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    “五界”之后,“三境”也来了?话题封面图
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    “五界”之后,“三境”也来了?

    东风奕境、广汽启境、宝骏华境同天官宣,华为能成车企的“救命稻草”吗?“五界三境”你更看好谁?说说你的观点吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    大家好,我是开了十多年车的老司机,华为搞了个五界合作,现在又蹦出三境,东风奕境、广汽启境、宝骏华境,还在同一天官宣。不少朋友问我华为真能救车企吗,五界和三境谁更靠谱,今天我就跟大家聊聊我的看法,不吹不黑,帮你买车时少走弯路。 1⃣五界三境简单说就是车企抱华为大腿 👉先别被界和境这些词唬住,说白了就是车企和华为联手造智能车。五界是早前合作的,比如问界(赛力斯)、智界(奇瑞),主打华为的技术植入。新三境是东风、广汽、宝骏三家老牌车企也跟华为合作了,想借华为的智能系统(像鸿蒙座舱、智驾)翻身。 👉现在车市卷得厉害,电动化、智能化是大趋势,华为有芯片、软件优势,车企有造车底子,合作算双赢。但别指望华为是救命稻草,车企自己也得争气,不然就是贴牌货。 2⃣华为技术是加分项,但不是万能的 👉华为确实有两把刷子,智能驾驶和车机系统比很多车企自己搞的强,尤其对传统品牌来说能快速提升竞争力。但老司机觉得技术再好,也得看车企咋用。华为就像个辅助,车企如果只图省事,不投入研发和品控,车照样出毛病。 👉问界为啥被看好,它算是执行华为策略最彻底的,车机流畅、智驾稳,用户反馈不错。但新三境刚起步,东风、广汽、宝骏各有算盘,东风想靠华为拉销量,广汽可能更重自家技术融合,宝骏走亲民路线。所以华为能帮车企续命,但救命还得靠车企自己的硬实力。 3⃣问界稳,三境待观察 👉作为老司机我也曾经开过朋友的问界M9,开起来智能又省心,适合追求科技感的年轻人。但三境是新来的,东风奕境定位高端,广汽启境偏家用,宝骏华境可能主打性价比,现在还只是官宣,实车没出来,别急着下结论。 👉我的观点:问界是老江湖,执行华为策略到位,值得优先考虑;三境得看后续表现,如果车企真用心,可能后来居上。买车别跟风,多对比,等三境上市后看评测,重点看续航、智驾安全性和售后服务,别光看华为标签。 4⃣买车看实际需求,别被概念忽悠 👉第一,试驾是王道。甭管啥界啥境,亲自开一圈,感受智驾是否顺滑,底盘怎么样,车机卡不卡。 👉第二,盯紧价格和售后。华为合作车往往贵点,三境如果价格亲民,性价比更高。 👉第三,考虑品牌底蕴,东风、广汽有多年造车经验,品控相对稳;像问界创新能力强但得看长期耐用性。 👉总之,有华为技术加持是好事,但也别迷信。多问车主群、看第三方评测,别为智能化的噱头多花钱。 5⃣最后总结:市场百花齐放,理性看待 👉我这老司机更倾向问界,毕竟它验证了华为模式,但三境来了是好事,竞争多了,消费者才能得实惠。车市没救世主,华为是好伙伴,车企还得靠自己。希望我的分享能帮到大家。

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    2025-12-03

    OTA进阶及新车色发布,比亚迪唐L置换补贴后售价21.48万元起 11月21日,比亚迪划时代旗舰SUV唐L携OTA进阶及新车色亮相广州车展。其中,唐L EV搭载超级e平台全域千伏架构,以“兆瓦闪充 油电同速”,彻底终结纯电补能焦虑;唐L DM标配第五代DM技术,兼顾超强性能与超级效能。这次,唐L全新解锁“车位到车位”领航辅助功能,并带来全新车色、智能座舱和智慧生态的全面升级! 此次,唐L EV 3款车型,补贴后售价22.48万~27.48万元;唐L DM 3款车型,补贴后售价21.48万~27.08万元;同时,比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值4.5万元尊享礼遇,让旗舰体验触手可及。 比亚迪三电技术集大成之作,颠覆行业对新能源技术认知 唐L EV全系标配超级e平台,创造了16项全球第一!其搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构,配备闪充电池、3万转电机。其中,唐L EV峰值充电功率高达1000kW,仅需5分钟即可补充370公里续航,相当于喝一杯咖啡的时间就能满足绝大多数城市用户一周的通勤需求!动力性能上,其单电机功率高达580kW,四驱版本总马力达1102匹,实测百公里加速最快仅3.6s,极速达287km/h以上,捅破纯电性能天花板!凭借卓越充电、性能表现,这一套动力系统荣获“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统大奖。 混动版本同样实力出众,唐L DM搭载第五代DM技术,包含DM-p王者混动、DM-i超级混动。数据上,唐L DM零百加速仅需4.3秒,百公里亏电油耗最低仅4.9升!其更坐拥至高215km纯电续航、1430km综合续航,真正实现全场景的能耗最优、动力最佳,完美覆盖城市通勤、长途自驾等全场景,精准契合家庭用户多元化出行需求。 全新车色闪耀登场,诠释个性艺术美学 设计层面,唐L以Loong Face龙颜美学造就中国人血脉里的高级感,视觉效果极富年轻化、运动感。为满足用户对个性化的进阶追求,唐L特别推出橄榄绿全新车色,并将汉L上备受好评的琉光银配色向唐L用户开放选装。 其中,橄榄绿采用低饱和度、高反射金属漆面,通过纳米级高透色浆与微米级超细铝粉的精密配比,呈现出绿中透金的渐变效果。在阳光下呈现清新明亮的视觉效果,而在室内则转为深邃墨绿,完美契合当代精英“于静谧中蕴藏活力”的生活态度。同时,唐L为配合橄榄绿车色,加入了悬浮黑顶,强化视觉张力,黑色车顶与车身撞色鲜明,营造“悬浮式”视觉效果,增强车身层次感,营造出极具质感的运动风格。 智能科技全面进化,重新定义人车交互 在智能化方面,唐L智能座舱与辅助驾驶系统皆带来全新OTA升级。其中,全系标配的智能座舱高阶版-DiLink 150实现了从视觉到交互的全面焕新。唐L王朝首搭智能座舱高阶版-DiLink 150全新UI,采用深浅融合设计,能够自动跟随环境光亮度变化,全新设计的应用图标更贴合年轻消费者审美。全新的百变主题功能融入了四季轮转的风景与艺术手绘,并搭配“熊猫懒懒、小狗乐乐和小猫来财”三款萌宠形象,让智能座舱注入温馨治愈感,为用户的每一次出行增添乐趣。辅助驾驶方面,唐L搭载的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300)实现重大突破,全新解锁“车位到车位”领航辅助功能!用户只需设置导航路线,轻拨启动拨片,车辆便会自动驶出车位,精准识别各类闸机,实现丝滑抬杆通行。抵达目的地后,系统能够实现跨楼层巡航,自动寻找并泊入空余车位,全程无需人工接管。从出发地的车位到目的地的车位,唐L真正实现领航辅助与泊车辅助无感衔接,让用户全程都能用辅助驾驶,为家庭出行提供极致便捷体验。智慧生态融合创新,构建“人x车x家”互联生活比亚迪更与众多合作伙伴联手,带来了唐L生态大礼包,构建起完整的“人x车x家”生态。最为重磅的是,比亚迪与美的强强联手,让“车”与“家”智慧相连。用户在家中即可通过智慧屏了解车辆状态,远程开启空调和座椅加热;在车上通过语音控制家中电器;当车辆接近家时,“回家模式”自动启动,提前打开家中灯光、暖气等设备,实现无缝互联体验。此外,比亚迪还联合好孩子、倍轻松、影石等众多合作伙伴,推出智能儿童安全座椅、智能宠物安全座、智能眼罩、颈部按摩仪、游戏手柄、影石Insta360运动相机等众多生态周边,所有设备均可与车机联动,通过语音控制,让家庭出行、户外探险等场景的体验更丰富、更便捷。总结:在产品之外,用户在12月31日前购车,可享价值4.5万元的7大限时购车礼遇。其中包含超级置换补贴1.5万元;价值10000元的橄榄绿+悬浮黑顶,限时权益价3000元;价值6000元的琉光银,限时免费赠送;以及至高贴息10000元尊享金融礼、至高13000元尊享贵宾礼、尊享智联礼、尊享无忧礼、延保服务。作为比亚迪王朝网旗舰力作,唐L再度进化,更全系标配超百项高阶配置,重新定义

    华为在五界之后,推出三境,说明是华为内部赛马的延续:“界”和“境”两大系列的同时推进,本质上是华为内部在汽车领域的一种“赛马机制”。这既能激发团队活力,也能通过不同路径去探索市场,分散风险并最大化捕捉机会。 综合来看,华为推出“三境”是一步深思熟虑的棋,其战略意图主要体现在: · 扩大生态圈,覆盖更广市场:通过“三境”与“五界”的组合,华为成功将合作触角延伸至更多主流车企,实现了从亲民到高端的价格带全覆盖,极大地拓展了其汽车业务的潜在市场空间。 · 探索含“华”量更高的模式:“HI Plus”模式允许华为更深入地掌控产品,有可能打造出技术集成度更高、体验更极致的车型,被视为“含华量”可能更高的合作形式。 · 平衡合作方话语权:此前一些大型车企对华为“智选车”模式中华为过强的主导权有所顾虑。而“HI Plus”模式在话语权分配上似乎提供了新的灵活性,例如与广汽的合作就被认为是华为话语权可能更大的一次尝试,这有助于吸引更多有实力的伙伴加入。 目前来看,凭借先发优势、成熟的渠道和强大的品牌号召力,“五界”(如问界、享界等)在市场认知度和销售网络上依然占据明显优势。而“三境”作为新入局者,其品牌建设、渠道铺设的成效将是成功的关键。 未来的看点在于,“境”与“界”之间的内部竞争如何演化,以及华为如何平衡不同合作模式下的资源分配。对于消费者而言,这种竞争无疑会催生更多优秀的产品和更具竞争力的价格。

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    2025-11-23

    华为的“五界三境”。其中宝骏华境最值得看好,而整个体系对车企来说是强力助力,却算不上能起死回生的“救命稻草”。 1. 五界三境中最值得看好的对象 - 宝骏华境:它把华为顶级智驾技术下放至15万左右的价位,精准切中大众对高性价比智能汽车的需求。而且五菱本身渠道下沉能力极强,在三四线城市及乡镇市场根基深厚,能快速推动华为智能技术的普及,有望帮助宝骏实现从低端市场向智能化的转型,成为智能驾驶大众化的爆款推手。 - 其他成员各有局限:“五界”里问界是销量担当但难再大幅突破,尊界等还在规划中存在不确定性;“三境”里东风奕境有央企制造底蕴,站稳脚跟问题不大,可缺乏爆款潜质;广汽启境瞄准30万级市场,该价位竞争激烈,若找不到差异化优势很难突出重围。 2. 能否成为车企的“救命稻草” - 称不上“救命稻草”,但却是强力增长引擎。一方面,华为的赋能价值突出,能让车企少走很多弯路:乾崑ADS 4.0这样的顶尖智驾技术,能快速补齐车企的智能化短板;华为的管理体系还能将车企研发周期从三年半以上缩短至15 - 18个月;像问界借华为渠道达成超70万台累计销量,宝骏也能靠华为技术跳出低端标签。对于东风、广汽这类传统车企,更是能借助合作快速跟上智能化赛道节奏。 - 另一方面,其局限性也很明显。一是车企自身根基才是核心,华为仅算赋能者,广汽的弹匣电池、东风的底盘工艺等自身制造和技术实力,才是产品立足的根本;二是存在内部竞争与品牌稀释风险,“五界”和“三境”覆盖价位有重叠,华为的“内部赛马”会让部分车型辨识度模糊,如上汽尚界销量远不如问界;三是过度依赖会削弱车企自主研发动力,长期来看会丧失行业话语权,对比坚持自研的比亚迪,合作车企若不保留自身技术特色,后续议价能力会持续降低。

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    华为的“五界三境”阵营在广州车展集体亮相,成为了车圈热门话题。下面这个表格能帮你快速了解它们的核心信息。 ⭐五界 (鸿蒙智行) : ①问界 (赛力斯) M7/M8/M9系列,覆盖家用SUV到豪华旗舰 市场开拓者,销量担当,用户体验成熟 已上市并热销。 ②智界 (奇瑞) 轿车 主打驾控与性能 已上市。 ③享界 (北汽) S9/S9T,行政轿车与猎装旅行车 高端豪华,设计优雅,首款旅行车享界S9T 已上市。 ④尊界 (江淮) 待公布 定位顶级豪华市场 规划中。 ⑤尚界 (上汽) H5,智慧精品SUV 性价比之王,15.98万起,搭载华为ADS 4 已上市。 ⭐三境 (华为乾崑Hi PLUS) : ①启境 (广汽) 猎装轿跑 “最美猎装轿跑”,双方团队深度共创 2026年6月上市交付。 ②奕境 (东风) 大六座SUV 首款与央企合作车型,资源整合能力强 2026年4月发布。 ③华境 (宝骏) 大六座SUV 亲民价格,预计15万左右,主攻下沉市场 已申报工信部。 🚀 华为智驾:是“救命稻草”也是双刃剑。 华为对于合作车企来说,确实带来了强大的赋能,但它是不是“救命稻草”,还得从多个角度看。 ①技术是真强:华为乾崑ADS 4.0系统在中汽研的严苛测试中表现优异,其WEWA架构能让系统像AI一样学习应对极端场景,不是简单模仿人类驾驶。 ②渠道有差异:“五界”能进华为门店,享受顶级流量;“三境”则主要靠车企自有渠道销售,对于像宝骏这样渠道下沉能力强的品牌是机会。 ③车企的挑战:用了华为方案,车企自己的品牌特色还剩下多少,是个问题。同时,华为的“内部赛马”机制(“界”和“境”在一定程度上存在竞争),可能会让品牌辨识度变得模糊,消费者容易记不住谁是谁。 💎 总结:怎么选? 总的来说,华为智驾确实提供了目前行业顶尖的安全和技术体验,但它不是车企一劳永逸的答案。 ①如果你追求极致的智能体验和成熟的售后服务,且预算充足,“五界” 是更稳妥的选择。 ②如果你对特定车型设计(如猎装、大六座)有偏爱,或者更看重性价比,愿意为新品牌稍作等待,那么“三境” 值得关注。 希望这些信息能帮你理清思路。在“五界三境”里,你对哪个品牌的未来发展最感兴趣呢?

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    2025-11-25
    2025-11-22

    🌟市场信息 最近车圈真是热闹非凡,东风奕境、广汽启境、宝骏华境三大品牌同日官宣,全都与华为达成深度合作。这让人不禁要问:传统车企是否把华为当成了最后的“救命稻草”?今天咱们就来聊聊这个话题。 🌟五界与三境的本质区别 先搞清楚华为的两种合作模式: 1、五界模式(问界、智界、享界等):华为深度参与,从产品定义、研发到销售全程主导,定位20万至百万级高端市场 2,三境模式(奕境、启境、华境):华为提供技术赋能,包括乾昆智驾、鸿蒙座舱等智能技术,车企自主负责品牌、生产和销售,覆盖5万至50万主流市场 🌟华为救命稻草? 从积极面看,华为的技术赋能确实价值显著: 1、东风奕境:依托华为乾昆智驾和全套质量管理体系,结合东风自身的量子架构平台,实现组合 2、宝骏华境:将华为顶级智驾技术下放至15万级别,让智能驾驶真正走向大众 3、广汽启境:融合广汽自研的弹匣电池与华为L3级智驾,瞄准30万级高端市场 但要说华为是救命稻草,确实言过其实: 1. 华为只是赋能者,不是造车主体。车企自身的制造功底、平台技术仍是立足根本 2. 合作品牌过多可能导致资源分散,产品同质化风险不容忽视 3. 市场竞争最终要靠产品力说话,单靠华为标签难以持续吸引消费者 🌟五界三境中,谁最值得期待? 1、宝骏华境,15万级定价+华为顶级智驾,精准切入大众市场。五菱的渠道优势与性价比策略,有望真正实现智能驾驶普及。 2、东风奕境,央企制造底蕴+华为体系赋能,主打家庭用车市场,只要定价合理,站稳脚跟问题不大 3、广汽启境,30万级定位面临激烈竞争,需在产品差异化上下功夫 🌟总结 华为的赋能确实能让传统车企在智能化赛道上快跑3-5年,但最终的竞争胜负,仍取决于车企如何将华为技术与自身优势深度融合。对于消费者而言,无论是五界还是三境,能让我们用更合理的价格享受到更好的智能汽车,就是好事一桩。

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    2025-11-22
    答应我,别再做“冤种”车主了!18493828350283121图片答应我,别再做“冤种”车主了!18493828350283121图片
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    答应我,别再做“冤种”车主了!18493828350283128图片答应我,别再做“冤种”车主了!18493828350283128图片
    你可以不喜欢华为,但是你不得不相信他18495531177256991图片你可以不喜欢华为,但是你不得不相信他18495531177256991图片
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    2025-11-23
    2025-11-27

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