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看完车展，你想换车了吗？话题封面图

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看完车展，你想换车了吗？

广州车展新车发布，你有没有哪款看一眼就觉得“这车好像比我现在的更香”？快来聊聊车展新车里最打动你的那一款，以及它有没有让你动心换车了吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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欧哥娱乐

长安UNI-K车主·车龄3年

没什么波澜

每年的车展都是把各家车企当年研发的最新成果展示出来，但车不是其他商品，做不到出新车就换的程度，毕竟还是普通人多，看看就行了，更新迭代的太快，我现在的车就很不错，颜值动力空间都在线。

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困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

还是小钢炮更符合口味

还是零跑的小钢炮更符合口味，足够帅气，也足够性能，各方面设计的都恰到好处

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多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

看完车展确实有点想换车了。

我这台车是23款的吉利星瑞，前两天刚开了这台车去广州车展看车，里面的车真的多，看的眼花缭乱。但你别说我还真的看到一款让我感觉挺不错的车，这台车就是新款蒙迪欧。 1.外观这个外观是我感觉不错的地方，因为我是先去看了日系车然后再来福特展台，那些日系车的外观真的比不上蒙迪欧，广州车展油车好看的就是这个蒙迪欧了，真的第一眼我就感觉不错。 2.内饰这个内饰也比那些千篇一律的大屏幕加小屏幕要好，它这个是三连屏，因为我老婆想拿我导航的屏幕去看电视，所以我就想买一台三联屏的给她看，刚刚好这个蒙迪欧外观又好看，而且还是三连屏，符合我的需求。 3.空间蒙迪欧这个空间真的大，因为我是有两个小孩的，对空间需求挺大的，这个空间比我这个星瑞还要大。 4.总结新款蒙迪欧虽然外观，内饰和空间还可以，但有2个缺点我还是不太满意，第一就是这个拉手我是一点都不喜欢，弹出式隐藏门把手，这个门把手要是在我老家100%会结冰，弹不出来，而且这个门把手也贼难拉，车展那么多车就这个最难拉，第二个缺点就是旋钮换挡，跟五菱宏光mini一样，拉低档次，还不如用传统档把呢。蒙迪欧的外观让我想换车，但这个门把手又让我打消了

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粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

五米多大车排队上市，想换啊。

大就是好，好就是大。理想、小米、华为、零跑全在憋大招，明年一堆5米多大车要上市，价格还要多优惠。车子真是买早了，后面可以选择的配置高的越来越多。

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68阿奇

威然车主·车龄3年

陪朋友去车展看车，他一直念叨想换台纯电代步，直奔大众展台试了ID.3，一圈体验下来，我俩都被圈粉，换车的念头直接冒出来，今天就聊聊真实感受～ 🚗 ID.3圈粉瞬间，越试越心动 ▫️ 小巧好开，城市代步绝配：ID.3的车身尺寸太适合市区了，转弯半径超小，试驾时在展区狭窄通道里掉头、变道都特别灵活，朋友说平时上下班堵车、抢车位，这体型肯定省心，比他现在的油车好操控太多。 ▫️ 内饰简约不廉价，质感在线：坐进车内完全不觉得简陋，悬浮式中控屏操作流畅，物理按键不多但布局合理，空调、音量调节随手就能摸到；座椅是皮质混搭，包裹性不错，短途试驾下来腰部不酸，后排空间也比想象中宽敞，坐两个成年人不挤。 ▫️ 动力平顺，加速不突兀：纯电驱动的优势很明显，踩下电门动力随叫随到，没有油车的顿挫感，低速行驶时特别安静，完全没有电机的嘈杂声；试驾时提速到80km/h也很稳，高速超车应该没问题，日常代步绰绰有余。 ▫️ 续航扎实，打消里程焦虑：销售说CLTC续航450km，朋友算了算，平时上下班来回20公里，一周充一次电就行；支持快充，半小时能充到80%，就算周末周边游也不怕半路没电，比他之前担心的纯电续航不靠谱强太多。 ▫️ 配置实用，细节戳人：标配自动泊车、倒车影像，对新手太友好了，朋友这种老司机也说泊车时省心不少；还有手机无线充电、CarPlay互联，日常用车需求都满足；全景天窗让车内特别通透，采光效果比他现在的车好太多。 ❌ 这些槽点，换车前得想清楚 ▫️ 后排中间凸起略尴尬：后排中间地板有轻微凸起，虽然不高，但坐三个人时中间乘客的脚不太好放，长途乘坐会有点不舒服，朋友说要是经常满载就不太方便。 ▫️ 储物空间不够用：中控区域的储物格有点少，手机、钥匙、水杯只能挤在一个地方，门板储物格也比较窄，放不下大瓶饮料，日常杂物收纳会有点费劲。 ▫️ 高速隔音一般：试驾时开到100km/h，车内能听到明显的风噪和胎噪，虽然不影响正常交谈，但比同价位的油车隔音效果差一点，长时间高速行驶可能会觉得吵。 ▫️ 品牌辨识度不高：ID.3的外观比较低调，不像其他新能源车型那么张扬，朋友说开出去可能没人觉得是新车，少了点“面子感”，对于在意品牌辨识度的人来说可能会犹豫。 🌟 换车纠结：心动但仍需理性试完ID.3，朋友换车的心动值直接拉满，小巧好开、续航扎实、配置实用，完全符合他的代步需求。但后排储物、高速隔音这些槽点也不能忽视，毕竟换车是长期使用，得接受它的不完美。如果平时主要市区代步，偶尔短途出游，ID.3确实是性价比很高的选择；但如果经常满载或者跑高速，可能还要再斟酌。不过逛完车展试完车，朋友已经把ID.3列入换车清单，就等合适的优惠入手了。

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小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道老车主，看完车展坐不住了

看完广州车展，新车确实很香，比如全新的荣放、威兰达，外观内饰都更好看了，一些豪华品牌展出的油车，也是大降价。看着确实心动，作为开了冠道近三年的老车主，也产生了换车的想法。冠道日常使用没什么大问题，但我觉得它存在以下缺点: 1. 车身太大，城市通勤不方便。当初为了大空间选择了冠道，后来发现坐满的次数少之又少，基本都是一个人开，这时候感觉还不如小车便利。 2. 价格跟不上配置。当初冠道24万多落地，如今这个价格都能买BBA了，买国产新能源也能买到配置高、功能全的车型。 3. 油耗及后期保养费用。冠道这车就算是1.5t版本的，油耗也不见得低，实测城市路况在10个左右，油费是一笔大开销；并且手册要求每5000公里保养一次，必须加100块一瓶的发动机清洗剂，否则会积碳，所以综合下来保养费也不低。 4. 智能化配置太低了。中控屏幕小、告别智能化，更没有各种舒适性配置，乘坐体验连一些10几万的国产新能源都赶不上。所以，当看到广州车展上，很多“老油”都更新换代上了大屏、鸿蒙座舱，很多豪车又降价，怎么能不让人心动呢？如果要换车，广州车展和年底是个好机会！

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可靠冰淇淋hlU

风骏5车主·车龄3年

不止是看车展想换车，每时每刻都在想换车，可回头看看我的卡子还是放弃了，这家伙才是我的搭档，能帮我养家糊口的伙计

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高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄1年

哪款都挺相中，不过只能看看，去年买的车，今年又出了这么多的新款

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敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

蒙迪欧比我的哈弗H2香，但换车还得再考虑

广州车展没去成现场，看了全程云直播，我是开了九年哈弗H2的老车主，本来就是纯看热闹，结果被新款福特蒙迪欧戳中了，说实话，对比我那跑了9.5万公里的H2，蒙迪欧是真有让人换车的冲动，但冷静下来想想，槽点也不少，今天就跟车友们聊聊这真实感受。先说说为啥被蒙迪欧打动，首先外观是真吸睛，直播里看大尺寸六边形格栅，内部是参数化鳞甲设计，配上细长的LED大灯和贯穿式日行灯，前脸看着特别大气，比我那圆润的H2凌厉多了，车身侧面的溜背线条太加分，从车头一直延伸到车尾，加上19英寸多幅轮毂，运动感直接拉满，在展台上一眼就能注意到它，比同级别不少家用车看着有质感。再看内饰，科技感甩我那老H2十条街！1.1米超宽连屏太震撼，仪表盘，中控屏，副驾娱乐屏连在一起，分辨率很高，主播操作起来也流畅，还支持语音控制，比我H2的小中控屏实用多了。内饰用料看着也扎实，门板和座椅都是软质包裹，还有缝线点缀，不廉价，座椅包裹性也不错，主播坐上去反馈挺舒服。空间方面，轴距2945mm，比我的H2大太多，直播里主持人实测，180cm身高坐后排膝部两拳多，我170cm的身高想想就觉得宽敞，比H2的后排憋屈感强太多，家用带家人出行肯定更舒服。动力上也比我的H2给力，新款蒙迪欧搭载2.0T EcoBoost发动机，最大马力254匹，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。我那H2是1.5T7档双离合，动力日常代步够用，但高速超车得深踩油门，蒙迪欧这动力参数看着就猛，起步和加速肯定更爽快，而且8AT变速箱比我那H2的7档湿式双离合换挡更平顺，这点从主播介绍的动力总成里就能感觉到差距。但冷静下来，缺点也不能忽略。首先是油耗，蒙迪欧的WLTC综合油耗大概7.9L每100km，虽然不算高，但我那H2九年平均才8.1L，作为中型车的蒙迪欧，油耗跟我的小型SUV差不多，这有点超出预期，长期开下来油费成本不低。然后是底盘，直播里没法试驾，查了下是前麦弗逊加后多连杆悬架，我那H2底盘偏硬，过减速带颠簸明显，不知道蒙迪欧的底盘调校怎么样，会不会也偏运动牺牲舒适性。还有几个小槽点，副驾娱乐屏看着花哨，但实际用车中可能不常用，反而容易让副驾分心，内饰的储物空间从直播画面里看不算多，手机，钥匙这些小物件没地方放，不如我那H2的储物格实用，另外，蒙迪欧的车长快5米了，比我的H2长不少，市区掉头，停车肯定不如H2灵活，对我这种习惯了小型SUV的人来说，得适应一段时间。再对比下我的哈弗H2，虽然九年车龄了，外观，科技感都不如蒙迪欧，但胜在靠谱耐用，九年没出过大毛病，维修保养便宜，非4S店保养一次才几百块，而且皮实抗造，平时跑乡村路也不心疼。蒙迪欧作为新款中型车，后续维修成本肯定比H2高，零件也贵，养车压力会大不少。总结一下，新款福特蒙迪欧确实比我的哈弗H2香，无论是外观，空间，科技感，动力都全面领先，云看展的时候是真有换车的冲动。但换车不是小事，蒙迪欧的油耗，养车成本，还有车身太大不好停车这些问题，都是实际用车中要面对的。我的H2虽然老旧，但靠谱省心，用车成本低，完全能满足日常代步需求。所以目前来看，蒙迪欧只是一丢丢打动我，真要换车还得再琢磨琢磨，至少得等实车到店试驾下动力和底盘，再对比下同级别其他车型。有没有也蹲了直播看蒙迪欧的车友，你们觉得这车怎么样，或者有没有比蒙迪欧更值得入手的中型车。

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蒙迪欧比我的哈弗H2香，但换车还得再考虑18498710199022806图片

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11-27

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

车展确实上了很多新车，还有换代车型，但是换车有需求，我现在的小车开车也不错，代步工具而已，现在还不想换

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11-26

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

广州车展新车扎堆，我的选择是继续观望

最近的广州车展，不少朋友都在晒车展上的新车、聊换车计划。说实话，我还真没动这心思。倒不是对那些炫酷的新技术无动于衷，而是冷静下来一琢磨，现在换车可能不是最明智的选择。结合车展上的见闻和我的实际情况，聊聊我为什么不考虑换车，也给同样在观望的朋友们做个参考。一、先看车展亮点：技术狂飙，但落地仍需时间，车展上确实有不少让人眼前一亮的新车。小米SU7 Ultra那1.98秒的零百加速，智界新S7的“四大升级”，岚图泰山那全尺寸SUV配华为智驾……新能源车占比近六成，固态电池、800V高压快充、激光雷达下放到10万级车型，智能化更是卷出新高度。但冷静下来想想，这些技术从展台到真正普及，再到实际体验可靠，还得有个过程。比如固态电池，车企虽然都在提，但大规模量产至少还要一两年，现在买电车，可能还是面临续航焦虑和低温衰减的问题。而且，新技术初期往往价格高，等成本降下来，性价比才更合适。二、再看市场现状，价格战正酣，但“抄底”未必容易车展期间车企价格战打得凶，问界M7降2万、理想L7降3万，燃油车像吉利帝豪直接6.59万起。看着是挺诱人，但仔细琢磨，这背后是行业竞争白热化的体现。现在买，可能确实能捡到便宜，但也可能成为“接盘侠”。比如某款车降价促销，可能因为要清库存给新车让路，或者配置有所缩水。而且，车企卷得这么厉害，明年说不定有更狠的价格战，或者新技术车型直接降价上市。与其现在着急入手，不如观望一阵，等市场更稳定，选择也更多。三、结合自身情况，现有车辆还能扛，需求不紧迫我的哈弗H6开了五年多，虽然不算新，但保养得当，三大件没出过问题，日常通勤、周末出游都够用。空间、油耗也符合需求，没有非换不可的理由。换车不仅是车价，还有保险、税费、折旧等隐性成本，加起来不是小数目。如果现在换车，属于“改善型消费”，而非刚需。既然现有车还能满足需求，何必急着掏这笔钱？把钱留着应对其他生活开支或投资，可能更划算。四、理性看待趋势，技术迭代快，等“成熟款”更稳妥车展给我的最大感受是，汽车行业正处于技术大变革期。电动化、智能化日新月异，今天看到的“黑科技”，可能明年就成标配了。比如高阶智驾，现在体验还不算完美，等算法更成熟、法规更明确，用着才更放心。与其当第一批吃螃蟹的人，承担可能的技术不成熟风险，不如等一两代产品迭代，买更稳定、口碑更好的“成熟款”。就像手机，等新机型发布半年后再买，往往体验和价格都更合适。五、心态调整，不换车也能享受行业红利虽然不打算换车，但车展让我对未来的出行充满期待。看着国产车技术突飞猛进，华为、比亚迪等供应链崛起，心里挺自豪的。即使现在开的是“老车”，也能感受到行业进步带来的变化：充电桩越来越多，智能导航更精准，甚至油车也在升级环保和舒适性。不换车，不等于错过汽车发展的红利，保持关注，等时机成熟再出手，或许能选到更称心如意的车型。六、总结：不换车，是理性选择而非“躺平” 广州车展确实让人热血沸腾，但冷静下来，结合自身情况和市场趋势，暂时不换车反而是更理性的选择。现有车还能用，技术迭代快，市场不确定性大，何必急着跟风？当然，这也不是说永远不换，而是等一个更合适的时机——等技术更成熟、价格更合理、需求更明确的时候。毕竟，买车是大宗消费，谨慎点总没坏处。与其现在冲动下单，不如保持关注，让子弹再飞一会儿。最后的小感悟：车展不仅是看车，更是看行业风向标。它让我明白，未来的车会越来越智能、环保，选择也会更多元化。作为普通消费者，不盲目跟风，根据自己的节奏做决策，才是对自己钱包和需求最负责的态度。

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宸语爱看车

捷途X70 PLUS车主·车龄2年

谈谈这几天我逛广州车展走得腿都酸了，本来就是随便看看15万以内的家用SUV，路过一个展台的时候，看好多人在试乘，就凑个热闹坐了坐，结果一下子就喜欢上了！家用车本来不就是图个实在嘛。这车空间是够大，车长快4米8，轴距快2米8，我1米76坐第二排，膝盖离前排还有两拳多的空儿，第三排坐大人短途也不挤得慌。座椅能变花样，有32种组合方式，七座版一键就能弄出个近3米的平床，露营直接躺车上，不用扛帐篷可太方便了。装东西的地方也够多，后备箱平时有658升，放倒座椅能扩到1700多升，加上扶手箱、后备箱下面的隐藏空间，带娃出门的杂七杂八都能装下。续航正刚刚好对上我的需求。平时上下班，纯电就能跑220公里，一周充一次电，电费才十几块，比加油便宜太多。周末全家出去玩，满油满电能应该可以跑1700公里，不用半路找充电桩，20分钟就能快充到80%，在服务区歇会儿就补好电了。坐的时候特意试了下，过减速带、坑洼路这些还是可以，老人孩子坐着不颠，车速80公里的时候车里也挺安静，聊天不用扯着嗓子。配置都是用得上的，没那些花里胡哨的。扶手箱和后备箱里有俩小冰箱，夏天放凉饮、冬天温个茶都方便，带娃出去玩装零食、牛奶也能保鲜。座椅面料摸着软和还能撑住身子，前排能通风、加热、按摩，开长途不累，第二排也能加热，老人小孩坐着舒服。音响是12个喇叭的，音质挺好，配上氛围灯，坐车里听歌还挺有感觉。安全这块也让人放心，车身大部分是高强度钢，抗造得很，电池防水又抗压，下雨蹚点水、路不好刮到底也不用怕。车里没什么味儿，甲醛低不少，还有滤芯能过滤脏东西，对老人孩子好。开高速的时候有辅助驾驶，能记常用路线，停车功能对新手也友好，说话就能控制车，不用在屏幕上瞎点。价格也挺实在，11万多起，加几千就能弄成七座，跟差不多价的车比，配置一点不落后。后期用车也省心，有终身质保。就一点小毛病：车机界面普通，有些功能得研究研究才会用，但家用也不在乎这个。感觉这车就是给普通家庭做的，没那些没用的配置，都是真用得上的东西，预算15万以内想选家用SUV的，

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11-26

肌肉男符传亮

威驰车主·车龄5年

没有我想要的车，尤其是丰田居然没有新鲜的设计，难道设计师都没有创意了吗

11-25

壮壮试车日记

预测10万以内，零跑A10全球亮相，带大家看看，纯电续航500km

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11-25

大得传奇

长安启源Q05 新车价格有点虎应该对标小极狐否则要吃销量苦

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11-25

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

没有换车的想法

毕竟现在的车更新太快了，新能源车更是像手机一样，一年一大改，除非你经济条件允许，一年一换，有的车甚至一年出三款。

11-25

星星的08

领克08 EM-P车主·车龄1年

看完车展，想换车了

作为08老车主，广州车展上肯定是对新款08忍不住进行一波对比，看完新08觉得这车比我现在的香多了，新版本车机更智能丝滑，简直太好用了，舒适配置大量增加的同时，价格比我购车时也便宜的多，还有就是激光雷达和智驾系统的提升，又酸又羡慕，要不是自己的车二手折价太多，真想置换新款了

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11-24

捷途旅行者小熊先生

捷途旅行者车主·车龄1年

越野还得是硬派越野车

广州车展纵横G700环塔版已经上市了，这车是经过环塔拉力赛验证的冠军车型，试问那个男的看到会不心动呀，对比我的旅行者，只能玩个轻度越野，重度越野还得是G700给力呀，可惜实力不允许！深圳已经有车主提了G700，带着一众旅行者小弟，出去越野撒欢，轻松拿捏各种路况，羡煞旁人。中国汽车现在是越来越强大了。为国产汽车加油。

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11-24

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

看完广州车展，我觉得老G9还能再战三年！

◆这几天广州车展火热进行中，作为小鹏老G9车主，因为关注新款小鹏X9增程版而关注这一次的车展。真的感叹新能源车发展太快了！ ◆小鹏X9增程版——家用mpv真的适合家用吗？其实一直以来我对增程车都不太感冒，主要原因有两点：一是总觉得要么纯电要么纯油，两个都兼顾只会增加故障率，二是我觉得增程车如果我买了，抱着“省钱”的想法几乎都不会用增程器😂而这次X9的“大电池”增程的方案，我觉得是家用车（家中只有一台车）很棒的解决方案。最打动我的三点： 1. 续航焦虑减少。大电池增程的X9，CLTC纯电续航452km，综合续航1602km的数据。这意味着我平时通勤完全可以当纯电车用，而且最关键的是不需要频繁的去充电，减少了很多麻烦。然后周末或者休假的时候可以直接干到省外去自驾游，完全没有焦虑。它还支持800V+5C超快充，让“老式”增程的不足得到了弥补，长途的话在服务区补能也不太耽误时间。 2. 空间的实用性。mpv最贴合家用属性的地方应该就是空间吧！现场体验了第三排，空间实用性很大！而且收纳方式很巧妙，一键变成超大的纯平后备箱。二排航空座椅带通风加热按摩，配上冰箱彩电，比较适合我这种喜欢露营，自驾游的人了！ 3.心动瞬间：看着工作人员演示一键成床功能，想到周末带家人去露营不用再折腾帐篷，换车的念头第一次如此强烈。我的老G9虽然也可以变床车，但是跟这个空间比，差的太远了😂 ◆不足之处 1.小鹏汽车的车系逐步再换代，但是从今年以来发的换代车型来看，价格逐渐下调，随之而来的就是减配。现在的小鹏主要是打造“科技”“性价比”的标签。小鹏X9也是如此，在车内材质用料上还是有一些差距。最明显的就是座椅的材质，没有之前那么有支撑性，更多的是偏软。 2.增程版首款车，可靠性还需要市场验证。小鹏一直都是深耕纯电动车，因为市场需求和品牌发展也被迫上了增程车型。我个人相对保守，一般新品牌或者老品牌出的新车型都不太放心。觉得还是让市场验证一下比较靠谱。 3.外观设计比较个性。从小鹏X9上市以来就是这个比较前卫的外观，在众多的新能源MPV中显得比较“突出”，但是说实话这个设计有一些过于个性了，不够耐看🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️甚至看起来有些奇怪～ 4.如果作为家用唯一一台车。市区通勤太大了停车很麻烦，这对于我这个经常要在拥挤市区内停车的人来说有点难受。

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11-24

爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新旧更迭，你有没有换新款的心？

大家好，我是第一批旅行者CDM车主，也就是山海T2，最近在抖音刷到新款旅行者CDM上市，心里也是充满了好奇，正好这周去售后换后视镜，就顺便看了看新款。看完就感觉有点背刺，今天就以我这个配置为例来对比下新款跟旧款的区别。两款车核心差异很清晰，26款升级了很多实用配置，但仍有老短板，接下来给大家简单对比一下。 🚗车型:①2024款旅行者CDM林野版 ②2026款旅行者CDM12KM发现 🚩 一、主要升级点 ❤️①26款129发现指导价16.99万，比24款山海T2林野版便宜了2万，价格低了，配置反而更全，当时我买林野版，砍价一个月最后加上国补优惠的两万，15.5万落地，现在一看指导价才16.99，要不是开了这么久，我也会感觉难受。 ❤️②外观细节变化：外观整体变化不是特别大，主要是细节的更新，新增熏黑套件，后尾灯上方变成了光滑罩面，车标变成了透明字母，车尾多了两个倒车雷达。踏板加宽这个比较好评，老款后排踏板太短了，很不方便。 ❤️③取消全触控按键，实体按键终于安排了，说实话，触控按键真不太好用，现在盲操都可以了，座椅升级菱形缝线软包，主驾加了按摩，其它我倒是觉得无所谓，最重要的就是这个座椅按摩了，开长途用起来肯定舒服。 ❤️④芯片从8155换成8255，车机功能进行了升级，支持更多的app下载，老款用了一年多，基本没增加或新的app，这次还新增AI大模型，以前的短板现在也进行了升级。 ❤️⑤油箱也出厂自带金属护板，我们当时是塑料的，我自己花了200加装的护板，还有后排小桌板，这个也是非常实用的。旅行者CDM确实进行了很多实用升级，但是依旧存在很多遗憾。 🚩二依旧存在的问题 ‼️①噪音问题：高速车速超80后，风噪和底盘噪音明显，得开大点音乐才能盖住，方盒造型的短板没解决。 ‼️②后备箱偏小：日常家用够使，要是满载露营装大件行李，空间会有点局促，跟原来尺寸基本一样，需要放平座椅来拓展。总体而言，这车我也开了一年多了，大部分背刺还是可以接受的，最重要的续航能力没有太大差别，最亮点的升级还是高配新加的华为智驾，好在我之前预算有限，也不会考虑高配，也就不会有太大的遗憾。

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11-24

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

看了车展，对新荣放2.0混动有冲动

广州车展各类车型中打动我的车型是第新荣放。它外观长得像“小号普拉多”，新增的2.0L混动这两点挺契合我对外观和内在（省油）的要求。我今年入手轿车前，也对比了几款国产和合资的SUV。当时，因为没遇到颜值、使用成本等方面综合起来能让我中意的车子，最终才在入手了现在的轿车。看了这台车，和大家分享下我中意的部分。 ⭐ 外观：以前总觉得十多万价位区间的SUV好像都千篇一律大差不差，烂大街的样子，反正颜值上觉得就那么回事儿。这次新款荣放的“硬派脸”（坦克造型硬派越野劲儿）有眼前一亮的存在感，和我现在用的家用轿车造型的气质上是两个概念。不管出于猎奇还是看腻轿车的造型，我对新荣放的外观打满分（虽然轴距是2.69米，空间属紧凑型SUV标准水平，赶不上同价位国产车型） ⭐内饰：新款荣放内饰算是跟路入流的。首先，车机用的是高通8155芯片和15.6英寸中控屏，支持手机互联，流畅度没毛病，没有走日系车机当“摆设”的路子。其次新荣放的内饰整体设计比之前的乞丐风好多了，就整体视觉效果而言没有日系“简陋”“塑料”的观感质感。比如，新款荣放的档把，取消了“帆布”，看着很高端，内饰选择也有更多配色。 ⭐ 配置：有3个点是最吸引我的。首先是全系标配7个安全气囊（包含前排膝部的气囊）；其次是580L的后备箱，关键是后排座椅放倒后进深有1.9m，总有需要搬运大物件的时候，这点使用功能拉满。最后是脚踢敢于电动尾门和220V/1500W电源接口特别实用，带着孩子露营住宿情况下不用担心充电宝不够用。 ⭐用车成本。虽然新荣放有燃油、混动、插混三种选项，但我心动的是2.0L混动精英版，价格16.98万，这是我认为性价比高的版本，官方给的油耗4.5L。我现在开的标致408是1.6T燃油版，综合油耗大概7个油，加95号油每次加满得近400块，一个月油费约1100多块。新款荣放的2.0L混动版，官标百公里油耗4.59L（差距应该不大），算下来一公里约3毛多。再结合我经常跑高速异地通勤，每年行驶公里数也不少，一年下来可以省五六千块没问题。再说丰田混动口碑好，不像电动车冬天续航掉得厉害，混动的既省油又不用操心充电。 ⭐保值率：荣放保值率在紧凑SUV中算是天花版级别的，三年残值率65%，换车亏欠相对较少，长期开也划算。 ✔️总而言之，车展上的新荣放2.0L混动版激发了我的购买欲，外观硬派，混动省油、三大件毛病少，皮实耐用这几点是核心优势，虽然空间和智能座舱在同价位级别差点意思，毕竟我选车更偏好车子可靠性、对舒适性配置功能不敏感。

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11-24

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

看了车展，注意到了零跑A10

【广州车展，你关注了吗？】 ①最近的广州车展可是热度很高，我一直在懂车帝上关注很多新的车型。 ②我的汉EV已经跟我四年半了，续航确实也出现了缩水的情况。加上智能化和智能座舱方面的落后，我开始关注广州车展的一款车——零跑A10这台纯电SUV，...查看全文

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11-24

汉与白

宝来车主·车龄7年

想换但不能换

网上看了车展，有太多的好车，玲珑满目，目不暇接，有燃油车，新能源车，林林总总。想换车，毕竟现在的车也快7年了，但是实在是换不起，毕竟车不是必需品，还得生活。😁

11-24

自在菠萝JJ2

瑞纳车主·车龄10年

广州车展看下来，全新RAV4荣放真比我的现在的车香太多。外观照搬海外越野版，线条硬朗，比老款精神，比我现在的车大气不止一点。15.6英寸大屏配8155芯片，操作丝滑，还有三种动力选，混动版省油，家用比较合适。空间也比我现在的车宽敞，后排坐人不挤，后备箱能装不少东西。本来就想换车，看完直接动心了。16.98万起的价格不算贵，预算刚好够。比起我车的老款配置，这新车智能又实用，换它绝对不亏，已经琢磨订车了。

11-24

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

广州车展看理想！

感悟理想，我是又来看展等嘟嘟！广州车展不少新车推出，但是实话说没有啥特别亮眼的，都是大差不差！颠覆性的车型几乎是没有！谈谈理想车吧，没啥新推出的，理想i系列主打，L系继续努力，MEGA水深火热中！理想发布会有点新技术还是不错的，主动防御模式功能很棒！智能充电开车到充电桩功能野可以！其他的就一般了！理想汽车其实内部空间很棒很喜欢！显得大！但是价格是有点高！性价比中规中矩吧！

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11-24

68阿奇

威然车主·车龄3年

逛完广州车展：威然车主想换车了？

为啥开着威然还想换？当初选威然就是冲家用MPV的大空间，带俩娃+老人出行不挤，这几年用着也算省心。但逛完广州车展被新款MPV和智能SUV按头种草——威然的车机反应慢、第三排空调不给力这些老问题，新款车型全解决了，还有混动版省油耗、智驾配置更成熟，对比下来老威然的短板越来越明显，换车的心思直接冒出来！车展这些新车戳中痛点！ 1. 混动MPV太香了：新款混动MPV油耗低至6个多，比威然市区12个油省一半，一年油钱能省好几千；动力平顺不顿挫，起步比威然轻快，这么大的车开着不笨重，长途自驾也省心。 2. 智能配置甩十条街：新车车机配8155芯片，语音控制秒响应，导航切换不卡顿，比威然的“老年机”车机好用太多；全速自适应巡航+车道居中增强，跑高速不用一直绷着，比威然的基础辅助驾驶省心。 3. 空间设计更实用：新款MPV第三排空调升级，制冷快还均匀，再也不会出现前排凉后排热的情况；后备箱分层储物+电动侧滑门防夹功能，放婴儿车、露营装备更方便，比威然的纯平后备箱利用率高。 4. 细节配置更贴心：第二排座椅除了加热通风，还加了腰部支撑调节，爸妈长途久坐不腰酸；底盘调校更细腻，过减速带比威然颠簸小，孩子在后排睡觉不容易被吵醒。这些槽点仍需观望！ 1. 新款MPV定价偏高：心仪的混动版起售价超40万，比威然贵5万多，性价比不算突出，预算得往上提。 2. 部分新车后排头部空间：为了溜背造型，个别新款MPV第三排头部空间比威然窄，180cm以上乘客会顶头。 3. 智驾功能有局限：部分新车的城市NOA只支持少数城市，复杂路况下还得手动接管，不如想象中省心。 4. 保养成本未知：混动车型后期换电池的成本不确定，比威然的燃油车保养费用会不会高很多，还得打个问号。换车真心话：实用比花哨重要！开了3年威然，更清楚家用车的核心需求： 1️⃣ 痛点要解决：车机、空调、油耗这些日常用得到的配置，比花哨的外观更重要，新车能补齐老车短板才值得换。 2️⃣ 空间不能降：家用MPV的核心就是大空间，第三排坐成年人不挤、后备箱能装，这是换车的底线。 3️⃣ 成本要可控：车价、油费、保养费加起来，不能比威然高出太多，不然换车就没意义了。总结：换车还是再等等？广州车展让我看到了更适合家用的车型，混动+智能+实用配置，刚好戳中威然的短板。但新款车型要么定价高，要么细节还需优化，暂时没找到完美替代款。目前打算再开1年威然，等心仪车型降价或改款后再下手～如果你也是威然车主，逛完车展有没有被种草？

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疯狂的小小虾米

我就看看，买不起

我就看看，1849595804757127图片

我就看看，1849595804757127图片

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主观评车

车不是快消品

这几年，在媒体和车厂新车节奏的共同作用下，让消费者产生了一种错觉，好像车成了快消品，明明是5到10年才会进行更新的东西，现在车厂恨不得一年三发布，把老客户当刺猬一样对待！

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Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

并没有换车的心动

车看完车展发布会，比现在的更香太多了，科技智能不断在进步，但是并没有换车的心动，现在的爱车各方面都符合我预期，也安全的带我走遍每一个角落足够了

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考拉狼

岚图知音车主·新提车

刚刚才提车，就不换了，先好好开着。

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刚刚才提车1849564310960128图片

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