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    新款吉利豪越L上市售9.99万起话题封面图
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    新款吉利豪越L上市售9.99万起

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    新款豪越L发布了,限时8.99起的中型SUV,在外观、内饰、配置、动力等方面都有调整,最高配不足12万,那么,你对这台新款的豪越L心动了吗?我们一起来看一看它的表现。 一、亮点 ⭕️567座的灵活布局无疑是这辆车最大的亮点,消费者可以根据自己的需求选择不同的布局行驶,更加灵活多样。无论是喜欢5座的3口之家,还是2孩家庭对于6座的需求,抑或需要7座有应急需求的家庭,都能在这辆车中找到适合自己的。 . ⭕️25款的豪越L卖的不好的一个很重要的点就是它的外观造型真的太另类了,一辆SUV用了一个MPV的前脸,看着就别扭,并且于吉利家族话的前脸设计割裂了,算是一次失败的改变。不过,新款的豪越L的前脸设计又回来了,“天地美学”的家族语言设计还是很有力量感的,百川归流的前格栅比较经典。 . ⭕️内饰的总体风格延续了老款的样式,也是目前比较流行的新能源式的风格,中间一块比较的的中控屏,驾驶位一个小的液晶仪表盘,新款标配了Flyme Auto智能座舱,9万块的燃油车也能体验新能源车的智能化,并且系统的流畅程度和语音识别能力也有了很大的提升,手车互联、手机无线充电等功能也没有落下。 . ⭕️顶配和次顶配的美满型还有L2级别的辅助驾驶,全速自适应续航、并线辅助、车道居中辅助等实用性功能都具备了。除最低配外,都有透明底盘功能,对于一辆中型SUV来说,这个还是很重要的。 . 二、不足 ❌全系没有隔音玻璃,老款豪越L上存在的噪音问题仍然存在,高速行驶时的风噪、胎噪,甚至发动机的噪音都很明显。 . ❌前脸两侧的导风槽用了银色的镀铬装饰,我感觉多此一举了,看起来不好看,并且内饰的棕黑配色也看起来土土的,毫无豪华感。 . ❌车机芯片未知,尽管Flyme Auto智能座舱有一定的能力,但是跟新势力比起来在流畅度和智能化方面还是有差距的。 . ❌只有最高配是2.0发动机,其他版本都是1.5的,难免会出现小马拉大车的问题,并且油耗偏高,作为家用车,经济性不够好。 . 三、选买建议 对于这辆车,我最推荐6座版。 5座版对比博越L没有优势,多了那点尺寸对于5坐车来说,意义不大,并且博越L的销量证明了大家对它的喜爱,豪越L难以撼动。 7座车的232布局,上下车不够方便,最为主要的是第三排的小板凳实用性差,这个尺寸的车做成4座只能应急。

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    2025-11-29

    新款吉利豪越L上市!9.99万起+Flyme Auto,5座+1.5T能碾压瑞虎8L?9.99万的起售价,新增5座版本和1.5T动力,内饰直接换上热门的Flyme Auto智能座舱,改款全踩在家庭用户的需求点上。 ①价格诚意拉满:10万级中型SUV,性价比没对手? 官方指导价9.99-12.99万,限时优惠后8.99万就能入手入门版,这个价格能买到轴距2825mm的中型SUV,放在同级别里几乎找不到对手。对比竞品,瑞虎8L起售价快11万,捷途X90 PRO更是要12.79万起,新款豪越L直接便宜了1-2万,预算有限的家庭真的很难不心动。 而且新增的1.5T版本,不仅购车成本更低,百公里油耗才7.3升左右,长期用车也更省钱,完全不用为了大空间硬上2.0T,对日常通勤为主的用户来说太友好了。 ②升级精准戳需求:Flyme Auto+5座,实用性拉满 格栅的镀铬饰条排列更规整,前保险杠的线条也更硬朗,整体比老款多了几分精致感,虽然不是大改,但沉稳大气的风格依然很符合家用SUV的定位,男女车主开都不违和。 内饰最大的惊喜就是搭载了吉利家族的Flyme Auto智能座舱!14.6英寸悬浮中控屏显示清晰,操作流畅度比老款提升太多。 ③5/6/7座全覆盖 这次新增5座版本真的太实用了!2825mm的轴距摆在这,5座版本的后备箱容积直接冲到1615L,放三个28寸行李箱+露营装备毫无压力;6/7座版本的灵活度也没话说,第二排座椅支持前后滑动和靠背调节,第三排坐1.8米的成年人应急完全够用,二三排全放倒还能变成2.2米纯平大空间,拉大件物品都不用找货车。 ④双动力满足不同需求 1.5T和2.0T两种选择,1.5T最大功率133千瓦,日常通勤、市区代步完全够用;2.0T版本保留160千瓦功率,零百加速7.9秒,满载状态下超车、高速提速也不费劲,不管是佛系开还是追求点动力,都能满足。 ⑤竞品对比:价格占优,细节有差距 主要对手还是奇瑞瑞虎8L、捷途X90 PRO这些国产中型SUV。价格上,它的优势直接拉满,8.99万的起售价比竞品低了不少;空间方面,2825mm的轴距比瑞虎8L的2790mm更有优势,后排和后备箱空间更宽敞。 但细节上不如竞品:瑞虎8L的内饰软质包裹更多,质感更细腻;捷途X90 PRO提供了Nappa真皮座椅和四驱版本,配置更丰富。不过对大多数家庭用户来说,价格和空间才是核心需求,这些细节差距可能影响不大。 槽点:一是外观改动太小,不仔细看根本分不清新款老款,缺乏新鲜感; 二是内饰材质一般,门板和中控台下方全是硬塑料,廉价感有点明显。 三排空间局促且座椅舒适性差。 整体来看,新款豪越L的改款真的很成功,价格亲民、空间灵活、动力选择丰富,Flyme Auto的加入也提升了科技感,完全能满足家庭日常通勤和自驾游需求。

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    2025-11-29
    2025-11-30

    大家好,昨天2026款吉利豪越L正式上市了,指导价9.99-15.39万,特别是那个1.5T DCT欢乐版看着性比价不错,今天我这个老司机就跟大家聊聊这款车,看看值不值,不吹不黑,给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣这车空间真没得挑,家用够够的 👉这车是4865mm的车长、2825mm的轴距,对于5座SUV来说前后排的空间肯定是没问题的,后排跷个二郎腿应该也没问题。后备箱装婴儿车、拉行李箱、搬家拉点小家具应该都不在话下。就这个空间表现放在中型SUV里也算中上水平了,这点必须给个赞。 2⃣动力够用,但别指望激情驾驶 👉1.5T+7DCT这套动力总成说白了就是够用。日常城市代步、上下班通勤、跑高速跑长途都行,不会窜,适合佛系开。但你要想一脚油门窜出去,有很强的推背感估计不太可能,毕竟这么大个的车,也可以理解。 3⃣配置看着便宜,实则减得挺狠 👉欢乐版指导价9.99万,限时8.99万,听起来挺香,但你细看配置单就会发现该有的安全和舒适配置基本都没给。比如主动刹车、车道保持、并线辅助这些现在十几万车上都快成标配的东西,它全系缺席。连前后雷达都没有,只配了个倒车影像,晚上停车或者窄路会车真得靠司机的技术硬撑。 👉更让我不能理解的是侧气帘、膝部气囊、中央气囊全没有,主被动安全这块确实有点抠。你说它便宜吧,这些地方省成本,后期万一出事,修车费和医疗费可比买车差价贵多了。 4⃣智能车机还行,音响灯光差点意思 👉车机支持HiCar、Carlink、Flyme Link,手机一连就能用导航、听音乐,语音识别也挺聪明,支持可见即可说,说一句打开空调调到23度基本都能听懂,连续指令也能接得住,这点做得还不错。 👉但喇叭只有四个,也就是能听个响,谈不上享受。自适应远近光没有,晚上对面来车得自己手动切远近光;转向辅助灯、前雾灯也没配,雨雾天或弯道照明吃亏。好在有雨量感应雨刷,下雨天不用手动开,这个细节还算贴心。 5⃣总结一下:适合谁,不适合谁 👉如果你预算卡得死死的,就想花不到10万买辆空间大、能坐能拉的SUV,平时开得不多,主要在市区跑跑,对高科技配置不感冒,那这车能凑合用。但它真的不适合追求安全感、经常跑高速、或者家里有老人小孩特别在意被动安全的人。 👉买车不是买菜,图便宜可以,但别拿安全去赌。建议加钱上高配或者多去看看同价位国产车型,哪怕加个一两万,能把L2辅助驾驶、安全气囊和前后雷达这些补齐,心里踏实得多。 希望我的分享能帮到大家。

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    🚗 车友们好,11月27号吉利新款豪越L正式上市了,作为一直关注10万级家用SUV的老车友,必须来跟大家聊聊, 这次新车直接把起售价干到9.99万,还搞了个限时优惠8.99万起的政策,对比老款降了好几万,诚意看着挺足。先给大家说点基础信息,避免被网上的营销稿带偏,新车定位中型SUV,有1.5T和2.0T两种动力,匹配7挡湿式双离合,最关键的是新增了5座版本,现在567座都能选,轴距直接给到2825mm,比同级的瑞虎8 PRO大一圈。废话不多说,客观聊聊优势和槽点,都是咱车友能用到的实在信息 ✨ 先夸优点:这几点确实戳中家用需求 咱先聊空间灵活性,这绝对是新款豪越L的王牌,车身长宽高快到4900mm,1910mm,1770mm了,实际体验下来真的能打,重点说6座和7座,6座版第二排是独立座椅,带通风加热,中间过道宽,第三排上下车不费劲,7座版满员时,第三排坐175cm以下的人短途通勤不挤,比很多伪7座强太多。最香的是后备厢,5座版常规容积628升,放婴儿车和行李箱毫无压力,就算7座满员,也能塞下两个登机箱,把二三排放倒后直接变成2360升的大平层,搬家、露营当床车都够用,这空间表现在10万级里没对手。 再说说动力选项,这次新增的1.5T版本太懂家用车需求了!最大净功率128kW,日常上下班、接送孩子完全够用,油耗还比2.0T省一点。保留的2.0T版本依旧能打,218马力、325N·m扭矩,高速超车、满载爬坡都不肉,百公里加速7.9秒,这个动力在同价位中型SUV里算上游水平。最关键的是全系都能加92号油,不用像有些车型非得喝95,长期用下来能省不少油钱,对普通家庭太友好了。 最后看配置诚意,10万出头的车能有这配置,真没明显减配。标配14.6英寸中控屏+Flyme Auto智能座舱,用的是8155芯片,操作起来很流畅,语音免唤醒、可见即可说都支持,开车时调空调、导航不用分心。基础配置也没缩水:全景天窗、电动尾门带位置记忆、全车一键升降+车窗防夹手、前排侧气囊、360度全景影像,这些都是日常能用得上的实用配置,比同价位有些竞品只给基础安全配置强多了。 ❌ 但这些短板得提前知道 先吐槽油耗表现,虽然能加92号油,但实际油耗真不算低。2.0T版本WLTC综合油耗7.89L,市区拥堵路段开下来基本要到9-11L,1.5T版本能省1-2L,但对比瑞虎8 PRO的7.1L还是略高。如果每天上下班都堵车,每月油费开支得多算点,对油耗敏感的车友要慎重,别光看能加92就忽略实际开销。 再说说第三排舒适性,虽然空间够,但舒适性真有局限。座椅厚度比前两排薄,头枕也偏小,成年人坐久了会腰酸背痛,更适合短途乘坐或者给孩子坐。而且7座模式下,后备厢只能放小件行李,要是全家长途旅行,行李多了根本不够装,得额外买个车顶行李箱,这点对经常满员出行的家庭不太友好。 最后提下细节做工和隔音,低速换挡或者起步时,偶尔能感觉到轻微顿挫,虽然不明显,但对比日系CVT的平顺性还是差点意思。隔音方面,低速行驶还行,速度上了100km/h后,风噪和胎噪就比较明显了,尤其是胎噪,路面不好的时候声音能传进车厢,得把音乐开大点才能盖过去,另外车门内饰板的塑料感有点重,摸起来不如同价位的长安CS75 PLUS细腻,这些小细节要是能改进就更好了。 📌 总结:9.99万起值不值得关注? 客观说,新款豪越L这次降价和增配,在10-15万级家用SUV里竞争力挺强的,尤其适合预算有限、追求大空间和实用性的家庭。如果你是多孩家庭,经常需要带老人孩子出门,567座的灵活选择和超大后备厢,绝对能满足需求,但要是你每天市区通勤堵得厉害,又特别在意油耗和隔音,那得去试驾感受下,看看这些短板能不能接受。 总的来说,这车没有绝对的优缺点,全看你的需求匹配度,它不是面面俱到的完美神车,但在大空间、高性价比这块,确实把10万级的家用需求拿捏得很准。建议兄弟们别光看参数,有空去4S店试乘试驾,重点体验下第三排和市区油耗,毕竟自己开着舒服才是真的好

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