当前位置：首页车友圈宝马将坚持付费订阅模式

宝马将坚持付费订阅模式话题封面图

宝马将坚持付费订阅模式话题封面图

宝马将坚持付费订阅模式

参与人数9

阅读19W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

清晨的粥不加盐

宝马7系车主·新提车

宝马付费订阅这事你怎么看

关于宝马坚持搞付费订阅这事，如果要从个人用车角度来说，确实有它的好处，但那些让人心里不痛快的地方，也明摆在那儿。 👉🏼👉🏼👉🏼 先说它让一些人觉得可以理解，或者说有点好处的地方。 🚙🚙🚙 第一点是，这模式确实给了你更灵活的选择，特别是在一些比较复杂的功能上。比如买新车的时候，你不一定非得一次性花大几万块选装一个高级的驾驶辅助包，你可以先买个基础版，以后真需要跑长途了，再按月或者按年去订阅那个高速公路辅助之类的功能。宝马自己也说，这个模式让你不用在买车时就决定所有配置，对那些技术迭代特别快的驾驶辅助功能，这样灵活点。这对那些预算有限，或者暂时用不上某些功能的人来说，算是个路子。第二点是，宝马他们自己也承认，当初从座椅加热这种功能开始搞订阅，确实不算个好主意。现在他们主要推的是需要持续更新和云端支持的服务，比如交通摄像头信息提醒、实时路况、自动泊车辅助这些。这些功能背后，厂家需要一直维护服务器、更新数据，有持续的成本。宝马解释说，他们很难一直免费承担这些开支。第三点，也是最近让不少人稍微放心的一点，就是宝马明确划了一条底线：不会搞付费提升动力性能，也不会搞付费增加电动车续航里程。他们的负责人说得很直接，宝马不是改装厂，车出厂时性能就已经调到头了。续航他们也认为自己的目标够用了，没必要再搞软件解锁。 🤔🤔🤔 不过，话又说回来，这些好处背后，或者说在实际体验里，问题和不舒服的地方也是实打实的。 🚘🚘🚘 第一个大问题就是，花钱买下了这辆车，里面的硬件，比如加热丝、摄像头、传感器，按理说都是自己的财产了。结果厂商通过软件把它锁上，告诉你东西是你的，但想用还得再交钱”，这感觉就像你买了一台完整的电脑，但要每个月付钱才能用键盘，心里肯定特别扭。之前的座椅加热订阅被骂到取消，就是因为这个原因。现在虽然不搞座椅加热了，但类似自适应悬架这种功能，如果车子硬件本身支持，只是软件锁住，按月付费才能用，还是会让人觉得是在为本属于自己的东西重复付费。第二个问题是，现在买车有点像拆盲盒，你很难在付钱之前就完全搞清楚，哪些功能是终身可用的，哪些只是试用，以后要持续付费。有宝马车主就遇到了糟心事：开了三年的车，突然远程控制、语音助手、QQ音乐这些当初销售大力宣传的功能都不能用了，被告知三年免费期已到，请续费。这给人的感觉非常差，好像当初卖车时承诺的体验，只是句空话。第三个问题，是在中国市场，很多新能源品牌都把高阶驾驶辅助、座椅通风加热等作为标配或低价打包，消费者已经习惯了这种一次性买断的体验。在这种环境下，宝马如果还要对一些已经预埋在车里的硬件功能进行软件解锁收费，会显得非常扎眼，让消费者觉得不值。 🚗🚗🚗 总的来说它好的一面是提供了灵活性，并尝试为真正的持续服务收费。但不好的一面是，带来了使用成本和权利的不确定性，并且在当前内卷的消费环境下，显得有些格格不入。所以，车企必须要清楚并且清晰地告诉消费者那些药付费，毕竟没人喜欢自己已经买回家的东西，还要不断投币才能正常使用。

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640091图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640091图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640092图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640092图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640093图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640093图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640094图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640094图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640095图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640095图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640096图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640096图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640097图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640097图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640098图片

宝马付费订阅这事你怎么看18506606962640098图片

2025-12-05

聪明的百香果tcH

宝马将继续推进车载功能订阅模式，这句话非常官方话术，我反正是没有完全理解字面意思，我的理解就是为需要的功能付费开通使用权限，不知道这个理解正不正确？按这个理解方式，就是说你买到的宝马车其实是一辆配置功能都非常齐全的车，不存在高配低配之分，只是你需要为除基本驾驶和安全配置之外的其他配置付费使用，比如智能化座舱，辅助驾驶功能等等可以根据需要开通使用。我觉得这个方式不错，就像我们的手机通信套餐一样，给钱就能用，不给钱就停机，只是不晓得是按年租还是月租付费呢？一次订阅两三年以上有没有优惠？其实我最希望能引入日租或者按小时订阅，毕竟一天24小时中用车的时间占少数，，如果按实际使用时间付费订阅我觉得最合理，避免金钱浪费。不过据新闻报到，宝马不会像部分车主担心的那样，引入付费性能升级或付费提升电动车续航里程的项目，出厂就设定好了的功能性能，无需担心差异化体验，这点也还是蛮好的。可能有些人觉得荒唐，仔细冷静下来想想，这个其实是一个趋势，以后的国产估计也会走这条路，只是现在还没发展到这一步，还需要做大量的用户数量和用户黏性的积累，等到时机成熟了说不定就水到渠成了，从此再也不用为了选什么配置而伤透脑筋了，对我这样选择困难症患者真的挺友好的，不需要就可以不用。想用就付费使用，主打的就是一个方便。我个人还是支持这做法的。注：以上纯属个人观点，不喜勿喷，若愿意评论请文明发言谢谢（图片来自懂车帝官方资料截图，如有侵权请联系删除）

宝马将继续1850748198787075图片

宝马将继续1850748198787075图片

2025-12-06

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

宝马坚持付费订阅模式

最近新款宝马iX3发布，最炸的消息不是续航提升，而是宝马公然表态：还要接着搞车载功能付费订阅！🤯 想当年座椅加热订阅被骂到下架，现在居然卷土重来，只是换了个赛道，今天就跟大家掰扯掰扯，对比下新老款订阅政策的区别，聊聊那些不吐不快的槽点和我的真实看法。先给新车友补个课，宝马这付费订阅可不是新玩法。2022年刚推出时直接踩了雷，把前排座椅加热、方向盘加热这些“硬件自带”的功能拿出来订阅，单月18美元，永久买断要406美元（约合2900人民币）😱 相当于你买手机自带摄像头，却要按月交钱才能拍照，当时全球车主都炸了，还有黑客直接破解免费开放功能，宝马扛不住压力，2023年就把这些便利功能的订阅给取消了。现在卷土重来，核心就是新老款订阅政策的大转向，咱们直接说重点👇 订阅内容：老款是捡软柿子捏，专挑座椅加热、方向盘加热这些基础便利功能，硬件都给你装车上了，却锁着不让用；新款聪明了，主打驾驶辅助和安全技术，比如自动泊车、交通摄像头预警、自适应悬架，还有灯光动画这种个性化功能，基础便利功能全回归标配，不再搞订阅套路。收费方式：老款以月付和永久买断为主，价格死贵还没弹性；新款更灵活，按月、按年都能选，比如自适应悬架29美元/月（约205人民币），经常跑长途的能临时订阅，不用一次性花大价钱选装。红线划定：新款明确说了三个不收费——基础性能不订阅（不会让你加钱解锁更高动力）、电动车续航不订阅（新款iX3目标续航800公里，说够日常用了）、传统便利功能不订阅，这三点确实比老款良心多了。硬件预埋：不管新老款，其实都藏着“套路”——能订阅的功能，出厂时硬件全给你配齐了，传感器、摄像头一个不少，只是软件层面锁着，交钱才解锁，这也是最让车友膈应的点。再说说这模式的槽点和实际使用中的问题，真不是我挑刺，都是身边车友反馈的真实情况👇 硬件预埋却锁功能，心里不平衡：就拿新款的自适应悬架来说，车价都花了几十万，硬件成本早包含在车价里了，凭啥还要每月交205块才能用？相当于买个精装修房子，却要按月交钱才能开空调，总感觉被变相割韭菜。订阅性价比太低，长期用不划算：新款的自动泊车按年订阅，一年下来费用比购车时直接选装还贵，除非你只是偶尔用几次，不然长期订阅真不如当初一步到位。而且万一过几年不想续了，车上的硬件就成了摆设，纯纯浪费。服务体验不稳定，续费提醒烦人事儿多：老款有车友反馈，订阅了实时交通信息，结果经常延迟或者报错，想退订还得找客服走一堆流程；新款虽然没大面积反馈，但有车主吐槽续费提醒太频繁，弹窗、短信轮番轰炸，影响驾驶体验。功能实用性打折扣，不是刚需：新款主推的驾驶辅助功能，比如自动远光灯、交通摄像头预警，其实很多车型都是标配，宝马却拿来当付费项。而且自动泊车在复杂路况下根本不好用，花了钱还得自己动手，纯属智商税。聊聊我的真实看法啊，客观说两句👇 首先，宝马这次调整订阅策略，确实比老款进步了，不再盯着基础功能薅羊毛，划定了三个不收费的红线，也考虑到了不同用户的需求，比如临时订阅的灵活性，这一点值得肯定。毕竟驾驶辅助功能确实需要持续的云端数据投入，比如实时交通信息要不断更新，收费覆盖成本也能理解。但核心问题没解决：硬件预埋却锁功能的模式，本质还是变相涨价。车企统一生产标准降低成本没问题，但不能把省下来的成本，再通过订阅服务转嫁给消费者。几十万买的车，硬件都配齐了，却不能自由使用，总感觉花钱买了个“半成品”。还有，订阅价格真的偏高。205块一个月的自适应悬架，一年就是2460块，三年下来快7500块，都够自己外面改装一套不错的悬架了。而且这些功能不是刚需，很多老司机根本用不上，纯属为车企的“软件服务”买单。对比其他品牌，特斯拉FSD、蔚来NOP+也是订阅模式，但人家主打高阶自动驾驶，实用性强，而宝马现在的订阅功能，要么不是刚需，要么性价比太低。如果宝马真想让车友接受，不如把价格降下来，或者给老车主点优惠，而不是抱着“硬件预埋”的套路不放。最后总结一下啊兄弟们👇 宝马坚持付费订阅模式，其实是智能汽车时代的必然趋势，想通过软件服务赚后续的钱，这个思路能理解，但吃相不能太难看。新老款对比下来，新款确实比老款更合理，避开了基础功能订阅的坑，但硬件预埋、价格偏高、功能实用性不足这些问题，还是让车友很难接受。如果宝马能把价格调得更亲民，透明化订阅规则，少点套路多点真诚，或许接受度会高很多。说到底，车友买的是一辆完整的车，不是“硬件+持续付费的软件”。希望宝马能真正站在用户角度考虑，别只顾着赚钱，丢了老车主的信任。

宝马坚持付费订阅模式18510906380769361图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769361图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769362图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769362图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769363图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769363图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769364图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769364图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769365图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769365图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769366图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769366图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769367图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769367图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769368图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769368图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769369图片

宝马坚持付费订阅模式18510906380769369图片

2025-12-10

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

关于宝马坚持的付费订阅模式，宝马会继续推行该模式，但已明确调整策略，未来将主要聚焦于驾驶辅助与安全技术，并承诺不会对车辆核心性能或续航进行付费解锁承诺不会推出付费提升车辆性能或电动车续航里程的服务，宝马强调自己不是改装厂，车辆出厂时性能已是最佳状态，订阅服务将聚焦于驾驶辅助和主动安全技术，而非传统舒适功能，大家认为宝马这个模式走的通吗？

关于宝马坚18506772791674961图片

关于宝马坚18506772791674961图片

关于宝马坚18506772791674962图片

关于宝马坚18506772791674962图片

关于宝马坚18506772791674963图片

关于宝马坚18506772791674963图片

2025-12-05

敏锐宇宙PYp

捷途X70车主·车龄4年

刚刷到个消息，宝马说要接着搞付费订阅模式，但承诺不会把性能、续航这些核心功能加进去，咱先捋捋这事儿到底是啥意思，再聊聊我这纯车友的看法！先给不了解的兄弟解释下：所谓付费订阅，就是你买车的时候，车上已经装了某个功能的硬件比如传感器、摄像头，但想用这功能得额外花钱订阅，按月或者按年交钱那种。这次宝马说坚持搞，但性能和续航不包含在内，翻译成人话就是：像自动驾驶辅助这类靠硬件的功能，你们得花钱开；但动力、续航这种车的核心能力，咱不会让你们再掏钱升级。先说说这事儿里稍微靠谱的点：承诺性能、续航不搞订阅，这算是踩了个底线。毕竟要是连加速、续航都得花钱解锁，那买车跟租个空壳子没啥区别，总不能我花大几十万买的车，想踩个地板油还得按月充会员吧？这点宝马算是没太离谱。但重点来了：付费订阅本身这事儿，就挺膈应人的啊！咱举个例子：你买个手机，摄像头、处理器都是自带的，没听说过想用超广角得每月花10块吧？汽车也是一样的，我买车的时候已经为硬件掏了钱，结果想用对应的功能还得再付费，这不就是二次收割吗？而且宝马这操作还有个槽点：硬件都给你装上了，不用也是浪费。比如新车出厂就带了高级辅助驾驶的传感器，但你不订阅就只能用基础版，相当于你花了硬件的钱，却只能用一半功能，这钱花得也太冤了！再聊聊这模式的坑： 1. 订阅费是个无底洞：比如某个辅助驾驶功能，每月收你几百块，一年就是大几千，开个五六年下来，都够再买个低配车的配置了。 2. 二手车更难卖：你买的二手车，前任车主没续订阅，那车上的硬件就是摆设，到时候买家肯定得压价，这车的保值率不得崩？ 3. 功能依赖车企服务器：要是哪天宝马把这功能的服务器关了，哪怕你硬件还好好的，这功能也用不了了，相当于你花的订阅费，买的是临时使用权。我其实挺不理解车企搞这模式的：现在大家买车越来越看重实在，你把硬件和功能打包好，明码标价不好吗？非要搞硬件预埋+付费解锁，看着是给用户选择权，实际是把成本转嫁给消费者，还让用车体验变得拧巴。最后总结下我的看法：宝马这次排除性能续航的付费订阅，算是比某些车企比如之前想锁续航的收敛了点，但本质还是薅羊毛的思路。咱车友买车，图的是一次花钱，长久省心，这种买了硬件还要买功能的模式，只会让大家越来越反感。要是车企真的想做服务，不如把订阅费换成功能终身质保、免费升级，这才是真的给用户让利。

刚刷到个消18510815695054191图片

刚刷到个消18510815695054191图片

刚刷到个消18510815695054192图片

刚刷到个消18510815695054192图片

刚刷到个消18510815695054193图片

刚刷到个消18510815695054193图片

刚刷到个消18510815695054194图片

刚刷到个消18510815695054194图片

刚刷到个消18510815695054195图片

刚刷到个消18510815695054195图片

刚刷到个消18510815695054196图片

刚刷到个消18510815695054196图片

刚刷到个消18510815695054197图片

刚刷到个消18510815695054197图片

刚刷到个消18510815695054198图片

刚刷到个消18510815695054198图片

2025-12-10

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

付费不可取

宝马最近说要继续搞付费订阅，但保证不把性能升级和续航里程这些核心功能放进去。听起来好像是让了一步，但我依然觉得这种做法有些不妥，本质上还是在变着法子多收钱。首先，这模糊了买车和租服务的界限。我花几十万买辆车，里面的硬件功能本来就是我的。现在连开个座椅加热、调个方向盘都要年年续费，这跟租有什么区别？以后是不是按个喇叭、开个大灯也得扫码付钱？买车就像是买了个半成品，这体验感也太差了吧。其次，现在说不碰性能和续航，不代表以后不会。今天说这些不收费，等大家习惯了订阅模式，系统升级、辅助驾驶、甚至一些安全提醒功能，会不会也慢慢地被放进付费套餐里？到时候你已经被系统绑定了，想不用都难。这种情况，可真说不准。往深里说，这实质上就是一种变相加价。它没有直接提高标价，而是把原本理应包含在整车价值内的功能，偷偷剥离出来，上了锁，再让你一次次为解锁来买单。对于行业来说，这更是个不好的开头。如果所有车企都学着把车里本来就有的功能锁起来收费，那谁还会用心去真正改进硬件、提升车辆本质？大家都去琢磨怎么拆解功能、怎么搞订阅包，最后吃亏的还是消费者。所以说，哪怕宝马保证不碰性能和续航，我也完全不认同这种订阅制的方式，长此以往，有可能会将整个行业的风气就带偏。

付费不可取1850743284058311图片

付费不可取1850743284058311图片

2025-12-06

挚爱车生活

宝马将坚持付费订阅模式

宝马确实计划继续坚持付费订阅模式，但该模式的具体内容和方向有所调整。以下是关键信息： 1.订阅模式持续推进宝马明确表示将继续推行车载功能付费订阅服务，认为这种模式能为用户提供更多灵活性，满足个性化需求。例如，用户可根据实际使用场景选择按需开通功能，而非购车时一次性确定所有配置。 2.调整订阅重点宝马已放弃对基础硬件功能（如座椅加热、方向盘加热）的订阅收费，转而聚焦于驾驶辅助、安全技术、云端服务等软件相关功能。例如，交通摄像头信息、自动泊车、实时交通信息等服务可通过订阅启用。 3.不涉及核心性能付费宝马强调，付费订阅不会涉及车辆核心性能（如动力、续航）的解锁或提升，车辆出厂时的动力和续航即为最大值，不会通过订阅方式二次销售。 4.收入预期与商业逻辑宝马认为订阅服务是未来重要的收入来源，预计到2030年，该模式可能带来数十亿欧元的收入。其逻辑是通过持续提供软件服务和功能更新，平衡研发成本并创造新的盈利点。总体而言，宝马的付费订阅模式在争议中不断调整，未来将更侧重于软件服务和个性化体验，而非基础硬件功能的收费。

2025-12-06

爱车运用库

哪吒L车主·车龄1年

宝马坚持付费订阅模式，说明自己的销量仍然能打，豪华品牌的地位，仍然居高临下，电动化没有加快速度，说明燃油车销量还是挺不错的。在国内市场，大多数国人还是认可BBA品牌的地位，其它的豪华品牌仍然不能入国人的法眼，但是随着国产新能源品牌的不断崛起，更多老BBA用户逐渐拥抱国产新能源，有句话说的好：没买BBA的用户，喜欢BBA，用过的感觉也就那样，而是转变更智能的新能源品牌。关于未来订阅主要用于驾驶辅助与安全技术？关于这一点在国产新能源品牌，毫无优势可言，特别是华为系车型，网上的各种实战视频，已经充分证明安全性，与国产品牌相比辅助驾驶相比，宝马毫无优势。

宝马坚持付18506715320647941图片

宝马坚持付18506715320647941图片

宝马坚持付18506715320647942图片

宝马坚持付18506715320647942图片

宝马坚持付18506715320647943图片

宝马坚持付18506715320647943图片

宝马坚持付18506715320647944图片

宝马坚持付18506715320647944图片

2025-12-05

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

不太能接受，毕竟车是大宗商品，既然车都买回来的，还要单独付费开通功能。或者就区分好配置版本，也不要搞这些二次付费。

2025-12-05

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.8亿阅读

# 村GT

556人参与

214万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

788人参与

3241万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

777人参与

3761万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

417人参与

2326万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

569人参与

1522万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

502万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8250阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数