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智己LS9探店实录话题封面图

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智己LS9探店实录

【戳此处查看详细规则】智己LS9实车怎么样？市场行情如何？分享真实看车照片，聊聊你最满意或不满意的一点，再晒出你当地的报价吧！有报价单照片更有说服力哦！内容符合要求奖励6000金币。

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快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

智己ls9探店实录

看了一下智己ls9，印象最深刻的就是它的按摩功能，真挺舒服的，自驾游出去玩真是消除疲劳感的一大利器。但是三排空间有点捉襟见肘，三排乘客时间久了估计不得劲。价格的话现在是没有其他优惠的，赠品没细问。

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12-06

是旺仔呀牙亚

智己LS7车主·车龄2年

首批智己ls9车主用车实录

趁着来智己交付中心贴膜的机会，为大家来奉献一篇智己ls9用车实录。终于找到时间来贴膜了，提车的时候4s店赠送的车衣，质量还可以，省钱了。遇到了五拨来看智己ls9的，听熟悉的销售说最近智己ls9卖的真心不错🐂🐂🐂。最近感受到的优点✅ 能耗：52Ultra 磷酸铁锂电池，一直跑市区今天专门看了一下能耗17+，还不错哦。油电自动调节真的挺省的，销售说跑高速用油的话才8个油，有待考证，等我跑跑高速回来更新！目前52度磷酸铁锂电池cltc320km，实际续航能跑200km没问题！必须留下50km的续航，这个续航还不错啦！四轮转向、灵蜥地盘：太牛了，太牛了，在路口掉头，5.379m的智己ls9掉头半径太小了，4.95m比肩polo，最小可以在第二条路掉头！一把就可以完成掉头，女司机再也不用担心掉头难了！ 🧚‍♀️颜值：智己ls9的颜值太顶了，前几天开到单位去，吸引了好几个同事趴窗看车，已经帮助好几位同事联系4s店要去试车了，有可能我们单位要多几位车友啦！陆家嘴大揽胜的颜值是很认可的。 🏠无麦k歌：前几天开车带小姐妹出去玩，一路上唱个不停，真的太好玩了，这几天上下班我最期待的事情就是能在路上一展歌喉，情绪价值拉满！ 💺座椅按摩：4D机械按摩确实舒服，个人感觉比智己ls7的座椅按摩舒适很多！按摩力度很大，完全不是隔靴搔痒的力度！ 📢音响：B&O的音响真的太赞了，没有对比就没有伤害，虽然智己ls7的音响也很顶，但是一对比智己ls9的B&O差距还是很明显的，智己ls9的明显低音沉，中音温，高音纯。 🚿充电速度：800v充电超快，补能很快，我之前做过一次测试，还剩20%的电开始充电进万达点了一杯瑞幸，到出门一共15分钟，充到了80%真心很速度了，智己ls7和极氪001根本不敢想。 🌬新风系统：太实用了，我太爱这个功能了，家里有鼻敏宝宝的别犹豫直接冲，真的对鼻炎有好处，北方开始雾霾天气了，小朋友容易打喷嚏，新风系统直接缓解，效果杠杠滴。缺点❎： 🈳空间：前几篇的文章底下有不少人喷我，173cm身高居然说第三排空间不够用，这次专门给拍了照片堵堵喷子的嘴，确实没有富余的空间！没有挤腿，但是没有很舒服！大六座应该以舒适为主，腿部空间正好就有点难受！而且第二排到第三排有个小台阶，腰部可伸展的空间又压缩了几厘米！ 😫后备箱：后备箱含魔术储物仓（L）才372～1030，没有下沉空间，只能装3个20寸的行李箱或者1个26寸➕一个20寸的，刚刚够出去长途旅行的行李，小孩的小推车无处安放！ 😮‍💨抬显：显示的功能板块不够丰富，比理想、极氪、腾势差的有点多。聊胜于无。 🖥️后排娱乐屏：没法语言控制，只能用遥控器和触摸！对小孩非常不友好，不会用遥控器的低龄儿童，老被急哭！ 💰价格：今天跟销售聊起来，居然又可以多一块补贴，差不多6k💰，得了白折了6000。晚提车2周又便宜6k！我提车的时候是💰32.28w-1.5万（老车主）-1.5（山东置换补贴）-1w（老车主原石兑换）现在又可以弄给个6k的补贴！更便宜啦！智己ls9还是一辆没有开发完全的车🚘，我们提车的时间太短，还有很多功能和用车小技巧还没有开发出来，等我一点点研究明白在来给大家做更新！等我！

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12-06

秦文丹航

途岳车主·车龄2年

智己LS9电池有猫腻？越等越优惠？

虽然智己LS9只有两款配置，但是价格却差了3万元，到门店特意找了销售帮我解释一下，这3万块差在哪了？简单点理解就是电池，其他功能配置一模一样，所谓的动力差距我的理解是感受不明显，因为它零百加速都是4.9秒，这就证明了它的动力表现是一样的！唯一的区别就是电池，52度电池版本用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而66度电池版本用的是宁德时代三元锂电池，就这点差距，就我而言这还需要考虑吗，肯定52Ultra性价比最高，纯电320公里续航完全够城区代步了，实际上都得打8折才是它的真实续航！ · 而价格毕竟智己LS9才刚上市，降价和优惠就别想了，目前只有1万元现金减免。不过双12期间推出了0首付2年免息的金融政策，还有辅助驾驶终身免费使用的权益、车漆颜色免费选的权益。最重要是购置税补贴1.5万元，算下来整车优惠2.5万元，我觉得辅助驾驶终身免费比较香，首批车主是不是亏大发了？ · 新车体验中，让我觉得比较舒服的还是它的座椅，比较厚实，坐在上面也比较软，其中它的座椅按摩力度比较大，能感觉到按摩的滚轮在运动，有点硬硬的感觉，我觉得这样的按摩才舒服，没事可以躺在车里享受一下。由于车身比较高，它的电动踏板是免费赠送的，不过有点小遗憾，并不是出场自带，而是需要你提车后自己到门店安装，这就有点不舒服了，毕竟新车谁愿意被拆了，心疼了。主要是展厅的车没有电动踏板，问了销售才明白缘由，或许之前智己是不打算送电动踏板的，为了增加吸引力才增加的权益，要是出厂就能安装好就完美了！ · 智己永远把它的半幅方向盘视为“高端”，虽然可以选择圆形方向盘，但是它还是把半幅方向盘作为一种选装赠送权益，我觉得完全可以取消这个权益了，正常我觉得没几个会要这种方向盘，转弯、掉头你就知道它的苦了，时不时会一把打空，非常不习惯，而且它的半幅方向盘比较小，感觉放在智己LS9这样的大车上不协调！ · 我觉得它的底盘座椅设计有点不太合理，为什么放不平？不能跟后备箱保持平齐？有时要堆放很多东西时会很不方便，安全带还与座椅干涉，展车的安全带都快磨毛了，座椅空间上太紧凑了，皮质挤的咯吱咯吱响，储物空间的利用率并不高，后备箱被抬的太高了，小面还是“实心”的！而且站在后备箱后面手动调整了第三排放倒后无法通过语音助手展开第三排，还需要再手动，感觉智能化有点局限性，就像后备箱只能开不能关一样，不够便捷。 · 后备箱支持敲击打开，但是只能在左侧尾部才行，这么大的后备箱没有设置敲击感应点，还是有点繁琐，缺少了些便捷。 · 由于后备箱默认高度比较高，想爬上去有点费劲，可以通过后备箱后面的按键来降低底盘悬挂的高度，但是在下降的过程中只能下降后轮的悬挂高度，降到最低后就会发现整车的前悬挂依然是默认状态，造成整车是前高后低，是斜的车身，这样会不会比较伤悬挂呀？但是后备箱关闭后后悬挂会自动再升起，这个设计比较便捷，也不会长期低悬挂状态下损伤悬挂。 · 总体而言，智己LS9算是入门即豪华了，宁德时代的电池都不差，反而磷酸铁锂电池更有性价比，3万省的值。但是从智己LS6的降价优惠来看，等等或许会降价，毕竟智己LS6上市3个月就降价了，之前老款都降到16万了，所以说智己LS9或许也会如此，所以说智己就是价格不坚挺，保值率不高，随时都会“背刺”！

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12-09

锐哥的车

智己LS9

一.先说说这款车的优点： 1.智己LS9开起来操控真的比我想的灵活太多,车长都5米多了，居然有后轮转向，窄路掉头、拐直角弯，一把就过，比我家那小破车还好开，停车都不用来回倒腾，新手开着也不费劲。 2. 底盘是真舒服，过减速带、一点都不颠，坐后面跟坐沙发似的；高速变道、拐弯的时候，车身也不晃，稳得像贴在地上开。 3. 动力够猛还平顺，踩电门就有推背感，就算坐满6个人，超车也不肉；刹车也好用，踩多少有多少，不会一踩就猛点头，乘客坐着不难受。 4. 隔音绝了，高速开120，风噪、胎噪都特小，跟副驾说话不用扯着嗓子喊，就算开窗跑一段，关窗后立马安静，这点我超爱。 5. 辅助驾驶还挺实用，有激光雷达，变道、跟车都稳，下雨天也能看得清，还能提前识别行人，长途开着不用一直盯着路，能歇会儿。二.开起来的缺点： 1. 低速起步真的有点窜，跟车的时候一冲一冲的，我妈坐后面都晕了，小坑小洼过滤得也一般，颠得屁股有点麻。 2. 方向盘又粗又大，握着手感怪得很，开着还笨重，角度跟大巴车似的，得端着开，开久了胳膊酸得不行。 3. 亏电的时候，发动机噪音一下就大了，还会抖两下，动力也没纯电的时候猛，踩电门都没那么冲了。 4. 辅助驾驶反应太慢了，变道磨磨唧唧的，自动掉头速度超慢，想连续变道还容易压到实线，这点特烦。 5. 二三排空调一开，就有嗡嗡的风噪，开久了二排门板还会吱呀响，虽然不大，但听着别扭，影响心情。三.给想试驾，想买的人提4个建议： 1. 试驾一定要试低速跟车，感受下起步窜不窜，要是觉得冲得慌，让销售调调，不然市区堵车的时候，开着能烦死，乘客还容易晕。 2. 开久点试试方向盘，要是觉得握着手累、角度不舒服，别将就，毕竟天天开，胳膊酸可不是小事，不行就再看看别的车。 3. 一定要试亏电状态，让销售把电耗光，感受下发动机噪音和抖动，能接受再买，不然买完亏电开着闹心。 4. 辅助驾驶多试几次，尤其变道，自动掉头，看看反应慢不慢，能不能接受，要是常跑高速，这功能不好用太影响体验。

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12-13

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

昨天到汽车城实体店看了2026款智己LS9，六座Suv 对人口多的家庭来说确实挺有吸引力。外观确实很大气，毕竟近5米3的车长，摆放在展厅里，看起来有移动别墅既视感。车头的贯穿式大灯一亮特别显眼，存在感很强。车身侧面的隐藏式门把手和大尺寸轮毂搭着很协调，后排是隐私玻璃，不用额外花钱贴膜，好用省钱省事儿。坐进车手碰到的地方基本都是皮质的，摸着比同价位不少车有质感。前两排座椅能加热、能通风，还带按摩功能，我坐上去试了试，力道刚好。车窗是双层的，关上门后外面说话的声音都小了很多，车厢里挺安静，打开音响随即放了首歌，音质清晰得很。它的电池是52度的，纯电续航大概320公里。空间和配置有高端感受。第三排空间不错，膝盖还有一拳左右空间，不像有的六座车第三排只能塞小孩。后备箱常规状态大概300来升，能放三个20寸行李箱，敲两下就能自动开关，手里拎着东西时特方便。配置很顶，50W无线充电板带散热。车子还有雨夜模式，中控能投屏显路况，晚上开车视野清楚多了。但缺点也得实话实说。那个半幅方向盘我实在欣赏不来，握着手感怪。车太大了，窄车位停车肯定费劲，估计一般女司机难搞。第三排虽然能坐人，但个子高的人坐久了还是会腿酸，长途出行不太舒服。现场试了下语音控制，有时候要等1-2秒才反应，我说带点方言的话，有识别不是特别精准的情况。还有座椅调节、后备箱开启这些电动功能，操作逻辑有点绕，得对着说明看明白才能用好，需要适应一段时间。官方定价33.28万元，现在店里有团购活动，大概持续1个月，现金能减8000元，优惠后裸车价32.48万元。不管家里是什么品牌的旧车，换购都能拿到最高1.2万元补贴，要是之前开的就是智己的车，还能多补5000元，补贴直接抵车款，办理的时候要带旧车的登记证、行驶证，审核要3个工作日左右，流程不算复杂。贷款买车的话，首付至少要付30%，大概9.74万元，能选2年免息，只收3000元手续费，没有隐藏费用。现在买这款新能源车能免购置税，大概能省2.94万元，销售说以后政策可能会变，到时候买车成本可能会增加。总体看，这辆车的外观、内饰质感都不错，座椅舒服、配置也实用，日常家用完全够用。优惠加上免购置税，整体优惠幅度不大；虽然第三排空间小、部分功能有点小瑕疵，但平时上下班、短途出行都不影响，在30-35万价位的大六座新能源SUV里，能算得上不错的选项。

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12-13

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

智几LS9探店，实车好看，也有缺点

到店了实地看了一下智几ls9，第一感觉实车比较显修长，感觉比较大气舒展。 ❶优惠：新车刚上市，所以没有优惠，之前有上市权益交5000抵15000，现在刚好停了，如果订车销售表示可以再给申请，但是没有保证能申请下来。 ❷外观：外观比较大气舒展，侧面平直向上折的腰线，加上悬浮车顶，显得车特别修长，从侧面看很有大车感。但是车身高度看起来不是很高，和其他大型SUV的设计风格截然不同，整体感觉更偏以前美式大型SUV的感觉。 ❸内饰：内饰有两种颜色，分别是深和浅，内饰大部分区域都是软包材质，用料也不错，所以比较有高级感。并且各种接缝也比较细腻均匀，做工用料方面和豪华车看齐。 ❹后轮转向：后轮转向角度很大，可以有效减小转弯半径，让这么大的车变得很灵活。 ⭐缺点： ❶按摩：宣传的机械按摩实际体验感受感觉是噱头大于实用性，主驾和右后效果还行，要比普通的空气垫按摩力度强一点，但是其他座还不如问界m9等做的较好的气垫按摩。 ❷空间：内部空间一般，虽然外面看起来长，但是第三排座椅只有不到一拳的腿部空间，头部空间也一般，成年男性长时间坐第三排可能难受。 ❸音响：bo音响效果不及预期，感觉和同价位其他品牌没有什么太大差别，可能还需要后期升级。 ⭐总结：总得来说，感觉智几ls9定价和产品力还是比较能打的，国产大型SUV市场真是越来越卷了。

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12-14

番茄烩毛辣果

五菱宏光MINIEV车主·新提车

静态体验智己LS9：家用车实地感受，说说真实情况今天下班早就去贵阳百盛商场和几个朋友逛逛，看见商场一楼有智己LS9展车，索性无聊就体验了一番，给有购车计划的朋友分享点直观感受。实车看着比较大气，车身线条很顺畅，没有复杂的多余设计，前后是贯穿式的灯组，晚上点亮后辨识度挺高。车轮样式一般没有什么亮点，和车身搭配起来很协调。车门把手是隐藏式的，开门时会弹出，还有无框车门设计，视觉上挺新颖，触感也不显得廉价。坐进车内，能接触到的部位大多是软性材质，不像有些车型那样硬邦邦的，做工看着也细致，没发现明显的缝隙不均或拼接问题。座椅乘坐体验不错，填充物软硬适中，主驾驶调节角度比较多，还带有通风、加热功能，试着坐了十几分钟，没有明显的腰酸背痛感。空间表现不错，同行三个人身高都不算矮，坐第二排时腿部能自然伸展，中间过道宽度够用，不用侧身就能走到第三排。我坐进第三排试了试，腿部离前排座椅有一定余量，头顶也不压抑，短途乘坐完全能满足需求。车内储物空间不少，门板能放下好几瓶水，中央扶手箱深度足够，能容纳常用的随身物品，第二排座椅旁还有杯架，出门带的零碎东西都有地方放置。后备箱容积看着不小，常规状态下能放下几个行李箱，第三排座椅放倒后，应该能装下露营帐篷、折叠桌这类大件物品。不过体验中也发现一些不足。一是中控屏容易反光，当天阳光充足，看屏幕时需要眯眼或调整角度才能看清，后续如果用导航可能会受影响。二是第三排座椅坐垫偏短，成年人坐上去后，大腿下半部分缺乏支撑，长时间乘坐大概率会觉得腿酸。三是操作中控屏时，切换界面偶尔会出现卡顿，语音助手的响应速度也不算快，需要等一小会儿才能有反馈。另外，车身尺寸看着比较大，感觉在市区狭窄路段停车可能会有些不便。从销售那里了解到，这款车目前有优惠活动。2026款 52 Ultra指导价33.28万，现金优惠1万，实际裸车价32.28万；66 Ultra款指导价36.28万，优惠后35.28万。此外，首任车主可享受电池终身质保，还会赠送辅助驾驶相关功能，可长期使用。如果是智己老车主换购，能再减免1.5万。贷款购车有两种选择，要么0首付，要么36期免息，首付最低1万，月供大概九千左右。现在订车会赠送车膜、脚垫，同时可享受终身免费基础保养，优惠活动截止到12月15日。整体来看，这款车在空间和乘坐舒适性上贴合家用需求，存在的不足多是特定场景下的体验问题。有六座车需求的朋友，建议亲自到店体验，重点感受下空间表现和车机操作，再做后续决定。

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12-09

西瓜不是瓜1028

本田CR-V车主·车龄7年

智己LS9探店体验记录

开了8年本田，静态体验智己LS9后，30万级大六座SUV真实感受分享作为开了七八年本田的车主，听说最近智己LS9实车到店，对于想换车的我，特意今天周末抽时间去静态体验了一波，今天就跟大家聊聊这台30万级大六座SUV的真实感受，顺带分享广州本地的报价和优惠，想入手的可以参考~ 一、捋下LS9基础情况+广州报价智己LS9定位大型六座SUV，主打家用品质出行，全系就两个版本：52 Ultra和66 Ultra，广州这边报价很透明，厂商指导价33.28万-36.28万，现在有上市限时权益，实际到手32.28万起，顶配也才35.28万，比指导价直接省了1万，性价比拉满。外观：5米2车长气场足，贯穿灯带+隐藏门把手+22寸悬浮轮毂，豪华感拉满；内饰：全软包+Nappa真皮，27.1英寸5K屏+AR-HUD流畅不卡，氛围灯质感在线。轴距：3160mm，2+2+2六座，前两排宽敞能跷二郎腿，二排零重力座椅可躺160度，三排坐进去腿部空间宽敞，短途够用长途略累。配置：全系双腔空悬、四轮转向、B&O音响+激光雷达辅助驾驶，增程+纯电双模式，52 Ultra纯电续航320km、综合1454km，66 Ultra纯电402km、综合1508km，完全无续航焦虑。二、最赞的亮点是4D按摩座椅我发现LS9亮点不少，800V架构+4秒零百加速、激光雷达辅助驾驶都靠谱，但最戳我的是4D机械按摩座椅。它跟普通气动按摩完全不是一个级别的，力道是气动的7倍，能精准按到肩颈、腰背、大腿甚至小腿，还能调深浅和频率，有揉捏、推拿、叩击三种模式，按起来力道足又不生硬，就像真人技师上手一样，连腰窝这种死角都能照顾到。我坐二排试了10分钟，平时开车久坐的腰背酸胀感全散了，座椅还带加热通风，冬天不冰夏天不闷，按摩时配合座椅轻微震动，沉浸式放松，家用党真的会爱惨，这配置在同价位里几乎找不到对手，绝对是同级别天花板级体验。三、缺点是后备箱真的坑我觉得三排靠背调节幅度小，长途坐久了腰会顶得慌，支撑不够到位；二排功能多靠语音控制，没啥物理按键。最想吐槽的就是后备箱，实测给大家说明白，六座状态下深度真就600mm左右，我用手量过，大概两瓶300ml矿泉水竖放刚好到头，横向宽度够但深度太局促。不过听销售说放倒三排能扩到1200L，但那样就没六座意义了，买大六座本来就是全家出行，人多带的物品更多，结果储物拉胯，满载出游要纠结带啥不带啥，太影响实用性，冲着6座去的，储物就得打折扣，储物够，六座就得变4坐，这点真的吐槽。四、广州专属优惠先给广州车友划重点，现在买LS9优惠很实在，除了1万现金减免，还有两大核心福利：一是金融政策友好，0首付就能提车，5年期方案首两年0息，或者选1.99%低费率，压力直接减半；二是置换补贴给力，不管是不是智己老车主，置换都能享1.5万现金补贴，像我这种本田老车置换，折算下来入门版几乎能做到30万出头，性价比更顶。另外还有终身免费5G流量、5年/15万公里整车质保+8年/24万公里三电质保，用车也省心。五、总结整体体验下来，LS9很懂家用需求，32万起满配+广州专属优惠加持，舒适、性能、智能都在线，增程续航1500多公里，跑长途不焦虑，外观内饰质感够，开着也灵活。但硬伤就是六座后备箱太小，实测储物能力跟不上家用需求，行李多、常满载带装备的话，建议慎重考虑。作为本田车主，我觉得它30万级竞争力很强，除了后备箱坑没啥明显短板，看重舒适体验、对储物要求不高，又想享优惠的广州家用车主，真可以到店试试哦。

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12-14

一起喂zhu

智己LS9实车看来了，实话比较满意，有种冲动消费的想法。外观设计大气，车漆很亮，充满豪华气质；内部空间也够大，周末带上一家人可以愉快的玩耍，不会因为拥挤不舒服。内饰材质用料上乘，没有啥刺鼻怪味，各种大屏幕像不要钱似的堆料，护驾、第二排、后排都有娱乐屏可以方便的观看；氛围灯开起也很有愉悦的情调；还有那个电动脚踏板，很实用，方便家里面老人、小孩上下车。智己LS9的优点创新很多，这里主要说一个缺点不足的地方，就是那个方向盘有点太创新了，我这种技术不好的还不一定玩的转，中控娱乐屏都大大的，偏偏这个方向盘做得有点小巧，不知道转动起来是不是称手。价格上，因为竞争激烈，厂家定价不高，不过仍然有一万元的现金优惠，另外老车主有权益，如果换购置换补贴可以再给到一万五。当然还可以按揭，有三年免息。另外送的那些车膜、脚垫之类的不值钱就不算进来了。

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12-11

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

一、新车外观与内饰的实拍感受我先绕着车转了一圈，第一眼看到的是展厅里那台高加索灰的LS9，我觉得这个颜色在自然光下比图片里好看，表面有淡淡的金属光泽，不会显得太张扬，车头是封闭式的，中间一条贯穿的LED灯带，我感觉白天看着不算惊艳，但销售说晚上会有流水动态效果，应该会更有辨识度，车身侧面线条很平缓，没有复杂的腰线，搭配的21英寸轮圈看着很协调，而且全系都有电动踏板，我试了下，脚踩上去很稳，不会晃悠，对于我这种175cm的身高来说，上下车不用弯腰，车尾也是贯穿式尾灯，和车头呼应，上方的扰流板面积不小，我认为不只是装饰，应该能起到实际作用。坐进车内的第一感觉是空间大，内饰是大地象灰的配色，我觉得这种颜色耐脏又不沉闷，整个座舱用了很多Nappa皮质包裹，摸上去手感很细腻，座椅上的浮雕绗缝不是普通的直线，是渐变样式的，我感觉做工挺用心，中控台有一块27.1英寸的大联屏，还有个15.6英寸的副驾娱乐屏，我试了试分屏操作，一边导航一边放音乐完全不卡顿，语音指令也很灵敏，我说打开空调调24度，系统瞬间就响应了，最让我意外的是二排座椅，独立设计的座椅支持4D按摩和零重力模式，躺上去调了零重力姿态，腰部和腿部的支撑特别足，我觉得长途坐车应该不会累，三排空间也没想象中局促，我坐进去头部还有一拳多的距离，腿部能自然伸直，而且还有独立空调出风口，我认为对于一台六座SUV来说，三排能做到这样已经很不错了。二、新车最值得分享的一个优点我觉得这台车最值得说的优点是它的底盘灵活性。本来我以为这么大的车，车身长度超过5米，轴距也有3米多，开起来会很笨重，说是因为它有四轮转向功能，后轮能和前轮同向或反向偏转，我感觉这个配置对于大尺寸SUV来说太重要了，平时在小区里停车、窄路掉头，根本不用来回倒好几次，这点比我开过的其他大车强太多。当然也有小瑕疵，比如我感觉二排的电动扶手逻辑有点怪，只要调整座椅靠背，扶手就会自动降下来，调完还要手动升上去，而且没有防夹设计，要是有小孩在旁边容易碰到，但综合来看，底盘的灵活性还是我认为最亮眼的点。三、4S店最新报价与优惠信息我专门找销售问了具体价格，他说LS9目前有两个配置版本，52kWh电池的版本指导价33.28万，现在有权益价，能降到32.28万，66kWh电池的版本指导价36.28万，权益后是35.28万，这个价格包含了800V架构和激光雷达这些配置，我觉得在同级别里不算贵。优惠方面，现在订车能享5000元的保险补贴，还有金融政策可以选，比如0息贷款方案，不用付首付就能提车，而且年内提车还能赶上购置税减免的末班车，最高能减15000元，销售还说如果加装野奢户外套装，能送一个车载水箱和简易淋浴装置，不过这个套装需要额外加钱，我认为对于喜欢露营的人来说有用，但我自己用不上就没多问，另外，订车还能免费享受5年的IMAD辅助驾驶使用权，我试了下基础的ACC功能，跟车很平稳，没有突兀的刹车。临走的时候，销售还让我填了个试驾预约单，说下次可以来深度体验一下动态性能，整体逛下来，我觉得智己LS9是台很适合家庭的车，空间和配置都能满足需求，价格也在合理范围，唯一的小遗憾是没看到实车的夜间灯光效果，下次有机会再去补上。整个探店过程下来，从外观内饰的质感到实际配置的体验，再到价格优惠的了解，都让我对这款车有了清晰的认知，我认为对于预算30多万想买大六座SUV的人来说，它是个值得考虑的选择。

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12-06

A不懂车A

瑞虎5车主·车龄11年

智己LS9探店实拍

0️⃣来到宽敞明亮的智己LS9展厅，看看亮眼的展车，跟销售吹牛聊天。销售重点跟我介绍了“四轮转向”：别看这个车接近五米四，由于有了这个四轮转向功能，在公路上调头不再是麻烦事情。转弯调头半径不到5米，很多双车道就可以一把过去了。 1️⃣坐上车销售让我试了试座椅按摩功能，按摩力度还比较大，跟我家里面那个按摩椅差不多，很解乏。 2️⃣缺点不足之处：后排“小彩电”（娱乐屏），不能语音召唤开启关闭，希望明年改款再升级。 3️⃣车价及优惠情况：老车主直接补贴现金一万元，旧车置换1～1.5万，实体店团购活动现金优惠8000元，另外预算不够可以按揭贷款，有两年零利息等，反正实惠比较多。

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12-11

Lily静静

宋PLUS DM车主·车龄半年

1. 车长超过5米2，实车气场很强。但带来的问题是，后备箱地台非常高，因为底盘下方布置了后轮转向机构。搬个行李箱上去会比较费力，如果第三排要坐人，后备箱的剩余空间就很有限了。 🚗 2. 方向盘、座椅、门板扶手这些常接触的地方，用了皮质软包，手感不错。但视线往下移，比如门板下半部分、中控台侧面，包括前排手机无线充电槽的里面，都是硬塑料。这种差异在30多万的车上比较明显，感觉是为了控制成本。 🚗 3. 最显眼的是那块贯穿整个中控台的长条形屏幕。它的位置比较高，看导航信息时视线不用下移太多，这点挺好。但屏幕上的字体和图标设计得偏小，对于我这种有点近视的人来说挺不友好，希望以后能 OTA 升级或者能自定义设置字体大小。另外，半幅方向盘我个人是不建议选装，虽然视野好了，但真不习惯，感觉随时要脱手。 🚗 4. 前排座椅的按摩功能是实实在在的滚轮按摩，力度和体验比一般车型的气囊式按摩要好。第二排是两张独立座椅，空间很宽敞。第三排坐下身高一米七左右的成人中短途没问题，但座椅本身单薄一些。

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12-14

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

智己LS9静态体验与价格分享

今天周末，和老婆逛新塘永旺商圈，发现最近智己LS9实车到店，趁机去静态体验了一波，今天就跟大家聊聊这台30万级大六座SUV的真实感受，不吹不黑。首先智己LS9定位大型六座SUV，主打家用和品质出行，目前就两个版本：52 Ultra版和66 Ultra版，官方售价32.28万起，顶配35.28万，全系都是满配Ultra规格，没有入门低配缩水款。外观气场很足，5米2多的车长，封闭式前脸+贯穿式星环灯带，辨识度拉满，隐藏式门把手+悬浮车顶显精致，22寸轮毂很吸睛，车轮转logo不动，有点豪华车那味儿。内饰用料够实在，摸得到的地方全是软包，Nappa真皮座椅触感细腻，缝线工整，没有硬塑料硌胳膊。中控27.1英寸5K屏+副驾娱乐屏+AR-HUD，操作流畅不卡顿，木纹饰板配256色氛围灯，坐进去氛围感直接拉满。空间方面，轴距3160mm，2+2+2六座布局，前两排宽敞得很，跷二郎腿毫无压力，第二排独立零重力座椅能躺到160度，加热、通风、按摩全有。第三排我坐进去，腿部还有一拳多，短途没问题。配置全系标配双腔空悬、四轮转向、B&O音响、4D按摩座椅，还有激光雷达+IM AD Max辅助驾驶，30多万这配置，性价比确实在线。作为电车车主，它增程+纯电双模式，既解决续航焦虑，又能享电车平顺静谧，很戳家用需求。 LS9亮点不少，说几个实用的： 1、4D机械按摩座椅，力道是普通气动的7倍，跟家里按摩椅差不多，长途开着解乏； 2、800V架构+双电机，4秒级零百加速，动力随叫随到； 3、智能配置拉满，520线激光雷达+英伟达Thor芯片，辅助驾驶靠谱，雨夜大雾天视野也清晰，安全感足。 4、最让我惊艳的是灵蜥数字底盘3.0，尤其是双向24°四轮转向。本来以为5米多大车会笨重，没想到转弯半径才4.95米，感觉比我的ICAR 03还灵活！这种“壮汉跳芭蕾”的反差，彻底改了我对大六座SUV笨重的印象，日常通勤、走窄路都省心，这是我最想夸的亮点。夸完说缺点： 1、第三排靠背调节范围小，成年人长途坐憋屈； 2、二排功能多靠语音控制，手动调不方便，老人得适应； 3、最想吐槽的就是后备箱，六座状态下深度目测才600mm，压根放不了啥，完全没有大车该有的储物能力。放倒第三排能扩到1200L，但那样就没六座意义了，家用党日常六座用，后备箱真不够用，有点遗憾了。这车整体体验下来，LS9很懂家用，32万起满配，舒适、性能、智能都在线，增程续航1500多公里，跑长途不焦虑。外观大气、内饰豪华、开着灵活，二胎家庭或经常全家出游的朋友可以考虑。唯一硬伤就是六座后备箱太小，实用性打折扣，行李多、对储物需求高的话得斟酌。作为车主，我觉得它30万级竞争力很强，除了后备箱小没啥明显短板。

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12-14

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

智己LS9探店实录，又一款9字辈大六座

今年9字辈的大六座SUV一个接一个，智己的LS 9也上市了，这款车噱头可是不少，今天咱们来看看实车体验如何？ 💻实车体验感受 ✔座椅很舒服，尤其是那个带机械按摩的座椅确实比其他气囊按摩带劲多了 ✔内饰大范围的软质包裹，质感很不错 ✔新风空调系统和以前直吹头顶的出风口不一样，体感更舒适 ✔堆料满满，后轮转向，科技大灯，智驾等都有 ✔超大电池增程，增程车上50多60多度的电池，纯电续航就很有保证，但车重也超过了2.5吨了 ✔乘坐空间没问题，三排也可以舒适乘坐 ✘后备箱没有下沉空间，日常杂物没有藏的地方，长途出行时候的装载能力也收到限制 ✘屏幕是真的多，有些车是取消了仪表盘，这个车是仪表盘变成大屏幕，而且智驾系统可以随时显示车外情况，但实际看上去确实会挡一些视野 ✘异形方向盘比较难习惯，已经习惯了圆盘的司机一开始很不适应，可能习惯了会好一些 ✘大饼轮毂看着确实虎气，但要1.4万选装 ✘后门上↑开门按钮位置有些太不顺手了，但也有可能是为了安全考虑 🖨落地价格实地了解这辆车目前店端没有额外优惠，统一的下定一万元优惠，经过了解保险在8000左右，上牌500元，12月订车享受购置税兜底，颜色免费选和送终身智驾包，52Ultra版本落地价33.28-1+0.8+0.05=33.13万元，66Ultra版本加3万元，剩下的就是看需求选装了，虽然店端没有额外优惠，但可以尽量多磨一些赠品。 🎛探店实录总结智己ls9这辆车确实够得上9字辈，车身尺寸，配置等各方面都很顶，统一定价这一点减少了不少买车迷雾，买车还算省心，大家觉得这辆车怎么样？欢迎评论区留言讨论

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12-07

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

探店智己LS9，真香！

去智己汽车4S店看车，智己LS9增程版26款。展厅里面是2026款52ULTRA版，纯电续航320公里(CLTC）磷酸铁锂电池。下面分享一下我的所见所闻。 - 一、外观内饰： 1.【外观】展厅里面是一辆黑色车漆的低配版，外观设计好看，很大气。黑色金属车漆再光照下熠熠生辉。车头是一体式贯穿LED大灯，进气格删可以自动开关，这个是第一次见到，很惊奇。侧面是隐藏式门把手和大轮胎、隐私玻璃，车尾的贯穿式尾灯能动态变换，反正这个车外观看起来有点高级，说不豪华的话是骗自己，三十多万的车，以前那些几十万的BBA豪车也不过这般吧。 2.【内饰】坐进车内，感觉空间很大。内饰是灰色调为主，没有一丝怪味，能触及到的地方都是细腻的软包，听销售说基本是NAPPA皮，躺着第二排带4D机械按摩椅上，听着动听的音乐（音响效果值得上30来万的车价，比我那个10来万的车高几个档次），真的是享受，要是不上班，真的想在这里睡一觉。 - 二、亮点不足： ①开关车门，下面的脚踏板会自动伸出来，自动缩回去。我还是第一次见这么高级，反复试了几次，确实是电动脚踏板，当一拉开车门，下面的脚踏板会自动出来，高度合适，踩上去上车很轻松。下车后关上车门，脚踏板又自动收回去，基本上是静音缩回。 ②六座座椅不拥挤，第二排第三排过道纯平，没有凸起来一块，小孩子在后来嬉闹玩耍不会绊脚。 ③全球首达4D机械按摩座椅，确实感受下来很不一般，预算充足提车后不会失望。 ④不足吐槽之处还是那个隐藏式门把手，只是我个人不太喜欢。要是设计成半隐藏式机械门把手就好了。 - 三、本地报价：听销售介绍，2026款智己LS9增程有两个版本，一款低配电池是磷酸铁锂，续航300公里，另一款高配电池是三元锂，续航400公里。价格相差三万。车身很重，满载可以达到三吨。官方指导价格低配33.28万，高配36.28万，如果这个月订车，优惠补贴一万，如果用以前的智己汽车置换，老车主再送5000元，相当于低配31.7万左右裸车价。按揭贷款有两年免息。

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12-08

68阿奇

威然车主·车龄3年

智己LS9寻车记：配置价格全攻略

抽周末去4S店深度试驾了智己LS9大型SUV，实车比网上看的更有气场，今天以普通消费者视角，分享真实感受，给预算相近的朋友做参考。一、核心优劣势：大型SUV的实用与取舍优势特别贴合家庭需求：一是空间超大，作为大型SUV，前后排腿部空间都很充裕，我177cm坐后排膝盖离前排还有两拳多，后备箱能轻松放下3个大行李箱+露营装备，满员出行也不挤；二是动力平顺有劲，双电机系统起步轻快，高速超车底气足，日常通勤和长途自驾都够用；三是智能配置实用，全速自适应巡航、车道保持辅助能减轻长途驾驶疲劳，对家庭用户很友好。缺点也很真实：一是车身尺寸大，市区停车、过窄路有点考验技巧，新手需要适应；二是底盘调校偏运动，过减速带颠簸过滤不够细腻，市区走烂路舒适性一般；三是米白内饰虽显高级，但特别容易脏，有小孩的家庭得频繁打理；四是油耗比预期略高，市区通勤百公里约8.5L，作为大型SUV也算合理，但长期开下来油费不低。二、4S店最新报价与高低配差异目前智己LS9大型SUV分高低两个配置版本，低配版指导价33.28万，高配版36.28万，价差3万。现在订车优惠力度不小：8000元现金优惠+5000元保险补贴，还能选3年0息贷款，首付最低4万就能提车。年内提车享最高6000元置换补贴，首任车主有4年或12万公里质保、免费道路救援和终身免费基础保养。加装装饰订车打6.5折，基础驾驶辅助功能全系标配，360全景影像、倒车雷达灵敏度适中，能缓解大型SUV的驾驶压力。高低配核心差异：高配多了前排座椅按摩、哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯和更高级别的辅助驾驶功能；低配满足日常家用完全够用，追求舒适性和科技感的可以冲高配。三、外观与内饰：米白内饰显大气外观设计沉稳大气，选的是深空黑配色，实车线条硬朗又不失流畅，阳光下车身光泽细腻，不浮夸还耐脏。车头分体式LED大灯搭配封闭式格栅，贯穿式日间行车灯辨识度拉满，大型SUV的气场很足。车身侧面线条规整，搭配19英寸运动轮圈，比例协调。车门开启角度够大，上下车不用弯腰，门槛高度适中不蹭裤腿。车尾贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板，隐藏式排气让车尾更整洁，整体造型耐看有质感。坐进车内，米白与黑色撞色内饰特别显大气，触手可及处多是软质材料和翻毛皮包裹，搭配少量金属饰条，质感远超这个价位预期。12.3英寸全液晶仪表+15.5英寸悬浮中控屏，显示清晰、触控流畅。语音控制灵敏度高，说“打开空调调23度”“导航到附近公园”都能秒响应。后排地板凸起不明显，中间乘客久坐不憋屈，还配有独立空调出风口和Type-C接口，实用性拉满。整体来看，智己LS9作为大型SUV，空间、配置和动力都有竞争力，适合注重空间实用性的家庭用户。预算33-36万想买大型SUV的朋友，值得重点关注。

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12-08

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

智己LS9静态感受（细节版）

今天跟大家聊聊对智己Ls9的静态观感，满满细节，且听我到来: ❌❌先说大家忽略的缺点: 1️⃣二排座椅电动扶手没有防夹设计，有夹到小朋友的风险，二排座椅靠背只要动一点，扶手就自动降下去，调完还要再升上去，这个逻辑没搞懂，如果靠背往后躺的时候扶手降下去，往回调靠背的时候扶手会顶着座椅，这种干涉有损坏扶手的风险； 2️⃣没有流媒体后视镜，二排电视降下来后后视镜一点都看不到，应该把电动扶手换手动扶手，把这部分成本换成流媒体后视镜； 3️⃣门板下方，中控下方，后备箱左右两侧都是大量的硬塑料，很影响内饰质感，后备箱那个淋浴真的有点抽象 4️⃣纯个人看法，这个音响是在一般，听着有一点糊，然后低音轰头 ✔️✔️然后是大家都知道的优点 1️⃣外观确实很大气，特别是还整了一个豪华轮毂，乍一看还以为是某豪车，侧面也一看就是上档次那种感觉 2️⃣后轮转向技术在数据层面上来讲确实牛，转向半径是比较小的，这点对于这种大车来说还是很好用的 3️⃣主驾位和后排空间都比较宽敞，我身高167CM，调整好主驾后，二排此时腿部空间竟然还有大概三拳，如果只看前两排空间LS9的表现绝对算是级别的前几名的存在。至于第三排空间二排座椅调至最后时，第三排几乎谁都坐不下，如果把二排座椅前移，调至腿部空间一拳左右，那此时三排应该是能再坐个身高170左右的乘客，综合来看，LS9的乘坐空间还是大。此外二三排头顶有大天窗，这样哪怕是坐第三排的乘客，头顶和两侧的窗户面积都够大，坐着也不会很憋屈。 ⚠️⚠️至于底盘方面网上评价都还不错，不过我因为驾龄不是很大，所以也没有去尝试这种大车怕出风险 🎁🎁车辆报价: 我要的是26款66ultra版本的报价，目前官方指导价36.28万，然后现在官方优惠1万元，也就是35.28万，销售小哥跟我讲，他目前能给我的最大优惠是店里再额外优惠8000块钱，不过保险我这边相对比较便宜是9500，我看好多杭州的都要1万起步，这样算下来落地35.43万，而且今年没有购置税，应该大概率也不会有更多的优惠了 ✨✨总结一下: 这款智己LS9在价格方面是没得说这年头大家都卷，这价格确实可以算比较低，空间和底盘方面，目前网上评价都还不错，单纯觉得它的音响一般，包括一些小细节还不太到位，如果有喜欢的朋友可以去店里实际体验一下，毕竟每个人感受不太一样

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12-14

良田passion

这是阿斯顿马丁还是智己？

以设计优雅著称的百年英伦品牌阿斯顿马丁居然抄袭智己国产新势力！中国设计也是崛起了！

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8天前

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

看看LS9实车怎么样

先说一下空间，我170坐进前排调好座椅，头部还能剩一拳半的空，座椅软硬正合适，腰部支撑能顶住腰眼，跑长途应该不会腰酸背痛。没想到低配也带通风加热按摩，按摩不是那种糊弄人的震动，能感觉到滚轮实打实推揉，歇脚的时候按一会儿贼解乏。第二排独立座椅是真舒服，腿能完全伸开，翘个二郎腿绰绰有余，通风加热按摩一样没落下，靠背放倒角度够大，躺上去眯一觉完全没问题。最惊喜的是第三排，我坐进去头部一拳、腿部一拳两指，不会顶头顶腿，靠背还能调角度，短途坐绝对不憋屈，比好多六座车的应急小板凳强太多。 🚩 再看细节，保留物理按键这点必须夸，空调温度、风量直接按，不用在屏幕里翻菜单，开车的时候操作特别顺手。隐藏式门把手走近就弹出来，主驾带个电吸门，轻轻一带就关上了，不用使劲摔门，对老人小孩挺友好。三层静音玻璃是真管用，关上车门，外面的说话声、车声立马小了一大截，车内瞬间安静不少。手能摸到的地方基本都是软皮子，没有大面积硬塑料硌手，缝线也工整，看着挺顺眼。 🚩 当然短板也挺明显，第三排坐垫又短又矮，成年人坐上去大腿下半截都是悬空的，坐个半小时还行，时间长了腿指定酸。地台稍微有点高，脚得踮着点，长时间坐着肯定不舒服。而且第三排连个充电口都没有，手机没电了都没地方充，这点太不人性化。门板最下面那层是硬塑料，摸起来糙糙的，蹭上脏东西还不好擦。方向盘握着手感一般，要是能在在在包层软点的料子就好了。安全带卡扣质感也一般，插进去的声音松松垮垮的，没点高级车的扎实劲儿。中控屏晚上反光挺厉害，得歪着身子才能看清屏幕内容，触控反应也不算快，点一下得顿一下才有反应。第二排连个小桌板都没有，长途坐车想放个零食、手机都没个顺手的地方，这点确实不够贴心。 🚩 聊价格的时候销售也没绕弯子，直说这款低配就是一口价，没啥明面优惠。但旧车置换补贴15000块是真给力，不管你旧车啥品牌、啥车况，只要符合置换标准就能享，这比那些绑一堆条件的补贴靠谱多了。我跟销售磨了磨，他悄悄跟我说，要是真有心订车，找店里领导申请申请，还能再挤点额外福利，比如送几次基础保养或者全车贴膜，具体能薅到多少羊毛，就得看你谈价的诚意和时机了，懂的都懂这4S店的潜规则。 🚩 这台低配LS9没啥花里胡哨的噱头，就是把家用车的空间、舒适这些核心需求拿捏得挺到位，要是追求性价比，真心可以去店里坐坐感受感受。

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12-14

超级China

大众ID.3车主·车龄3年

新功能“双击开尾”差点夹头——智己LS9试驾简报：大车好开，细节待磨，盘子虚位，驾驶视野一般，音效够

新功能“双7584594853162467865视频

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12-17

山歌放羊

哈弗H9车主·车龄8年

探店智己LS9，有豪华车的品位

继续探店看车，今天来看了智己LS9。这款车型相对单纯，就两个版本，52ULTRA和62ULTRA。走进展厅一看这智己LS9，第一眼就被吸引，有豪华车的既视感。车长度5米二，宽度两米，高度一米八，一米七的个子站在它旁边感觉好瘦小。打开后排车门，下面的脚踏板自动伸出来迎宾，一瞬间就有了受到尊敬的好感，这个电动脚踏设计的很实用，得加分。坐进车内，也是大六座，第二排空间宽松，车内没有怪味，就像在宾馆里面一样，触摸到的软包材质细腻软滑，新势力的冰箱彩电大沙发都有，布置搭配得当。氛围灯打开，四个车窗关闭，躺在“沙发”上，听听车机里面放出的音乐，真是难得的悠闲。还是说一个不足的地方，第一次见到智己LS9这种半幅方向盘，我这个老司机有点疑惑这个方向盘到底好不好使？难道都是用智能辅助驾驶去了，方向盘的功能也削弱？这个只有下次时间多了亲自试驾一下动几盘方向才明白。最后是价格咨询环节：两个版本差价三万，可能主要是大电池和电机功率的差别，三元锂的电量大些，纯电里程多跑几十公里，电机功率大点，价格就贵三万。销售直接给报价优惠一万元现金，朋友对那个选装的“一体式超广域智慧探射灯”比较感兴趣，那个得另外加钱8000元😄。

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12-12

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

探店智己LS9，这是要发力了？

【跨越一百多公里探店】 ①今天周日，我们这难得天气很好，就带着宝宝和媳妇一起，准备探店智己LS9这款车。 ②我们这当地没有智己4s店，最近的也有一百多公里以外的阜阳。于是我们早早出发，开着我的比亚迪汉EV，出发阜阳智己体验中心。【探店智...查看全文

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12-07

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

到店观看智己LS9

今天去门店现场看智己LS9，第一感觉就是“好大”，快5米3的大块头，让我来给大家分享我的观车感受：优点 1. 乘坐舒适感拉满：主驾和右后座的4D机械座椅按摩力道足，跟专业按摩椅似的，长途坐车能缓解疲劳。我身高175cm.85kg ...查看全文

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