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    EO 羿欧试驾体验

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    北京现代EO，优缺点有哪些？家用能买吗？

    大家好！我是小糊涂车，今天去试驾了北京现代的EO，今天想和大家分享下试驾情况； - 静态体验：540公里白色高配和紫色中配； 动态体验：722公里的高配（可开启天窗+翻毛皮座椅） 试驾路况：城市沥青铺装道路/井盖路面 - 静态体验 ①、外观/内饰：紫色的外观式磨砂质感的，感觉很适合女生，看起来很舒服细腻；轮胎的宽度/轮毂的造型看起来很有质感；中配是米白色皮质座椅内饰，高配是深色翻毛皮座椅，个人感觉皮质的更加适合有小孩的家庭，易打理； ②、气味：展车是25年9月生产的，上车没有发现车辆有任何味道，体验感不错； ③、座椅调节：前排电动座椅调节很顺滑，比较静音；后排的座椅可以手动调节座椅靠背的角度，调节到最大角度时，后排靠着很舒服； ④、机械内拉手：前后排都是机械拉手，这一点很友好，不用担心电子门把手故障无法开门； ⑤、座椅舒适度：座椅坐感属于偏硬类型的，支撑力很不错；（试驾车还有座椅侧翼的一个电动支撑调节，很舒服）座椅加热速度很快，热量很足；但是座椅通风就差点意思了，开启之后用手去测试，风量不是很明显； ⑥、乘坐空间：前排调至我合适的位置后（本人164），后排约有4个拳头的宽度；坐在后排，头顶有1.5个拳头的剩余空间；后排附件箱附件也没有突起，左右换位置比较顺畅方便； ⑦、储物空间：副仪表台下面的空间比较大，感觉可以放女士的一些通勤小包；后排门把手前方有放杯子的杯托，方便放孩子的奶瓶/水杯或者大人的水杯/奶茶，很贴心；扶手箱下方有个后排乘客可以拉开的储物小抽屉，可以放后排乘客需要用的一些杂物/纸巾等等；后备箱整体空间还可以，行李箱盖板下面还有个泡沫置物盒可以放一些小东西/说明书/随车资料袋；另外后备箱里面上下四个角设置了挂钩，方便固定后备箱一些物品；这个车子没有前备箱，有点小缺憾； - 动态试驾 ①、抬头显示：这个是黑底的屏幕，很清晰，可以显示导航地图，车速等基本信息；但是相对其他车的抬头显示感觉小很多； ②、盲区监测：车子在打转向灯的时候，会有转向侧的图像投影在车机屏幕上，转向的时候比较友好；前方有障碍物的时候也会自动弹出360影像，会显示与障碍物的距离以及雷达轨迹线的图，比较有安全感；遗憾的是360影像没有办法设置快捷按键，只能在屏幕上点击或者语音唤醒出来； ③、动力：我选择的是常规模式，车子动力响应速度还可以，比较平顺，不会出现怂车的情况；深踩油门响应提速也可以；感觉城市道路日常通勤完全够用；而且油门踏板是风琴式的，高度才起来很合适/舒服； ④、刹车：刹车踏板的高度很适合我，没有出现累脚的情况；我选用的能量回收等级为0的模式，刹车很平稳/顺滑，完全没有遇到点头感；另外我在后排乘坐的时候，试驾专员把各个级别的能量回收/加速/刹车车况都给我试了，尤其是能量回收为0的模式，没有遇到明显的晕车感；如果后排经常要坐人是否晕车需要重点考虑； ⑤、底盘/噪音/隔音：车子压井盖颠簸感不强，舒适度还可以；车子车速提到70~80的时候，感觉基本上没有胎噪，这一点我还是比较惊喜的，风噪也不明显，感觉整车的隔音效果还是不错的； ⑥、电耗：试驾车累计行驶了2000多公里，累计的电耗在18左右；我试驾的时候在13左右，有使用座椅加热/方向盘加热，也测试了空调，感觉电耗能到13还是算不错的了；另外车子可以根据自己的需求选择是否加装热泵系统，如果是冬天需要长时间使用空调且对续航有要求的可以加装热泵系统来提升续航； ⑦、辅助驾驶：有车道保持/车道偏离提醒/自适应巡航等功能，都试了下，没有遇到什么问题，还可以；但是日常上下班的话可能也没啥机会使用；没有自动泊车功能； ⑧价格：店里有个固定的购车补贴4000，保险5000左右，上牌费1000左右（这个可能每个地区有差异，有谈价空间）；12.31前无购置税，26年的国补政策不明朗，大家可以等26年国补政策明朗之后再定也不迟； - 销售服务 这个真的要重点说一下，我试驾过不少车，现代的服务感觉比较接地气，而且很贴心；试驾专员一路上都在给我讲解车辆的各项功能及使用说明，在我发现已经中午12点10多的时候，试驾专员也没有着急回去吃午饭，一路上都很有耐心陪着试驾；就冲他们的服务，如果我要买车，也会首选他们家； - 【总结】 车子前后空间/后排空间都比较可以，储物空间的一些细节也很用心；方向盘加热/座椅加热效果很好；动力/刹车很平稳，响应速度还可以，驾驶感觉不错；底盘减震相对比较舒适，胎噪表现不错；后排没有明显的晕车感觉；遗憾的是360影像没有快捷键，空调开关没有实体按键；另外智驾方面是短板；整体来说是一辆驾驶感受不错的车；如果是选家用SUV，需求大空间，不想买油车，可以看看这款车！我个人觉得家用性价比最高的是12.98的540中配车型！

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    北京现代EO，优缺点有哪些？家用能买吗？18529190818960107图片北京现代EO，优缺点有哪些？家用能买吗？18529190818960107图片
    北京现代EO，优缺点有哪些？家用能买吗？18529190818960108图片北京现代EO，优缺点有哪些？家用能买吗？18529190818960108图片
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    6天前
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    小尾翼有点帅

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    想要大空间的家用车，是个选择

    😁大家好，我是小尾翼有点帅，我的座驾是一辆22款的领克03+，最近都是在试驾一些新能源车型，而且都是一些比较适合家用的国产新能源车型，这里也是去体验了一下合资品牌的现代EO羿欧，看看它的表现如何 🚗试驾车型:现代 EO羿欧 两驱TECH 64.2度电池，指导价14.98万 ⛅试驾天气:我去试驾的时候是刚好下完雨，我在去的路上都还有在下小雨。 一、动态方面体验: ①我试驾的这个是单电机两驱的，它舒适模式下的提速是比较平顺的，电车在提速方面的优势还是比较大的，提速快是一方面，在加速上也是比较平顺的，而到了运动模式，就比较暴躁了，那脚油门踩下去也是比较强的推背感，它的加速方面对于我们日常以及高速的使用还是游刃有余的。 ②它的刹车脚感属于偏舒适类型的，踏板踩下去会稍微比我自己车子要深一些，偏软一点，大概要踩下去三公分左右才会有比较明显的刹车，不过在红绿灯停车的时候，它刹车时不会像我自己车子会出现点头，这还是比较舒适的，不然刹车点头有点难受。 ③至于底盘方面的表现还是挺不错的，它在过坑和过减速带的时候，它的避震把这个弹跳都过滤的挺不错的，在过减速带的时候不会有太多的弹跳，有的车子避震比较软，它过减速带就会多晃两下，它的这个就会让你觉得底盘比较紧致，不会软，像右转的时候，它避震的支撑同样是比较足，转向时车子的侧倾是很小的，像suv在转向时侧倾会比轿车更大的，不过它这个在车里坐着是只有轻轻倾斜，这样的表现还是不错的。 二、车机智能方面: ①它的中控用的是大连屏的设置，副驾还能看电视，这还是挺不错的，像出去玩或者平时通勤，女朋友或者家里人在副驾都可以看看电视，不过它的语音助手有点不太智能，当时给它改了名字后叫它半天都没反应，还是要叫它没改名之前的名字才行，这就有点尴尬了，它后期应该可以ota升级一下。 ②它的那个类似于抬显的东西，设计还挺不错的，我感觉它这个比抬头显示更好看一些，白天不会受到太多光线的影响，就是不知道大太阳的时候是不是也能显示的这么清楚，我觉得它就是太小了一点，像自己车子都显示不完，而且道路显示的也还欠缺一些，要是在大一点就好了 ③它现在只有l2级别的辅助驾驶，就是基本的定速巡航，车道居中保持这些，还是在高速上作为辅助用用就好，毕竟路上要是突然没有了地上车道线，那它没识别到，那不就麻烦了嘛，所以能不用还是不用。 三、能耗表现:这次试驾一共行驶了13.7公里，表现能耗为16.9度/百公里的电耗，试驾车的能耗都是毕竟高的，我们自己开得话应该就是在13度电左右的电耗吧，所以这只是一个参考的数值。 四、我们再看看它静的一些方面: ①不得不说它的空间是真的大，对于一辆紧凑型的suv来说，我自己身高是1.73米，体重130斤左右，我坐在副驾，前排腿部空间还有我手掌四分之三的距离，而这个距离不变来到后排，这腿部空间还有我一掌多，还有头部空间，一拳多的距离，这后排是真的大，它不光这个后排够大，后备箱的空间也不小啊，你要是在把后排放倒的话，那基本就快和后备箱是平的，这周末出去露营的话可以在后面放个充气床，那完全没有问题。 ②至于它外观我觉得它暮山紫的颜色看着还不错，就是这个颜色需要加两千块钱，这个颜色看着有那种磨砂的质感一样，这比试驾车那个白色看着就好看多了，而它车头的大灯给我一种怪怪的感觉，这灯确实很像布加迪那个，不过之前有仿布加迪的老头乐也是这样的，所以我说怪怪的，不过每个人喜好不同嘛。 ③羿欧全车的储物空间还是蛮多的，像它后排扶手箱下面有一个类似冰箱的空间，这可以放一些饮料在里面，它中控的杯架我觉得有点小，虽然有那个框可以把三个杯架变四个，但是在三个杯架的时候，那边一个大的杯架也放不了奶茶，反而容易倒，像现在的奶茶都有那种大杯的，杯架要是小了就真的放不下去，不过它扶手箱里面插充电器的那个口有点不合理，这充电线从里面拉出来都是被盖子压住的，这其实可以完全设计在中控台线那个镂空嗯地方啊。 ④其实羿欧的门把手设计还是挺不错的，当然我说的是车内，而不是车外面，她这种就是属于镶入设计。既不影响美观也比较安全 四、如果你是想买一辆空间大，开着也比较舒服的合资车型的话可以考虑一下羿欧，羿欧的空间我也没想到会这么大，毕竟买家用车的话空间还是很重要的，而且羿欧的电耗也是比较中等的，不算低也不算高，在底盘方面，羿欧的表现还是不错的，毕竟现代也是有赛道基因的，对于底盘调教方面还是可以的。

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    9天前
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    Davy若如初见

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    现代EO-细节做得还是比较人性化的

    以前想买瑞纳，没买成，对现代车型还是比较有好感的。最早国内还没有混动之类这么普及的时候在广州打过一辆现代的滴滴车，就看30码以内是纯电30码以上开始油介入反过来给电瓶充电。司机开了10几万公里油耗2个多。这次现代出了纯电就想去试驾一下，看看是不是进度了。 试驾车型：两驱TECH 版本（14.98指导价 540续航那款） 「进店感受」 懂车帝预约试驾，到店看车的人有几拨，前台给了水安排先休息大概介绍了车型。销售员来仔细地讲解了目前的销售政策。目前试驾了这么多品牌的车型，应该来说现代这家门店的售前讲解是最细致的。销售讲完安排试驾专员试驾的时候，试驾专员又每个功能和车型的设计理念详细讲解了一遍，两个人足足讲了1个小时。 开始试乘又开始实际操作演示了一遍功能，详细是真详细。不用开车摸索，大致有什么功能都知道了。 「价格政策」 车型是10月底上市，目前优惠政策只有厂家的置换补贴4000元，我这里还有地方的购车补贴2000+消费券3000。没有其他优惠。按国家政策，明年购置税减免50%的话，26年购买这个配置需要缴纳6000左右的购置税了，现在店内有现车，可以直接提的话能省6000块。 「外观内饰」 比较直观的是这个前面的大灯，日间行车灯点亮的时候是一个正方形的轮廓。加上下面的环绕一粒一粒的灯带设计。很明显地区别于国产车型的是这种灯，前面稍微碰撞后就容易坏这个灯，一换一万多的那种设计。这个环绕灯前面是一个保险杠，对碰撞造成灯损坏的概率会大大地减少。 内饰值得称赞细节点： 1.可以变动的杯架，可以翻动这个塑料把主驾驶这个位置也变成2个杯架子 2.方向盘拨片，用于能量回收换挡位。减少了车机屏幕的操作，多了驾驶的乐趣。 3.全景天窗，可以开启一半，配自动的遮阳帘 「空间表现」 我1米75的身高，前排调整完我的作为，在后排大概有个一拳的距离。头部距离还有一拳多一点作为紧凑型车型来说，这个表现也还算可以。左右可以进行平方，靠背的斜度差不多只有5度的样子吧。1米6平躺应该问题不大，长度应该正好。我这个身高应该比较吃力，需要头枕拉出来垫一下。 扶手箱，手套箱不是很大但是应该够用，杯架卡扣是带伸缩扣的。后备箱的纵深和开合高度都不错放几个26寸的行李箱没有什么问题，这里唯一的缺点是没有看到有私物帘，后备箱下面的空间也不是很大，这个可能是底盘布置了5连杆有关系。 「驾驶感受」 这个4S店主要是在市区，车比较多。车速开不起来，最快也就开到个60码。所以只能分享60码以内的驾驶感受，在起步速度上，按目前的218匹马力应该是够了，踩电门还是很跟脚。没有那种踩下去不走的情况。就是在经济和舒适两个挡位切换，没有感觉到有什么驾驶感受的区别，得切换到运动模式才能产生明显的动力推背的感觉，在急加速上还是很明显的。方向盘这个车型就是小幅的方向盘了，这种方向盘就注定了EO是一款转向比较精准的车型，方向盘的虚位应该在3度左右，整体转向就很跟手了。虽然说这个车型是后五连杆结构，但是一圈试驾下来，我个人感觉EO这个车型调教的会偏运动，路感比较清晰。不是那种开起来你体会不到路面状况的一种车型，比较适合我这种喜欢开运动车型的人。急打方向整体底盘也能感觉到比较扎实不会出现车身左右明显摇晃的情况。 驾驶设置里面有个刹车模式：这个里面有个家庭，这个开启后，刹车踏板踩下去整个车身的刹车确实很舒服，就慢慢地刹车下去车身没有感觉到一点的晃动。 全车是有360摄像头，摄像头还是比较清晰的，倒车的时候会显示距离，这个应该是配合了雷达的功效吧，比较直观也能很好地避免摄像头的延迟造成倒车撞车的情况发生。成本不高，实用效果拉满！ 因为车速没有超过60码，车辆的噪音不好做全面的评价。车辆前面是双层玻璃的，在市区玻璃上对于车外的噪声隔绝还是比较明显的。 「车机感受」 8295芯片，没有智能驾驶，自动泊车这些功能后，单独这个芯片做车机系统就很丝滑。试了下连续语言可以直接执行6条而且没有出现错误。如：打开车窗-播放谁的音乐-打开天幕-空调温度调整到多少度-风量调到4-导航到什么地方。能够依次执行没有出现问题。 亮点： 车机有个身体健康监测：做进去收缩压123 舒张压81 吓我一跳，还好是上个人的，我还没有开始检测。 缺点： 模式的切换按方向盘上的模式按钮，车机上会弹出来四种驾驶模式：经济 舒适 运动 雪地模式。 就是全英文的，看不懂啊。不知道怎么设置成中文的，这个看着就很尴尬。 「能耗」 试驾车能耗是15.6，正常情况下试驾车的能耗都会大于我们自己开的能耗，正常开是可以做到官方标注的能耗13.8，有可能能开出更低的能耗来。 「选买推荐」 这个车型感觉没有必要选四驱版本的，价格差距太大了点。两个14.98会是更好的选择，一个追求540续航的顶配一个追722长续航的最低配。

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    5天前
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    北方老妹er

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    试驾现代EO羿欧，满满燃油车影子

    大家好呀，我北方老妹er，今天试驾了现代EO羿欧，先说一下我对这台车的看法。 现代是曾经大街小巷跑的出租车，还有那一句“索八K5迈锐宝”，足能看出现代之前的地位还是很高的，但是近几年国产新能源的兴起，现代可以说是后知后觉了，最直观的就是我家...查看全文

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    2025-12-25
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    现代羿欧——南选中配就行，北选高配较好

    前天试驾了现代的羿欧，闲话不多说，先给大家说下最关心的问题吧。 1️⃣ 第一价格问题：目前按指导价卖的，一分不少，如果有置换补贴的话可以申请厂补4000块，然后保险在5000块左右，比如买个14.98的标续，最低落地也得15万多去了，我这个...查看全文

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    哑光紫好看，车的驾驶质感不错

    大家好，我是鲜试官丨且慢丨，很荣幸受懂车帝邀请来试驾现代EO。 依旧先直接说一下我的看法，国产十万左右新能源可选的不少，还关注10万多的合资电车，多半是奔着信这个牌子可靠和驾驶质感来的，喜欢配置和时髦功能可以看国产。虽然今年合资车也卷，但...查看全文

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    2025-12-24
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    EO值得入？老司机真实试驾告诉你空间真行

    大家好，我是木木先生。今日我分享下体验现代纯电动汽车EO奕欧的整个试驾过程，希望能对大家后续购买该车有帮助。 ☆试驾信息： ①试驾车顶配两驱TECH，静态体验车型中配两驱SMART ②本人身材：身高179cm，体重87㎏ ☆实际该车只有三款...查看全文

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    现代EO 羿欧试驾与细节盘点！

    【前言】 大家好，我是鲜试官-功夫熊猫爱飙车-。之前试驾过很多新能源车型。很明显的可以感觉到，各车企对新能源的两种思路。可以分为新势力车企产品，和传统车企新能源产品，两条差异化路线。它们最直接的区别在于，新势力车企会突出功能性及新能源的特点...查看全文

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    2025-12-26
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    浅谈现代EO羿欧试驾体验

    今天试驾的是两驱TECH版，银色的。 试驾人:骑行车的老刘，身高175厘米，体重155斤。 天气:晴，4度 说实话韩国企业在中国过的并不好，现代与起亚的销量不足十年前的十分之一，但是作为世界第三销量的车企，韩国车的实力不言而喻，现代更是韩国...查看全文

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    9天前
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    小浣熊就是我

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    羿欧操控还不错，智能化还要提高

    大家好，我是鲜式官小浣熊就是我。今天去试驾现代羿欧这个车，之前我也没怎么关注过合资的电车。因为在我的印象中，合资的电车相比国内新能源车智能化还是要差了一点。不过合资电车还是有优点的，那就是车辆的操控和驾驶感受还是挺不错的。下面我来说说我这次...查看全文

    羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092781图片羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092781图片
    羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092782图片羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092782图片
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    羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092786图片羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092786图片
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    羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092788图片羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092788图片
    羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092789图片羿欧操控还不错，智能化还要提高75890474570544092789图片
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    羿欧操控还不错，智能化还要提高758904745705440927811图片羿欧操控还不错，智能化还要提高758904745705440927811图片
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