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小米交付中心车祸疑电门当刹车话题封面图

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小米交付中心车祸疑电门当刹车

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问界M7车主·车龄1年

杭州小米交付事故被撞者离世暂未证实

2025年12月15日下午，杭州市钱塘区梦马汽车小镇内的小米下沙交付中心，一场刚提车就发生的事故持续发酵。随着多方信源补充，更多现场细节和关键信息浮出水面，而网传“被撞人员已离世”的说法，目前仍未得到官方确认。从最新披露的信息来看，这起事故的关键要素已逐渐清晰。涉事车主是当天首次提车，车型存在“小米YU7”和“小米max”两种说法，但均未获小米官方核实。事故发生在交付中心内的狭窄过道，车主正处于倒车状态，车辆起初速度缓慢，却突然瞬间加速，这一细节与现场目击者描述、小米内部人士回应完全吻合。最终，车辆左前轮撞倒了蹲在墙角的中升杭州汽车维修服务有限公司员工夏某，并非此前部分网友猜测的“销售”。现场视频还原了更揪心的场景：夏某被撞后失去意识，躺倒在地，周边人员第一时间对其实施心肺复苏，急救过程持续至120救护车抵达。随后，夏某被紧急送医抢救，而交警也同步到场，将肇事车主带走配合调查。这一画面在网络传播后，不少网友担忧夏某的生命安全，“已经没了”的说法开始在社交平台扩散，但截至12月16日14时，无论是杭州市交警支队，还是小米方面，都未对“人员是否离世”给出明确答复。交警仅表示“事故按法律程序处置，不便透露更多”，小米客服则称“暂未接到相关通知，会提交反馈”，官方的沉默让事件走向更受关注。小米内部人士的回应进一步排除了“智驾锅”，明确表示事故时车辆处于人工驾驶状态，不存在智能驾驶系统故障，初步判定原因是车主“误将电门踏板当刹车深踩”。这一结论也印证了此前网友对“新手误操作”的猜测，同时让“新能源汽车动力响应与新手适配”的话题再次升温。有网友结合现场狭窄环境分析：“交付中心过道本来就窄，新手对电动车‘轻点就窜’的特性不熟悉，倒车时一紧张，很容易把电门踩到底”，还有人指出“很多品牌交付时只走流程，根本不教新手怎么适应电动车的动力逻辑”。事故仍处于调查处理阶段，责任划分、夏某的最终救治结果、小米在交付环节是否尽到安全培训义务等，都尚未有明确结论。尽管网传“夏某已离世”的声音越来越多，但在官方正式通报前，所有非权威渠道的消息都需谨慎对待。后续无论是人员伤亡情况的确认，还是事故责任的认定，都将成为这起事件的关键落点，也牵动着公众对汽车交付环节安全的关注。

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杭州小米交付事故被撞者离世暂未证实18516515614312422图片

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杭州小米交付事故被撞者离世暂未证实18516515614312423图片

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2025-12-16

懂车的桶师傅

福美来车主·车龄25年

小米交付中心车祸被撞者已离世

或许是车与墙角间距太小，据说是被挤压而，，，不是直接碰撞

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2025-12-19

良田爱侃车

小米su7在4S店倒车撞倒销售发生不幸

真的是世事无常，大肠抱小肠。永远不知道明天和意外哪个先来。逝者安息。

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小米su7在4S店倒车撞倒销售发生不幸18517438602026992图片

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2025-12-17

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

总是借口人为原因

🚗杭州小米交付中心事故，又让“人为原因”成了官方回应的标准答案。可半年内三起严重安全事件缠身，从NOA模式撞桩到隐藏门把手阻碍救援，再到如今提车即肇事，频频甩锅车主操作，未免太过敷衍。 ✨小米热衷标榜性能参数，却似忘了普通车主不是赛车手。高动力调校缺乏新手适配模式，交付环节省去必要操作指导，狭窄园区连基础人车隔离都没有，这些难道也是“人为”？ 💥事故让小米再登热搜“火一把”，但这热度满是公众对安全的焦虑。一次次“个案”叠加，早已不是“误踩电门”能解释。若只懂甩锅不懂反思，再亮眼的销量，也撑不起摇摇欲坠的安全信任。

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2025-12-16

速度神话

Model Y车主·车龄1年

小米交付中心事故真的就离谱

看了小米汽车在交付中心撞上工作人员那个事件，我觉得跟车没太大关系，我相信交付专员也跟司机进行了使用培训。我认为司机应该不会是油门当刹车了，应该是他当时倒车时在看大屏倒车影像，正好被撞的那个人在监控盲区，当撞上的时候，司机以为是压到了地障，于是想加油门过去，没想到是压到了人。因为那个人确实是蹲在那，一是不容易观察到，另一个是司机下意识不会认为那地方会有人，所以导致悲剧发生。无论如何都不能为自己的失误辩解，任何时候都要仔细观察，不要存在主观意识。

2025-12-16

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

小米杭州交付中心事故，误踩电门撞人

12月15日杭州小米下沙交付中心的事故让我心里揪得慌，车主提车倒车时疑似误把电门当刹车，撞倒园区工作人员，最终酿成悲剧，我结合事故细节和小米SU7的产品特点，跟大家唠唠这事里的问题，全是实在话。 🎬先还原下事故核心情况事发在杭州钱塘区梦马汽车小镇的小米交付中心，车主刚提完车在园区狭窄过道倒车，一开始车速很慢，突然猛地加速，左前轮撞倒蹲在墙角的工作人员夏某。小米内部人士回应称事故是车主人驾状态下误踩电门导致，并非智驾故障，目前交警还在进一步调查。涉事的小米SU7 Max版零百加速3.36秒，后驱版也有5.28秒，动力响应极其灵敏，这种高性能设定对新手来说本就难把控。 ❌除了误操作，这些产品和服务问题更该重视 1. 踏板设计与材质存争议：刹车是金属踏板、电门是塑料踏板，触感差异小，踏板间距近，新手易踩错。 2. 动力调校对新手不友好：初段电门响应太激进，低速挪车轻点就窜，和燃油车驾驶逻辑差异大。 3. 交付中心安全管理缺位：园区没划分人车通道、无引导员，销售也没提醒开启新手模式。 4. 低速安全防护有短板：AEB系统对倒车时的非标准障碍物识别率低，未能提前介入制动。 💡聊聊我对这事的几点看法 1. 车企要平衡性能与家用安全：别只追加速参数，优化动力平顺性和踏板设计，适配普通用户需求。 2. 交付服务不能只走流程：销售需讲解车辆特性、引导开启新手模式，交付中心要完善安全管理。 3. 车主得提升新车适应意识：提车后先在空旷处熟悉车辆，倒车时多观察，避免仓促操作。 📝最后总结这次事故虽因车主误踩电门引发，但小米在产品设计和交付服务上的不足也不容忽视。高性能电动车不该只拼加速，更要兼顾驾驶安全。对车友来说，熟悉车辆特性是安全开车的关键。也希望小米能及时整改，别让高性能变成安全隐患！

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2025-12-17

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

必须根除: 油门当刹车❗❗❗

🤮看来小米杭州交付中心的事故又是油门当刹车导致，这种开车习惯太恶劣了，根除不了根本不能上路，开在路上就是移动炸弹，开车的人如果做不到坏习惯的纠正，没法冷静自己的头脑，就是害人害己！ 👉油门或电门当刹车，大多是慌乱或过于兴奋等头脑不清的时候中操作失误，想要避免，得从司机习惯、车辆设计、驾考培训三个层面一起发力。 ①从司机角度来说，核心是养成脚不踩油门就放刹车上的习惯。很多人开车时脚长时间搁在油门上，遇到突发情况容易慌神踩错。另外，开车时别分心，像低头看手机、调导航这种事，很容易让反应变慢，慌乱之下更易出错；新手或者开不熟悉的车时，必须先花几分钟熟悉油门和刹车的高度、脚感，避免一紧张就搞混。还有要养成良好的心理素质，成熟冷静的头脑，不能因一点意外情况就头脑发热，惊慌失措，或者过于兴奋。另外，开车就必须时刻保持专注，不能分心，这也是很多时候的原因。试问你开车都做到了没有？ ②从车辆设计层面，车企可以加一些实用的防误触配置。比如现在部分车型有的油门误踩纠正系统，检测到低速时猛踩油门，会自动限制动力甚至刹车。还有的设计把油门和刹车的踏板高度、宽度拉开差距，让脚能清晰区分，从硬件上降低踩错概率。 ③从驾考培训和考试角度，要强化应急操作的训练。现在驾考多是规规矩矩的项目，缺少突发情况的模拟。培训时可以加一些突发障碍紧急制动的练习，让学员形成肌肉记忆；考试时也能增加应急场景考核，逼着学员练熟踩刹车的本能反应，而不是只记考试流程，这也是很有帮助的。说到底，避免油门当刹车，司机的良好习惯是根本，车辆配置是辅助，驾考培训是基础，多方结合，最大程度减少这类事故，实在不应该再发生这种悲剧了。不要再把安全当儿戏了，整天追求速度突破，却频频出事故，实在太不应该了❗

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2025-12-16

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

交付中心的这起事故，有小米内部人员做出回应据说是车辆出于非智驾状态，在狭窄道路倒车时，误把电门踏板当成刹车踏板，当事人是否身亡，官方没有做出回应，称还在调查阶段，我认为这次事件，应该很快就能给出回应呀，有后台数据，也有监控，到底咋回事？人员是否身亡，这种种猜测很好回应吧，怎么就无法回应呢？

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2025-12-16

懂车的桶师傅

福美来车主·车龄25年

杭州小米交付中心发生车祸原因探讨

看了下，销售是蹲在路边？然后倒车没看到销售，估计是因为新车后视镜没调整好，视野有盲区？首先，我不认为这是车的问题，我不会带节奏，其次，这起事故的原因还是比较明显的，希望大家理性看待，最后，希望销售人没事。

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2025-12-17

懂车的桶师傅

福美来车主·车龄25年

雷军56岁生日，早上六点半群里发红包

昨天晚上小厂发布了杭州下沙交付中心出事故的文章！刚提小米MAX的车主，第一天提车还没开出园区，就把工作人员撞了… 这位出事的工作人员还是两个孩子的父亲，家里的顶梁柱，希望人没事交警已经实锤有这起事故，但具体情况还在调查，品牌小米也暂未回应。雷军生日本来该是科技圈轮流祝贺的日子，结果出了这种意外，而车主刚拿到盼了好久的新车，本来是开心事，突然变成事故当事人，心理阴影得有多大？被撞的工作人员更是无辜，好好上班遇到这种事，真的希望人平安无事最让人纠结的还是：这到底该谁负责？保险不知生效了吗？你觉得这事儿小米该担责吗？评论区聊聊你的看法！

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2025-12-16

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

我觉得一定要调查清楚，当时到底是人驾还是智驾，还有电门是不是误踩的，如果真是系统问题就要抓紧修复别再有下次，人的问题的话也希望人没事，吸取教训。

2025-12-17

岂徒然

极狐阿尔法S6车主·车龄半年

不是说把油门当刹车踩没问题吗？该怎么解释呢？

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2025-12-18

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