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    爱车三宗罪-雷凌

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    二哈Jammy

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    护卫舰07车主·车龄2年

    再好的车总会有不如意的地方，雷凌其实也不例外，除了内饰简单、空间小之类其实还有我觉得的“三宗罪”。我目前在用的是一台19款1.8L双擎运动版雷凌，也走过了3.3万公里的路程，其实在日常用车的过程中，大问题其实倒没怎么出现，但是其中有三个我觉得会影响用车的点，也分享下给大家，借此机会也看下有没有其他车友觉得有这样的问题，大家也可以在评论中交流交流！   底盘“罪”低，有人可能会问，TNGA架构的底盘中心下移，不是会获得更好的转向和操纵能力吗？是！的确如此，这代雷凌在操控方面确实不错，但是也正因为底盘低了，所以在我多次外出旅游，路经凹凸不平的位置或者山路、村路的时候经常刮到底盘、前杠。甚至我的前杠还因为与石头剐蹭导致底部爆裂，所以如果是日常经常跑山路或烂路的圈友，低底盘并不是什么好事。   刹车“罪”软，不知道是因为动力回收还是刹车本身就设计如此，雷凌的刹车始终比较软，并且容易出现刹不死的情况。我在城市中开车，最常见的就是行人、车辆的鬼探头，因此我是遇到过差点造成碰撞的情形的，在辅路中形式过程中有外卖的电动车突窜出来，猛踩刹车也就差点就碰上了，而且日常在停红绿灯的时候，尤其新提车的车友必须注意，刹车是很软的，注意需要提前做好制动的准备，否则很容易发生碰撞。   电池“罪”小，我的车从提车回来总共亏电超过10次，当然这有一部分原因是我加装的抬头显示的问题，但是另一个原因我觉得需要归结于双擎车头的蓄电池过于小了，导致车辆电器在停车熄火后其实基本维持不了太长时间工作，当然这些问题是可以通过例如记录仪加装降压线等去实现，但是这电池电量小，也就是等同于如果稍微长时间的停放就会出现亏电的情形。   以上是我觉得在用车过程中，觉得比较影响驾驶感受的一些点，当然有可能只是我的车才出现这样的问题，也有可能是通病，另外其实我还觉得雷凌防锈方面也是做得不太好的，不过暂时没出现什么问题而已。

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    2021-01-12
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    开小雷的阿韦

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    雷凌车主·车龄5年

    正所谓人无完人，车无完车。雷凌这车大体上还是可以的，但是还是有一定的不足之处的。本人自用一台19版燃油运动一年，经过一年的使用，发现了一些不足和使用中影响体验的问题，下面从驾驶体验，乘坐舒适度，车机系统三个方面来说一下我发现。 第一点：驾驶体验 开上这个车最明显的地方就是胎噪太大，特别在一些烂路速度快的时候格外明显，朋友坐我的车的反应就是这是那里有异响吗，我都是淡淡的回一句：“胎噪而已，我已习惯”，对于这个问题，我的应对策略就是声音开大，用音乐的声音掩盖这烦人的胎噪；燃油版还有一个小问题就是低速顿挫，这个不是很明显，原来我也没注意到，听别人说多了，自己去仔细感受了一下，真有那么一点儿顿挫，这个问题就看个人感觉了，有人感觉不出来，有人就感觉很好明显。 第二点：乘坐舒适性 从乘坐舒适性来讲雷凌的不足，我感觉最先要说的就是后排空间了，这车后排的空间的确有点小，我168的身高，坐后排的话，腿部空间两拳，头部空间勉强一拳，如果一个个子高一点身体壮一点上的坐后排，那肯定是有点难受了，所以比较看重后排空间的老铁们要慎重选择；再来就说下雷凌车的音响，总感觉后排声音大，前排声音小，如果后排坐人，声音就很难调到前后都满意，针对这个问题我在中控台那个位置加了两个高音喇叭，自我感觉好了点，也不知道是不是自己的心理作用，哈哈；还有就是19款的运动版都属于中配了竟然没有后排出风口，这个在天气热的时候后排的舒适性大打折扣，我准备今年夏天的时候去装个后排出风口来拯救一下，让后排的家人朋友能更舒适一些，还有就是21款的运动就有了后排出风口，想买21款运动的朋友不用担心这个问题。 第三点：车机系统 说到这个车机系统我首先就要吐槽那个carlife，买车之前还憧憬它能够像carplay一样好用，还专门为这个功能去买了一根数据线，结果买车之后一用，那叫一个卡啊，根本无法接受，最后还是得用手机连接蓝牙来听歌和导航；然后就是他那个语音识别，想着这个功能可以在开车需要打电话的时候用一下，刚买车的时候感觉还好，还真能帮我打个电话，后来发现这功能越用越不灵敏，喊它帮我打个电话，名字总是识别不准确，难道是我的普通话退步了？ 以上便是我在用车的期间发现雷凌这个车的不足之处，希望可以对想要买车的朋友有一定的帮助。这些不足就看个人能不能接受了，能接受的话雷凌这车还是可以的，毕竟其他方面还是很优秀的。我自我感觉这车在这个价位还是可以的，虽说有这些不足，但是相比较他的优势，这些不足都可以接受啦。

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    2021-02-24
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    添T囍4

    精英创作者LV3精英创作者LV3
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    雷凌车主·车龄4年

    雷凌这个车子用车半年了，与你携手共进5000公里啦各种舒心，但人总难免激情过后，相处多了，慢慢的多了些深入了解，就会多了份闹心！ 【1】让我不爽的一定是这个折叠后视镜，竟然要自己来掰，嗯，在一些比较窄的道路上会车时，要伸手出去，很LOW啊，然后就是锁车时，也总习惯要去掰进来，就怕被人碰到啊，难道不怕？后期果断换了自动折叠！ 【2】然后就是一个顿挫的问题，我的是燃油版，刚开始没有很严重，可能是感觉，然后慢慢的在一些拥挤路段，起步30左右，减速下来怠速时突然一下，这种感觉就像以前开个摩托车明明自己没有错，但就是自己离合踩不准的感觉，当然可能很多人感觉这是以前开摩托车搭美女的一丝丝快感，找到了年轻的感觉~嗯，NICE！ 【3】再来就是那个车内按键了，真的不行，不行，不行，晚上开始，总得乱摸一通，想开个前车窗，开了个后车窗，然后换回来关，又搞到另一边车窗，这真是让人摸黑找初心？难搞哦！ 看到三宗罪，怎么样！其实就是一些让自我不爽的，但就这些问题在日常的车友交流中，也通常聊得最多的！自己感触也是最深的，通常小细节最让人闹心嘛！难免，难免！分享这些当然是希望大家在选车过程有更多的了解，对大家有帮助，也希望雷凌在未来有更多的改良，变得更好，毕竟现在是我的真爱啊，哈哈！

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    2021-01-13
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    leo杰洪

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV3精英创作者LV3
    缤智车主·车龄7年

    我的雷凌是19款运动燃油版，2020年的6月份提车的，不经不觉，我也已经成为了雷凌车主大半年了，对这台车已经非常的熟悉了，它也伴走了一万公里的路程了，借着这次爱车“三宗罪”的活动，我也诉说一下这台车不足的地方吧。 ①车顶异响。提车第五个月左右，就是上一年的11月份左右，我就发现车顶有异响，一开始我还以为是天窗有问题，到就近的4s店做检查，4s店师傅帮我拧松了天窗螺丝后，再拧紧，就没有声音了。过了大概半个月，又再一次响，我就去到了城区较为大型的4s店去检查，经过一个长时间的试车，4s店师傅估计是车顶铁架的焊接有问题，不是天窗问题，当时也是超级无语的，维修需要把整个内饰天花顶拆下来，再找异响点，维修工程非常大，因为异响不是太大影响，我就没去做后续维修了。最终打算后续看看异响的情况，再作是否维修的决定，现在我感觉的就是，天气一冷，异响就出来了，我估计是热胀冷缩的原理吧。 ②方向盘异响。提车一个月左右，我就发现了这个问题，当车静止的时候。第一次转动方向盘，它会有“咔”的一声，声音非常细微，一般车主不会留意到，但是我对异响声音特别的敏感，我就特别的留意，我反复试了，只要静止车子10分钟左右，第一次打方向盘，这个声音就会出来，首检的时候我特意问了4s店师傅，他说这个是厂家设计问题，已经有非常多的车主反应，也会可以给我换已经改良的方向机。 ③新车味道非常厉害。雷凌的新车味道特别的厉害，我咨询过几个车友，他们也是异口同声地说也是有这个情况。在一次出行，家里老人家坐我的车子，路程可能就30公里左右，目的地较远，吐了两次才到目的地，下车的时候还对我说，以后都不坐我的车子了，味道太难闻，搞到我都非常地尴尬！经过我上网搜索资料加上和几个车友讨论，总结了几种方法可以散除异味，放柚子皮、茶叶、把所有车门打开暴晒，折腾了接近半个月，味道终于降了下来，慢慢地直到现在，新车异味还是有的，但是已经没那么厉害，都不知道到何年何月，味道才会消失了！ 以上就是我想与各位车友分享的雷凌三个我认为最大的缺点，希望我的分享可以帮助到广大的车主和准车主们！以上吐槽纯属我个人观点，说得有不对的请大家谅解。

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    2021-01-15
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    liangzai6666

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    雷凌车主·车龄4年

    不知不觉爱车雷凌陪伴我已经4个月，其他方面还好，有几点做的不好，今天来说说它的三宗罪。 第一是气味大，刚提车那会儿，气味真的好浓，还刺鼻，暴晒，通风，还买了不少活性炭，各种炭包，再加上柚子皮，茶叶，还有菠萝，各路神仙都来了，都好几个月，打开门那一下，还是有一股味道，坐进去后自己就麻痹了，我只能安慰自己，我这还是新车，是有味道，没有味道不叫新车。 第二是中控屏，那么大一块屏看上去高大上，那只是看上去，分辨率很低，这就导致倒车影像不是很清晰。中控屏反应不灵敏，就好比现在的手机用着3G网络，同时还要打开很多APP。自带导航也非常辣鸡，同样的出发地和目的地，公里数比百度和高德高不少，数据差这么多，所以从来不用。中控屏连蓝牙也是经常卡顿，有时候经常连不上，有时候开着车就断了。收音机也不知道为什么，总是很大杂音。所以中控屏就很少去操作，成了一道装饰。 第三就是和锁有关。没有行车自动落锁，开车要手动落锁，记住了就锁，忘记了就没有锁，要是忘记锁，在低速状态下外面的人可以打开车门，有点无语。还有就是熄火锁了车后发现窗户没有关好，钥匙锁不了，又得重新点火锁窗，发现及时还好，要是遇上下雨就麻烦了。开车过程中要想锁4个窗，得一个个来，不能一键锁4个窗，感觉手指头不够用。 虽然不是真的罪，但是驾驶体验就没有那么好了，也希望雷凌改善。

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    2021-01-12
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    V小鱼o

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    车评创作力LV1车评创作力LV1
    雷凌车主·车龄4年

    人无完人，车也不例外，8月买车到现在，也是开了一段时间，从一个新手小白，开始慢慢了解，这个车还是有一些不尽人意的地方的，我的车是21豪华版，1.2T的燃油版本，大问题没有，在生活中还是遇到了一些不影响使用但是还是有点糟心的事，今天也跟大家分享下，希望大家也留意一下看看。 第一，这个车的车漆那是很薄的，因为老家在乡下，乡下小路多，路边树枝什么的自然就很多，跑了几趟，我的倒车镜上的漆中招了，已经露白了，不得已，自己买了个罩子给倒车镜包上了，还有车子A柱的地方也有很多小划痕，要是多了以后要考虑贴个膜了还有车子的侧裙，也划了，也是为了遮丑贴了侧裙。 第二，这个车还是有点顿挫的，主要集中在低速，在网上查了下，这个就不是我一个人的问题了，低速顿挫居然比较常见，在20码的时候，偶尔就会一窜一窜的，虽然这个也不影响使用吧，但是还是有点儿糟心撒，要是遇到性子急的，估计有点难受。 第三，噪音，这个也属于比较常见的烦心事了，城市道路还行，开不快，还没啥感觉，速度起来了就明显了，上了80码，这个车窗就不能开了，太吵了，关了窗胎噪风噪音大，有回上高架走高架，没关窗，那个噪音，开的音乐都听不到了，虽然不影响使用吧，也是很烦心。 这就是我觉得主要的“三宗罪”，当然可能还有些是我没遇到的，别人遇到的糟心的事，这些虽然影响了平时的驾驶感受，但还是可以正常使用的，说了些缺点也是希望这个车以后会越来越好，给消费者更好的体验。

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    2021-01-12
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    夏日朵拉拉

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    雷凌车主·车龄4年

    又来到了爱车吐槽大会的现场，我来好好数数小雷的三宗罪。 我的是21款豪华燃油版本，到现在也陪伴了4700+公里了，总体来说还是特别满意的，但或多或少也有些缺点。借着这个话题，跟大家分享一下我的用车感受吧。 1.隔音效果差。在城市道路使用时有明显的胎噪，一般在60以下的时候就已经能感受到胎噪的反馈，音乐音量调正到20多也是能明显感觉到。高速路况的时候，行驶的过程中风噪加胎噪发出嘶嘶的声音，长时间更有明显的耳鸣现象。要彻底解决估计要好好的升级四门的隔音了。 2.低速顿挫。有过一次情况，在减速等红绿灯的时候，车子明显已经是降速滑动的状态，突然来了一下推背感，不仅如此还有前前后后的抖动感觉，着实让人很不舒服。特别是新手司机，在出现低速顿挫往前窜一下，控制不好，很容易就会发生事故。低速顿挫也不是每次都会有，时不时的就会发生一次，这个也是雷凌变速箱的一个通病吧。 3.起步肉。毕竟是一台买菜车，我也不能要求太多，但是也跟大家分享一下起步时的感觉。起步时候不是太跟脚，油门不断深踩，转速不断增加但是速度没有明显的提升，转速已经是2000转的时候，速度是没有起来，眼看不断被超车，那是叫人捉急啊。 以上就是我要说的“三宗罪”，因为每个人的用车习惯和用车要求有异，关注点也就不经相同。总的来说雷凌是利大于弊，大问题没有，更多是一些用车上的小缺点。

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    2021-01-15
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    LZ酒店空间摄影

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    奔驰C级车主·车龄半年

    购车已有4个月，总体很满意，双擎特别省油，哈哈，11000公里加了2700元油，之前一直加95。咳咳，离题了，不满意的三点，好。 // 第一：异响，右前轮方向过减速带或者坑洼异响，4s店也检查了没办法，反馈到厂家现在都还没解决，然后天窗位置、车门中控也容易“咯吱咯吱”作响，有时候又不响，真的是别人说的“丰田响”，有时候真的挺闹心的，特别有时候坐了别人，会感觉尴尬。 // 第二，21款雷凌后排，顶部空间略小，大一点的人坐进去都说小了些，建议对这车有兴趣一定要试驾试坐。不过我人长得小，也经常自己开的多，这没多大影响。 // 第三，没有自动落锁，也没有熄火自动解锁，之前开的车习惯了自动落锁，现在总要手动，这点很不习惯。

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    2021-02-23
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    江江江江江lawyer

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    雷凌车主·车龄4年

    💜首先，要问买车的契机，那必然是工作急需了，也恰好想赶在生日之前能买个车车作为自己的生日礼物，所以东看西看，嗯，入手雷凌。其次，如果你要问我车车好不好，我只会引用著名哲学家王JZ的“真香”告诉你！你会选择一样东西，必然是把它的好看在了眼里，记在了心里。但是你要是说三宗罪，那是肯定不够的，至少七宗罪起步，所以现在择其三简述下我和小红雷的爱恨情仇。 ❤️Part  one : 胎噪很响，比穷的叮当响还要响。第一次提车去挂牌的路上，有一段路，那胎噪简直和飞机起飞时一样响，那个声音从底部传来，嗯，响到想锤车，你可能会说音乐声音盖住，但是音乐太大会变聋的 💛Part  two: 塑料感太重了，比我的塑料姐妹情还要塑料。记得车展上的车好像是加装了真皮的，然后坐起来以及内饰抚摸起来都很舒服。提车的那些我看见我的内饰一堆塑料，差点哭出了声....重点当时发现倒车影像还没有辅助线，更想哭！！所以塑料感重必然充斥着廉价感。嗯，默默告诉自己因为穷，所以不要太挑剔。 💙Part  three：底盘低，和我的收入一样低。第一次回老家的时候，咯噔一个轮子都掉到路边下去了，再嘎吱一声，那刺激的。然后再有一次，要停到一个有小斜坡的车库了，开上去的时候，那底盘磨的声音，和我心碎的声音成正比！！有时候出门办事走的修路的国道，都怕底盘磕到，毕竟磕到了，女司机会素手无策，立马哇哇大哭的那种。     所以，我的小红雷，一定要好好保护我，我也要好好保护你，这周六就给你洗白白

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    2021-01-12
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    iChina1949

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    雷凌车主·车龄4年

    第一次看到小凌的时候，前脸大嘴式进气格栅，就像女孩的樱桃小嘴;尾部贯穿式LED灯后尾箱，就像高高的翘臀。一切就像刚爱上一个女孩，她是那样完美无瑕、毫无缺点。但随着“5000公里”的到来，爱车的缺点也慢慢的暴露出来，有些缺点不得不吐槽一下，下面就说一说“爱车三宗罪-雷凌”的缺点吧: 1，一说到缺点，不得不说小凌的低速顿挫。平时自动档正常行驶，然后收油让它慢慢滑行，当减速到20时会顿一下，然后感觉车子突然就往前冲，明显感受到是失去发动机制动力，20之前发动机直连变速箱，收油时有发动机制动力拽着车减速，20以下切换液力变矩器，变成了靠里面的变速箱油来制动，肯定没有发动机制动那么强，所以感觉车子往前冲，这时反而要踩脚刹进行制动，否则可能就会装上前车。有次待速刚过农村十字路口，感觉要卡顿了，脚刚踩上油门快速过路口，对面有一女摩托，赶紧松脚，车子立刻卡顿，现在想快速驶离路口，基本没办法了。慢悠悠的，感觉挺危险的。 2，内饰方面其实是值得吐槽的地方，没有配备真皮座椅，后排没有出风口，中控的用料也基本上都是塑料，缺乏软性材质和皮质的包裹，这一点还是让我觉得有些不满意，坐进车内档次感不强，就是一个普普通通的家用车。感觉还没有国产几万块钱车的内饰上档次。 3，另外，USB接口和车载充电口设计也不太理想，USB接口放在副驾驶室左边，乘客有可能会顶到。有一次，朋友坐我小凌出去，中途“哎呀”的一声，原来是朋友比较高大，膝盖撞到了USB接口上的U盘。这时他才知道左腿膝盖处插着一个U盘。 人无完人，车无完车，虽然这款雷凌还是有着一些不足之处的地方，吐槽归吐槽，但丝毫不影响我对她的热爱。车无完车，没有最好的车，只有最适合自己的车！(以上是个人观点，勿喷)

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    2021-01-15
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    Oscar辉

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    2020年北京车展2020年北京车展
    雷凌车主·车龄4年

    不知不觉提小雷快4个月了，提车这么久小雷伴我同行了接近6000公里了，下面我谈谈我开了一段时间小雷自己觉得不是很好的“三宗罪”吧！ 一 关于隔音胎噪的问题不知道是不是我的21款运动版雷凌17寸轮胎的原因 开在120左右走在水泥路上才比较明显。（个人感觉更多的是胎噪，有人说换轮胎会有很明显的改善）偶尔走走高速，就算不开音乐，一段胎噪反而更感觉自己真的在驾驶，至于发动机的声音，踩到4K转之后超车，那种声音反而是一种享受。 二是底盘， TNGA架构雷凌底盘，提车不久就开新车回村里转转顺便练练技术哈哈 小白一名 拿证不久就喜提雷凌 那天走乡村路有段铺装路面走挺快没看到有个U形路面Duang声蹭底盘 当时心里想着会不会蹭坏啊心疼！！！ 建议开车过坑和减速带那些东西只要提前减速慢行是不会刮的，要慢慢不能急！ 三是 车机的问题， 雷凌的车机 朋友上车看到都会说屏幕真大啊霸气哦 殊不知这家伙 点的时候反应有点慢慢的感觉！ 我试了两次 听着音乐 开着导航的时候 然后朋友在操作车机然后居然卡死在那里了 好尴尬哦，屏幕解析度还是可以 看过倒车影 摄像头成像清晰没有颗粒感！ 以上是我提车开了这么久的体验感觉，希望雷凌越来越好 让车主体验和更加享受驾驶！

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    2021-01-19
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    V小鱼o

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    雷凌车主·车龄4年

    雷凌这个车漆薄就不说了，8月买车到现在，也是开了一段时间，从一个新手小白，开始慢慢了解，这个车还是有一些不尽人意的地方的，我的车是21豪华版，1.2T的燃油版本，大问题没有，在生活中还是遇到了一些不影响使用但是还是有点糟心的事，今天也跟大家分享下，希望大家也留意一下看看。 第一，这个车的车的内饰等于没有啊，中控全部是塑料，大屏说的好听，其实也就是连个蓝牙和倒车影像的作用了，音响喇叭只有4个，听说19款的有6个，不知该说啥子。豪华版的座椅也是后来换的皮质的，不然原来的有异味，皮质的味道小一点。 第二，这个车还是有点顿挫的，主要集中在低速，在网上查了下，这个就不是我一个人的问题了，低速顿挫居然比较常见，在20码的时候，偶尔就会一窜一窜的，虽然这个也不影响使用吧，但是还是有点儿糟心撒，要是遇到性子急的，估计有点难受。 第三，噪音，这个也属于比较常见的烦心事了，城市道路还行，开不快，还没啥感觉，速度起来了就明显了，上了80码，这个车窗就不能开了，太吵了，关了窗胎噪风噪音大，有回上高架走高架，没关窗，那个噪音，开的音乐都听不到了，虽然不影响使用吧，也是很烦心。 这就是我觉得主要的“三宗罪”，当然可能还有些是我没遇到的，别人遇到的糟心的事，这些虽然影响了平时的驾驶感受，但还是可以正常使用的，说了些缺点也是希望这个车以后会越来越好，给消费者更好的体验。

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    2021-01-12
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    K托

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    雷凌车主·车龄5年

    买车前叫“小甜甜”，买车后就叫“牛夫人”了。没错，就是说你，我的雷凌。2019年买车，现在都2021年了，公里数不多不少，1.6万公里了。大问题当然没有，但有些问题不得不说，优点自然买车的都知道，有些不一样的缺点不得不吐槽一番。 一、同款车型不同配置外观差异甚少： 雷凌是好车，好车自然多人买，多人买会如何，没错，就是滴滴司机的最爱。由于雷凌双擎油耗、保养成本低、耐用，是滴滴司机的首选。因此你买雷凌不要紧，但其他人的第一印象就是你买雷凌是滴滴司机么。 买雷凌双擎做滴滴的车友，大部分都会选择中低配置的车型，因为运营成本会更低。因此买雷凌，如果不想让运政盯着你开车进去车站飞机场，如果不想停车等家人忽然有陌生人拍拍你的车窗说“师傅”等等，你首先就要买一辆外形不一样的雷凌。可惜雷凌车身外观虽好，但19款5个车型全部都差不多，一般不买雷凌的人根本看不出差异，就算我买的是运动版差异也只局限于17寸的轮毂，一般人还真不怎么留意，挺悲催。 所以就算买了运动版的雷凌，再所难免要改一改车的外观，尾翼、包围、贴纸等等都是让其他人看出不一样的“雷凌”。这个在21款雷凌运动中已经有了明显的改变，对于我们这类19款运动也只能靠自己改装车了。 另外雷凌的顶配尊享和次顶配科技也是奇葩的存在，为啥这么说呢？因为风头完全给豪华以及运动版盖过去，不是因为价格更高的问题，是体现不出该有的价值，尊享竟然还和豪华版轮毂一样款式，这是什么尊享？我是替买了尊享版的车友感觉惋惜。连21款都可以全系选择+2000全车原厂包皮了，这尊享还能是尊享么？ 二、后排座椅舒适度很差： 大家都知道雷凌升级了TNGA后，双擎的混动电池放到了座椅下面，虽然后备箱空间大增，但是座椅的高度也一样增大了。因此坐在后排座椅，会感觉顶头，但这不是重点。 其实重点在于后排座椅的设计以及用料上：一座椅靠背太直，二座椅坐垫太硬。如果大家看过雷凌的拆车视频，可能都发觉，为何轩逸会称为大沙发，就是由于座椅的海绵厚度上。雷凌是秉持了丰田的作风：该省的地方绝对省。 雷凌的后排座椅海绵很薄，用的是蜂窝般的海绵条，所以坐起来硬邦邦的。你说雷凌独立悬挂或者电池放置造成高度矮，那是架构决定，但后排座椅的用料实打实是人性化的问题。后排座椅问题如此突出，都是因为让人坐的不舒服导致。 也别说什么高度问题，宽度问题了，坐起来硬邦邦才是人的第一感受啊。这一点雷凌实在是要批评的。21款的改款也没有丝毫改变，太失望了。 三、雷凌做工问题不容忽视： 不管以前还是现在，大部分人认为广汽丰田的做工比一汽丰田的好，因为广汽丰田是丰田全球模范工厂，质量应该是最好的。但事实是否这样呢？我估计不少19款雷凌的车主都有这个问题：B柱胶条脱胶。 这个不是由于用车时间久老化造成，很多刚提车落地没多久就脱落了，即使不脱落，缝隙也增大，这已经属于一个普遍问题。即使4儿子会免费给你处理，但也让人广汽丰田的做工产生疑问。 还有一个比较普遍的问题是车头发动机仓内进泥沙。很多车友反映发动机仓设计不合理，发动机舱两侧(前轮正上方)的焊接位置有缝隙，导致泥沙进入。听丰田维修人员说，这是因为生产过程中这部分没有添加胶水封口所导致。幸好去四儿子就可以简单处理完毕了。 因此，这种种的小问题加在一起难免使我对丰田所谓的全球模范工厂的称号质疑，作为车主也希望广汽丰田不要骄傲自满，因为创业难守业更难，质量问题是关系到车主们的用车体现，也决定下一辆车是否还继续支持广汽丰田，因小失大就得不偿失了。总不能每次都打价格战抢占市场吧？你们觉得我说的对吗？

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    2021-01-15
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    大雄8669

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    雷凌车主·车龄4年

    我是12月中入手的车车。爱车在家，内心肯定是喜悦之心充斥着好长一段时间。但是抛开喜欢与车车的有点，也有很多缺点。但是说到罪，那可是不可是让我觉得有点牙痒痒的罪过啊。今天就来跟大家一起探讨这几项“罪”吧！ No.1中控台 雷凌的中控台属于较大尺寸了，但是较大尺寸，并没有给与它较强大的功能。一个中控屏占用那么大的面积，居然连个好点的导航都做不到，没有开发的乐趣，没有安装新软件的乐趣，简直就像是拿着古董手机，还搞个PLUS版本。没功能就算了，我们自己加个手机支架都没有空间了。分辨率什么的就更不用吐槽了。一个带给我们安全，音乐，导航的车机就只有这个水准，是真的大跌眼镜。 No.2挫顿感 行走在城市的道路上，听着优美的音乐，在喧嚣的城市，享受着独自一人的空间，等红绿灯的时候，望着外面的星星点点，顿时觉得疲惫感都消除了…不好意思，打住。不是我打住你，是雷凌的挫顿感啊。那有点小时候拖拉机的感觉真是大煞风景啊。虽然不常出现，但是那种感觉就像很久生一次病，但是就是要吃那种苦的要命的药。那种难以言喻的感觉，明明那么优秀的雷凌，怎么就有这种毛病呢？ No.3噪音 这个问题本来我是没有发现的，在我与车里的音乐融为一体的时候，沉醉的都是小雷带给我的驾驶感受。直到有一天，高速来了个电话，我把音乐关掉之后。伴随而来的风噪胎噪从没有那么立体过。对于我这个喜欢音乐又喜欢平静的人来说，这种噪音倒还是能接受，不过不知道乘客的体验是怎样了？ 不知道你们心中雷凌的三宗罪是什么呢？ Ps：分享关于一些缺点的解决办法。 1.其实雷凌熄火后，忘记车门没关，可以通过车钥匙的锁车键长按来达到所有车窗都上锁的，前提4s店给你刷了这个功能 2.关于小磕碰其实可以多找一下网上的修补视频，某宝也有很多修套装，修补笔可以动手试试。毕竟你试过修它，才知道怎么保护它。车漆是薄，但是最重要的是安全驾驶，保护好车里的自己还有家人。 3.关于自动落锁功能，这个得去加装一个，因为官方给出的结论是，当车车遇到落水等情况，需要车车保持不自动落锁才安全。另外还有就是车灯，如果经常走乡村黑乎乎道路，建议去了解市场有没有射远一点的灯，聚焦一点的灯。

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    2021-01-13
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    21世纪小雷锋

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    雷凌车主·车龄4年

    雷凌这台车，是我对比了N多款车，花了N多时间精心挑选的爱车，截至发稿日，也陪我走过了将近9000公里，兢兢业业地为我遮风挡雨，披荆斩棘，创下无数财富！然而虽然它是那么的好，始终人无完人，车无完车，下面我就细数在用车过程中它的“三宗罪”！ 第一，紧凑的空间！买车之前把车子空间放在来第四项，次于操控、配置、动力，虽然知道了雷凌和他的兄弟卡罗拉一样空间小，但是实际用起来也还是接受不了。本人176cm的身高，体重67kg，在前排正常的坐姿头发就能蹭到车顶；后排就更压抑了，头顶只有一指的距离，还是在身体靠着座位的情况下，往前坐的话头就碰到车顶了，膝盖距离前面位置只有一拳的位置；我朋友开玩笑说：坐你的车是我最安分的！虽然买这车时心里想：后排我不坐，谁爱坐谁坐；但是现实中让后排的家人朋友有这种不好的体验，还是挺过意不去的！ 第二，低速时的顿挫！我的上一台车是现代朗动，在变档的时候，如60km/h再往上踩油门的时候，会突然窜出去，1-2秒的失控，这个感觉让人非常难受；所以在挑选下一台车的时候尽量挑选平顺性好的车子，所以就选了雷凌，加速平顺性真的很不错，但是低速时顿挫，偶尔在10-20km/h的时候，会突然往前冲一下，有一种失控的感觉。 第三，意外的油耗！买雷凌前经常听身边的朋友说雷凌非常省油！我承认，我也是奔着低油耗去的，然而，我提了雷凌以后发现不是这么回事！工信部综合油耗5.6L/100km,我想着能去到6.6L/100km我也能接受了，然而走了将近9000km，现在综合油耗在7.9L/100km，居高不下啊！。 以上就是我吐槽雷凌的“三宗罪”，当然，每个人的用车环境，驾驶习惯都不一样，这也是我开了将近9000公里后的真实感受。然而买丰田车的人都知道，丰田始终还是那个丰田，没有优点，但也没有太致命的缺点！往前它能陪你战斗于江湖，往后它也能伴你静谧于黄昏。

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    2021-01-12
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    海的南边有南海

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    时光荏苒，岁月如梭，雷凌来到家里都要4个月了。这用车期间有欣喜，也有吐槽。我想有必要告诉诸位车友这车的“三宗罪”，无论是否是质量问题，还是个人喜好因素，仅供参考。 第一点：顿挫。刚开始前两月我说的是很平顺，后面发现被打脸了，果然还是太年轻了！ 低速顿挫很明显，特别是车速到20公里以下，最恶心的时候是明明我轻踩刹车，但还是会有被重踩刹车的感觉，贴着油门，一松一踩油门，速度20以下，保证能感受到顿挫。低速降档的时候会很明显的往前窜一下。要避免这种不良体验的话就尽量避免急刹后又急加油！ 不是官方的解释说法是说低速顿挫是因为一档齿轮传动，从钢带到齿轮过渡所引起的顿挫感 第二点：后排空间！之前还说后面基本不坐人，现在现实生活又教育了我。 好几次带着老婆和孩子回家。遭到她们狂吐槽：后排高度矮，间距不够，怎么躺都不舒服。额，我想漫漫长路是不是太无聊了，后排没法娱乐呢？下部车还是整个奥德赛呢？ 第三点：隔音！ 这个无论如何都绕不开的诟病！不管是不是风噪还是路噪或是更多噪！着实不让人安静！听歌是最好的选择了。 上述三点就是让人觉得用车感受不是那么良好了。这里暂且不提的安全配置等优点，只谈“罪”，车无完车，人亦无完人，既然选择了雷凌，那必然得选择它的缺点。 就如同生活里某些当时充满怨怼的曲折，在后来好像都成了一种能量和养分。希望丰田雷凌越做越好！

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    2021-01-12
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    炎冰水

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    我的雷凌双擎19款科技版，目前行驶7000多公里。一宗罪：共振，加速过程中油门有明显共振（发动机介入）。二宗罪：科技版网络不好经常性断网，路况信息不够精准。三宗罪：噪音真心不行，胎噪和底盘隔音是真的不行

    2021-01-15
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    二哈Jammy

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    再好的车总会有不如意的地方，雷凌其实也不例外，除了内饰简单、空间小之类其实还有我觉得的“三宗罪”。我目前在用的是一台19款1.8L双擎运动版雷凌，也走过了3.3万公里的路程，其实在日常用车的过程中，大问题其实倒没怎么出现，但是其中有三个我觉得会影响用车的点，也分享下给大家，借此机会也看下有没有其他车友觉得有这样的问题，大家也可以在评论中交流交流！   刹车软，不知道是因为动力回收还是刹车本身就设计如此，雷凌的刹车始终比较软，并且容易出现刹不死的情况。我在城市中开车，最常见的就是行人、车辆的鬼探头，因此我是遇到过差点造成碰撞的情形的，在辅路中形式过程中有外卖的电动车突窜出来，猛踩刹车也就差点就碰上了，而且日常在停红绿灯的时候，尤其新提车的车友必须注意，刹车是很软的，注意需要提前做好制动的准备，否则很容易发生碰撞。   音响偶尔出现杂音，我的右侧后门位置的喇叭，偶尔会发出吱吱吱的声音，提车后就偶然会出现，曾经把车开到4S给我检查，但是又没检查出什么原因，他们也曾经帮我重新插好那边的音响线，现在偶尔还是会出现这样的问题。   方向盘转向有声音，目前我的车偶尔方向盘转向的时候会有嗒的一声，目前还不算特别严重，就是偶然打两圈的时候会发现这个问题，虽然不影响使用，但是偶尔听到这个响声还是挺不舒服的，而且方向盘打满的时候似乎没有阻尼，直接碰撞的声音。   以上是我觉得在用车过程中，觉得比较影响驾驶感受的一些点，当然有可能只是我的车才出现这样的问题，也有可能是通病，另外其实我还觉得雷凌防锈方面也是做得不太好的，不过暂时没出现什么问题而已。

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    2021-01-14
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    大雄8669

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    雷凌车主·车龄4年

    我是12月中入手的车车。爱车在家，内心肯定是喜悦之心充斥着好长一段时间。但是抛开喜欢与车车的有点，也有很多缺点。但是说到罪，那可是不可是让我觉得有点牙痒痒的罪过啊。今天就来跟大家一起探讨这几项“罪”吧！ No.1中控台 雷凌的中控台属于较大尺寸了，但是较大尺寸，并没有给与它较强大的功能。一个中控屏占用那么大的面积，居然连个好点的导航都做不到，没有开发的乐趣，没有安装新软件的乐趣，简直就像是拿着古董手机，还搞个PLUS版本。没功能就算了，我们自己加个手机支架都没有空间了。分辨率什么的就更不用吐槽了。一个带给我们安全，音乐，导航的车机就只有这个水准，是真的大跌眼镜。 No.2挫顿感 行走在城市的道路上，听着优美的音乐，在喧嚣的城市，享受着独自一人的空间，等红绿灯的时候，望着外面的星星点点，顿时觉得疲惫感都消除了…不好意思，打住。不是我打住你，是雷凌的挫顿感啊。那有点小时候拖拉机的感觉真是大煞风景啊。虽然不常出现，但是那种感觉就像很久生一次病，但是就是要吃那种苦的要命的药。那种难以言喻的感觉，明明那么优秀的雷凌，怎么就有这种毛病呢？ No.3噪音 这个问题本来我是没有发现的，在我与车里的音乐融为一体的时候，沉醉的都是小雷带给我的驾驶感受。直到有一天，高速来了个电话，我把音乐关掉之后。伴随而来的风噪胎噪从没有那么立体过。对于我这个喜欢音乐又喜欢平静的人来说，这种噪音倒还是能接受，不过不知道乘客的体验是怎样了？ 不知道你们心中雷凌的三宗罪是什么呢？ Ps：分享关于一些缺点的解决办法。 1.其实雷凌熄火后，忘记车门没关，可以通过车钥匙的锁车键长按来达到所有车窗都上锁的，前提4s店给你刷了这个功能 2.关于小磕碰其实可以多找一下网上的修补视频，某宝也有很多修套装，修补笔可以动手试试。毕竟你试过修它，才知道怎么保护它。车漆是薄，但是最重要的是安全驾驶，保护好车里的自己还有家人。 3.关于自动落锁功能，这个得去加装一个，因为官方给出的结论是，当车车遇到落水等情况，需要车车保持不自动落锁才安全。另外还有就是车灯，如果经常走乡村黑乎乎道路，建议去了解市场有没有射远一点的灯，聚焦一点的灯。

    我是12月中1688690638910464图片我是12月中1688690638910464图片
    2021-01-12
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    之晴贝诺

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    200公里市区之前总平均12 200公里高速后总平均8.1 加满油254，油价5.4 现在跑了434.油量还有22%预计100公里多点， 一箱油预计一半高速一半市区，预计550公里， 感觉新车不应该。官网5.6吧，差的太多。 请问大家的雷凌新车一箱油跑多少？

    200公里市区1689316415823875图片200公里市区1689316415823875图片
    2021-01-19
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    S雷小白Y

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    雷凌车主·车龄4年

    “罪”高油耗 关于油耗我想应该没人比我高了2390公里，有1000公里高速，油耗还能这么高，加油后16个油，仿佛我开的是3.0T的车 “罪”低车身 车身是有点低，视觉上看起来很低，实际跟前几代车型相对比也低一些，开在路上，透过车窗别人车把手都快到玻璃中间了 “罪”帅雷凌 😄“帅”也是一种罪！ 两个大灯很有攻击性，恶魔小眼睛，镰刀形状，很帅，车标拍扁了很运动，17寸大轮毂，225/45轮胎看起来扁扁的，很怕坏掉 车尾扣标以后看起来还不错 内饰有红色“点罪”，很运动！ 帅帅的小白，就完事了！

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    2021-01-19
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    灰灰

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    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    要想速度快，尾翼必须要安排！

    要想速度快6924620063131566080视频要想速度快6924620063131566080视频
    2021-02-02
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    boring-呈咏976

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    超级车友节超级车友节

    开了半年，省油倒是挺省油的，两个月很好，挺顺挺安静的👍，但是第三个月车窗开始出现异响。 后面车子变速箱也不怎么好了，低速20以下明显顿挫感，而且偶然会向前窜到一下速度从个位数变成两位数，能清脆听到变速箱运行的咔咔的声音。 车子没开半天或者一晚后，刚慢慢起步时车子底盘大多数会传来 噫～刺耳的响声 前天a柱都开始有点异响了😤 平心而论。

    2021-01-13

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