看你是追求保值还是追求性能，当前这款比亚迪秦混动型，驾驶性能更接近于纯电汽车，动力和百公里加速都强过同价位燃油车型，55高配版本，配置也相当丰富了。要性能就选它，想保值就选油车，新能源汽车更新换代太快了，五年之后感觉新能源车应该又是一个时代了

都散了吧，楼主来钓鱼的

支持国产的小青年挺赞同， 好奇什么样的有本事小青年会开迈腾？？ 小青年和迈腾有关系吗？那是得老成啥样了

没用的知识又增加了

如果只开5年还是买迈腾吧，如你所算亏不了多少，如果只开3年可以上BBA，如你所算跟迈腾比也划算。如果只开一年上辆宾利限量版还可以赚钱。 如果5年以上劝别迈腾，因为20万的车和10万的车十年后都是废铁。

你这样说的话，十几万买个零几年的七系A8岂不更妙？

五年时间说长不长，说短也不短了，个人觉得那时候燃油车没那么保值了，当然，新能源车技术更新也很快，那时候迈腾卖不到11了吧，十一万在那时候可以买到更好的新能源车了，另外，面子这东西，个人觉得没那么多人在乎的，认识你的人大概也知道你几斤几两了，不认识你的人，不要过于在乎他人感受。还面子这东西也会会变的，五六年前，有个苹果手机，那是多有面子，现在很大部分人都能坦然看待了…个人觉得自己喜欢，合适就自己的就好

没钱你还考虑保值问题？5年就换车。

没毛病，如果这么算建议再添2w买中高配，这样更好卖而且这几年使用感也更好

老家大别墅盖起来，城市房子好几套，你骑自行车都有面子

国7标准出来的时候，燃油车都卖不动了！不信走着瞧

迈腾这么牛的吗

开个十几二十万的车，还考虑面子？

以前也考虑开个合资是不是就有面子，但在名爵群里看一个哥们博士后年薪35万+，开的9.9的名爵5之后觉得本事还是内在的，评估自己对这个车是否喜欢，这个车能否提高生活乐趣和质量才是重点吧。

五年后。。。迈腾卖11万，您高估自己了。

如果迈腾跟秦一样的优惠你会选哪个

建议迈腾，其实很多人买车都是看自己喜欢，哪怕我喜欢纳智捷再多人喷我也买，反正不花别人的钱，喜欢啥买啥

5年后已经是混动，新能源的天下了，你的油车反而不好卖。出去看看吧

我跟你一样的想法，想买迈腾，然后同事说想看看比亚迪，进去之后就看上这个车了卧槽，太香了，就是没有试驾车不知道咋样，已经预定，等待中

买车的钱是你自己的，怎么花如何花也是你自己需要考虑的，如果是不限牌城市只是日常代步一年1万公里左右，想有面子那就大众毕竟合资车而且保有量多想开两年在出手也容易，如果想有平顺，加速，省油，以及限牌和购置税的考虑那就选秦P毕竟电动车的使用感受真的跟燃油车不一样。