说白了理想已经自带光环了,只要你有理想别人就会以为你家很有钱,起码家里曾经都是有百万级豪车起步甚至家里都是开大劳的,这就是他们所宣传的。多少理想车主都是这么说的说家里百万级的那些车跟理想驾驶感一比都是垃圾自从买了理想百万级的车都不会在开了。然后所有人都会自然而然的觉得开理想车的人家里都是很有很有钱的。你个蓝山是什么鬼?屌丝车吧
分析透彻
话糙理不糙。。。。
三四十万的车,车主多少还是要考虑下品牌的,至少面子不能丢,长城毕竟品牌力差了点!乱七八糟咖啡系列,听名字一大半客户就撤了。 最重要还是品牌定位,理想L系列从上往下做,给人感觉高端,魏派从十几万往上做,越做路越窄!
理想品牌也一般,国产新能源车品牌蔚来应该是最好
新势力里面蔚来品牌小鹏都要好一些。现在流行的是纯电买蔚来,轿车买小鹏。理想主要是增程和大车贴合中国人购车喜好。理想是这几个里面最会卖车的。所以蔚来小鹏活的不好。但获得了大厂的合作认可,理想的产品模式太好复制了。难复制的是理想的销售模式。越是大厂就越难复制。 做的不如卖的。看比亚迪,理想就明白现在营销的重要性。另外理想的品牌真的很一般,在造车细节上差的远,但估计下一代就会加强。国内目前还没有一家能真正能冲击豪华品牌的,我个人认为就是豪华品牌就是百万级以上的轿车获得市场的认可。
蓝山这个车你开到农贸市场,老头老太围过来一看,就觉得这是一个挺大的国产车。看起来不错怎么也得十几二十万。 理想的这个车同样也开到农贸市场,人家就觉得三四十万的感觉。就是这个区别。
因为外形,蓝山的外形用我老婆说的就是美颜的面包车
真的太丑了,而且丑得另类,品牌自带一种土气。
长城服务做的太一般般了,
理想是车找人,长城是人找车,不知道脑子咋想的
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