蓝山为什么干不过理想，销量一直起不来，原

知名度的扩大有个过程，不可能一蹴而就的

其实骂也没用的，都是历史原因，魏派成立的时候也没有商场店一说，等体系建立了，想改就难了。等商场店流行起来了，魏派又是一个销量尴尬时期，商场店赔钱赔的不行，4s这些老板谁干啊？一个城市45个不同的4s老板，有一家去了商场店，但是车不一定是这里卖出去的，都方便了别的4s了或者售后也做不了，哎反正就是这样了，领克不也一样么，传统车企想变革，那代价也是大了去了

长城最大的败笔就是喜欢胡乱叫名字，弄新品牌，坦克300当初在魏旗下多好！看销量火了，马上弄个坦克品牌，vv567卖不动直接停产，真的很伤老车主！卖不动你可以大改款啊！搞什么蓝山摩卡的，是不是马上猫屎就要出来了？

绝大部分消费者是颜值动物，颜值都没跟上受众眼光，内部再好也打折扣。这些搞营销的

还真不是，还是产品力的问题，不要把长城想的那么好，好为什么不卖L8的价格？任何企业都是逐利的，想清楚这一点好多事情就可以解释了

魏建军一开始就不应当以他的姓给车命名！

理想已经把品牌做起来了，现在相当于油车里的bba了

黑，接着黑

新势力如理想市中心核心商业区铺设了大量体验店，老品牌还跟不上这种营销节奏。

长城自己都搞不清楚自己哪款是主力产品，宣传经费阿狗阿猫阿龙都要薅一点出来，分到蓝山上的经费也就那么点了，内耗严重

现在理想的品牌做的有一定的“地位”了

车卖得好不好跟车本身没有太多关系

我们专业十多号人大部分对车不感兴趣，但所有人都知道理想，除了我这种上论坛的全部不知道蓝山。

外观就输了

理想是车找人，长城是人找车，不知道脑子咋想的

理想的外观设计很好，线条简单气质豪华

长城尤其是魏，不追求销量，追的是利润率

要不是我之前是长城粉，我就不知道魏是个啥

实话实讲 之前看上蓝山了 一直关注 正好周末去保养车边上有一家长城综合店 进去看了看（全是修坦克300的），没试驾，但空间我试了一下 前两排调到正常位置 第三排根本进不去第二排确实还是挺舒服的。但整体空间还不如边上的昂科旗，我也试了 三排可坐（当然昂科旗我也不会选择只是空间对比）直接劝退了，高山应该空间可以，但价格肯定打肿脸充胖子了

确实没听说蓝山