![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发现所有人都在关心油耗，有必要吗？
2023-09-04发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
#用车心得这次从厦门自驾去云南总共开了7000多公里，基本上有6000多公里都是在高速上，全程加油不充电，这样算下来，总油耗百公里8.1升。相当于就是把这两吨来重的车当纯油车来开了。大部分使用四驱模式。这个油耗，我十分满意。也许会比其他插混的品牌，油耗会高一到两升。可这车前后电机带来的强大动力，以及四驱带来的驾驶稳定性，扎实的底盘带来的乘坐舒适性，这是同价位，其他品牌所不能给的感觉，真是一辆好车！大部分人一直纠结油耗有必要吗？插电混动这种车，实际上的使用工况是完全隔离的，就是可以分为长途和短途两种使用工况。基本上只有在自驾跑长途旅游的时候才会用到油，对大部分人来说，跑长途用油只占用一整年的很少一部分时间，油耗高点就高点，一点关系都没有，而且这高那么一点点的油耗是为了增加车辆的优良性能！而大部分人，90%的工况，是作为短途使用，基本上是以纯电的方式使用，很多人一个月都用不了一两次油，这大部分使用时间跟油耗是没什么关系的，所以我一点也不在乎长城哈弗枭龙max的油耗，实在是没有必要太纠结油耗！如果有美中不足，那就是电池的容量实在是太小了，如果能有200公里以上的电池续航，那可就真香了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
额，可是我感觉不充电真的动力少了一大截，毕竟发动机只有1.5L，主要动力都在电动机，特别是后电机上，买这车还是要充电开比较好
评论发表于2023-09-05开高速的时候使用四驱加80%电池强制保电，可以保持电池一直有电，这样设置的平均油耗也就8.1。
回复发表于2023-09-056.5毛左右可以接受
回复发表于2023-09-06
请问跑高速是开强制保电，还是设置智能保电
评论发表于2023-09-04我试过，都可以，保电值设高些
回复发表于2023-09-04我是纯电优先把电跑没再用油
回复发表于2023-09-05
高速保得住电吗？特别是长上坡？
评论发表于2023-09-04四驱加80%强制保电，没有问题，走长途上几十公里长坡必须用这种方式！
回复发表于2023-09-04凑合
回复发表于2023-09-05
电池太小，上班来回60多公里，每天都要充电
评论发表于2023-09-04买纯电车
回复发表于2023-09-05买这个车主要是应付偶尔的远行，所以没必要纠结纯电里程
回复发表于2023-09-05
不是还有油吗，要那么高纯电续航，不如买纯电
评论发表于2023-09-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主