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因为这一块是中老年人的市场，想让他们改变观念太难了
评论发表于2024-01-05电车碰撞测试都有问题，起火概率高，中老年怕死，年轻人不怕
回复发表于2024-01-05那日本车不是一碰就亡了
@ruostar520：电车碰撞测试都有问题，起火概率高，中老年怕死，年轻人不怕
回复发表于2024-01-05
给海豹Dmi半年时间看看
评论发表于2024-01-04海豹dmi12月破万了
回复发表于2024-01-04EV加DMI破2万了吧？
@嘟嘟kkk：海豹dmi12月破万了
回复发表于2024-01-05
尬了，比亚迪汉 来，怎么解释？ 汉dmi＋汉ev差不多前三。 除了比亚迪自己认为是C级车外，其实就是B级车。 5米车长不到，二十多万价格，竞品就是凯美瑞，雅阁。
评论发表于2024-01-04不是汉自己要对标56e这些C级车得吗？这下给它分到C级咋还又不对了呢
回复发表于2024-01-05凯美瑞就代表比亚迪汉了 毕竟底盘一样的
@酒钱儿爸爸：不是汉自己要对标56e这些C级车得吗？这下给它分到C级咋还又不对了呢
回复发表于2024-01-05
红旗h5进前10了不容易啊，10月份换车在红旗H5和标志508L之间犹豫了好长时间，最终标志的唯我座舱设计说服了我。
评论发表于2024-01-05买喜欢的就好
回复发表于2024-01-05其实根据自己的需要买喜欢的是最好的。别人的建议真的只能是参考，最后自己去试驾，相信一下坐车上下班的感觉。就知道哪款才是你最喜欢的
回复发表于2024-01-05
国产的b级车，只是自称b级罢了，其实是c级的宽度。或者说直白点，国产品牌把轿车做成了suv的宽度。 我这种不喜欢大车的人，直接无视极氪007和su7智界。
评论发表于2024-01-05又土又大又不好开，停车也不好停
回复发表于2024-01-05001才真宽
回复发表于2024-01-05
我一开始也想买个20万多的混动轿车，一看，除了汉居然没得选！现在才开始发力20万级别的纯电，其实我觉得还是应该搞混动！20万这个级别的买车人群是最保守的！然后既要又要，考虑的需求面会比较多
评论发表于2024-01-05要么油要么电，卡在中间两边都不沾
回复发表于2024-01-05二十多万有迈腾GTE跟帕萨特PHEV 还有K5插混 现在多了不少
回复发表于2024-01-08
因为20万B级电车就只有几台，C级车反而更多车型，大部分这几个月发布的基本都还没交车，再等等看吧，就是两年前都没人想到国产品牌销量会这么好，现在的合资B级车都是靠巨额优惠维持销量，B级车被国产占领是迟早的事。
评论发表于2024-01-05也得看国家什么时候停止对电车的各项政策，燃油车之所以难很大一部分因为电车品牌不用考虑购置税那些，但是燃油车品牌必须考虑，因为大部分消费者很在乎。
回复发表于2024-01-06目前已经明确了2425年减3万，2627减1.5万，后面不减了。
@Zero92735：也得看国家什么时候停止对电车的各项政策，燃油车之所以难很大一部分因为电车品牌不用考虑购置税那些，但是燃油车品牌必须考虑，因为大部分消费者很在乎。
回复发表于2024-01-06
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