对比001 小米Su7改怎么定价呢？

su7的75度400v，没有21轮毂卡钳，高于21就是死！！！！！！

我觉得这个车要和E8 007一起看： E8无脑杀价，同样五米的车，论便宜看E8； 007 智驾 800V 100度麒麟电池 该有的基本都有，车好不贵； 001 贴近su7一切有可能玩的花头 提前就给你把配置整的眼花缭乱。 总结，这车一出，吉利对小米量身定做的滚刀阵基本是成型了。 这次就看小米怎么应对了，雷总最近睡眠质量好不到哪去 本来去年想买车的，但是看看电池的价格，又看看雷总的营销，预计是一大波血雨腥风，没想比亚迪今年早早就提刀参战，估计是很精彩的，今年一定要做个胜利的等等党

su7取消400v低配丐版，然后24.9万/22.9起就完事了，反而我觉得001这次没做到围堵su7,就算后面001再出个丐中丐，雷军可以再把400v丐版拿出来，干到19.9，甚至更低，反而反将极氪001和007一军，还逼的001和007掐起来，所以我觉得雷军今天能睡个好觉了。 现在看，真正干死雷军的很可能是智己L6，18万起的智己，能不能销量上威胁小米不知道，但肯定能让雷军感受到定价错误做挣扎是什么样。

小米是造车新人。车子调教都是入门级的。硬件可能会堆满。但面对配置堆满的001，小米是没有任何反抗的例机会的。充其量也就跟吉利银河e8掰手腕。吉利银河的造车调教底子也是小米望尘莫及的。定价30左右，会让001打死。定价20左右，那点资金储备玩不了两年

007和001之间留了那么大空间呢，雷总应该松了口气吧

难定啥，顶配就定32不就行了。

小米不是双腔空悬，是闭式空悬。根据chatgpt的ai给出来的双腔空悬和闭式空悬对比答案，闭式空悬成本更高，使用体验优于双腔空悬。 现款问界m9同样搭载了闭式空悬。

你来定

可以确信一点 小米做智能驾驶不可能比001还烂吧

腔体多不代表虑震一定好 保时捷以前是3腔体空气悬架 现在更改为2腔体 虑震表现反而更上一层楼了 腔体多只决定悬架高低软硬调解的范围广些

今天仔细想了一下，电池比001大，续航比001长，基于ORIN芯片的辅助驾驶大概率也能高于mobileye，空悬也是双腔，各方面还真是都不弱于001，存疑的主要就是驾驶方面的调校，极氪明显更有底蕴一些。

新款001还留出了两三万的降价空间

me版的配置，有智驾和怀挡，220外放电，25

小米max还真只能对标没电动门的极氪me版。小米只有20寸轮毂，确实多了尾翼，电机功率不如极氪，当然因为造型原因我承认可能续航加速会更好那么一点，但是，开过电车的都知道，加速到了5s以内，还有多少是生活中实质性影响？续航实际达到500km以上，还有多少实质区别？最重要的是，小米作为一个新玩家，想要对标极氪001，女性品牌力几乎为零，靠米粉支撑就算和极氪001同配置，价格下放2万，配置稍微多点，不是更能求活的方法吗？我也是米粉，但是真的不看好小米max超过27.9还能赢极氪的地方在哪里。。虽然我承认小米智驾车机方面可能会好一点，但是智驾这种东西，五年内就是噱头，车机，就算加持了ai大模型，也就一个新鲜劲，手机完全可以代替，小米的丐版，73度400v单电机铁锂，不是米粉，15万你都嫌弃贵吧？就不说丐版配置，用小米的车身智能化定价，丐版20.9顶天了，中配双电机101度24.9顶天了，带空悬尾翼max27.9也只能这么整了，竞争力只有在和对手竞争对比内卷中才能体现出来，不看对手的卖车？我相信有钱米粉会支持，不过最终就是魅族手机一样的小而美的车型存在，绝对不是爆款！

一般来说，亮点都会重点说明和标注的

说下电池品牌吧

小米已经是去年的产品了，过时了

国内空悬大多出自同一配套厂商中鼎股份，大同小异

好假

顶配都差不多30左右，低配按001，电池少2万，800V1万，智驾和激光雷达2.5万，电吸门和音响什么的在少2万，大概得出低配20万，顶配30万，卷起来就是18到28