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勇者黄桃5e3
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2024-04-18发布于:极狐 阿尔法T5车友圈
官方直播间极狐电池工程师说的
极狐 阿尔法T5
不落泥鸭
523最好,最稳定,价格最高,622次之,811最差,除了杂牌电车基本已经没有厂家用了
橘子橙子柳橙甜橙 · 极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
大众id:我成杂牌了?
ZJY6295
麒麟电池:?
英明果断豆浆SjZ
这个是好还是不好 一头雾水
勇者黄桃5e3作者
好 安全
元气百香果AA
没有哪个好不好一说,811能量密度最高,成本最高,安全性相对差一些
舒克和小狐狸
极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
极狐在电池的选择上是非常良心的,不像其他的大部分车企掺杂一些杂牌电池来降成本和䧏车价
NCM523,镍钴锰的配比大约为5:2:3,NCM811的镍钴锰配比大约为8:1:1。 NCM811因为其中昂贵的钴的成分下降,单看这一点,NCM811的价格会更便宜。企业如果采用了NCM811方案,成本不仅不会涨还有可能会降。 NCM811方案的副作用就是循环寿命、热稳定性下降,换句直白的话说,就是安全性下降,自燃风险上升。“高镍低钴低锰”方案的好处是显而易见的,降低成本,还大幅提高了能量密度(续航增加)。
懂车帝首席抬杠官
811工艺要求太高。价格更贵。你可以看看那些采购网,上面有参考价
百公里2馒头
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
我想问问现在宁德时代最主打的麒麟电池是啥比例?还有特斯拉长续航用的LG圆柱电池是啥比例?
持球者23
问题来了,他说啥是啥有没有啥证明材料。。。都不知道情况
Fade321
是好还是不好呢?
极狐根本不差钱。。,你看地盘悬架啥的就知道,上好的,不赚钱也无所谓。
回复楼主