福特探险者的深度用车体验

我是在2022年10月提车，买的是福特探险者2023款st-line7座版本。今年4月份刚刚做完首保，驾驶里程才刚刚过了3千公里。在这里，我打算和大家分享一下我的用车体验。

首先，让我们来了聊一聊油耗表现。这辆车在短途出行方面并不是很友好，比如3-5公里的路程。在冬天，车机的油耗表有时候最高会显示每百公里耗油22L，让人有些汗颜。但是，一旦跑上高速，这个车的油耗表现就不一样了。姑且以刚刚的五一假期的使用为例，这辆车在高速上每百公里耗油7L，我一直都使用92号汽油，看起来还是挺经济的。

冬天短途油耗

高速油耗

接下来，让我们来看看动力表现方面。对于家庭用车来说，这辆车的动力表现算是非常够用的。超车的时候基本不存在问题，而且如果切换到运动模式，更是得心应手。不过，在正常模式下，车辆的加速会稍微迟钝一点。当车速从20公里提升到30公里时，这个时候车辆加速会感觉有点象是在蓄力，有些迟钝。不过一旦超过了这个阶段，加速的改善就会非常明显。如果切换到运动模式，加速会非常顺畅，感觉十分跟脚。

我们家是二胎家庭，所以5人出行的机会还是很多的，因此7座对我们家来说是非常适合的。虽然平时当成大的五座车来开，但后备箱很大，基本没什么压力。另外，这辆车的通过性非常好，通过一些比较高低落差的地方，基本没压力，没有出现过刮擦地盘的情况。

最后说一下不足，由于芯片算力不足，车辆车机反应有些迟钝，不是说车机屏幕卡顿，是车机的反应迟钝，比如我在和其他车辆贴的很近的时候，人家车都开走了，这辆车的车机才开始提示有车辆。在来就是车机的360影像，我觉得不是很清晰，对比第三方厂商的360影像就差的更多了，不明白为啥第三方厂商的360影像能那么清晰，还能有行车记录仪功能。车机的功能不足，还存在第二排空调、座椅加热和天窗等无法通过车机的语音开启，后备箱也没有与车机互通的语音控制功能。副驾驶还没有老板键，调整副驾驶的座椅很不方便。电瓶容量仅有70安，也是这辆车的弱点之一。