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    用户103390961388

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    MoMoSa

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    银河M9车主·新提车

    银河M9小小的用车心得

    银河M9的用车心得 不知不觉，我的银河M9已经开了一个多月，里程也慢慢的来到了两千多公里，哈哈哈这车真的是爱不释手了。作为次顶配两驱探索版的车主，接下来想和大家分享一下我的银河M9的真实使用体验。 当初选择次顶配版本，主要是觉得顶配加空悬要多花3万块，对于家用车来说没那么必要。现在看来，这个决定还是挺明智的，次顶配的配置就比顶配少了真皮座椅，转向大灯，空悬和四驱，但是这些对于家用车来说可以说是可有可无的配置，有了当然是锦上添花，没有也丝毫不影响它作为家用车的性价比中的第一选择，次顶配的配置是既享受到了核心功能，又控制住了预算。 首先空间表现绝对是银河M9最大的亮点。5米2的车长带来的乘坐体验确实不一样，我178cm的身高坐第三排也不会觉得憋屈。全家人一起出门时，老人坐在第二排，孩子坐第三排，各得其所。后备箱空间在满员情况下确实有些紧张，但对我们家来说已经够用了，有人会说那为什么不买 5 座车，实际上看6 座，或者 7 座车的人，是真真有需求的才会去看的，例如家里两娃+父母两人这种，5 座车的劣势就体现出来了。 其次能耗方面也是让我挺满意的。在城区通勤，电耗基本维持在17kWh/100km左右，最低甚至开到过14kWh/100km。相比四驱版本车友20+的电耗，我觉得两驱版确实更省电。用油的话，油耗最高在4.8L/100km左右，对于这么大尺寸的六座车来说，这个数据完全可以接受。 然后智能驾驶辅助系统用起来颇有特点。千里浩瀚H5在高速和快速路上的表现令人满意，车道保持和自适应巡航都很稳定，长途驾驶轻松不少。不过在复杂城区路段，系统确实会显得有些“犹豫”，比如过路口时偶尔会突然刹车，而且有时候经常遇到车速非常快，但是快靠近前车时依旧没有减速的，出于安全考虑才人工踩刹车的，实在是不敢赌最后一刻它会不会刹车啊，所以还是强调那句话：驾驶的第一责任人永远是自己。 车机系统整体流畅，但细节有待优化。Flyme Auto系统用起来顺手，不过应用商店里的软件压根没几个，应用商店放了百度网盘实属不知道干嘛，有怀疑是用百度网盘做P2P的嫌疑，而且网易云音乐是后装的，然后会出现原生音乐APP里不支持网易云音乐的BUG，要重启车机才能恢复。 还有讲到智能座舱，车机里有一个上车迎宾功能，就是上下车会自动调节座椅的功能，然后这个功能在车放了好几天后，就会失效，座椅会保持在下车迎宾的位置，车机里面显示功能被关闭，每次都要手动打开一下，座椅也要重新调节回去，真的无语 还有一点小问题就是自动泊车在识别到一些较窄车位时表现不佳，倒车倒一半了，车屁股都进去了，突然就挂P档提示倒车退出了。然后转弯半径也偏大，在两车道路口掉头需要倒一把才能完成，不过一分钱一分货，后轮转向没有也是一点缺憾吧。 一个多月开下来，银河M9给我的整体感受是物有所值。它可能在某些细节上不够完美，但核心的空间、能耗和智能配置都做到了不错的水准。作为家庭用车，特别是对于像我这样的多孩家庭来说，它确实是个务实的选择。然后期待后续首保时能有更深入的体验和大家分享吧。

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    2025-12-14
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    拜托了飞哥

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