认证：福克斯车主·车龄15年
简介：宝爸专用车
SKY我比风快
一生只能遇见一次的极致之旅，由长安福特精心打造的“秘境星球”探寻之旅再次启程。2021年12月31日—2022年1月3日，我们应邀参加了“2021探险者野奢GLAMPING之旅”—冰雪盛典活动，在乌兰布统开启了冰雪篇。如果说人生是一场有去无...查看全文
端午节假期，终于踏上了心心念念的清远西溪子之旅。然而，疫情三度阻挠，期望中的喜悦不免带上了些许忐忑。 长途跋涉，夜色已深，终于抵达目的地。上坡路陡峭，车辆仿佛在挑战极限，让人捏了一把冷汗。民宿的外部环境令人眼前一亮，山间的清新空气和宁静的夜...查看全文
今日，我来4S店检查车辆，有幸在4S店见了刚上市的蒙迪欧运动版混动。 这款车型凭借其2.0T大马力E混动系统，展现出惊人的动力性能，最大功率212kW，最大扭矩403N.m，让人驾驶时尽享畅快淋漓。 蒙迪欧混动版不仅动力强劲，还兼顾了燃油经...查看全文
又到广东大湾区车友会活动的时间了。开始还担心暴雨，但去到惠州龙门油田后，发现风和日丽，天公作美。这次活动的主题是“夏日溯溪清野行动！”，共计六台福特探险者和一台皮卡保障车参与。大家在清澈的溪水中畅游，探索原始大自然的美景，感受阳光洒落的清凉...查看全文
大家好，在三月春风和煦的周末，我有幸参加了“广东大湾区探险者车友会”举办的线下活动，而这次的活动与往常不同，是一场公益植树活动，也得到了长安福特的大力支持。 早晨9点，我们齐聚在出发地点（华驰明福店），签到领了特别的签到礼，小孩都非常喜...查看全文
最满意的一点莫过于福克斯独特的外观设计。尤其是两箱版，呈现出一种运动感，但需要从侧面和前面45°角来充分欣赏。然而，后方视角却显得有些别扭，造型过于圆润。 对于我而言，最大的不满点集中在中控显示屏上。尽管外观高大上，但其功能显得有些空洞，有...查看全文
新一代蒙迪欧沉浸式体验＃新一代蒙迪欧＃长安福特
最近工作压力大，人感觉既烦闷又压抑，好不容易熬到了周末，带上家人，去周边的去玩一下，看看大山，探险者的巡航还是可以的，高速上我还是比较轻松的，不累，我爸妈两个人在后面坐着还能侧睡，空间上也是不错的，车内的隔音效果好，跑起来噪音小，车子稳定性也不错，我觉得各方面都比我之前看的XT6好，关键价格更靠谱。
第四代中期改款福克斯，重新匹配上6AT变速箱代号为GF65最大可承受扭矩可以来到425N·m与发动机输出的最大扭矩相比有近乎一倍的余量，很具备改装潜力，底盘代号c519。2022款福克斯S版和ST-Line版本的底盘相同，都经过了特殊调校，它将底盘下放了10毫米，因此车身比普通版本降低了10毫米，这也意味着它的整车重心压的更低。而它的弹簧避震，也在细节调整后将车速再提升，同时也让2022款福克斯S版在弯道过程中拥有更足的抗侧倾能力，将弯道极限提升，带给驾驶者更足的操控信心。这个小车从外观来看非常的上头，颜色的搭配极致诱惑，让人看了以后会产生一种强烈的驾驶欲望。当买了一台福克斯代步的时候，在合法的范围内把它改装的非常漂亮，让我们本来平淡的汽车生活丰富多彩。建议大家如果条件受限的话，在只能买一台车的情况下，尽量买一些有改装潜力的车，虽然我们可以花很少的钱大大的提升车辆颜值，不要让别人觉得我们的车平平无其，喜欢的朋友点赞关注。
十几万的新款福克斯上市，看起来觉得少点啥最新款的福克斯亮相了。 之前分享了一些官方图，这次看看实拍图。 福克斯是一款优缺点都有很鲜明的汽车，最近新款上市后讨论度也很高，不管怎么样喜欢的还是非常喜欢。我个人是非常喜欢的，而且上一代也很喜欢！这次最惊艳的还是颜色，红色，橙黄色，机甲灰都非常不错！ 发动机换成翼虎的1.5T四缸机，变速箱退变成6at，档杆变成机械的。还有12.3的屏和 B & O 音响，不知道实际体验怎么样。 另外，这个新款的前脸，一言难尽啊，不知道会不会像宝马的大鼻孔那样，看着看着就习惯了。 至于价格，如果不像蒙迪欧那样直接拉低起价，结果肯定还是凉凉。 不知道二手3缸福克斯现在价格降了没，如果降了我可以入手1万km以内的准新车来玩玩了。
2022款福特蒙迪欧专用行车记录仪，车内安装效果分享，隐藏式免走线的，自己安装也不难！ 型号XXX(不卖广告)，2022款蒙迪欧已经有专用的模具了，这个是替后壳，原车位置安装不挡视线。正好原车有 USB 预留接口，直接取电插头插上就可以了。不需要走线接线， 也不需要粘贴，非常完美！ 这个是索尼传感器广角镜头，有索尼335和索尼415 配置的，3840 x 2160P分辨率录影，165度广角，1.8光圈，30帧录影，配置效果都不错，拍摄画面清晰。记录仪自带 wifi 模块，手机 App 连接记录仪查看视频，不需要流量。安卓和苹果手机都可以看，方便～
全新蒙迪欧全系搭载2.0t发动机加8AT变速箱，官方宣称它的0~100加速时间在七秒以内。因为相比上代蒙迪欧，它的发动机功率更，小车身更大，加速还能更快了。 刹车方面，我的试驾车型配备来自于韩泰的轮胎，尺寸为235/45 R19。这款轮胎主打干湿地的抓地力，对刹车成绩有很大的帮助。 我把它开上了公共道路，说实话，我有一种还在开上一代蒙迪欧的感觉，这种厚重感和踏实感得到了延续，同时多了一种轻快和灵活。 蒙迪欧搭载的这台2.0t发动机大家应该比较熟悉了，很多事情都在用它，在技术上不算突出。但实际的动力感受却挺合我的胃口的。 这台发动机低扭强劲，油门随踩随到，非常灵敏。在市区里开车不用担心被人插队。再将发动机转速提高到2500转以后，动力会有一次明显的爆发，超车会变得非常的轻松愉快。全新蒙迪欧还有一个很大的变化就是换装了8AT变速箱。这个变速箱和2.0t发动机配合比较默契，温柔驾驶的时候平顺性一流。需要强劲动力时深踩油门儿随时都会有，推背感再次袭来。如果说老款蒙迪欧的6 AT变速箱那种换挡的感觉像是老大爷在给你暴力搓背。那么新的8AT变速箱的感觉就像是小姐姐在给你做精油推背下手温柔多了。
全新福克斯它的动力总成，使用的是一台四缸1.5T搭配6 AT。这台发动机最大功率130kw，243牛米，超增压模式下可以达到270多米。官方宣称百公里加速7.9秒。 我不知道大家对这个变速箱有一些微词或者说一些看法。试驾时先看看这个变速箱它...查看全文
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