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    用户8204242926399

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-27

    购车差不多两周了,只是偶尔开一下,目前300公里不到,暂时对于离合的掌握还不能做到随心所欲,起步还是会熄火。慢慢来吧,毕竟多年未碰手动挡。 手动挡嘛好多配置都没有,添加了如下小玩意:(1)原车方向盘塑料,摸着是真难受,果断去手缝了一个Nappa方向盘,手感确实质的提升。(2)这车显示屏非常容易刮花,买了块TPU自己贴上,没有经验的先看看网上视频,或者做好贴废一张作为经验的准备。我以前贴过 所以这次比较顺利。(3)再者就是中控屏买块高清钢化膜来贴一下,免得不注意弄花看着难受。(4)这车虽说全系标配carplay和carlife,但是都是有线。我用华为,只能利用carlife,用过几次真心难用。试过carlife转无线Hicar,以及carplay转无线Hicar的盒子,还是carplay转的好用一些,这样手机可以空出来充快充。(5)因为华为手机的缘故,还是喜欢华为自己的快充,所以在华为商城买了华为的88W点烟器快充。(6)还有就是给这车买了全车TPE脚垫,懒人神器,这样不用经常打理。(7)最大的工程就是全车贴膜,4S送的膜看了一下非常厚不好用,自己又花了点钱换了稍微好点的车膜。这个看个人,实际上贴不贴无所谓,贴了稍微好一点,主要是太阳没那么晒。 林林总总就这么多,后面再慢慢添加一些需要的小配件,简单罗列了一下自己对车的添加项目,语言随便了一些,写的乱了点,不洗勿喷。

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    #二手车行情分享致炫新老款价差咋看?收车行情藏选车逻辑 干汽修这么久,经手丰田致炫的次数数不清,对它二手行情门儿清。瞅着这些收车价,2014 年致炫 1.5 自动收 2 左右…2023 年致炫 1.5 自动收 5 左右,给大家掏心窝讲讲选车门道。 从收车价能看出,年份越近,致炫收价越稳增。2014 到 2023 年,每年同配置致炫收价逐步涨,说明市场认丰田的耐用性,也认新车的小迭代,外观、内饰细节优化。同时,致炫无明显 高低配收价差,因定位经济代步,配置相对均衡,年份是核心选车逻辑。 预算有限、图 经济代步,选 2014 - 2017 年车型,如 2015 年收 2.2 左右。重点看:6 万公里内、4S 全程记录,发动机变速箱无渗油、异响,底盘无严重托底。这类车养车成本低,花 2 - 3 万,买个 好开的工具车,日常上班、买菜接娃足够。 预算够、想 车况新,少操心,冲 2018 - 2023 年车型如 2023 年收 5 左右。优先选 3 万公里内、无事故车,新款外观更年轻,内饰做工细,零件磨损少,后期维修概率低。开着有面子,也更省心。但要注意,致炫后防撞梁薄,选车时检查后围板,防追尾事故车。 别碰 坑货致炫!过户多、没记录、调表的车,发动机变速箱易出小毛病,如抖动,维修虽不贵但闹心。多添点钱选 清白车,记录全、车况明,后期省心,这钱花得值!

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    2025-08-21

    魏建军说,我们比美国英国车可靠性好,毛病少,但和日本车有差距。我干修车行业干了20多年,这么说吧,我特别理解魏建军说的这话。 对修车行业来说,最不喜欢看到的就是日本车,尤其是本田和丰田,结构简单,故障率实在太低了,所以很少看有日本车过来大范围维修的,就是些保养之类的东西。 而且日系车还特别好修理,主要是些更换火花塞,皮带之类的事情。流程还特别标准化,配件供应链又成熟,想要更高的工时费都要不上去。 但是美国车就不是这样,像福特,雪佛兰这样的美系车设计特别粗犷,导致耐久性出现了问题。虽然这些年确实通过涡轮增压的技术改进提高了可靠性,可和日本车比较起来就差了劲。 比如美国车的电子系统经常出现故障,像传感器,线束之类的问题要比日本车多多了,平均下来一辆美国车在我们店里面修车的钱,差不多是日本车的两倍。 但美国车的好处就是保有量也算多,配件供应非常快,而且价格透明,修车厂很难从配件上赚客户的便宜,毕竟哪个客户都会从网络上查询一下配件价格,这个骗不了人的。 至于英国车,现在国内已经很少有单纯的英国车,英国品牌比如路虎,捷豹之类的都已经被卖的差不多了。还有个最顶级的宾利,我开了这么多年修车铺子,也没见宾利车跑到我这来修,估计人家不稀罕来。 但是英国人毕竟是在欧洲,我觉得魏建军说的英国车,可能也属于欧洲车的一部分。这些车和德系车有些类似,技术比较复杂,可是维修成本实在太高了一些。 比如说路虎,10年维修费用有可能会达到10万块钱,根本就不是一般人能玩得起的。德国的保时捷就更吓人了,差不多要有15万块钱,所以每一个开保时捷的人都是绝对的有钱人。 而且修英国德国这些车企的车,都需要投资专用的设备才行,比如说诊断电脑之类的,而且特别依赖原厂配件,让这些车的工时费和等待周期都特别长。当然了,像传统的大众朗逸,帕萨特这些车辆除外,到处都能找得到配件。 至于魏建军说的英国车美国车还不如国产车可靠这一点,其实还要分哪个时期。10年以前的国产车真达不到这个地步,但10年之后,中国汽车的可靠性确实提上来了。 所以我是赞成魏建军说的话的。我们的车确实比英国车,美国车要好一些。尤其是英国车,现在有了咖喱味道之后,肯定没我们的好。但要是和日本车相比,别看日本车最近也老出毛病,但还是要比我们强一些。

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