认证:北京越野BJ40增程车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
车0608
裸车:179800 保险:+5000 购置税:7991,厂补-4000,店端-3991 落地:184800 其他费用:0 赠送物品:无 绑定消费:无 ,大家看下我的这个优惠怎么样,还能不能继续优惠?有没有比这个还能优惠的店?联系我,立马提车
冬日驱车驾北京越野闯入雪原,车轮碾开雪浪,直奔双子座流星雨的观测地。把车停在林间,车内露营的暖意隔绝了外界的酷寒,煮茶的热气模糊了车窗,却挡不住窗外漫天星光。当第一颗流星划破夜空,我推开车门,雪粒簌簌落在肩头,银辉掠过北京越野硬朗的车身,与雪地上的车辙相映成趣。这场冬日的越野与星河之约,让寒夜因奔赴的勇气变得滚烫,也让我懂了向野而行的真正意义。
#为什么选BJ40等了三周,终于接走我的白色 BJ40 增程标准版!提车当天就装上了原厂款行李架,方盒子车身裹着纯净白漆,往交付中心一停直接成全场 “显眼包”,销售小哥都夸这配色搭行李架够硬核。 开了 10 公里,增程模式是真惊喜 —— 纯电通勤够安静,亏电油耗也比预期低,市区代步完全没续航焦虑。下一步已经锁定 AT 轮毂轮胎,周末约了车友去城郊轻度越野,正研究官方改装件的适配参数呢。
生锈部位主要集中在减震部件,还有底部电池的走线,大家觉得怎么样?
核心情况 环境:室外-6°C,空调20.5°C,夜间 车辆:40度电池,充至90%(36度电可用) 初始:表显WITC续航 112km 行驶后:实际里程 56.2km,表显WITC剩余 41km 表显平均电耗(行程内):31kWh/100km 关键发现 1. 表显续航消耗速度 > 实际行驶速度 表显WITC续航减少:112 - 41 = 71km 实际行驶:56.2km 消耗比 = 71 ÷ 56.2 ≈ 1.26 意味着:每实际跑1km,表显WITC续航掉约1.26km 2. 剩余电量估算 按WITC标准推算:总续航112km对应36度电 → 每公里耗电 36÷112 ≈ 0.321度/km 剩余41km WITC续航 → 剩余电量约 41 × 0.321 ≈ 13.16度电 已消耗电量 ≈ 36 - 13.16 = 22.84度电 3. 实际综合电耗 总耗电22.84度 ÷ 56.2km × 100 = 40.64kWh/100km 4. “隐藏电耗”有多大? 表显平均电耗(仅驱动相关):31kWh/100km 实际综合电耗(包含所有用电):40.64kWh/100km 差值 = 9.64kWh/100km (这部分就是空调、电池加热等“非驱动能耗”) 这意味着什么? 车辆在“偷偷”用电:近 10度电/百公里 的能耗用于取暖和保温,没有计入您的“驾驶电耗”显示里。 实际续航要打6折: 如果按表显WITC算,本来36度电能跑112km 但实际跑了56.2km就用掉22.84度电 推算实际满电续航:56.2 ÷ 22.84 × 36 ≈ 88.5km(比112km少了约21%) 续航达成率约79%,但这是在“已扣除隐藏能耗”后的结果。 简单总结 ✅ 实际百公里电耗(含所有用电)≈ 40.6度 ✅ 表显百公里电耗(仅驱动)≈ 31度 ✅ “隐藏电耗” ≈ 9.6度/百公里 ✅ 每实际跑1km,表显WITC续航掉1.26km ✅ 在-6°C开空调时,约24%的电量用于非驱动系统 重点在于,虽然表显平均电耗是31,但那是“驱动电耗”,而车辆总电耗其实高达40.6,多出的部分就是空调、电池加热等冬季必备功能“吃掉”的电。
我咨询了厂家和多家经销商,想要办理5年15万年利率2.06%的贷款方式,可是经销商都跟我说没有这个贷款方案,没有这个贷款方案为什么要在这里显示?问厂家厂家让我问经销商,经销商跟我说没有。这个方案到底有没有啊??办理3年15万免息经销商还要收7000块钱的金融服务费,咋这么坑呢
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打算这样改,大家有什么建议?
准备改这几样,大家有什么建议?
我计划这么改装我的猛龙,大家有没有什么建议
提问改减震升高2寸撞了别人保险赔不赔呀
提问车友们,我把车换了氮气减震,升高了2寸,可以去车管所备案吗?如果出了事故需要赔别人保险公司会不会拒赔
猛龙和一代24款2.0T大狗怎么选,猛龙如果没电了四驱还能用吗?
难道不是15万起了吗
这辆车被测评人吹的天花乱坠,我有几个问题想问一下:你们就说是不是金刚炮加盖子,别说是不是坦克平台,金刚炮是不是坦克平台?