简介:这个人很懒,什么都没写~
高冷微风rzf
大家看看这款熊熊烈火的车是不是小米的?
7日7时35分许,一辆小米su7小轿车行驶出美苑路春江壹号小区门口时,与两辆电动车发生碰撞,造成1人当场死亡、3人不同程度受伤(其中1人住院治疗,无生命危险;2人无需住院已回家)
本来不想投诉特斯拉辅助驾驶,明明已经手握方向盘,还是需要不断用手转动方向盘消除警告,眼睛要不断观察显示屏的提示,这样不是更累更不安全吗?更可气的是,我买的车配置的功能不管你开多少公里多少年,只要累积三次就禁用一周。太霸道了,有没有律师集体诉讼呢? 您好,经后台核实,您的车辆已触发过三次”禁用当次驾驶辅助驾驶功能“。 因禁用周期从车辆软件升级至2023.44.30开始,由于时间较长,确实不排除您可能忘记,或者他人驾驶车辆被禁用您会有不知悉的情况。但是我们可以确认,只有在触发辅助驾驶强制退出后才会计数一次,且相关计数都会显示在大屏幕辅助驾驶设置页面提醒车主,建议您后续用车时可以密切关注大屏幕上的文字提示。 且由于计数周期过长,我们在后台数据中已经很难查询第一次、第二次的禁用时间,这个功能限制会在触发约一周后自动恢复,还是得辛苦您耐心等待一下。
看完外形欣赏了高仿的美就该买合适自己的车了,安全可靠是第一要素,闭着眼买特斯拉不会错。北汽的车那么差,北汽代工的小米就天下无敌了?不担心你买,只是害怕在路上遇到小米汽车
车秀小咖:低配的小米SU7是一台智驾没营养,且用400V平台的产品?
据媒体报道,5月8日晚,湖南耒阳李先生开着新购未满一个月的小米SU7(标准创始版,售价为215900元)在停车过程中,刹车疑似突然失灵,车内发出警报声,屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。
12缸汽车网:雷军、何小鹏被坑?特斯拉放弃一体化压铸,新势力跟风代价惨痛!
空间确实太差,保时捷都是小跑车自然不适合多人,所以宝石米注定就是小众车型。也好卖的少利国利民
自适应巡航提前就会减速刹车,用过都知道这个性能。出事故了,来质疑这个功能使用场景,不是充值了?
多才多艺可乐7V4:m7低配也有全速自适应巡航,发生事故时车在道路中间位置,说明碰撞前驾驶员没有任何反应。 驾驶员极有可能是开了全速自适应巡航。 全速自适应巡航是不触发aeb的,会自动减速。
今天又收到推送modelY升级到2024.8.9,距离上次没几天啊。2024年落地的2023款新增加了自适应大灯,安全更新,不错。
model Y买了几个月已经升级了三次,这次感受到智驾的惊喜。平时经常路过的红绿灯路口没有了行车标线,以前车子道路居中开过红绿灯后路面没有标线就会退出并要求人工接管方向盘。今天妥妥的继续往前开过了路口,期间标线有些扭曲马上恢复整齐。希望下次升级ap也能识别红绿灯