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#提车日记经过艰苦的谈判，最终 99800-18000-60000+5000=26800 谈到27000落地提走 现金直降18000， 厂家贷款60000，24期免息，无手续费 5000保险➕上牌 不含首保，送二次保养含工时费 我有旧车，15年的，够置换条件，四儿子店给的旧车回购价太低，只给2000多，我找车商给5000多，果断卖掉， 照样能参加厂家置换补贴8000 后续再申请省补10000 希望明天一切顺利，可惜他们店里只有青色了
#圈友鲜试驾【前言】 比亚迪也在做双线发展的模式，就像一款车型南北大众拿到重新改改就是两款新车同时开卖一样，做了王朝网和海洋网，至于这样好与不好对于消费者来说都不重要，重要的是产品是否实惠，车辆品质是否过硬。今天这辆车和秦L DM-i可以说是同根同源，...查看全文
#辣评新车夏，19.98万起，有可能吗？ 个人认为，可能性微乎其微。 不过，希望还是要有的，万一实现了呢？ 可能的原因有3： 🚗1：车友们的呼声太高了：关注这车的大多数都是30岁以上的，有家有口，人到中年迷上MPV，计划带全家出游，打开懂车帝，一看mpv销量榜，第一，塞纳30万，第二腾势，30万，前五几乎没有低于20万的，于是，众多车友强烈想要一款20万以下的MPV，大家都希望比亚迪夏19.98万起。无数车友放话，只要19.98万起，立马买爆它，气氛都烘托到这了，王总是不是考虑考虑。 🚗2.比亚迪的初心和野心： 初心是争口气，现在MPV市场是合资车的天下，像极了十几年前的汽车市场，当时国产车基本上等于0，王总就是为了挣一口气，造中国人自己的车，于是比亚迪F0上市了，几年前轿车市场被日系霸占，比亚迪推出9.98万的秦，SUV市场被合资和进口车占领。比亚迪上市15万级双宋，现在MPV市场如此也是一样，比亚迪拿出20万以下的夏。 野心是：王朝网总经理曾经说过，夏，月销量要破万，现在第一是赛那，月销8374，比亚迪要做到销量破万，就要拿出像秦9.98万那样的价格，横扫市场。 🚗3.入门版可能真的很丐：工信部申报信息显示，入门版，20度小电池，续航80km，小天窗，没有云辇，没有天神之眼，入门版是丐中丐，19.98万起售。 总结，可能性微乎其微，但还是有希望的。下一篇我会写，为什么不可能19.98万起。
