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#影视剧中的经典车007电影和速度与激情里，比较多，什么保时捷911宝马五系七系，奔驰奥迪，阿斯顿马丁，福特，DB5，道奇，日产Skyline R34 GT-R，丰田，莱肯HyperSport，兰博基尼蝙蝠LP640，道奇Charger SRT，等等
#新车主晒订单就那现在热议的颗粒捕捉器来说，这个不改进和取消，对北方冬季短途用车者是一种负担，为什么这么说呢！我就是个实践者，我单位到家也就两公里，下楼不热车不行，出门就有四个红绿灯，到单位了车的水温刚刚到正常温度，车跑不起来，多数是低速行驶。平常还挺忙的，没有时间还点去找个时间去拉高速，人买车是为了代步，而不是给自己找负担，买回来才知道什么是颗粒捕捉器，没有办法冬季只能租个库放起来，来回走只能打车，交着保险每年还有贬值，一年有半年车在库里放着，大家说说这是谁的责任，车企不觉醒，在有几年北方就有大片的回声了。
#2025车轮驶过的距离24年9月份买的车，一年开半年，我们这是东北，买车主要是代步，由于家离着单位近，还有就是车有颗粒捕捉器，冬天没开，怕堵，一公里和十多升，打车也比开车省，买后悔了，没跑多少公里，也就一千多吧！
#哪款车停产让你意难平百姓的经典代步车有捷达，宝来，等等你说暖风还是空调，还有油耗，维修成本那都可以说的上经典车型，用着放心，开着舒心，你在看看现在出的车型，市区油耗高动力还差。还出来个1.2T的，啥车型都往上装，都戴颗粒捕捉器，还有二货说不能总在市区跑，没事就点上高速跑跑，这样颗粒捕捉器就不会堵，拜托说话过过脑，买个车烧的是水么？高速路不收费么？在说也没时间呀，不过是买个车代步的，谁有时间去跑长途去，这就是汽车的缺陷。
#爱车最不满意的点我买的1.2T的一汽大众宝来，这车的动力小，颗粒捕捉器怕堵，我们这还是东北，漫长的冬季只有打车或者走着上班，你们说他们厂家做到了环保，可利用率下降了，我们也不能没事就去跑长途吧！这车企那是进步了，这就是退化了。卖车销售和厂家就是活脱脱的大骗子。
#雪天行车，需要注意什么雪天路滑开车似心急吃不了热豆腐，油门要轻踩，刹车也一样，油门大了轮胎打滑，刹车踩急了比车速还快，所以就这一进一停。还要眼光要远，要预判。提前做好。还有就是经验，要有经历过才知道。
#老车整备清单大公开我买车后4S店送的太阳膜没要，送的没有好的，你不要也不给你退钱，在说劣质产品时间一长一股异味，清理还费劲，尤其是前后风档，前风挡不好视线就会模糊，影响驾驶安全，后风档有电热丝，跟头发丝一样，容易断，驾驶室要放没有甲醛的一体成型的脚垫，座椅就买个环保的座套，亚麻套，冬天不冷夏天不热，在买个把套，中央扶手箱买个皮套，前排座椅下出风口在买个出风口档，就可以了，大概粗略算了一下两千二百出点头。
#买车你在意音响效果吗？音响是一个车型的标准，高配的就给的喇叭多，一个好的音响能在开车的时候有种幸福感。放着自己喜欢的歌，是吧！方向盘手中一握，想去哪就去哪，抬腿就走，说走就走，想想都开心，眨眼功夫到了。让世界不在哪么遥远。
#最特别的车身颜色我觉得这点看车型，拿最近卖的比较火的迈腾来说，黑色可以说是这车最好的颜色，你同款车，白色的就没人买，感觉没那么庄重，这车型配颜色是不是有区别吧！还有那个别车，比如奥迪Q5有黄色的，这
#优惠背后，有哪些常见套路其实好的销售是先根据用户的钱袋子，推荐那款适合自己的车，比如经常用车场景，可现在的销售只为挣钱，你想买那款，就给你推那款提成高的，也不考虑用户买回来适不适用。你是短途多，还是长途多，排量够不够，一点也不在乎你，就是一锤子买卖，就是套路你。最后也不顾虑你的评价。
#特斯拉暴跌，YU7登顶SUV销冠现在车坛真的好似天气，变化无常，谁也不知道那股风，会把新能源刮的有点大，那新能源就销售一路顺风，如果燃油车坛风大，那就燃油车一路销冠。现在能不买车的尽量别买，这车价也好似过山车，忽高忽低，好比大姑娘脾气，下一秒谁也不知道咋回事。
#你的车准备开多少年现在造的车质量还是可以的，好好保养也不会坏，没啥需求应该短时间不会换，有条件了还会在买一台，出门想开哪个就开哪个，这也点有国家政策，比如我这台车不想开了，在家放着，不年检，也就不用上啥费用了，是不是这个道理。
#选车应该看重品牌还是体验买什么都要看，还要试驾，这句话不紧适用于买车还有别的也适用。没有好看的外观怎么能去试驾的冲动。品牌是实力的象征，有好的售后还有有亲民的价格，维修和使用成本要低，还要适合自己，乘坐要有一定程度的舒适度。没有这些怎么会打动消费者。
#买车多久开始后悔当时买车问销售这车有颗粒捕捉器么？有，是不是爱堵，没事，这是以前的事了，现在改进了，我靠这帮人为了卖车办着缺德的事，是改进了那是1.5T的，1.2T的还是在底盘下面，不适合北方用，用户不懂每款车型，你销售除了要卖车还要把车的性能适合什么地区开，而不是去糊弄用户就为了那个提成，你们考虑给用户带来的困惑和苦恼么？
#离不开的真香配置AUTO自动驻车键，有它一汽大众说只要挂上D档路口红绿灯也不用一直踩着刹车了，P档手刹都不用伸手了，真正的实现了自动驻车，一个脚就行了，也不用来回挂档了。越用越香。也确实名副其实，真的挺好用的。
#爱车最上镜的角度这款同级别的车里，它的侧面和尾部设计都很有肌肉线条，让人看了就忘不了，当你在意它，在好好看，感觉设计师很有眼光，设计的下功夫了，觉得越看越好看，有特点，比前脸好看，比23款的又突出了点，不张扬又低调，文字有限，还是自己看了才知道。
#最期待的汽车新技术我们东北这冬天比较冷，冬天出门下楼热车费时费油，汽车厂家早就该研究一种专门隔冷隔冻的小电瓶，和防冻液。这两样不走发动机循环系统，是用来冷车启动加热用的，在手机上就能操作的，还有变速箱的，那下楼打着火就能走，想想都开心，既节省油耗又省时间。还省车库了，好处多多。希望厂家采纳
#懂车的人如何选车老司机怎么选车的，是根据实际用车心得体会，第一看性价比，是不是市场占有率最高最多的，配件便宜，这个关乎后期修车成本，第二就是品牌不是冷门车新品牌子的，要选老品牌，口碑很重要。第三就是油耗了，车是个消耗品，就是代步工具，不要攀比。这些就够了。
#合资车反攻，你还愿意买账吗百年造车，品牌实力那是一分钱一分货砸出来的，在配置上多点少点无所谓，主要是安全和质量别糊弄老百姓就行，别偷摸的把不该省的给省了，别偷工减料就行。那就太对不起老百姓了。毕竟企业要生存，谁也不能做赔本买卖吧！把好质量验收这个大关，既要还要什么都要，那是不可能的，希望车企竞争能健康的发展。把钱用在刀刃上，为技术多花点钱，造出安全，质量，节能一流的产品。
#长途后最想升级的车辆配置跑山道还够用，就是有强行超车的，本来就两车道，个别的没有道德的驾驶人，非点强行超车，不顾及自己和他人的安危，要是有种自动上传交警大队的视频就好了，当违章车在公路上看见有来车，鸣笛晃灯提示的情况下还强行超车的，驾驶员点一下按钮，此功能把行车记录仪上拍的，自动传到交警大队，直接交警大队提示违章，事不过三，将扣分终生禁驾。
#假日4+X生活自从有了它，世界变小了，距离不在是问题，让我们出门不会犹豫，想去哪里就去哪里，是它让我们的世界变的更精彩，它总在风里雨里安静的等着我，有时候心里不舒服还会在里面静静的待上一阵子，心情会好很多。有了它改变了我的生活，它是我们生活中不可缺少的一员，虽然它不会说话，一直在默默的陪伴着我，感谢它使我的人生和生命变的长尔远了。
#爱车最上镜一面前面，侧面和车尾，大众车设计的外观没有什么惊艳之处，但是你看时间长了，是越看越好看，设计学里叫什么，我一开始去看的是上汽大众，因为都是大众么，没仔细看觉的都差不多，可综合考虑还是觉的宝来，外观内饰和价格，觉的稍微强了那么一点，就选择了宝来。觉得宝来在这个价位里，外观颜值还是挺高的。
#你是如何成为老司机的？我是如何成为老司机，是1995年考的驾驶证，从96年从朋友那担保买了一台夏利，开始了出租车生活，干了两年卖了，又借了点钱，买了第一台新车方头捷达化油器的，又干了三年卖了，待了一年又买了个二手车，干到2006年，这一路走来，那是真的挺坎坷的，最早的车有白金点火，呲了自己换，捷达化油器脏了自己洗，小来小去的活自己干，车开上就知道这车那块有啥毛病。这是一步一个脚印走出来的，这才叫老司机。不是拿证靠时间的那种。
#十一假期，你会选择自驾出行吗？十一放长假那肯定自驾游，今年还赶上十一中秋一起过节，开车过高速还免费，就加个油花点钱，还是相当的方便的，每年十一都开车回家看看父母，今年双节一起过挺好的，现在去哪有车是真方便呀！抬腿就走，感觉世界没有那么大了，距离缩小了，一边开一边玩，时间过得还快，眨眼的功夫一座城市过去了，就是爽！！！！
#周末养车实录我的车正好用了一年，首保公里2091公里，有的大众用户搞不明白，首保公里数和时间，我这是亲身体验，你要是新车，公里数先到5000公里就去首保，如果没有跑的少，那就看时间，最晚一年。那个先到就用那个。首保就是机油，机油滤芯，油底螺丝，工时费是免费的，底盘检查免费。没有了，底盘检查主要看减震器漏不漏油。
#宝来只聊缺点宝来配置太低，比如液晶仪表，空调不冷，暖风不热，座椅坐着不舒服，尤其是长途，后排坐上去就是，龚龚着腰的感觉。你说有多招罪吧！还有那个车机真是垃圾，连个网和Calrlife最长用了半个小时没连上，你说在现在这个年代，还有比这还次的电子产品么？这工程师脑部进水了吧？大灯整个车系还不统一，弄出两款，你是磕碜人吧？销售都不知道，你说你们弄的是啥玩意吧？尤其这1.2T和1.4T的，知道带颗粒捕捉器这款发动机堵，你就别出了，直接全系配置1.5T就完了，给自己弄的用户买回来不骂别人，就说你们长脑子了么？给给你们省几个钱。
#远程控车的“含金量”远程控车含金量是真的高，比如人不在车跟前，有朋友或家人去车里取东西，你不车跟前就可以打开，还有就是天冷了，现在人时间都比较紧，在楼上可以把车先打着，下楼开车就走，不用在楼下打着火预热了，多方便，手机并联可以看见自己的车况。
#一人一个开车的好习惯开车好习惯不知道算不算，有个习惯和毛病上车之前在车周围转一圈。打着火，仔细听听发动机，确定一切都正常了，手机连蓝牙打开音乐开车新心舒畅，在路上有开车墨墨迹迹的，就超它，有挡着不让的用灯晃它。
#开车的极限时长极限长度，是从一汽大众厂家长春到内蒙古呼伦贝尔，全长一千多公里，开了18个小时，我是1998年去长春接车，接了一台新的化油器的捷达，这车真是公路小流氓，想超谁就是超。那个时代还是可以的。
#你的车是“快乐表”吗这个4S店叫欢乐表，名副其实，我刚买车跑了500多公里就发现了，发动力启动着，表显示0，还有正常车启动着最少是每分钟是800转吧！表显示400多，还有更过份的是0，我也不知道这是咋回事，去4S店人家师傅告诉我，看手机APP那个靠谱，车这个就是个欢乐表，我也知道了，欢乐表的由来。
#爱车能耗分享24款1.2T宝来畅行版，也是自动挡最低配置那款，这箱油路口红绿灯没用M档起步，就是D档正常驾驶，没有大油门和地板油，去年冬天没怎么开，因为有颗粒捕捉器，冬天车速起不来怕堵所以没开，放到单位车库里了，这就是我的正常油耗。跑长途五点几，长途省，城市代步太费了。大家自己看吧！有图有真相。
#收入的多少倍买车合适我不想知道，也不想算收入的多少倍，我就看手里存的定期有多少，存款够了就买个性价比高的A级代步车，因为车就是个消耗品，买到手就赔钱，买太贵的没必要，因为机动车检验都是一个标准，在贵的车也是那些检验项目，老百姓够用就行呗！
#成都车展最期待的新车希望汽车厂家能花钱用在研究真正环保的发动机上，而不是给车的排气管带什么颗粒捕捉器，后期故障让车主买单，天天说节能减排，可这机动车一起动发动机就高速运转，难道它消耗的不是能源么？还有机动车不光外表好看还要配置合适的发动机，弄个小排量的出来，车主又不知道它适不适合自己，开起来才知道，这代步车油耗跟老虎似的，这跟节能减排背道而驰么。无良商家。
#我的车最帅这宝来外表真的挺耐看，尾部比之前有不少改动，看着大气不失优雅，侧面棱角分明，看着硬朗，前面虽然没有什么亮点但是百看不厌。其实我看的重点是它的尾部，比同级别的车好看耐看，这车轴距虽然没有到两米七，但是它真的很宽敞，宽度有一米八十几。比同级别的宽不少。
#爱上一辆车的瞬间爱上一辆车的瞬间就是颜值和感受，首先车的外表看着那那都喜欢，设计合理实用，感受就是开起来动力实足，感应随叫随到。超车后的心里，那是体会了才知道有多爽。自我感觉膨胀，不服在飙一下的感觉。有冲动感。就是看见美女一样的感觉。
#谁懂有车的幸福感我其实在98年就买了第一辆方头化油器的捷达，那个时代的捷达质量真是没的说，化油器脏了我自己洗，那个时代真是车改变了你的生活，我买车是跑出租，既让生活质量上来了，收入也可以，说买啥没犹豫过，花了第二天就挣出来了。慢慢的优势也不在了，但是有车改变生活啥时候都不过时。出门下楼开车就走，方便快捷，感觉世界不在哪么大了，就是一脚油的事。有几年开够了卖的时候，那真是去哪老别扭了，只有经历过才知道珍惜，我现在就挺珍惜的。虽然买的车还不如当年98年那时风光，心态也放平了，就是个代步工具。想想算了，大宝来也行了，有不少人还没车呢！
#你身边有人买二手车吗我人生第一次买的二手车是93年买的，那年的三箱夏利不记得了，当时买的是7万6千元，手里有4万多，是朋友在当中担保才卖给我的，这车有事故，因为刚拿到驾驶证，没有经验。也不懂，买来是干出租车用的，钱没少挣也没少花，卖的时候整个前截给换了，由于老吃胎，钣金也不行，当时要懂不买这个车，那我的人生都有很大的变化。所以说二手车水很深，懂的没事，不懂，会对你人生有所改变的。
#最低油耗挑战这是我跑长途的油耗，平均车速是100公里/小时，1.2T的宝来平均油耗是5.3升百公里。这是我跑的最低的一次油耗了，这1.2T在市内为什么费油，就是排量小车身重，费在起步上了。车身比重失衡。我们单位的捷达1.4的很省，在市内百公里才0.4毛钱。
#自驾还是智驾现在发展太快了，我买的车有定速巡航，用了感觉很好，但是我开着犯困，有一次差点睡着了，没有的时候也没有困意，是注意力太集中了吧！，根据自己的体验，智驾顾名思义就是智能驾驶，我觉得有了这个会让人不自觉的依赖，交通事故会高发的。除非道路设置的特别好，比如没有标线了和路的尽头都设置好，车道和一做到极致才可以用，其实我还是觉得自驾靠谱，电脑还是不如人脑。
#座椅舒适度调研大众座椅没有腰部调节，就有前后和上下。都啥年代了，配置太少了，尤其是跑长途，跑完腰跟折了一样，车不光要造的好，乘坐舒适度要提高，比如哪哪都挺好的，就座椅这，开一趟长途跟上刑似的，你说能有好评么！要考虑增加腰部和臀部调节了。车型都差不多的时候，就是靠细节了。打败对方的往往是细节。
#车上反人类的配置其实机动车应该走自己的路，不要某车型出来啥风格就跟风，远不提就现在车上有很多都是触屏的，我记得学车的时候老师告诉我们，在机动车行驶的状态下，是不能低头看的，因为车在往前走，低头很危险！随时随地会出现意想不到的状况，造成交通事故。车祸猛如虎，这是血淋淋的教训！还有就是隐藏式把手，在冬天下雪在外面会冻住，有交通事故车门变形会无法打开。这是我个人观点，车企不能为了挣钱，把安全置之脑后。
#下一辆还会选油车吗我不会犹豫会选油车的，百年造车以来，各种的测试，慢慢成长起来的油车，也是金钱和智慧堆积起来的产物，它有驾驶感受和乐趣，操控和激情。是电车不能替代的。电车刚刚兴起有很多要改进和突破的，技术还不成熟。电车主要是环保和节能，它跟油车有很大区别，油车不可取代的。所以我会选油车。
#提车日记早在98年的时候，我就接触了大众的车。那是我人生中买的第一台车，主要是上下班通勤代步。买的是04款的捷达，就是以前驾照常见的那种。开了八九年，所以一直以来心里对大众车还是很喜欢的，它底盘质感扎实，操控性能好。 正好赶上国家有补贴，买车还有厂补。而且原来的老捷达是国三的，钣金和轮胎也不行了，要换还得添点钱，所以决定直接换台新车。 刚开始时去看过奇瑞，福特和别克，选来选去后面看到社交软件里刷到很多关于宝来车主发的视频。觉得宝来也不错，性价比，外观和内饰都挺好，也有运动感。因为我平常也是个运动爱好者，所以这深得我意。所以上懂车帝上问销售后，就去4S店唠价格，一直都没谈妥。看上的1.4T价格觉得太高，最后决定选择更有性价比的1.2T。 销售告诉我1.2T自动畅行版和别的款式价格优惠不一样，销售一谈价格就把国补和厂补加里，一算确实挺便宜，但是这样就把价格弄的迷糊不清了，来来回回也不知道去了几次，因为我是全款，销售挣得不多，谈完价格啥赠品也没有了，价格谈到69800，当时觉得价格还能便宜，销售却不肯妥协，所以最后我选择退步，接受69800。其实这价格也是看过懂车帝买车步骤，先谈价在要赠品。 所谓小买白大买黑，这款宝来的极地白是真好看，线条感又流畅。我身高188mm，坐进去体验了主副驾驶和后排，觉得空间适合，坐着也挺舒服。由于是低配版，没太注意看，配的非全液精仪表，只能显示转数和时速，觉得太难看，还不能选装，唉，一分钱一分货，也认了。还是有点大众情怀，主要还是看上它的稳实厚重，适合我们这种追求稳定的车友了。 车机太差了，无线连接太慢，每次上车都要重新连接，有时还卡，有时候还会断连，大大把整车拉低了分。 总体感觉：整体驾驶体验良好，扎实的底盘调校，时尚简约的外观，是情怀，也是信仰，愿VW星辉照耀你我前行… 感谢圈主昊庭叔叔的VW推荐
