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#风云A9L试驾打卡最近风云A9L比较火，也是趁着周末跑去试驾一波，分享一波新鲜感受。 ✅✅✅一、先说优点: 1⃣️空间这块我个人167，坐前排调好位置，头顶离车顶还有一拳头多的空儿，腿也能伸直了，不憋屈。 后排我坐进去跷个二郎腿都没问题，旁边再坐俩人也不挤。 后备厢也够大，平时拉点东西，或者带家人出去玩放几个行李箱，肯定够用，这点我挺满意，家用车不就图个宽敞嘛。 2⃣️动力，我开的时候没敢太猛，但轻踩油门车就往前窜，挺轻快的。 路上遇到个红绿灯，起步的时候比旁边那辆合资车快不少，绿灯一亮，嗖一下就出去了，心里还挺得意，跑起来之后也稳，速度提到八十，方向盘也不飘，变道的时候车身很稳不飘。 3⃣️隔音，跑起来风噪胎噪都不大，车里安安静静的，跟副驾说话不用扯着嗓子。 座椅坐着也舒服，柔软但是有支撑，开了一个多小时，腰也没觉得累。 4⃣️中控屏挺大，操作起来也简单，看两眼就会用了，调个空调、换个歌啥的，一点不费劲。 ❎❎❎再说缺点: 1⃣️这款车是没有城区NOA的，只有记忆NOA，哪怕是顶配也没有 2⃣️它的方向盘皮质偏硬 3⃣️没有抬头显示 4⃣️它的内饰设计，相比优秀的外观来说，相对有些平庸，不过还好用料还不错。 ✴️✴️✴️ 总结: 正如大家所见，相比网上铺天盖地的夸奖还是可以给这款车挑出一些毛病，但是这一切，相比它13.99万的起售价来说，都像是在吹毛求疵，为了黑而黑。
#星途星纪元开启OTA升级1.行驶导航过程中，使用方向盘按键切换驾驶模式，中控屏会全屏显示驾驶模式设置页面，且永久显示，不会自动回到导航界面。非常影响驾驶安全。 2.行驶过程中触发窄道辅助，会全屏显示360环视画面。即使已经行驶到开阔地带，360环视画面也不会自动关闭，需要手动关，影响看导航。 3.调整空调后，空调页面会在大约20秒后自动退出。但是座椅通风加热页面又不会退出。 *1-3其实就是同一个问题。 4.动态氛围灯很好看，但是晚上会反光到左后视镜，影响安全，建议出一个联动功能：仪表和中控切换到深色模式时联动关闭动态氛围灯。 5.方向盘左侧自定义按键功能太少，目前只有360，调整后视镜，拍照，三个选项。建议增加按键返回。另外，双击按键也可以设置为自定义按键。 6.驾驶模式切换，只能通过按键轮换，效率太低，希望能改成可以在两个常用模式之间切换，或者单击下一个模式，双击上一个模式。 7.一键备车功能有严重bug。开启一键备车，上车使用，结束用车后，一键备车仍然是开启的，还会在用车结束后再次打开车辆的空调。正常逻辑应该是用车开始时一键备车就要结束运行。 8.使用CarPlay时，打转向灯的盲区显示无法叠加在CarPlay上显示，会退出CarPlay显示小窗的盲区图像，转向灯结束后又回到CarPlay，希望可以优化成盲区小窗永远悬浮在最上层。 9.仪表显示主题太单一，所有驾驶模式都一样。另外，LCC或者NOA的限速设置，在仪表上显示的字体太小，需要收回视线调整，影响驾驶安全。 10.座椅通风加热开关页面，布局不合理，开关全部放在屏幕右侧，离主驾太远，不易操作。 11.希望语音助手增加单条命令模式，执行完就退出，不要保持15秒。跟车里人聊天语音助手老是插话。 12.3D桌面显示的模型还是最早的纯电版模型，希望可以优化，显示与本车型以及版本对应的模型。 13.手机App的bug非常多。行程记录里面的日期和星期的对应关系都是错的。甚至还不支持小组件，希望尽快适配。
