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#说出你的购车故事最终换车成本约：52800-6000-23000=23800元，计划上下班过渡5年左右。 前后看了N多车型，五菱星光S EV 2025款（期待600公里版本，结果没有）、五菱宝骏悦也Plus智尊版2026款、宝骏云海EV 600km纯电智驾版、BYD元UP智驾版、元Plus智驾版、海豚智驾版、海狮05EV智驾版、07EV智驾版、零跑B10 2025款激光雷达版、东风纳米06 471 Ultra、岚图新知音2025款650km后驱乾崑版、尚界H5 纯电Max 640km长续航版、极狐T1 425max版等，通过查看各渠道介绍、视频评测等信息，感觉目前纯电续航高不成、低不就，智能辅助驾驶系统还在快速成长期，去年2024年4月已入手了宝骏悦也Plus 401公里智尊版，通过1年多已行驶了23940多公里，其中有接近50%使用了L2+智能辅助驾驶系统，对智能辅助驾驶系统的使用体验，整体还不错，尤其是在高速上使用智能领航辅助，减轻了驾驶疲劳度，自动上下匝道，避免错过高速出口，以前出远门最害怕当天往返，从去年入手宝骏悦也Plus智尊版后，就不怕当天往返了，因手上还有一台2011年10月的旧车，准备在最后窗口期把旧车报废，体现出旧车最后的价值，旧车单独转卖也就卖几千元，国补报废还能值2万元多，从今年5月开始就查找新车，找了很多车型，最后综合考虑，先买一台短途代步在过渡3-5年后，待纯电续航，智驾系统更加完善后在选购，最后选了宏光mini EV四门至臻+版50800元+2000配置升级，减去厂商优惠6000元，再等旧车报废国补预计23000元， PS：经销商不是我开的，只是巧合。😁
#用车心得之前每次到市里，都是晚上23:00到这个快充站充电，最近快充站充电费又降低了，从之前的0.457元每度降到0.387每度，每度电充电费降了20%。 目前是家用充电和商用充电都在使用，截止目前已行驶80天4684公里，平均每公里0.07元。 开一晚上约6小时左右空调，消耗约3-5度电。
#用车心得去年5月购车，元plus510旗舰版。到现在差一个月满一年，共行驶2.6万公里，总得来说三点体会:1.用车省，2.车好开，3.乐趣多。 去年买车价裸车15.4，保险三千多，安装充电桩1200元，首先车的体验就是比较好开，有的车坐进去总是给人...查看全文
