#说出你的购车故事最终换车成本约:52800-6000-23000=23800元,计划上下班过渡5年左右。 前后看了N多车型,五菱星光S EV 2025款(期待600公里版本,结果没有)、五菱宝骏悦也Plus智尊版2026款、宝骏云海EV 600km纯电智驾版、BYD元UP智驾版、元Plus智驾版、海豚智驾版、海狮05EV智驾版、07EV智驾版、零跑B10 2025款激光雷达版、东风纳米06 471 Ultra、岚图新知音2025款650km后驱乾崑版、尚界H5 纯电Max 640km长续航版、极狐T1 425max版等,通过查看各渠道介绍、视频评测等信息,感觉目前纯电续航高不成、低不就,智能辅助驾驶系统还在快速成长期,去年2024年4月已入手了宝骏悦也Plus 401公里智尊版,通过1年多已行驶了23940多公里,其中有接近50%使用了L2+智能辅助驾驶系统,对智能辅助驾驶系统的使用体验,整体还不错,尤其是在高速上使用智能领航辅助,减轻了驾驶疲劳度,自动上下匝道,避免错过高速出口,以前出远门最害怕当天往返,从去年入手宝骏悦也Plus智尊版后,就不怕当天往返了,因手上还有一台2011年10月的旧车,准备在最后窗口期把旧车报废,体现出旧车最后的价值,旧车单独转卖也就卖几千元,国补报废还能值2万元多,从今年5月开始就查找新车,找了很多车型,最后综合考虑,先买一台短途代步在过渡3-5年后,待纯电续航,智驾系统更加完善后在选购,最后选了宏光mini EV四门至臻+版50800元+2000配置升级,减去厂商优惠6000元,再等旧车报废国补预计23000元, PS:经销商不是我开的,只是巧合。😁
#用车心得之前每次到市里,都是晚上23:00到这个快充站充电,最近快充站充电费又降低了,从之前的0.457元每度降到0.387每度,每度电充电费降了20%。 目前是家用充电和商用充电都在使用,截止目前已行驶80天4684公里,平均每公里0.07元。 开一晚上约6小时左右空调,消耗约3-5度电。
#用车心得去年5月购车,元plus510旗舰版。到现在差一个月满一年,共行驶2.6万公里,总得来说三点体会:1.用车省,2.车好开,3.乐趣多。 去年买车价裸车15.4,保险三千多,安装充电桩1200元,首先车的体验就是比较好开,有的车坐进去总是给人...查看全文