怎么看小鹏MONA和乐道L60这两款车

传统的造车新势力蔚小理，理想卖得好，所以着急上火的蔚来和小鹏都推出了新车。小鹏推出MONA M03，蔚来也出了子品牌乐道L60(图片|配置|询价)，两款车好像口碑都不错。当然，都说自己预定得多，但是看起来小鹏MONA还是更值得关注。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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不看好乐道是因为虽然优点有几个，但是缺点也很明显。

整体来看，乐道L60的设计确实还可以，起码国产车在这方面真的已经比十年前合资转自主的时候自信多了，特别是这个车头和车尾的设计很有亮点，整体设计科技感很足。乐道L60支持换电，可以共享蔚来的换电站，这是他的另一大优势。

乐道缺点在于溜背车的内部空间基本都差不多，主要是后排乘客头部空间问题。乐道L60的价格区间没有优势，可能整体比特斯拉Model Y便宜一些，但它没有提供激光雷达选项，在智能驾驶方面做了阉割。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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大多数人认为，既然乐道品牌定位低于蔚来，那肯定不去特斯拉，所以很多人可能还是会选特斯拉Model Y。当然，其他可选的车型也不少，除了Model Y，极氪7x、智界R7、阿维塔07、智己LS6也是竞争对手。当然，还有一款车想必大家都很期待，就是小米的新车，如果一旦上市，这个价位的竞争更加激烈。

回到小鹏MONA，小鹏MONA M03价格相当于乐道的一半。MONA M03的价格在10-15万，这个价位区间非常容易出爆款，不管是日系销量王轩逸，还是神车哈弗H6，还是比亚迪销量王秦PLUS，所以小鹏MONA的人气不会低。

另外小鹏MONA的基本配置就是很有竞争力，以前认为纯电车想低价，只能靠简配，标准框架就是五菱宏光mini的设计思路。无论是小蚂蚁、欧拉猫，都是靠牺牲空间和续航来降低价格。对比小鹏MONA，大众ID3，比亚迪秦PULS EV，埃安Y四款车型，可以看到小鹏MONA的空间长度都是最大的，整体还是比较好看。而且小鹏MONA的续航是最大的，电池给的很足，价格更实在一些。光是空间和续航就已经在这个价位非常有竞争力了。

蔚小理里面，比起理想的冰箱踩点大沙发，蔚来的换电，小鹏以智能驾驶为卖点，智驾太超前，而且小鹏后来出新车型的思路混乱，一直表现的不算好，特别是去年下半年，舆论都在说小鹏要掉队。目前来看，小鹏MONA的智驾并没有因为低价而阉割，不但有全套感知摄像头和辅助驾驶系统，而且特别是顶配15万的车型，智驾配置很全，用的是高级版本的XNGP。甚至有可能小鹏如果出个阉割智驾的超低配版，价格再少个一两万，估计这个续航和空间能杀疯了。

小鹏mona3刚出来就感觉销量一定会爆，果然小鹏靠这个车型拉回来不少关注度，目前看还带火了小鹏p9+。事实说明远大的目标要有，眼前的恰饭也是必要的，理想主义者总是熬不到黎明的曙光。即便小鹏要搞智能驾驶，要搞飞行汽车，也还是得需要一些跑销量，能落地的家用车。只是没想到，小鹏mona3居然会因为产能不足而延迟交付，这种待遇怕是只有目前的小米才有吧，这半年大半个车圈都站着在看比亚迪挣钱，一些车企甚至生产线都在半休假，根本卖不动。本以为小鹏这大半年一直过得不好，来了大活生产线能够跑起来，没想到居然也会存在产能问题，这可真是没有小米的命，得了小米的病。毕竟小米排三个月，可能还有人愿意等，小鹏怕是顶不住会有退单。

而且如果还不趁着这段时间多卖点，后面那些车企跟进很快的，比如埃安的Rt就已经要来了，而且是舆论导向就是两者捆绑。背靠广汽，埃安在市场上还是有一定的认可度的。

后面吉利大概率也会有动作，毕竟他家养蛊，公认品牌多，车型多，竞品多，别说其他品牌车型，他家自己的品牌旗下车型都重合。不过小鹏MONA这款车竞争力同价位的智能驾驶是一个很大的卖点，这个目前还没有竞品在这方面超越MONA。