![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
按目前评判新势力品牌说法，月销过5千是生死线，月销过1万，是判定能不能上桌子的及格线，先看下国内市场成绩单：
01、宝马集团23年交付82.49万台，24年交付71.45万台，下跌13.38%；
01、奔驰集团23年交付76.50万台，24年交付71.40万台，下跌6.67%；
01、奥迪集团23年交付72.90万台，24年交付64.94万台，下跌10.91%；
从2024年三家销量来看，销量都在下滑，主要是受国内新能源市场的冲击，分析他们的销量排行榜，跑量的依然是燃油车占绝对主导，看下这三个品牌销量前3的车型，喜欢豪华燃油车的还是可以参考下：
宝马品牌：
第1名：宝马3系(图片|配置|询价)，24年销量144302台
宝马的灵魂，“始终如一的驾驶者之车”，从1975年诞生之日起，一直作为宝马运动性和实用性结合的豪华轿车，25年这次中期改款车型，变化内部变化较大的是是全新样式的平底M运动方向盘，握感十分出色，全新的氛围灯条也重新设计，整体质感和豪华感更强；主销配置：325Li M运动套装，落地参考：28.49万
第2名：宝马X3，24年销量110280台
上一代是标轴的X3,全新宝马X3长轴距版已经正式亮相，现款优惠10万以上，新的X3L外观内饰都是全新的设计，建议还是等新款，轴距加长110mm，配双联屏，家用更舒适；
第3名：宝马5系，24年销量88829台
外观被吐槽最多的5系，其实内部乘坐舒适性优于上一代，奈何外观不优雅，2025年新生产的宝马5系将会搭载V2X的模块，这也是宝马首款搭载这项技术的车型，能实现紧急制动，闯红灯预警以及横向来车碰撞预警，最远预警距离达到1公里；
主销配置：525Li M运动套装，落地参考：35.17万
宝马新能源前3名：
宝马i3（47833台）、宝马ix3（28145台）、宝马ix1（11849台）
虽然这几款是油电同平台，但是续航还是很扎实的，自己开的ix3,目前5万多公里，冬天高速大概徐刚330-360公里左右，操控确实很好，开起来特别像燃油车；
奔驰品牌：
第1名：奔驰C级，24年销量159700台
奔驰经典中型车，三叉星标以及豪华的内饰氛围感，由此俘虏了一众年轻朋友的芳心，内饰部分，螺旋桨样式空调出风口和镀铬饰条的点缀，突出了座舱的时尚精致韵味；主销配置：2025款 C 260 L 运动版，落地参考：27.39万
第2名：奔驰GLC，24年销量153100台
不满意较多的就是奔驰GLC后排中间地台凸起太高了，其他外观内饰没得说，奔驰就是擅长把普通材料做出豪华感，空间绝对够用，座椅填充物很足包裹性支撑性很强，乘坐感舒适；主销配置：GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座，落地参考：33.68万
第3名：奔驰E级，24年销量145535台
普通家庭购车的天花板，比宝马5系和奥迪A6L更具商务属性，前脸为“夜幕星河”样式进气格栅，非常精致，尾灯内部呈“三叉星”结构，加上镀铬饰条装饰，夜间点亮辨识度很强；主销配置：E 300 L 豪华型 轿车，落地参考：33.68万
奔驰新能源前3名：
奔驰EQE SUV（7321台）、奔驰EQB（3645台）、奔驰EQE（3141台）
奔驰的新能源序列目前看是很不理想的，是不是考虑下油电同平台，毕竟大家首先是买一台奔驰，哈哈；
奥迪品牌：
第1名：奥迪A6L，24年销量176347台
目前看，外观造型部分基本没有太多的变化，可以说是一直是经典的一代，依然是我们熟悉的商务样式外观造型，六边形的中网，豪华气派的长尺寸设计；主销配置：40 TFSI 豪华动感型，落地参考：33.00万
第2名：奥迪Q5L，24年销量147224台
奥迪新Q5这款新车在海外已经完成了亮相，但去年24年广州车展新一代奥迪Q5L已经正式迎来上市，其实外观内饰和现款没啥区别，想抄底的可以考虑，建议还是等换代的新Q5L
第3名：奥迪A4L，24年销量107397台
现款的奥迪A4L测试运动性和驾驶感好于宝马3系，就是内饰和外观已经落后了，等全新的奥迪A5L(A4L换代）;
奥迪新能源前3名：
奥迪Q4 e-tron（15781台）、奥迪Q5 e-tron（6002台）、奥迪e-tron（328台）
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