小米YU7为啥延期？供应链掉链子还是测试踩雷？上海车展也缺席？

文| 智核风云录

编辑| 一路生花

——【·前言·】——

小米YU7(图片)缺席上海车展，背后真相不简单！

最近车圈又炸锅了，小米YU7突然“失踪”上海车展，原定6月上市的计划也泡汤。这波操作让不少米粉直呼看不懂，毕竟雷军去年还在微博晒出YU7谍照，说要打造“年轻人的第一台智能SUV”。如今突然变卦，背后到底藏着什么玄机？

一、雷军微博“翻车”，预热海报成“打脸”现场

3月初，小米汽车官微突然放出一张神秘海报，黑色背景上印着“YU7 Coming Soon”，配图是一辆轮廓模糊的SUV。消息一出，网友们炸开了锅，纷纷猜测这是小米第二款车的预告。更有内部人士爆料，YU7将在上海车展全球首发，雷军亲自站台。

结果呢？4月15日小米副总裁李肖爽在微博官宣参展车型时，只字不提YU7。有网友在评论区追问，李肖爽直接回复“没有YU7”。这波操作被网友调侃为“小米式鸽王”，毕竟雷军去年刚因为SU7跳票被吐槽，这次又玩同样的套路。

关于YU7延期的原因，网上流传着多个版本。有消息称，小米YU7因EWO（工程变更指令）导致设计调整，需要重新申报工信部审批。具体来说，可能涉及激光雷达从选配变标配，或者电池包容量调整。

还有爆料指出，英伟达Thor芯片供应不稳定，导致智能驾驶系统无法按时交付。要知道，YU7搭载的高阶智驾功能全靠这颗芯片支撑，缺芯直接影响整车性能。更雪上加霜的是，小米北京二期工厂建设进度滞后，产能爬坡困难。

对普通消费者来说，YU7延期带来的影响立竿见影。原本计划6月提车的准车主，现在要等到8月甚至更晚。更悲催的是，2026年新能源汽车购置税减免政策到期，YU7落地价可能上涨1.5万元。

不过也有网友认为，延期未必是坏事。比如激光雷达标配后，整车性价比更高；工厂扩建后，产能提升能减少交付等待时间。还有车主调侃：“正好等等特斯拉Model Y改款，对比之后再下手。”

YU7缺席上海车展，最开心的莫过于竞品。特斯拉Model 3趁机推出限时优惠，首付15万就能提车；比亚迪汉DM-i则宣布升级刀片电池，纯电续航突破242公里。更有消息称，蔚来阿尔卑斯品牌正在研发一款30万级SUV，对标YU7。

业内人士分析，小米YU7原定6月上市，正好避开Model Y改款和汉的年度改款。现在延期一个月，相当于直接撞上竞品新车潮。“这波操作有点险，搞不好会被竞品抢了市场份额。”某汽车分析师表示。

尽管YU7延期，但小米汽车的动作并未停歇。据爆料，雷军正在秘密测试一款“黑科技”电池，能量密度比现有产品提升30%。还有消息称，小米正在与宁德时代合作开发固态电池，预计2026年量产。

更值得关注的是，小米北京二期工厂预计年中投产，产能将提升至50万辆。“工厂扩建后，不仅能缓解SU7的交付压力，也为YU7的大规模生产铺路。”某供应链人士透露。

小米YU7的“失踪”让车圈炸开了锅，背后既有供应链的无奈，也有技术迭代的考量。

对消费者来说，多等一个月或许能换来更成熟的产品；对小米而言，这波操作既是危机也是转机。

毕竟在新能源汽车这场马拉松里，笑到最后的往往是稳扎稳打的选手。咱们吃瓜群众就坐等雷布斯放大招吧！

好了，本期的内容就到这里，我是智核风云录，请以此篇文章以飨读者，我们下期再见！

出自《智核风云录》丨一路生花

本内容以及图片引用网络素材，如有侵权，可通知下架。