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    降价也卖不动了!是什么杀死了当年的销量神车本田飞度?

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    削黑萝卜2025-09-22

    说起本田飞度(图片|配置|询价)可谓无人不知,不管是销量、还是颜值、或是操控性可以说是小型车的代名词。

    本田飞度意味着,省油省心好开!

    甚至有网友称:“本田飞度是50万以内最好开的车!”

    在5年前本田飞度这款车,在小型车中还是打遍天下无敌手。

    2020年本田飞度平均月销量达到1.5万辆,全球年销量超过80万辆。

    然而时间来到2025年8月,谁都没有想到,本田飞度的神话破灭了;

    天塌了,飞度8月份销量仅23辆。

    别说本田公司不相信,就是中国车友都不敢相信!

    怎么会这样呢?

    你还别不信,本田飞度卖不动了是事实。

    7月份的销量也仅75辆,从2024年6月份开始飞度的销量跌破1000辆,之后就一泻千里。

    飞度是曾经小型车的销量冠军,价格上更是没有一分的优惠,买车虽然谈不上要加价,却也出现过要等车的现象。

    仅仅是过去了两三年,现在的飞度别说加价了,就是降价都没人买了。

    24款的无限MUGEN版飞度指导价9.78万,直接降价1万元,部分地区4S店里还有活动,甚至更低。

    23款潮享版更是低至7.68万,即使这样还是没有人买!

    为什么会这样,飞度不好开不省油了不耐造了吗?

    当然不是。

    飞度在车友的印象是加速快,因为车身重量只有1.1吨,虽然排量低却也能跑的轻快。

    不仅好开,正常情况下油耗也非常低,1.5L自然吸气仅需5L油/百公里,在不拥堵的快速道路甚至可以到4个油。

    发动机、变速箱等大件耐造故障率低,而且最重要的一点,本田飞度是小型车里保值率最高的。

    本田飞度这些引以为傲的优势,时至今日在中国市场却已经失效了。

    看看销量榜单就知道,是哪些小型车的销量变好了;

    在2025年8月份,吉利星愿的销量是46057辆;

    比亚迪海鸥的销量是23031辆;

    比亚迪海豚的销量是13968辆;

    五菱缤果的销量是12078辆;

    这些车有一个共同点,都是新能源纯电动汽车。

    本田飞度的优势和这些车的话真的有点捉襟见肘了;

    比油耗,销量榜单前四的纯电小型汽车,哪个不比飞度要低呢?

    飞度就算高速只要4个多油,按照现在7元/L的油价来算,相当于每公里0.28元,在油车中确实了不起。

    而星愿、海豚、海鸥、五菱缤果等车百公里耗电量均在10KWh,

    使用家充桩充电,长沙的谷电是0.56元/度电,相当于每公里不到6分钱,还不到一毛;

    0.28元和0.06元比大小,这个账一目了然谁都能算的明白吧!

    星愿、海鸥等小型电车还有一个优势是本田飞度所不具备的;

    科技感及智能化方面,大屏幕、语言控制,及安全性辅助功能等都只是标配,

    比亚迪系列海鸥、海豚更是搭载智能驾驶辅助功能。

    本田飞度拿什么比较呢?

    别说智能化的配置了,就是连块像样的屏幕都没有,有的版本甚至还是停留在收音机时代。

    更重要的是;本田飞度现在就算降价,在小型车依然还是高价格!

    飞度价格最低的23款潮享版7.68万,加上购置税10%,不算保险落地要8.44万。

    这个价格可以买到,海鸥和五菱缤果的顶配车型。

    更何况,

    五菱缤果的入门版只需要5.68万,海鸥、星愿的入门版也不到7万元。

    相比较,就清楚为什么飞度8月份只能卖出23辆,就算降价也没人要了!

    使用经济性比不过电车,

    科技感停留在老旧的观念,

    智能化完全没有,

    即使是颜值和空间,也完全没有电车时尚及宽敞。

    总的来讲,

    本田飞度被车友抛弃不是因为它的车不行了,而是有更优秀的新车型出现了,这些新车型更加的符合国内消费者的需求。

    飞度的落寞并不能说明这辆车不好,它曾经很优秀,只是现在落伍了。

    这也告诉我们,一辆车不论现在是多么的优秀,多么的热销,总有一天也都会像飞度一样。

    哪怕是今日销量榜单前几位的新能源汽车,都会有落寞的一刻。

    所以,我们与其追求个性时尚的车,不如现实点,理性一点,选择一辆适合自己需求的车。

    你说,是吗?

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