82.28kWh磷酸铁锂电池

全温域热泵系统

eπ008

今天下午开车回家，开着空调气温也不高，太阳落山了，等红绿灯时滴滴的报警声响起来了，等一次红灯出现一次，走起来又没了，。停车响报警我疑惑了。一看仪表盘电池故障码出现了。一万八千公里还没一年的新车，太闹心了！怕中途起火🔥，我停车靠边又出现了，一顿电话厂家也不知道怎么弄？4S店师傅也下班了，说是要不下电几分钟自己开到店里，要不就叫拖车。几个人就站在路边守着这个宝。信赖央企才买的，现在怕起火。在路边等了两个小时，400电话打了很多个？生怕晚上起火！我百思不得其解，爱你最深，伤我最痛！下电在车旁傻等一小时降温，现在是上电就出故障码！滴滴三声警报声听后心中忐忑不安。问了客服也是说找当地售后协调，外地的车怎么长时间去协调，也没有一个处理办法！希望厂家能给个明确说法！

伟子的复兴

不到一年的奕派008，电池故障灯亮了！

一、选车篇：
去年年底换车时，我在领跑C16、蓝山 和奕派008 之间纠结了整整三个月。蓝山价格让我望而却步，领跑的智能配置确实香，但后排的空间实在有点挤。直到试驾了奕派008 增程 6 座版 ——5 米车长 + 3 米轴距的六座大空间、17W 万的落地价、1300 公里的综合续航，直接戳中了我这个二孩家庭的痛点。
二、颜值篇：
提车那天特意选了个大晴天，向阳金的颜色在阳光下更是好看，据说这个车可以在不同时间段，阳光下的颜色都会有一定的变化，对于这一点以后会多多观察一下。内饰选择了红色，彰显年轻的特征，但是特别不耐脏，后期要一直打理。
三、空间篇：
1. 第二排：
第二排独立座椅带电动调节和腿托功能，可以实现 "葛优瘫" ，座椅加热 / 通风功能在北方冬天简直救命，虽然没有零重力座椅，但座椅角度调节范围足够大，175cm 的我伸直腿也能找到舒适姿势。
2. 第三排：
第三排坐垫高度470mm，175cm 的我坐进去勉强能伸直腿，但 180cm 的坐进去的话头发直接蹭到车顶。不过对孩子来说，这里的空间就太宽裕了，两个小家伙经常躲在后面玩"过家家"。
3. 后备箱：
六座全开时后备箱空间捉襟见肘，全部东西需要把后备箱塞得满满当当才可以全部装下，如果是4人出行的话，放倒第三排，那个空间，简直大的离谱。
四、驾驶篇：
1. 动力：
后置电机200kW 的功率推着 2.2 吨的车身毫不费力，红绿灯起步时总能第一个窜出去。有次在高速超货车，深踩电门的瞬间车速直接从 80 飙到 120，推背感来得不猛不冲。
2. 底盘：
前双叉臂+ 后五连杆的悬架组合，在过减速带时能明显感觉到底盘的厚重感。但车速较快过颠簸路段时，车身会有多余的晃动，特别是过连续坑洼时，第三排的孩子会被颠得直喊 "过山车"。
3. 隔音：
双层隔音玻璃+ 马牌静音轮胎，市区 80km/h 以内几乎听不到外界噪音。但上高速后风噪明显，120km/h 时得提高音量说话。
五、续航篇：
1. 纯电续航：
官方210km 的 CLTC 续航，冬季打折严重，只有80KM，随着天气逐渐升温，续航表现也越来越好，现在市区能跑150km 左右。
2. 增程模式：
春节跑了趟700 公里的长途，满油满电出发，最终花费 366 元（电费 30 + 油费 336），算下来每公里 0.52 元。不过增程器启动时噪音明显，特别是急加速时，发动机的 "嘶吼" 声会打破车内的静谧。
3. 充电：
国家电网快充桩40 分钟能从 30% 充到 80%，有次带孩子去商场吃饭，吃完火锅正好充满电。家用慢充的话，则需要4个多小时。
六、智能篇：
1. 车机系统：
15.6 英寸中控屏搭载 8155 芯片，操作流畅不卡顿，但语音控制只能识别简单指令，说 "打开副驾座椅加热" 它会反问 "是否要打开空调"。
2. 辅助驾驶：
LCC 车道保持在高速上会 "画龙"。自动泊车根本没用，可有可无的功能。
3. 娱乐配置：
15.6 英寸后排娱乐屏 + 20 扬声器音响，播放《汪汪队》时孩子秒变 "安静美男子"。但分辨率感人，凑近看能看到像素点。冷暖冰箱，制冷慢，升温慢，只能说是个保温的盒子。
七、槽点篇：
1. 储物空间：
全车28 处储物格听起来很唬人，但副驾没有手套箱，手机无线充电板发热严重，第三排杯架急转弯时会 "袭击" 驾驶员后脑勺。
2. 售后体验：
首保免费，但保养项目简单。
3. 冬季续航：
北方用户慎选！零下10 度时纯电续航腰斩，而且后排没暖风，导致后排效果差，得把前排空调开到最大才能"匀" 点热气过去。
八、总结：
四个月开下来，这辆奕派008 已经成了我们家的 "移动城堡"。它能装下孩子的滑板车、周末露营的帐篷和烧烤架。虽然有这样那样的小毛病，但 17 万的价格能买到六座增程SUV，还要啥自行车？
“圈主推荐”

HYH的奕派008

东风奕派008增程4个月8000公里

今天下午开车回家，开着空调气温也不高，太阳落山了，等红绿灯时滴滴的报警声响起来了，等一次红灯出现一次，走起来又没了，。停车响报警我疑惑了。一看仪表盘电池故障码出现了。一万八千公里还没一年的新车，太闹心了！怕中途起火🔥，我停车靠边又出现了，一顿电话厂家也不知道怎么弄？4S店师傅也下班了，说是要不下电几分钟自己开到店里，要不就叫拖车。几个人就站在路边守着这个宝。信赖央企才买的，现在怕起火。

孩子们总是充满希望和期待。适合奶爸的好车。

奕派胡言008

硬刚大风青州游记

5谷登封福福福

1. 品牌认知度不足，市场定位模糊
新品牌缺乏积累：东风奕派作为东风集团旗下的新能源品牌，推出时间较晚，最佳卖时间段已过。定位不清晰品牌未明确差异化定位容易被淹没在竞争激烈的市场中。
2. 产品竞争力不足
同质化严重：新能源市场已进入“内卷”阶段，若奕派车型的续航、智能驾驶、座舱体验等核心指标未明显超越竞品，消费者缺乏选择理由。
3.设计缺乏吸引力：外观，内饰设计若过于保守或缺乏辨识度，难以吸引年轻人、追求科技感的新能源消费群体
4. 渠道与营销策略问题
销售网络覆盖有限：传统车企的新能源品牌常面临渠道转型难题，可能导致服务专业性不足；若直营店布局缓慢，则无法触达目标用户。
5.营销力度不足：相比新势力品牌高频的社交媒体互动、用户运营和事件营销，东风奕派若沿用传统广告模式，可能难以精准触达新能源消费群体。

Cy哥哥仔

东风奕派车是好车但是营销策划差

优点方面
操控及隔音效果：
当指尖轻触方向盘，东风奕派008即刻唤醒你对操控的纯粹想象。前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合经运动化调校，在弯道中展现游刃有余的侧向支撑，搭配精准如手术刀的转向系统，让每一次变道都如行云流水。1.5T涡轮增压引擎与智能电驱的黄金组合，实现197马力的澎湃输出与毫秒级动力响应，无论是都市穿梭还是高速巡航，总能以恰到好处的推背感唤醒驾驶激情。底盘滤震系统更将颠簸化作无形，让征服之路始终优雅从容。
移步车内，即刻坠入深海级静谧空间。全车设计构筑三维隔音堡垒，4mm厚夹层玻璃将喧嚣隔绝于外，配合马牌静音轮胎与流线型车身带来的超低风阻，80km/h时速下车内对话依然清晰可闻。ANC主动降噪系统如同无形的声学管家，实时抵消残余噪音。
缺点方面
底盘隔音：
在过沙石路和泥水路段时候明显听到轮胎带起来的沙石打在内衬上的声音，过水路时候也明显听到很大声音，底盘隔音希望可以改善一下。

东风奕派008操控及隔音优缺讲解

#提车日记

新年已来，新春将至，奕派008已陪伴我们100天！关系也从初识的兴奋转变成了熟识的默契，算是过了试用期啦，今天就来和大家分享一下我的提车日记。  【用车需求】  我们是二娃家庭，目前家有两名小学生，由于学区选择，不得不每天奔波约75公里往返在家和单位之间，父母和我们一起生活以便照顾孩子们。长通勤距离油费约1300元/月。身边换新能源车的说用电每公里只需要几分钱成本，这让我们将目光聚焦到新能源了。平时长途开得并不多，最多的场景是驾车到270公里以外先生的老家看望长辈。更远的地方，一般是动车或者飞机前往了。 【购车背景】  本次换车之前，一共使用过三台油车：首台是丰田Echo，它轻巧好开但质感单薄，等红绿灯时如果有车疾驶而过都会跟着抖动，便懂得要买扎实一些稳定性好一些的。因为和先生团聚，父母也来陪我们小住半年，第二台换了雅阁运动特别版，它车型低趴，稳定性得到明显提升，但是底盘低又比较容易磕碰、属于望马路雅兴叹款；那时候就想，下次一定换SUV。 第三次选车，我们已经有了大宝，选了霸榜SUV销量榜蛮久的哈弗H6，先生坚持要柴油版，而柴油版只有手动档，所以最终我们买了2.0T柴油版的H6。它陪伴着我们从三口之家变成四口之家，加之父母帮忙带孩子，所以常住人口变成了6人。  随着孩子越来越大，五座车真的是有点尴尬了，全家出行变得越来越难。去年春节，父母和我们一起去公婆家过年，先生主动说自己坐动车，而我载着二老二小开车往返。高昂的油费和全家出行的实际需求，让我们把换新能源提上了议事日程。 【选车历程】 最初我们定的预算是三十万以内，而锁定六七座新能源SUV以后，可选车型没有特别多。作为刚刚了解新能源的我们，首先试驾了新能源一哥比亚迪的SUV旗舰车唐，那也是我们第一次接触新能源，相较于柴油手动版H6，第一次驾驶唐，觉得它好容易操控、又很平顺。孩子们也打开了智能化的车机和座舱的新世界大门，在车子上用语音播放音乐，开启按摩，开窗关窗，玩得不亦可乎。试驾中，两个孩子坐在第三排也觉得满意，可是当我们成人去体验第三排时候发现腿都没法舒展，而现在已经小学高年段的孩子很快就会长高，第三排的实用性让我们犹豫了。  接下来车展上体验了蓝山，它的舒适度和空间感都不错，第三排有个地台，而且当时正是新款要上市的时候，想着买新不买旧，也暂时搁置。那时008虽还未正式上市，但机缘巧合加了销售的微信。  随后，我们又体验了问届M7，感觉外观平平、内饰显得很传统和保守，没有打动我的点，第三排依然比较局促，但代客泊车功能真是十分惊艳，在流量非常大的商场地下停车场，全程零接管避开行走的人和行进的它车，板板正正把车停到了设定好的位置。而上路试驾的M7是五座版的，孩子居然出现了晕车现象，当时城市NOA刚开放，表现也不太尽人意。   随着试驾的车型增多和对新能源车了解的深入，选车思路也更清晰。第一、智驾虽然水平参差不齐，无论是L2+还是L2.9999，在法律层面属于是L2，即车主全责阶段，最头部的智驾在市区里也不敢大撒把地开；第二、电池技术处于快速迭代期，固态电池几年后很可能落地，那将极大提高补能效率和续航里程。同时，我们也从兴奋到平静、从感性到理性回归，于是将预算从30万调低到20万。这样即使是六年后换车，每年综合费用3-4万元，对于我们的家庭是可愉快承受不心疼的，车是服务于人而不是让人受累于它，已经沦为房奴的我们，坚决不想让自己再沦为车奴。 这时候弈派008和零跑C16这两款车相继上市，C16车型看着比例不协调，第三排也只能做个应急之用，当时纯电版的电池还是江苏正力的，且只有68度，而价格来说，如果家装到和008标配版类似之差距万把块钱。  刚好有一位武汉的好朋友知道我的换车计划，非常热情地向我推荐奕派008，并分享说他已经在门店看过了觉得很适合我们t，要不是他自家分别在2022和2023买了两纯电了，这次一定换008。销售的一万句，也抵不过信任朋友的一句。未试驾已经先入为主的对008有好感。当天就在约了周末试驾。 【试驾初体验】 周末一大早，全家就来到了预约的门店，干净明朗的环境，与比亚迪展厅的拥挤感,形成了鲜明对比，008美美地摆放在入门展厅，初见008，终于对大家口中的“532”有了具象化地认识，大气沉稳的造型已经吸引了我们。  我们首先静态体验它的空间，在前两排都是正常坐姿下，第三排完全可以坐得下两个成年人，平坦的地台和比较宽的中间过道也让进入第三排比2-3-2布局的车子进出方便很多。方向盘上面还保留了一定数量的实体按键，这看着没那么科技感强，但实际使用经验告诉我，实体按键快大量节约功能调节的成本，是更以人为本的设计。极致无按键化的全语音操控有时是化简为繁的反人类设计，明明手上一秒解决的事情，变成需要与车机对话一段才能解决，这到底是进步还是退步呢？尤其长途中经常是非驾驶员在休息，无声地帮他们调好空调温度更贴心一点吧。  试驾车到位，九月初的厦门依旧酷暑难耐，而在太阳下暴晒的紫色外观白色内饰的试驾车居然是凉爽的，原来是试驾员提前远程开启了空调和座椅通风；上车后，试驾员先是打开车载冰箱递给小朋友们两瓶冰可乐，随后又比个耶开启了后排娱乐屏，这一顿操作，引得俩娃哇声一片，而整个试驾过程都在愉快地氛围下开始。  由于之前出现过晕车，这次试驾特别关注了这个点，试驾员介绍了“舒适停车”选项，我们也体验到该功能开启以后相较于关闭状态刹车点头得到了明显抑制，使用60公里/小时的急刹，孩子们也没有感觉到不适。而五米的车，我们也担心在城市道路中调头困难，所以特别提出了要试一下，试驾员帮我们找了一个有小花坛隔离带的掉头区域，我们发现它可以一把过。好像就这么几个点，已经打动了我们，全家一致通过就买它了。现在想想，有时候购物还真的不是纯理性，几个关注点上刚好达到心中预期，好像就成了。  【车辆选型】 希望中秋驾驶新车出行，而门店当时现车只有标配版的黑白金三色，我们一致决定还是选白色，它比较容易打理，安全性也最高，因为夜里白色最容易被发现。内饰，刚开始趋向于沉稳的黑色，但认真对比发现黑色版本仪表台和侧门板有一部分是麂皮材质，而洛神朱红是皮质，最终选择了洛神朱红。对于女车主关键词就是：好打理！舒享是全家，打理靠妈妈！其他付费选装现车中都没有，所以就定了标准版。  我们在温暖的南方，不太担心磷酸铁锂电池在低温引起的续航达成率降低。008纯电版的82度电池也足够大，单次高速肯定可以超过350KM，满足了我们小长途去看望长辈的需求。所以最终选了纯电白外红内标准版。  【购买价格】 纯电版官方价：比指导价21.65万优惠2.3万，即19.36万； 现金优惠：3000元； 厂家置换补贴：1万元； 名下另一部旧车国家以旧换新：2万元； 上牌费：500元； 保险费：4S店合作的人保第三者责任险300万车险5453元； 最终全部结算后落地价格约为16.66万。 大六座纯电版这个价格还是相当满意哒 赠品：TPE脚垫、充电桩、充电枪、放电枪、钥匙扣套、原厂的四个头枕和两个腰靠。  现在将购车100天来使用体验和大家做个具体分享： 【底盘和隔音】 关于底盘，前麦弗逊和后H臂多连杆早些时候也试驾过深蓝S07上试过，当时觉得S07过减速带不是太舒服，所以对008也没抱太大希望，但真实的上路体验打破了之前的第一印象。在单位的情怀石板路上，大多数车子行驶上都颠簸不堪，008的表现真的惊艳到我，说如履平地那是言过其实，但明显它对颠簸的过滤不错，有路感但是不难受，50公里/小时的速度感觉是平稳的。这次终于相信，基于相同硬件水平的底盘，不同的调教，也能显示出完全不同的效果。  平时市区通勤三分之二的路成是城市快速路，速度可以达到60-80千米/小时，开关窗对比噪音，明显感受到了双层夹角玻璃和静音胎的降噪作用。高速上随着速度增加，噪音肯定也是增高了，但总体都属于正常可接受的水平。  【操控和动力】 008提供三种不同驾驶模式：经济、舒适和运动。经济模式的方向盘比较轻柔、加减速比较肉，作为女车主都有点受不了，平时很少使用；舒适模式比较像之前油车的感受，方向盘既不沉重又不会飘，是我们最常用的模式；而运动模式，确实加减速感觉有点猛，偶尔路上很空旷又独自驾车想放飞会儿自我，会打开摇滚音乐玩一下，但凡车上有其他人，都没开启过。至于动力，真是说来就来，对于城市通勤为主的我们，都显得动力过剩了，从来也没敢试过地板电踩法。高速跑120千米每小时也无压力。对于不飙车的我，足够用。 【外观感受】 外观最直观的感受：大！这也是几乎所有朋友看到它时候最高频的评价词。而造型来说，见仁见智，在我眼里，它并不特别出挑但也沉稳大气，属于中规中矩款。而我最喜欢它的大灯设计，夜间亮起时，非常具有辨识度。深夜加班结束、拖着略显疲惫地步伐走向它时，它已经开启了迎宾模式，很像深夜家里为我留着的那盏灯，让我感觉特别温暖。而充电显示灯，又让在车外溜达的我，可以知道充电大概的情况，尤其是排排车充电，别的车主看到这个功能投来羡慕的目光时，多少也是能满足一点点小虚荣哒。  【冰箱彩电大沙发】 1.冰箱，开启的次数确实不多，但就那么一次，已经觉得它物超所值。我妈妈需要冷链保存的药品，这时候6℃的冰箱，让我一路无忧。  2.彩电，简直是哄娃神器啊！之前孩子们坐车基本超过半小时就开始如坐针毡，不停问快到了吗？还要多久？而现在服务区都不愿下车，说动画片还没看完呢！可真是给家长省心了。  3.大沙发，那更是意外之喜！没有选装零重力座椅，但提车时居然发现标配的二排座椅也是带腿托哒！配合副驾老板键轻松移动副驾向前，这好像和零重力座椅差别也不大了呢。小桌板，也让清晨来充低价电的我，有了一个优雅享用早餐的餐桌，幸福感满满呀。  二排座椅舒适在六座里其实不奇怪，而三排也是孩子们非常愿意跑去坐，才是真的香，妹妹就说想睡觉便自己跑去第三排，她说那是小床呐。  【储物空间】 说起储物空间，习惯了有副驾手套箱的我，第一次看到这个车居然没手套箱，心中暗想这设计师怕是脑壳不清忘记了，这让我驾驶证行车本说明书放哪里嘛！结果，经过100天的使用，发现小丑竟是我自己。008的怀挡和电车的构造，省出了很多中控空间，008的中央扶手箱下有储物盒和储物格，甚至还有可以藏私房钱的秘密空间。主驾位从中央扶手箱拿行车本，可比以前伸着胳膊探着脑袋去手套箱够方便多啦!总之到目前为止，对于我从来没放满过这些空间。后备箱大概可以放3个26寸行李，基本可满足短途出行的六人所需。如果是长期自驾游的，大概要考虑加装车顶行李箱啦。  【续航和能耗】 在这100天里，我的大白也经历了夏秋冬三季。 1.城市通勤：在室外三十多度的炎炎夏日，行车空调开26℃，大概平均电耗是15千瓦时/百公里；而最近，由于不需要制冷制热，能耗降低到13千瓦时/百公里。 2.高速能耗，国庆期间自驾游共跑了三段较长高速，时速按照限速110-120公里/小时进行，偶尔一些路段因为隧道限速80。三段能耗在16.2-19.5度/百公里之间。对于我的实际情况，每天通勤大概七八十公里情况下，大概每周充电一次就可以，而高速单次充电也是可以跑350-400公里的，这对于我们也够了，因为即使它不需要补能，人也需要停车休息一会儿了。  3.补能效率：如果使用120KW及以上的充电桩快充，从20%-100%充满，大概需要70分钟；那如果确实赶时间，直接使用充电速度最高的区间：从30%-80%只需要半个小时。到目前为止，只有国庆在高速上排队充电过一次，其他时间充电都不是问题。 【智能座舱】 1.	手机APP：可以实现远程启动、开关后备箱、开关车窗、开启空调和座椅通风加热等等功能，还是挺实用的；蓝牙钥匙对于我也是好用的，偶尔罚站一下，据官方说可能是连续五次开启无进入引发的防玩保护。  2.	车机：大部分指令可以直接通过语音操作，比如直接让车机拨打某人电话。但它的智力水平，大概是萌娃状，需要按照它的语言系统发出标准指令，否则它就“对不起，主人，我没听清”。面对它，就像面对个孩子，知道它水平不够但又拿它无能为力。希望后期OTA，让它成长的快一点吧。 【辅助驾驶】 1.遥控泊车：这个功能很实用。主要是应对车位两边空间狭小无法上下车的情况。 2.自动泊车：这个功能在有智驾包的车上是比较好用的。但在标准版上首先它识别车位比较费劲、成功率不是太高。 3.LCC:普通的LCC在路况简单且车速不太快情况下，表现良好且完全不画龙。但跟车的加减速有点像新手司机，不够丝滑。对于复杂路况，没敢交给它处理过，实在没经验分享，毕竟命更重要。  【车大的困扰】 大空间是我选择008的最大理由，而车子大也成为了最大困扰，真是成也萧何败萧何。在路上行驶包括调头，完全没问题，根本感觉不出它的大，但难就难在停车。008比我的旧车长大概20厘米，让它在路边侧方停车时候难度感觉增加了五倍，必须得找到前后都留有比较大空间的位置才能勉强停进去，而在闹市区，经常一位难求，哪里有那么多候选车位可以挑呢？所以开着车路上兜圈找车位也成了新常态。  【配件增购】 新车到位，随着使用，发现也需要添置一些小物品的，下面几个是买过后很推荐哒，很大家分享一下。 1.	雪妮丝上层脚垫：原厂TPE脚垫开模精准、材质好、无异味、与车子适配度高，但有一个缺点：特别容易留脚印。所以买了一个雪妮丝上层脚垫，既保留了原厂脚垫的使用、又解决了脚印问题。同时感觉自己选的灰色也让黑色和红色之间有了更好地过渡，美观性也提升了一大截。  2.	中控台一体化硅胶垫：原车灰黑色木饰纹板颜色协调性不好，同时车辆行进状态下手机在上面会打出溜滑。在一个，那俩水杯架，里面落灰了也不太好打理。而一体化硅胶垫材质手感好、防滑性优秀、脏了拿出来洗洗就好，而且颜值与内饰一致，觉得是必备好物。  3.	清洁软胶：这是我的心头好，不像吸尘器那么大噪音、还可以把各种各种狭小缝隙都清洁到，关键是它像个玩具，很解压呀，有时候红灯时间很长，我也拿出来到处轱辘一圈，碎片时间就让车内保持干净。  4.	一路平安挂饰：首先它颜值高、粉娇粉嫩的小鹿，让人看了内心变得柔软；其次，在阳光下它会“旋转跳跃我不停转”，十分地俏皮可爱。最后，谐音的“路”和“鹿”又有着“一路平安”的美好寓意。我好喜欢它呀。  【选装建议】 1.	关于付费选色还是改色膜：如果厂家提供的付费颜色有喜欢的，直接选车漆，这3000的选色比同价位改色膜持久耐用得多。而且万一事故出保时，如果是自己这方的责任，保险是不负责改色膜的修复费用的，而漆面属于理赔范围。如果再选一次颜色，我会选溪石灰，实车是一种灰蓝或灰紫色调，透着高级的金属质感，好心水啊。 2.	关于智驾包的选装：智驾包刚上市需要1.8万才能选装；而现在变成了五折9000元；如果当时也是9000元，我想我会选装它，至少自动泊车灵光多了。而且随着OTA，越来越多的城市也将实现城市快速地的NOA了。尤其对于通勤长也有比较高比例城市快速路的用户是实用的。  【有待提升】	 1.	行车记录仪：2024年上市的车，配的行车记录仪看不清前车的车牌号，有点说不过去。不知道是硬件的落后还是软件的问题，如果是软件，希望后期OTA可以优化。 2.	无椅背通风加热：这是“顾腚不顾背”的神操作，宣传说好的座椅通风加热，缩水成了坐垫通风加热。希望后期可以升级。 3.	NFC暂时无法绑定到手机：虽然无感钥匙蛮好用，绝大多数时候都没问题，但有时网络或者后台等因素确实可能出现无法开启车子，这时候如果有NFC钥匙可以绑定到手机里，就是双重保障。希望厂家尽快实现该功能。 4.	卤素灯：六座版的化妆镜灯、后备箱灯和车牌灯都是卤素的，不但亮度低；时间长一点，还可能因为发热让保护罩微变形。而对应功率的LED灯成本很低。实在觉得没必要控制这么一丢成本而给用户造成困扰。  总体来说，这是一部瑕不掩瑜的车，在它的100天陪伴中，由于驾驶体验的提升和出行成本的降低，潜移默化让我们有了更多亲子共同出行的时光，一起泡温泉、一起看日出、一起爬山、一起野游、一起逛展……通勤是为了生存，而出行才是生活；而它，让我们出行占比越来越高。所有的选择，都会因时因势而异，而在2025年的一月，如果再重新选择一次，依然会选择它～～～  一如既往地感谢圈主的指导和推荐。

MingjingXM

新能源车改变生活-提车100天日记

从去年9月提车到现在，奕派008一共给我推送了三次ota。 前两次ota基本没什么大变化，无非就是把声音给开了关，或者把导航给改了改，说实话，实际没感觉出大的变化。 上个月收到了奕派厂家的第三次OTA推送，更新了一些新的功能和优化，终于体验到了最新的车机系统，可谓诚意满满。😊 从图片中可以看到，新系统增加了很多实用的小功能，例如高德地图2023款、支付宝生活号的小程序功能、蓝牙钥匙、抖音无缝流转、副驾屏可以控制车内温度等等。🌟不过厂家搞了个区别对待还是有点心寒，老车主感觉这么快就被放弃了。 最大的心得就是一套有温度的系统，给了我很多惊喜和便利。特别是能够手机实时控制查看车辆状态，远程启动和控制车内温度简直太方便了！📱不过车机空调的控制还是有点不足，功能太少，只能控制温度感觉不够用啊。 从更新的内容来看，厂家在不断优化用户体验，细节做得越来越好。尽管OTA升级了这么多次，更新的内容还有很大提升空间，升级功能更加实用 。 最让我惊喜的还是反应速度更快了，使用起来更加顺畅，卡顿感觉好像好了一点。音质和显示效果也在逐渐优化，整体提升了驾驶体验。🧐 总之，这次OTA升级让我对智能汽车的认识又有了新的提升，期待厂商还能带来更多新功能吧！这次分享就到这里，希望对大家有帮助

无知无解的难题

奕派几次ota的感受

入手008纯电U版也1个月了，家桩也安装好了，（充电桩说个题外话，大家一定要先跟物业确认能不能装充电桩，物业这边要求盖国网章前要求业主，4S店和充电桩安装公司盖三方协议，否则不肯盖国网要求的申请书，因为这个事，沟通协调了半个月，充电桩才安装好），充了几次电，发现一个问题不理解，跟车友们讨论讨论。         4.5那天充电 车子上从22-100  这样理论上应该是充了64度电，然而奕派APP充电桩里面显示是充了74，电网APP显示用了76.14。我的理解是有74度电经过了充电桩，然而到电池里只有64度电，这有10度电是充电桩和车子其他地方消耗掉了，感觉有点大。然后国网显示用了76，这之间有2度电消耗了，感觉是正常的（说明下，我电表到我充电桩不超过30，大概20多米）。这3个数值含义，是我微薄理解，不知道有没错，请车友指点。        同样的4.11 又充电，从31-100 ，电池充了57度电，奕派APP显示 66度，国网显示68。        4.5之前充电我没有把全部枪的线拉出来，怕麻烦，事后又要缠上去，后面发现电耗这么大，抖音了一下发现别人说这样圈着线，容易发热，电耗会大，4.11那次我就把全部线都拉出来，发现电耗还是这么大。        大家都看看我这个是不是正常的，家充已经很方便很便宜了，我不是纠结每次这10度电，反正都是比外面快充便宜，只是怕这电耗都快20%，有没安全隐患。 大家都说说你们的电耗是多少。

仙人球z

震惊！充电桩会吃电

#东风奕派008怎么样

等等党分析008和C16（优惠帮你们打听清楚了） 很多车友纠结008和C16的问题，我也是其中一员吧，作为一个等等党，从去年等到现在，对这两款车可以说是门清了！先不说这俩谁好，这个价位里面大六座只有这俩能选，非刚需六座的基本不会看，刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格，这段时间两边的销售都没少被我骚扰，还有入手的车友，能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的，所以只讨论六座的价格哈，对五座有兴趣的可以自己打电话问销售，应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕，简单粗暴15000的现金优惠，厂家置换补贴8000，店端的优惠要自己去谈，反正我嘴皮子都磨破了，店补8K（还送一个价值3k的溪石灰配色，这个可以谈的，我看有车友谈到了9K多的现金优惠，不同地方力度不一样）,我能享受到的优惠就是这些，就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2（省补，C16和008是一个水平）+0.55=15.11（多送一个配色，送的保养啥的零碎忽略不计）。 C16优惠复杂一点，低配配置太拉胯，要买的话起码得选尊享，优惠如下：2099抽奖礼，5000店补，春日优惠5000，5000置换补贴（实际能享受的优惠就这些，贷款十万的话能搞金融优惠，008也一样，现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的，但是里面弯弯绕太多，我打算全款所以没有过多了解）。另外最近宣传的11.87入手，仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠，这玩意是报废补贴，压根没几个人能拿到，真这么算的话008的六座低配就是13.96了，没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为，忽悠那些啥都不懂的新手小白，吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87（天幕灰感觉没008的溪石灰有质感，不过是免费）。 算价格008要贵1.2，好处是多了1.5T的发动机，电池更大，空间更好，C16第三排只能坐小朋友，不过C16车机更好用，内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓，价格差距主要体现在配置上，C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面，选这个那两台车落地价就差不多了，因为这些008都是标配的，还多了一个小冰箱，就是半导体的功率差了点，如果换成压缩机就完美了。

洛水叁倩

我的东风奕派008，半年用车真实体验

Niuyuren

我真真的不爱吃芹菜

2025年04月18日-2025年04月18日 降价15000元

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

搭配消费：需加装饰,店内贷款,店内置换

2025年04月14日-2025年04月20日 降价15000元

2025年04月06日-2025年04月30日 降价15000元

昨天去问了下价，隔壁那啥11万的纯白瞎，嗐，准备上008了，去年11月的max版六座落地价15.3，五座低配14.6要等车，选五座还是选六座有点纠结，话说我这个价格还有空间么？

你淋雨雨

动态 奕派008 210MAX，车价17.86万，新春红包减1.5万，厂家置换减0.8万，省补减1.2万，车谷补贴4000，店铺优惠0.6万，贷款12万返息1.5万，实际价格11.86万，这价格怎么样？

用户4919213674714

增城如奕款ultra6座，北京，19.36减1.5现金红包，减0.8置换补贴，现金优惠0.6，贷五年2年还贴息能剩个0.4，地补1.3，这价格还有谈的空间吗

挖掘机恶魔

Eπ008 ultra（五座）看看价格，是不是买高了。18.36—1 置换—1省补—1.2贴息—0.96现金优惠+0.4961保险+0.15车漆=14.86
贴息不应该算进去，我还是愿意➖去

次第花开3762

Eπ008 ultra（五座）看看价格

指导价183600+7000加装包=190600优惠15000-8000=裸车价167600-贷款111260分期五年，月供2336。定金2000旧车置换13000首付40000保险5568上牌130麻烦算一下落地多少价格高了多少[祈祷][祈祷]

用户5909945836699

刚提了008，请问把旧车过户给父母能拿到厂补和省补吗？

魏檗金环

这个价位的六座，也就C16和008能选了吧？刚问了一个C16的车友，现在裸车是141400，不过得贷款10万，算上保险不到15的样子。008感觉弄个低配增程就行了，不加智驾包什么的，多少钱可以拿下？

㵘㵘森

008如奕版max6座增程 官方指导价：188600 红包现金优惠：15000 置换：厂补8000、省补贴13000、南海补贴（3月开票+4月上牌 ）2500 优惠后的裸车价：150100 （这些都没包保险和上牌）

Seraphine彡

灰太狼5633

详细说说？店里给了多少优惠？不算官降15000，置换补贴8000这些优惠

6或7座求推荐

把所有加上的 保险加上牌还完贷款一共落地十六万

为了选个合适自己的车真的是历经千辛万苦  从最开始的24款比亚迪唐dmi荣耀版顶配转投008 从开始MAX版一直等到u版增程可谓是期盼了太多了日日夜夜  3月1日如奕版六座u版刚上市便立 马下手  省了八千多块  等待感觉一下就值得了😄  相信和我一样购买这款车的朋友第一感觉就是这车好大 配置好高  冰箱彩电大沙发一应俱全！二排的独立座椅真的是七座车不能比的  偶尔午休的感觉那叫一个爽  提车第三天拉着老婆孩子  爸爸妈妈 老丈人丈母娘全家出动  体会一下大山深处的风光   六座当七座也不会感觉拥挤  底盘操控相信车友们都知道 没得说  稳！没有那种会晕车的感觉   爬山的时候动力游刃有余  我还用的经济模式  还没试过放电模式有机会露营再来分享！   当然 人无完人 车无完车  缺点肯定是有的  车机确实没唐的反应灵敏  但也足够用  提车第十天发现右前门音响破音 去4s店完美解决  历时三天  服务还是挺好的

今日的我2006

用户3154516871011

你们觉得熏黑好看吗？我咋感觉午安白好看点，这个车c柱不适合熏黑

🎸🎻靓厷仔🎻🎸

车的颜值还是相当可以的，动力相当不错，就是速度快之后胎噪略微有点大！换车主要是因为家里有三个孩子，孩子长大了出门相当不方便，同价位下奕派008的空间确实有很大的优势！

2025款 210Ultra 如奕版 6座

亮点配置

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