点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.21分“优秀”

外观：中期改款后的外观更加时尚，改变了前后车灯的内部结构，虽然前后车灯的整体轮廓没有改变，但是因为内部结构变化显得更加精致，车身的流线型设计非常棒，在BBA同级别中车身长度最长。 内饰：内饰增加了多种颜色可供选择，个人比较推荐红色座椅+黑色顶棚的黑红搭配最佳，运动氛围与豪华感并存，虽然与E级相比，宝马的内饰显得简约了一些，不过简约不失豪华这就是宝马5系的内饰设计风格，适合比较喜欢简洁美的朋友。 配置：对比E级与A6，最低配的525Li M运动套装配置还是相当厚道的，电尾门、电动方向盘、座椅记忆、自适应大灯、自动防炫目后视镜都是全系标配，不过座椅加热需要选装，价格不高，北方车友建议选上。 空间：这个级别的车型后排空间固然非常重要，宝马5系的后排空间无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，不用过多担心空间的问题，而且乘坐舒适感也不错。 操控：虽然车长达到了5.1米，但是开起来完全不会感觉是超过5米的大车，不仅转向灵活，车尾的循迹性也非常不错，转向手感精确虚位小，特别适合作为全家唯一用车，转向手感低速轻盈，高速沉稳，就算是女性驾驶员也能轻松驾驭。 动力：虽然账面数据并不是同级别最强的，但是匹配8AT变速箱能做到动力充沛，动力衔接顺畅，除低速外偶尔会有顿挫感，不过不影响驾驶。 舒适性：宝马5系的舒适性于奥迪A6和奔驰E级相比更符合40多万的价格，对于路面的细碎颠簸处理非常到位，大的坑洼也能很好地化解，无论是驾驶还是乘坐都比竞争对手的底盘质感要细腻一些。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.14分“优秀”

虽然宝马5系不是C级车中卖的最好的，但是在我看来，它却是产品综合力最强的，当你驾驶5系穿街走巷，它能给你带来的那种安逸和舒适十分宁静，而当你想要激情时，它又能立马改变性格，我认为，宝马5系的调教不是分裂，而是各项指标和要素都拿捏的恰到好处。 外观的细节提升是让人欣喜的，比如“双肾”内部竖置格栅的间隙有所增加，拥有着7系的味道，“开眼角”大灯内部双“L”灯带视觉效果十分犀利。尾灯组轮廓与老款车型虽然保持了一致，但增加了凹凸设计，内部采用熏黑处理，配合调整过的LED灯带，点亮后视觉效果爆赞。 作为偏向商务的中大型轿车，舒适度是宝马5系的重头戏，前排座椅电动调节带记忆和加热，后排座椅乘坐舒适让人印象深刻，配合航空头枕，给乘坐者更好的关怀，虽然说“开宝马，坐奔驰”的宣传流传了很多年，但是在我看来，宝马5系不仅开起来乐趣十足，坐起来也足够舒服。 最想讲的还是关于动力和操控，因为车身尺寸的限制，它的设定与3系有很多不同，比如，驾驶5系最直观的感受就是平顺和安逸，甚至还有很多丝滑在里面。2.0T高功率版发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力储备充足，响应积极，一切动作都显得游刃有余。发动机的动力输出很线性，而变速箱的换挡也绝对不会拖泥带水。刹车的脚感也极为跟脚，虽然前段偏软，但是制动力释放整体均匀线性，新手上手也毫无难度。 操控上，5系为了满足一定的政商属性以及舒适性，它的操控质感可能并没有3系来的那么纯粹，但是可以肯定的是，面对日常驾驶足够用，并且也绝对不会让你感到无聊。 几个鲜明的优点： 一是它的底盘调教均衡度很好，如果不去刻意挑剔的话，它的舒适度是不错的，而且在你需要运动激情的时候，这副底盘足够有信心的将你压在地面上，不会影响你的操控体验。 二是整体的隔音表现符合豪华标定，不会给你带去任何多余的嘈杂的不良体感。 三是燃油经济性表现不错，虽然买这个车的车主并一定在意油耗，但是如果不暴力驾驶，它的油耗表现不算高。 必须承认的缺点： 一是变速箱在低速行驶时偶尔会有一些让人并不舒服的拖拽感。 二是冷车启动的发动机噪音大，声音也比较难听。 三是关于发动机漏油的投诉比较多。 四是自动启停功能不好用，每次上车要去关闭，很麻烦。 所以，如果在主流豪华品牌C级车里推荐，我还是愿意推荐你购买宝马530，因为相比于奥迪A6L的均衡，宝马5系做得同样出色，相比于奔驰的驾控质感，宝马5系又完全可以吊打，更为关键的是，5系不仅是一台你可以同样舒舒服服乘坐的车，同时也是一辆你可以肆意驾驶感受操控的车，即使它尺寸稍大，但是绝对不影响它的灵活。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

近日，有很多车友咨询宝马5系的大致情况。今天我就带来了2021款 525Li 豪华套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.69万元，懂车帝上经销商报价为39.07万元，目前暂时优惠大约为3.62万元，我们以此为例，需购置税37779元，车船税480元，商业险11071元，交强险950元，全款落地大约需要440980元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，双肾式的进气格栅是比较扁平的，银色系的设计是非常有年轻气息的，两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，看上去十分的青春时尚，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计是十分上档次的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足家用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来非常舒服，并且座椅的包裹性非常强，即使是长时间乘坐也不会有太大疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.86分“良好”

优点： 1.这款车的优点是外型长相十分帅，很惹人喜欢，开出来也很有情面，还有就是操纵十分棒，车身豪华水平很强，车里的用材很独特，舒适和空间也都非常好。 2.操纵肯定是这辆车值得骄傲的地方，从底盘到变速器，转向准确，没有任何转向不足，刹车油门也很好，车底盘稳，车有一点大，开起来一定要了解一下，其他方面也很好。 车身尺寸各自为5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。 造型设计就是我最令人满意的地方之一，前脸选用了宝马5系大家族双肾造型设计，进气格栅也是十分整齐，再配合两边的车灯，看起来有点儿霸气，这款车跑在路上真是简直了。 内饰：质量的确没谁了十分的正宗，总体设计风格很好用，就是新车臭味会稍大一些。 最令人满意的还是动力、空间、操纵、隔音降噪好。为何把操纵放在最后？因为宝马5系实在是太长了，操控确实不如3系，但它确实能给人非常稳重和灵活的感觉，不像是开5米长的C级车。动力而言很充足，上一台车是Jeep自由光，如今70000公里了，可是就是耗油量有点儿大，动力的确不是太好。如今给我妻子开，她倒没感觉动力差，或许她更关注的是归属感吧！总而言之自己2021年三十了，也踏入大爷的队伍了，挑选宝马5系绝不后悔。 驾驶空间很好，安全驾驶体验比迈腾好太多，也许开得不太好，感觉宝马5系的静谧性确实很好，过山路车不易颠簸。座椅挺舒服，包裹性挺不错，能调节至一个舒适的部位。 悬挂系统扎扎实实驾驶信心满满，宝马5系的动力得心应手，零百加速6秒多，要想秒天秒地飙一下它也不会使你心寒，排气管的响声超好听，耗油量如今才开300多公里，城市道路10个油还够，内饰层次感也很非常好，隔音降噪实际效果非常好，宁静性评级算上下游了，城市道路基本没有风噪响声！ 操纵：汽车方向盘十分轻柔，安全驾驶起来也很线性，掉头和拐弯也很轻轻松松，一般的地区都能够一次性进行。后驱车开起来的确并不是前轮驱动能比肩的，高速行驶啥的都很赞。 缺点：缺点是新车内饰层面会出现一些臭味，有点儿呛人，必须后期制作一下，还有就是内饰看上去有点儿太简单了，没有那种特别的感觉。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 豪华套装

4分“优秀”

中期改款的宝马5系产品力更加出色，双L的行车灯和更立体的双肾中网看上去更精致，更有设计感。内饰全新的车机系统和尺寸更大的屏幕可以获得更好的交互体验。蓝牙钥匙盒手机互联是一大特色。后排乘坐舒适性一直是5系的强项，坐垫很长，靠背角度也很合适，空间宽敞。是目前BBA中后排体验最好的车型。行驶品质也是以舒适渐长，和A6L硬朗的风格不同，基本属于对调。动力系统没有变化，525和530均是同级别性能表现最好的发动机，与8AT变速箱匹配的天衣无缝。不过价格上优势并不明显，同样价格可以买A6L可以买到更高配置和动力的车型。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.93分“良好”

农村家的娃，没背景，没学历。 10年踏入社会，打拼10多年 30岁而立之年，给自己准备了一份礼物！ 以前的梦想，放到现在路上真的很常见了，但是趁着自己还有干劲，满足下自己小小的虚荣心😜路还很长，接下来继续加油！ 21年3月份提车，裸车不到44，所有的办完大概49不到，530领先M运动套件 上一辆是迈腾，换车的时候考虑的E300和530，无奈最新款的E300前脸实在欣赏不来，果断就定了530。 颜色是碳黑，平时看着是黑色，在阳光下看着 是蓝色，很中意！心里比较排斥红色内饰，所以选了棕色内饰(可能是年纪大了吧，哈哈)。总体来说，外观刚升级，尾灯质感不错，很喜欢，这个价格的车，空间感都不错，家用商务都够了，后备箱空间一般，但是也够我用了，又不装坦克，哈哈。 油门响应比较灵敏，驾驶感非常不错(开过朋友的E300L，油门调校的完全不一样，不太喜欢E300的驾驶感)，动力也够用了，就是感觉方向盘有点重(对比我的上一辆迈腾来说)。 油耗高速不到6个，市区9个左右，这么大的车这个油耗我还是挺满意的 内饰感觉中规中矩，可以被奔驰按在地上摩擦！ 低速顿挫感明显，这个有点头痛。 可能是选的运动轮毂原因，过减速带有点颠😂 车子配置一般，我原来的迈腾都有无钥匙启动，开车锁车不弄掏钥匙，这个不行(主要是为了省4万块，没上尊享哈哈)

点评车型: 2020款宝马5系 525Li 豪华套装

4.64分“优秀”

喜欢它的外观干练。内饰简单整洁。特别好操控。拿到手的时候一点都不会，然后看了说明书很快就上手了。不过底盘。那个东西太薄了。还有就是中控台上面的这块塑料板。太塑料化了，显得不上档次。已经开了1万多公里了。嗯，没有什么故障。整体感觉我觉得这辆车还可以的。虽然不是真皮，但是这个座椅的话，这种材质感觉摸着或者是坐上去还蛮舒服的。嗯，也不显得掉档次。方向盘上的。方向盘上的那个速度控制功能挺好的。这样子的话，开车就不容易超速了。还有中控屏幕比较大。嗯，连接苹果手机。导航图比较大，比较好辨识。还有他所有的座椅都比较符合人体。它前面高后面低不容易，将人抛出去。车子起步速度非常快，而且操控起来车子非常的灵敏。愿它陪着我走遍千山万水。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为是留学生免税资格,价格就不详列了，20年计划买车，遇上中期改款决定买21款的。20.9月交定金，21.2月提车。宝马这一代的产品针不戳，我和媳妇儿从4儿子店逛到成都国际车展，试乘了同级别a6和e300，喜欢奔驰的内饰，不过中期改款的e级大标还可以，立标真是一言难尽，最终还是选择了530 【最不满意】 改款过后贵了2w多，而且全系减配真皮座椅，虽然缝线工艺更高级了。 【最满意】 外观很帅，符合年轻人审美，宝马的设计一贯比较前卫。内饰说实话很有质感，特别是中期改款后内饰的装饰木条改成哑光的了，比上一代高亮的看着高级一百倍。看久了会越来越顺眼，虽然比不上奔驰的内饰,不过比奥迪的指纹收集器还是强不少a6的塑料感太强了。 【驾驶感受】 b48+zf8at黄金动力组合就没啥好说的了，5.1米的车长也不会觉得拖沓，运动模式下转向和油门响应会变得更加灵敏指哪儿打哪儿。不谦虚的说这是同级别最好的三大件没问题吧，底盘自己可以去网上找找视频对比一下。360全景很好用，可能原来都开的日系老头车，没用过倒车雷达之类的，女司机很有必要。 【乘坐体验】 座椅很软，虽然真皮没了坐着确实舒服，预算够一定要上尊享，座椅调节角度足够多。 【油耗】 网上很多网友能开到8以下，不知道你们怎么开出来的，教教我好吗目前最低9.2可能是才开2000多公里的原因？

点评车型: 2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.7分“良好”

【购车经历】 爸妈一直想买个车，但是又舍不得，我之前开的小C，5年多了，但是用的不多，不到3万公里，所以就想着换个车，把小C给爸妈。换车的话，就稍微升级一下，所以当时第一选择就是买个E，买小C的时候，听人说，买白色，将来好卖，但是我发现我也不卖啊，那我干嘛非要买经典色，所以这次换车我就想着买个喜欢的蓝色，抱着等半年的态度，我去问了奔驰4S，结果告诉我，没有蓝色，不接受预定，并且给我安利了好久黑色有多好，我觉得没有必要为了销量硬给我推销。所以我就转向了宝马，宝马态度比奔驰强太多了，虽然也没有蓝色，但是人家支持预定啊，所以没有任何犹豫，当天就把定金交了，开始排队等车。 订车还有个小插曲，本来定的棕色内饰，因为蓝配红懂得都懂，然后回家以后随手看了一下官网的介绍，发现官网宣传图是外蓝红内，好像还挺好看的，官网都拿来宣传，怎么能错呢？于是赶紧给销售说换成红内。现在提车了，我只能说，这颜色真的香中香！ 【动力表现】 说实话，252马力没有感觉比小C（184马力）有多少提升，可能是这个车比较重，车的重量抵消了提升的马力，也可能是新车没怎么踩。 【驾驶感受】 开起来很舒服，方向盘很轻盈，宝马的驾驶感确实没得说。 【亮点配置】 最后说一下我的配置吧，我在论坛看了很多人在讨论增配减配的情况，我这个车生产日期是12月，应该是目前最新的，没有抬头显，不过官网更新了新的车价和配置，涨了一些，并且有抬头显了，所以今年生产的应该都有啦，大家也不用纠结抬头显啦～ 整体而言，提车以后还是很开心的，特别是这个蓝色确实很好看，而且不同于3系的蓝色那么亮，即便是看久了也不会审美疲劳，买到了自己喜欢的东西，很棒！ 最后，辛苦宝马五系圈主推荐精华～

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.43分“优秀”

一直以来心里都有一个宝马梦，本人今年刚满30周岁，事业小有成就，年底的时候呢，想着换一辆车，然后呢，就考虑X5跟五系，最后想一下还是觉得5系轿车更适合自己的，这个年纪更年轻一点，奔驰奥迪根本就没有考虑过。然后就去4s选车，对比了一下，还是530尊享这个配置是最划算的，但是考虑到当时没有现车，然后后面就选了530M运动领先版本的，内饰的话也只有棕色的内饰，碳黑的外观，在4S店也没有试驾，就直接就定了车子，然后等了大概一个礼拜左右就通知我，车到了。然后就去网上选车牌，很幸运的选到了530.虽然是字母隔开了的，如果是bmw530就完美了！上完牌开回来就去贴了车衣，现在来看后悔了，建议大家不要贴，除非你真的很爱惜车子，就去贴大牌的车衣。 这车最让我满意的就是它的外观，动力跟操控，外观是我觉得所有这个价位车里面最漂亮的一款车型，非常的阳刚。第二个就是它的动力随叫随到，那个操控感觉很棒，虽然跟我心里的预期差一点点，因为之前开的是马自达，但是整体来讲还是很好的，特别是这个底盘调教的非常好，变速箱也调校得比较好，跟那个自然吸气的发动机差不多，然后就是它的油耗，油耗的话，我现在开的是8.1，应该来说是非常省油了。 最让我不满意的就是配置少了一点，座椅通风，行车记录仪，抬头显示，主动刹车这些都没有，还有启停是每次启动都要关掉，不然市区受不了，太敏感了。就写这么多吧，从来都是只看不发表的。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

3.61分“良好”

外观大气，内饰还可以，红色的我挺喜欢，操控很好，好上手，油耗低，高速跑到过5个油，一开始就是5系和奔驰E对比，一开始被奔驰E内饰征服，后来就是试驾，因为车就是自己开，结果奔驰E让人大跌眼镜，发动机噪音大，后来改款的外观，3也变得越来越小气，底盘质感一般，缺少韧性，还有对路面细小震动的过滤，铝换钢，国外早就更换新款发动机，国内也没有更换，后排座椅，更适合两个人坐，除了内饰，似乎优点少了好多，奥迪就没考虑，?上图看看宝马5系，酒红色内饰，看着不好看吗？车也像是装修房子一样，买个别墅?，不好好装修，不收拾的干干净净的，也能住出平房的感觉，目前跑了16000多公里，开起来真心不错，想买车的可以参考一下，也许对您有帮助，关于装饰可以私聊，本车安装私人订制坐垫，手缝把套，无钥匙进入，后排娱乐，星空顶，360航空软包脚垫、尾箱垫，宝马5系专用整理箱，优尼赛克隐形车衣等等等等，花了好几万了，哈哈? 【动力表现】数据是6.8秒，实际感觉上，貌似感觉一般，可能和平顺性有关系

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

买的是量子蓝，火山红，听说是最少人选的配色，不过我和内人都很喜欢。 本来有现车，被一个销售弄的火了。刚好去了另一家4s店，服务专业，还给我试了哈曼卡顿对比，果断订车升级哈曼，HUD没选。 订车到拿两个月，效率还行。音响没有很惊艳，不过后排效果很好。 外观：我自己选的当然满分。哈哈。 内饰：确实low了，out了。id8双连屏，也。。。 配置：领先+哈曼，我觉得够用，无钥匙和手势控制我觉得很好玩。 空间：买Li就是后排舒服，我不开也想坐后排。 驾驶感受：确实有一种安全感，sport，comfort和econ都试过，50码大转弯，19寸轮胎+悬架表现都很好。就是自动启停，还有auto p都不是很好用，特别是自动启停，虽然环保，但是抖动的厉害，不好。 最后就是一台大玩具，我开心，全家也开心的玩具。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.71分“优秀”

车总体来说堪称完美 就是油耗稍微高一点，动力方面我觉得5系一定得530 525我也试驾了，但是加速很明显的差距，外观没得说 改款后太漂亮了，赠送了镀晶 脚垫 还有洗车除味，内饰真的是越看越好看 按键很有质感，氛围灯还可以，只能说还可以，颜色少，但是可以刷隐藏刷出来很多功能，个人推荐530领先配置，可能有人会奇怪我为什么选择豪华版本，因为大多数人不知道两个版本虽然价钱是一样的，但是豪华版的配置要比运动版高一些（舒适进入2.0 离远自动落锁折叠倒车镜 离近自动开锁）所以我没有选择运动版 而且运动版感觉大街上太多了属于变相的剩了点钱，而且豪华版外观越看越喜欢。南方朋友没有必要选择四驱，除了东北根本用不上

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.9分“良好”

5系一直是我的dream car 今年大学毕业就一直缠着我爸给我买一辆，全力倚父！ 也感谢这些网络喷子才能让我用这么低的价格购入。 外观来说，前脸还不错我还蛮喜欢的，但是后屁股太丑了，朋友好多都说屁股丑 内饰我都不想说 本来就想买个525 结果还没灯带 一看想要的配置全得加钱 那个电视要3万多我也买不起，最后只能上尊享才能有hud 驾驶起来烂的一批 要操控没操控 一点支撑都没有，要舒适也不是很舒适，有些烂路还是太颠簸 还有那个启停 管都管不了 纯勾石 内部空间也很小 前排调整到驾驶位以后后座基本没啥空间了 一拳左右吧 真没想到小时候的梦想开起来变成这个样子了😂 中规中矩的车 可以按需购买哈

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

3.4分“良好”

驾驶一-个多月了，最开始的激情已经慢慢褪去，最让我满意的应该是丁字方向盘吧，手感确实没的说，但非常容易积汗。首先外观:中规中矩，改款之后没有 什么特别惊艳的地方，LED 尾灯辨识度确实很高;动力方面:没有网上说的这么不堪，提速超车，甚至偶尔激情一下完全没问题;空间内饰:人造革柔软度及舒适度也是很白的，值得一提的是全液晶仪表和i7简直太好用了，会让你一直上头，总体来说，氛围感不错。很多宝马车主都遇到的话题就是为什么不买奔驰，我想说，奔驰我也挺爱的，但仅限于S和AMG,其他奔驰真的让我提不起太大的兴趣，原因可能是人机交互系统和底盘调教吧，没有特别想驾驶的欲望,我买个E级总不能请个司机吧，车都是好车，但是看 个人需求，我比较偏爱驾驶(五 系的乘坐舒适度不比奔驰差)。