点评车型:
2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”一个巨大的盾牌中网,一个耀眼的星点中网,没错这就是全新奔驰E级两种不同的前脸外观设计。这是源于迈巴赫S级轿车前脸的设计灵感,再配合这上扬的车头和精致的镀铬装饰。让全新奔驰E整车商务且尊贵的豪华感油然而生。
星点中网却瞬间让这种感觉消失,前脸AMG风格的前包围,引擎盖上的双棱线设计,都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格,只不过在浓浓的运动感中,还有透漏出很强的豪华感。
采用远程几何多光束LED大灯与点阵式LED远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围,每盏头灯内包含84颗独立的LED光源,从而实现智能的精细化光束分布,在提升亮度的同时有效提升行车安全。
全新的奔驰E级采用了电容感应式触控方向盘,覆以NAPPA皮革,加大了握持方向盘的舒适感。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别,滑动、按压的操作方式,让操控车机跟操控手机一般。
新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏,其中,中控屏幕屏支持多点触控,并集成MBUX智能人机交互系统。在操作车机时,能感受在那种丝滑的动画效果,很有质感。导航方面,提升了三维立体的导航图,可以非常清晰的现实很多车道周围信息。
底盘的质感非常"高级",之所以要称之为高级,就是因为它对于路面的震动过滤非常的专业。面对细小的凸起,震动几乎是传不到车内;而面对大的凸起,不拖泥带水的过滤震动,非常熟悉。
2021款E300是W213这一代E级车的中期改款,车内除了方向盘样式变化之外其余装备和老款一样,遗憾的是多媒体主机还是没有用上最新的MBUX系统,可能是适配上成本太高所以采用原来的COMAND系统。仪表台上方盖板异响厂家已改进内部结构解决,上一款奔驰E300,厂家召回了部分车辆,原因是减震器材质不过关有断裂的可能性,新款奔驰E300已经做了改进,使用材料方面也做了优化,目前新款E级车型上未发现相关问题,动力系统依旧是2.0T的M264发动机+9G tronic变速箱,平顺性方面有保证,至于奔驰自研的9速变速箱换挡顿挫问题也没网上说的那么糟糕,2档升3档顿挫确实偶发性会出现,但也不是不能接受,任何自动变速箱或多或少都会有顿挫,好在奔驰的变速箱一向可靠性很好,正常用原厂保养车开到报废变速箱也不会出问题。刹车异响一般在300车型上出现的多,冷车倒车时偶发性出现,厂家针对刹车异响保修方案是一年两万公里内保修更换前刹车片。其他方面也没有什么通病,保养一万公里或一年一次,A/B保养交替进行,基础A保养(机油机滤)费用大约1000左右,基础B保养(机油机滤,空滤)大约1500左右,火花塞每4万公里更换(费用800左右),变速箱油每6万公里更换一次(费用5000左右)。买车其实最大的决定因素还是外观,改款后外观好不好看见仁见智,准备购买的无需太多纠结,这一代E级还是值得购买的,整车故障率机械方面很稳定。
513954R:胎总是出问题怎么不说?
青年发福652:明明已经换成MBUX了
Terry8163:明显是个假车主
我们是一家专门做德系车维修的汽修店,已经开业了10多年。店里的每一位师傅都已经很有经验了。店里也有一位曾在奔驰售后维修工作过的师傅,店里来的奔驰也一直是他在专修。客户这款车是奔驰E 300 L,客户车辆出现的问题是,车辆右前大灯故障。连接诊断仪并读取了外部照明的两个错误代码。检查右侧前照灯控制装置的接头各个终端,确保没有腐蚀或虚接现象。出故障的车灯外观也比较完整,只有轻微的划痕,没有外部损伤或进水等异常痕迹。交换测试了两侧的前照灯控制装置,远光灯故障保持不变,没有转移。综合上述测试结果,判断右侧前照灯远光不亮的故障是因为右侧前照灯组件内部存在电气故障,右侧前照灯控制装置E2n9设置了错误代码,右侧远光未打开。更换右前照灯总成后,车辆外部光源的所有功能恢复正常,解决问题。
这款车动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力258匹,最大扭矩370Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。你需要习惯涡轮起压再等待发动机拉高转速的过程,而此时发动机的噪音随之而来,整体表现显得不够从容。
底盘方面,采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的设定还是比较偏舒适的,而且它既能很好的化解来自路面的大多数颠簸,保证车内驾乘人员的舒适型又能给你留有一定的路感。
内饰方面,方向盘使用了D型设计,左右两侧功能按键分布在仪表盘和中控屏幕信息。仪表盘支持3种模式选择,操作也很流畅。时隔多年再看奔驰的内饰,豪华感依旧。不可否认它的确能给人很强的冲击感。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。
总的来说,从销量来看,今年疫情并未对奔驰E级的销量产生太多负面影响,每月均保持着1.2-1.3万辆的销量成绩。也不难看出消费者对于奔驰E级的认可度很高,对于手持40多万预算的消费者而言,BBA依旧是他们的首选,而E级凭借着不错的产品力收获了出色的销量成绩。
1. 说起奔驰的门面担当,很多人第一印象或许就是奔驰S级,但奔驰S级毕竟价格不低,平时与我们接触最多的商务车或许就是奔驰E级了。在宝马5系,奥迪A6L,奔驰E级中,奔驰的价格是最高的,而且也只有奔驰E级提供了1.5T的发动机,这让很多人都笑称买奔驰E级只是买了一个奔驰标,虽然奔驰E级1.5T版本的价格相比2.0T的要低不少,但我接触到的基本上也都是2.0T的版本,或许每个车主也不想被别人质疑花了40万买了一个1.5T发动机吧。
2. 说起奔驰E级,2.0T的纯油版本比1.5+48V版本的质量更加稳定一些,而且动力系统万一有了什么故障,纯油版本修起来也会更加方便。奔驰E级一个常见的问题就是尾部高位刹车灯很容易坏,这个也没有什么好的解决办法,只能说坏了就进行更换,如果更换非原厂的尾灯的话,价格也并不算贵,工时费加上配件费大概300元就可以修好。另一个问题就是奔驰E级的排气管因为太长,在温度比较低的天气中很容易出现呼噜呼噜的水声,这个也没有太好的办法,因为排气本身的结构设计就是如此,可以在排气管上打一个孔,让水排出来,之后异响声就会小很多。
3. 奔驰E级按照官方推荐,每10000KM保养一次即可,每次小保养更换机油滤清器和发动机机油,价格大概是1200元。20000KM时需要进行一次大保养,更换机油,火花塞,制动液以及三滤等,价格大概是3600元。如果自己选择在外面进行保养,同样一次小保的价格大概是830元。毕竟是40万级别的豪华轿车,奔驰E级的保养费用还是比较高的。
4. 奔驰E级的销量在BBA中可以说是非常不错,尤其是大气的外观和内饰备受认可。不过现在想购买奔驰E级的话不用心急,新的小改款奔驰E级全系将换装2.0T发动机,取消1.5T的版本,性价比会更高。
点评车型:
2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车
车挺好的,低档位稍微有点顿挫,动力表现十分出色,一直全是舒适模式,动力绝对够用,目前行驶了800公里,综合油耗9.2左右。只不过舒适配置有点低,前排座椅不带通风,后排通风加热全部没有,只能后期汽配城加装了,前排座椅后边的USB接口也减配没了,也得后期自己加装,比较坑
沉默是金2804:落地多少
钟意三叉星辉:你这个怕是时尚型哦,啥子都没得还豪华
未来的每一T:豪华版上面还有个尊贵版本