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    奔驰E级2021款E 300 L 豪华型 轿车值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1262人评价
    35万以上轿车总榜No.43
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    28.08-42.88万
    厂商指导价
    45.18-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.14
    • 外观
    • 4.37
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.61
    • 4.16
    • 配置
    • 3.91
    • 3.98
    • 空间
    • 4.31
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.85
    • 4.07
    • 操控
    • 3.84
    • 4.18
    • 动力
    • 3.84
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 小米SU74.07外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4优秀

    一个巨大的盾牌中网,一个耀眼的星点中网,没错这就是全新奔驰E级两种不同的前脸外观设计。这是源于迈巴赫S级轿车前脸的设计灵感,再配合这上扬的车头和精致的镀铬装饰。让全新奔驰E整车商务且尊贵的豪华感油然而生。 星点中网却瞬间让这种感觉消失,前脸AMG风格的前包围,引擎盖上的双棱线设计,都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格,只不过在浓浓的运动感中,还有透漏出很强的豪华感。 采用远程几何多光束LED大灯与点阵式LED远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围,每盏头灯内包含84颗独立的LED光源,从而实现智能的精细化光束分布,在提升亮度的同时有效提升行车安全。 全新的奔驰E级采用了电容感应式触控方向盘,覆以NAPPA皮革,加大了握持方向盘的舒适感。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别,滑动、按压的操作方式,让操控车机跟操控手机一般。 新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏,其中,中控屏幕屏支持多点触控,并集成MBUX智能人机交互系统。在操作车机时,能感受在那种丝滑的动画效果,很有质感。导航方面,提升了三维立体的导航图,可以非常清晰的现实很多车道周围信息。 底盘的质感非常"高级",之所以要称之为高级,就是因为它对于路面的震动过滤非常的专业。面对细小的凸起,震动几乎是传不到车内;而面对大的凸起,不拖泥带水的过滤震动,非常熟悉。

    2021-01-21

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.29优秀

    2021款E300是W213这一代E级车的中期改款,车内除了方向盘样式变化之外其余装备和老款一样,遗憾的是多媒体主机还是没有用上最新的MBUX系统,可能是适配上成本太高所以采用原来的COMAND系统。仪表台上方盖板异响厂家已改进内部结构解决,上一款奔驰E300,厂家召回了部分车辆,原因是减震器材质不过关有断裂的可能性,新款奔驰E300已经做了改进,使用材料方面也做了优化,目前新款E级车型上未发现相关问题,动力系统依旧是2.0T的M264发动机+9G tronic变速箱,平顺性方面有保证,至于奔驰自研的9速变速箱换挡顿挫问题也没网上说的那么糟糕,2档升3档顿挫确实偶发性会出现,但也不是不能接受,任何自动变速箱或多或少都会有顿挫,好在奔驰的变速箱一向可靠性很好,正常用原厂保养车开到报废变速箱也不会出问题。刹车异响一般在300车型上出现的多,冷车倒车时偶发性出现,厂家针对刹车异响保修方案是一年两万公里内保修更换前刹车片。其他方面也没有什么通病,保养一万公里或一年一次,A/B保养交替进行,基础A保养(机油机滤)费用大约1000左右,基础B保养(机油机滤,空滤)大约1500左右,火花塞每4万公里更换(费用800左右),变速箱油每6万公里更换一次(费用5000左右)。买车其实最大的决定因素还是外观,改款后外观好不好看见仁见智,准备购买的无需太多纠结,这一代E级还是值得购买的,整车故障率机械方面很稳定。

    2021-01-11

    513954R胎总是出问题怎么不说?

    青年发福652明明已经换成MBUX了

    Terry8163明显是个假车主

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    3.79良好

    我们是一家专门做德系车维修的汽修店,已经开业了10多年。店里的每一位师傅都已经很有经验了。店里也有一位曾在奔驰售后维修工作过的师傅,店里来的奔驰也一直是他在专修。客户这款车是奔驰E 300 L,客户车辆出现的问题是,车辆右前大灯故障。连接诊断仪并读取了外部照明的两个错误代码。检查右侧前照灯控制装置的接头各个终端,确保没有腐蚀或虚接现象。出故障的车灯外观也比较完整,只有轻微的划痕,没有外部损伤或进水等异常痕迹。交换测试了两侧的前照灯控制装置,远光灯故障保持不变,没有转移。综合上述测试结果,判断右侧前照灯远光不亮的故障是因为右侧前照灯组件内部存在电气故障,右侧前照灯控制装置E2n9设置了错误代码,右侧远光未打开。更换右前照灯总成后,车辆外部光源的所有功能恢复正常,解决问题。 这款车动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力258匹,最大扭矩370Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。你需要习惯涡轮起压再等待发动机拉高转速的过程,而此时发动机的噪音随之而来,整体表现显得不够从容。 底盘方面,采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的设定还是比较偏舒适的,而且它既能很好的化解来自路面的大多数颠簸,保证车内驾乘人员的舒适型又能给你留有一定的路感。 内饰方面,方向盘使用了D型设计,左右两侧功能按键分布在仪表盘和中控屏幕信息。仪表盘支持3种模式选择,操作也很流畅。时隔多年再看奔驰的内饰,豪华感依旧。不可否认它的确能给人很强的冲击感。 车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。 总的来说,从销量来看,今年疫情并未对奔驰E级的销量产生太多负面影响,每月均保持着1.2-1.3万辆的销量成绩。也不难看出消费者对于奔驰E级的认可度很高,对于手持40多万预算的消费者而言,BBA依旧是他们的首选,而E级凭借着不错的产品力收获了出色的销量成绩。

    2021-04-10

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    3.79良好

    1.     说起奔驰的门面担当,很多人第一印象或许就是奔驰S级,但奔驰S级毕竟价格不低,平时与我们接触最多的商务车或许就是奔驰E级了。在宝马5系,奥迪A6L,奔驰E级中,奔驰的价格是最高的,而且也只有奔驰E级提供了1.5T的发动机,这让很多人都笑称买奔驰E级只是买了一个奔驰标,虽然奔驰E级1.5T版本的价格相比2.0T的要低不少,但我接触到的基本上也都是2.0T的版本,或许每个车主也不想被别人质疑花了40万买了一个1.5T发动机吧。 2.     说起奔驰E级,2.0T的纯油版本比1.5+48V版本的质量更加稳定一些,而且动力系统万一有了什么故障,纯油版本修起来也会更加方便。奔驰E级一个常见的问题就是尾部高位刹车灯很容易坏,这个也没有什么好的解决办法,只能说坏了就进行更换,如果更换非原厂的尾灯的话,价格也并不算贵,工时费加上配件费大概300元就可以修好。另一个问题就是奔驰E级的排气管因为太长,在温度比较低的天气中很容易出现呼噜呼噜的水声,这个也没有太好的办法,因为排气本身的结构设计就是如此,可以在排气管上打一个孔,让水排出来,之后异响声就会小很多。 3.     奔驰E级按照官方推荐,每10000KM保养一次即可,每次小保养更换机油滤清器和发动机机油,价格大概是1200元。20000KM时需要进行一次大保养,更换机油,火花塞,制动液以及三滤等,价格大概是3600元。如果自己选择在外面进行保养,同样一次小保的价格大概是830元。毕竟是40万级别的豪华轿车,奔驰E级的保养费用还是比较高的。 4.     奔驰E级的销量在BBA中可以说是非常不错,尤其是大气的外观和内饰备受认可。不过现在想购买奔驰E级的话不用心急,新的小改款奔驰E级全系将换装2.0T发动机,取消1.5T的版本,性价比会更高。

    2021-03-10

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    车挺好的,低档位稍微有点顿挫,动力表现十分出色,一直全是舒适模式,动力绝对够用,目前行驶了800公里,综合油耗9.2左右。只不过舒适配置有点低,前排座椅不带通风,后排通风加热全部没有,只能后期汽配城加装了,前排座椅后边的USB接口也减配没了,也得后期自己加装,比较坑

    2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2020-11-04

    沉默是金2804落地多少

    钟意三叉星辉你这个怕是时尚型哦,啥子都没得还豪华

    未来的每一T豪华版上面还有个尊贵版本

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.30分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    4.00分“良好”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    前言: 购买原因: 这是我的第三辆车 第一辆车是二手铃木雨燕 第二辆车是哈佛大狗 我开它去了一次香格里拉 现已退役成家庭买菜车 去年把铃木发动机开坏了留在了院子里 去大连当了一年摄影师 赚了一些钱 遂想走置换补贴 把铃木的残骸用来作为这辆车的价格补贴 但是回家发现似乎被卖废铁了 于是乎只能全款提了 买小米的原因是当摄影师那阵开了老板的电动宝马 本人驾驶风格稳健 一直是比龟速略快 比脑残多点脑子的行车状态 老板的电宝马很有力量 油门跟脚 让我第一次开始思考马力对于车的使用场景有怎样的影响 所以选择购买一辆开得快的电车 而且从小在我哥的带领下看top gear长大 以我自认为比较正常的审美来看 小米确实是一辆漂亮的车 正文: 外观的亮点主要是漆面 前引擎盖的弧度 这个漆面真的太漂亮了 选蓝色这种年轻一点的颜色光一打下来波纹一样的荡漾是车美感的主要来源 漆真的是最重要的一环 性能对我而言几乎是过剩 我现在开车都在电脑上限制动力 但是打开了车内模拟的声浪 用1.5t车的速度听听电机声音就足以让我满足了 没必要斗快斗狠 至少我不擅长于此 空间的话这车空间很小 c级车能有b级车的空间都算我说的保守了 后排很矮 本人1.85m 把这个车当两门开 后排我坐不了 伸不开腿抬不起头 倘若你和你的亲人朋友有任何购买它的想法 购买它就不要考虑使用属性了 说实话这就是个玩具 不能胜任任何家用场景 甚至不方便走烂路因为底盘低 当然如果你不怕你随意 但是开着确实很舒服 路感清晰 比我之前开的车好很多 不过没有第一次开雨燕那么快乐 可能是我也不再年轻了 就这样

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)