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    奔驰E级悬挂表现不理想值得买吗_奔驰E级舒适性怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1262人评价
    35万以上轿车总榜No.43
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    28.08-42.88万
    厂商指导价
    45.18-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.14
    • 外观
    • 4.37
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.61
    • 4.16
    • 配置
    • 3.91
    • 3.98
    • 空间
    • 4.31
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.85
    • 4.07
    • 操控
    • 3.84
    • 4.18
    • 动力
    • 3.84
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 小米SU74.07外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奔驰E级·全部评分

    全部车型
    电动后尾门标配
    远程启动标配
    感应式后尾门标配
    内置行车记录仪标配
    发动机电子防盗标配
    车内中控锁标配
    手机无线充电标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    3.79良好

    又运动又典雅的新E级带着全新的外观设计。。。额,这设计,头盔清洗挺贵的,我钻进车里直接测试赛道表现吧。 伴随着厚重的关门声,依然熟悉的内饰风格映入眼帘,同样的大屏,除了造型不同功能性一致的新方向盘,而这个方向盘 ,就是最大的问题。 ESP关闭,S+模式进入赛道,龙门之后第一弯角,悬挂过软马上有所显现,车身侧倾非常明显,好在动力衔接非常顺畅,258马力的2.0发动机配合9速变速箱,工作效率非常高,下坡弯道之后来到第一个低速弯道,由于车身庞大悬挂偏软,制动之后点头现象明显,这第一圈挑战圈速是没办法咯,制动距离不太好掌握,错过了最佳入弯点。 随后的右右组合弯道,E300L底盘表现出色,极限不低啊,100+的时速攻出弯心,弯中早早合油,也不会触发后驱特性带来车尾的漂移。大直线赛段,90km/h之后的加速足够充沛,日常代步肯定没有问题,舒舒服服。 直角弯开始,头盔怕是保不住了,悬挂过软支撑力差,E300L的姿态开始起飞,经过“假S”弯道的时候,颠簸之后前车头明显的上抬,车尾悬挂直接压缩到底,晃来晃去的姿态一直持续到最后的高速弯道,小心翼翼的控制刹车点,高速经过弯道时可以感觉到车身明显的侧摆,导致在高速弯油门的控制十分困难,给足动力,悬挂拉不住车身,整台车向外侧推,不早早合油又会影响出弯速度,狼狈啊。 1分27秒03,难说满意,顺畅的动力衔接挽回了姿态的劣势,E300L,典雅犹存,运动的一面呢? 再说说方向盘,全新设计的方向盘在激烈时会误触到两侧的物理按键,攻弯时两侧手掌极容易将两侧按键按下去,主屏幕的选项就会滑来滑去,一是影响仪表盘内容显示,二是危险,三是体验非常差,让我失望,严谨的奔驰,应该踏实的再次发明汽车,而不是用各种全新的设计来挑战大家的审美。

    2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车 图 02021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车 图 0
    2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车 图 12021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车 图 1
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    2020-10-28

    A.👑蓉~💕想问问落地价多少钱?

    BecauseOfYou330请问这是一台什么类型的车系你开爽了,后排的人呢?家人或者上级领导呢?

    哈哈大笑你们继续说实话,大标版真丑

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

    4.8优秀

    提车不到一个月就拿去改了,就算是大标的也觉得老气,和我这个年龄(23)不符,本来偏向530无奈家人死死盯着三叉标。 【驾驶感受】 主要城市通勤,偶尔高速。没改之前只是觉得这是一辆开起来很舒服的车,恨不得躺着开,都带L了还指望什么操控呢,一开始9个油左右,一箱油基本能开个19 20天这样,毕竟平均一天也就半个小时在路上。动力是有的,但没任何开快的欲望,不平整的路开起来很晃,倒车雷达太灵敏隔着八丈远就猛猛叫了(可以调),主动刹车时不时地吓我一跳,但是也确实帮了我大忙,自动泊车有时候会识别不出来车位,不过还是比较好用的,车虽然长但是配合全景摄影头也可以规避不少磕碰的风险。 【舒适性】 内饰人见人爱。 有次让同事开了高速自己坐了后排,不得不说这后排坐起来还是很舒适的,氛围灯一亮,小柏林听起来也还不错,不一会就睡着了。 【空间表现】 较大 【动力表现】 动力响应比较积极,S+下比较激烈,够用。堵车用Eco顿挫不明显。 【最不满意】 没有座椅通风,没有电动方向盘,没有电动头枕,减配过于nt 总体来说已经很满意了,完全不会后悔,对于那些对北奔有偏见的网友,说什么都死不松口,但真正和它磨合过,一起在路上过,你会发现需要的它基本都有,一点也不差的。 改装项 1.AMG包围 尾喉 中网 2.20寸定制轮毂 3.AMG原厂刹车卡钳 4.倍耐力pz4防爆胎 5.Veleno毒液中尾段排气 切除gpf 6.KW V3 避震 这个月有活动 刚订 还没装车 7.液态金属银

    2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 02022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 0
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    2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 42022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 4
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    2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 72022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车 图 7
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    2022-10-28

    用户8927270103823下一步要考虑改悬挂了,一低胜百改

    什么鬼东西嘻嘻你很像修车店的啊

    Jason81632空调出风口边上俩旋钮是啥东西

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    4优秀

    家族化大标满天星的前脸让E级更显年轻,几何LED大灯的加持也一改之前的商务风,整体的造型更加运动。修长的车身非常优雅,相比硬朗科技化的宝马5系和奥迪A6,奔驰E在外观造型上更具古典的韵味。内饰也是无出左右,传承自旗舰S级的设计十分精致,大面积木纹和皮质材料的运用也使得整个驾驶舱看上去如同原木家具一样高雅,双联屏的LED大屏作为一点科技进步的点缀,恰到好处。车内空间也是非常充裕,座椅宽大舒适,而且调节作为的按键也十分精致,如果只是乘坐4个人,每位乘客都能获得一个比较理想的坐姿,后排中央凸起的地方还是比较明显,会影响到后排中间乘坐的舒适度。2.0T发动机低扭充沛,日常驾驶动力够用,在高速上加速超车也是信心十足,与变速箱的匹配还算不错,不过这台9速自动变速箱在低速时,还是会有一些顿挫感,切换运动模式之后会这个问题就相对没有那么明显。考虑到这么大的车身和车重,油耗表现只能中规中矩。奔驰E级在驾驶层面会比较中性,没有宝马那么鸡贼的转向,也没有奥迪那么暴力的直线加速,整体的感觉都是拿捏得当,从容优雅的感觉。底盘和悬架的表现也是偏向舒适性,日常驾驶的时候恰到好处,但是如果激烈驾驶的话,车身在过弯时候的侧倾还是比较明显。

    2020-11-16

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    3.79良好

    买这个车除了对内饰满意,剩下的只是对奔驰品牌智商充值了。 先说优点 优点:动力强,内饰豪华,后排空间挺大的,带座椅记忆调节,方向盘支持身高自动调节,其他优点实在想不起来了。 缺点:落地近60万的车,连个L2辅助驾驶功能都没有,车联网都需要每年交费,无线carplay也没有,9AT变速箱激烈驾驶非常顿挫,过减速带非常颠簸,还不是防爆胎。 总结:中规中矩,想买这个车的人,要考虑清楚你要的功能可能都没有,推荐岁数大的人买,毕竟不需要太多高科技,年轻人同级别可选五系,毕竟变速箱一流,驾驶感受也比E舒服,同时车机支持无线Carplay,这个功能很实用,A6L也不错总觉得内饰不好看,就没有下手的,实际根据我个人审美还是A6L外观好看。

    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 02021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 12021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 1
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 22021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 2
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 32021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 3
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 42021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 4
    2022-08-14

    XuZhaoyu这代56e,变速箱最平顺的是a6双离合,虽然和大多数人认知不同,但实际感受是这样的

    头条用户话说你跑技校门口是作甚

    头条用户E的驾驶品质只值20万不能再多了。底盘松散一塌糊涂。要不然竞争对手弱了点,呵呵了。

    点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.21优秀

    【最满意】 这款车最满意的就是无论是它的外观还是内饰方面的设计,都是让我感到非常豪华大气的,外观前网设计非常的独炫酷加上独特有气质的奔驰大logo让人过目不忘,车身线条也很流畅。内饰方面看起来非常的高档,有科技感,做工也非常精致,整体设计的表现也是特别的出色,完全符合我的的审美开在路上回头率超级高,开出去也很有面子。 【最不满意】 这台车子相对来讲的话,就是我个人在舒适性方面可能要求比较高,所以我感觉舒适性上差了点意思,没有达到我的要求,主要是过减速带和走一些坑坑洼洼的路段的时候舒适感不是特别的好,颠簸感比较的明显,会影响到驾驶和乘车的心情吧。

    2022-03-15

    用户6216549889285多少落地

    点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    4优秀

    我最满意E 300L的外观和内饰配置,贵有贵的道理, 外观没几个车有那么好看的,特别是车身线条,很少见 到那么流畅,车漆那么亮的车型设计,从我买了E 300L以来,不止一个人夸车好看,开着很有档次。内 饰很豪华,做工和用料都能看得出来,中控仪表也很大 气,很有科技感。空间还不错,我体型有点偏胖,坐在 驾驶座一点也不拥挤,腿脚都很好伸展。后排乘坐很舒 服,腿部有将近两拳的空余,活动也比较自在。不过后 备箱空间一般,高一点的东西不好装。我觉得动力可 以,运动模式能感觉到很强的推背感。起步也轻快,基 本上我都是上下班开,这个动力完全够用。方向盘很好 掌控,转向也比较准,操控感还不错。就是觉得悬架有 点偏硬,路况不好有点颠簸感。舒适性比我想象中稍微 差一点,没我之前开得马自达舒服,车子底盘比较硬, 细小震动过滤的不算特别好,不过也能接受。买这款车 我也没指望它能多省油,有时候遇到堵车的时候油耗偏 高一点,整体看下来也还好,平均油耗在10个左右

    2021-11-03

    点评车型: 2012款奔驰E级 E 260 L CGI时尚型

    4.1优秀

    老款E260L,内饰挺干净,怀档开起来驾驶感受不错,过路震,比较颠簸。比国产车还差。总体感觉,除了费油,减震差,其他的还可以,逼格这一块,必须到位!好评

    2012款奔驰E级 E 260 L CGI时尚型 图 02012款奔驰E级 E 260 L CGI时尚型 图 0
    2022-08-14

    有态度的黑人小朋友不对

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    4.21优秀

    【满意】 1,最满意这台车的动力表现,2.0T的发动机迸发出258马力,传动匹配9速自动变速箱,和奔驰G级一样,百公里加速只需要6.9秒,对于那些钢炮而言,丝毫不在话下。 2,内饰同级最豪华,对于奔驰的内饰不需要怀疑,豪华感拿捏的非常到位,无论是商用还是家用,奔驰E级都是不错的选择。 3,空间比较大,因为轴距的加长,都体现在后排部分,相比进口的奔驰E级标轴版,后排能够翘起二郎腿。 【不满意】 1,由于轴距的加长,使这台车开起来更像是开船,过分的舒适性,导致激烈驾驶的时候车身支撑性不足。 2,低速换挡的时候,顿挫感比较强,动力不匹配不太柔和. 3,性价比比较低,优惠比较少,落地几乎60万了。 【油耗】WLTC工况百公里油耗7.55升,如果单纯的城市驾驶,油耗几乎维持在11升百公里,高速油耗在6-7升之间。 【优惠】优惠幅度比较小,基本在2.5万左右。

    2021-11-30
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.30分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    4.00分“良好”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    前言: 购买原因: 这是我的第三辆车 第一辆车是二手铃木雨燕 第二辆车是哈佛大狗 我开它去了一次香格里拉 现已退役成家庭买菜车 去年把铃木发动机开坏了留在了院子里 去大连当了一年摄影师 赚了一些钱 遂想走置换补贴 把铃木的残骸用来作为这辆车的价格补贴 但是回家发现似乎被卖废铁了 于是乎只能全款提了 买小米的原因是当摄影师那阵开了老板的电动宝马 本人驾驶风格稳健 一直是比龟速略快 比脑残多点脑子的行车状态 老板的电宝马很有力量 油门跟脚 让我第一次开始思考马力对于车的使用场景有怎样的影响 所以选择购买一辆开得快的电车 而且从小在我哥的带领下看top gear长大 以我自认为比较正常的审美来看 小米确实是一辆漂亮的车 正文: 外观的亮点主要是漆面 前引擎盖的弧度 这个漆面真的太漂亮了 选蓝色这种年轻一点的颜色光一打下来波纹一样的荡漾是车美感的主要来源 漆真的是最重要的一环 性能对我而言几乎是过剩 我现在开车都在电脑上限制动力 但是打开了车内模拟的声浪 用1.5t车的速度听听电机声音就足以让我满足了 没必要斗快斗狠 至少我不擅长于此 空间的话这车空间很小 c级车能有b级车的空间都算我说的保守了 后排很矮 本人1.85m 把这个车当两门开 后排我坐不了 伸不开腿抬不起头 倘若你和你的亲人朋友有任何购买它的想法 购买它就不要考虑使用属性了 说实话这就是个玩具 不能胜任任何家用场景 甚至不方便走烂路因为底盘低 当然如果你不怕你随意 但是开着确实很舒服 路感清晰 比我之前开的车好很多 不过没有第一次开雨燕那么快乐 可能是我也不再年轻了 就这样

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)