点评车型: 2021款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC

4.43分“优秀”

一心一意要W222的 无奈公司发展需要，经过近两年磨合，现在接受了W223 很科技，很数字 内饰设计活力十足。 【最不满意】 450L4Matic满配，发动机故障灯偶尔亮起，跑40分钟后消失，电池亏电较快，导航启动死机状态出现两次，后排移动平板经常拿不出来，前几天给孩子放反了更拿不出来，很鸡肋般的 时速达到130以上，司机位风噪音很大，倒后镜位置发出。 【驾驶感受】 之前一直使用2015年买的改款C级，感觉还没C级开得舒服、轻盈，反而S油门踏板太重 刹车也重；预防碰撞过于敏感 很神经又吓人。 【空间表现】 足够优秀 很人性化 【油耗】 高速油耗表现优秀 【舒适性】 后排座椅坐着舒服，很奔驰，没失望，就是前排倒后镜位置有风噪声。

点评车型: 2019款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.57分“优秀”

2019年5月，终于在我的怂恿下，让我爹把开了9年的讴歌MDX换成了S级。你不逼家里人一把，永远不知道他们多有钱。?虽然是老爹的座驾，但我也断断续续开3年了，发个评分吧。 言归正传，这一代的奔驰S级，我只能说设计非常经典，非常经典，非常经典，买了绝对不会后悔的那种。对比全新一代S级在外观和内饰方面，我觉得都是赢的?新一代s级外观小气了一些，内饰中间的屏幕太大了。这一代就是霸气，没说的。 内饰和气氛营造：S级的舒适型简直不能太好，配置应有尽有，座椅非常舒适，坐进去以后的高级感，基本说无人能敌。内在的氛围营造必须给满分，特别是黑车棕内yyds，要不说只有s级才是真正的奔驰。 行驶感受：这个不能给满分，虽然动力和底盘、悬架支撑都不错，但是没有那种让人惊艳的感觉。加速5秒多吧，没试过。油耗12个多。 不足之处：整车质量有待加强。20寸AMG标识的轮毂，开到第二年就裂了好几次，颠爆好几条轮胎，真的是不耐用，后来改装了19寸轮毂，才不容易烂胎了。出过一次长途，车在高速因为发动机故障抛锚了一次。很多报警时不时会爆一下，到现在，胎压报警也没修好?屁股的车标还掉了个C字，只能淘宝买了再装上。冷车启动发动机会有比较“拖拉机”的响声，热车平稳运行后，发动机噪音控制的也不是很好。车机系统一般，不够流畅和方便，没达到百万级别车应该有的层次。 关于保值率，其实豪车不应该谈保值率，去年想换GLS450，就考虑了一下。结果3年下来大概赔掉40万。

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 400 L 商务型

4.79分“优秀”

其实最爱还是虎头奔，虽然这代没以前的好看，但是还是梦想车啦。家里原来有6子和gl8，新买车主要是爹为了顶点税，次要原因是快博士毕业给自己点动力，没买四驱主要是因为贵了点，没买豪华主要是觉得和商务区别没那么大，豪华要等，怕年底开不出来票。 操控：开起来中规中矩，谈不上多暴躁但也挺好开的，调头半径明显比以前的6子小，提速体感比较平顺，不觉得很快，但实际速度还是挺快的，高速140基本没啥感觉，120觉得有点慢。 外观：三叉星撑起了全部颜值，更喜欢以前三道杠的老benz ，奈何那时候买不起，这代主要是窄了点，感觉a8看起来更大气一点，不过还是喜欢三叉星，说实话这代的迈巴赫是真的优雅，感觉s的设计在从霸气转向优雅。 舒适性：内饰还是相当能打的，同级真是没对手，八哥哪都好就是内饰能不能用点心啊，座椅没腿托也挺舒服，后排虽然不能调但是支撑性也很好。当然预算充足的话还是建议大家上450配置全一些。 不满意：说心里话不管是购车体验还是车都挺满意的，要非得说不满意就是明明车没那么宽，但是视觉上车内就是觉得宽，这点新给媳妇买的e300也是这样，甚至比s400 船感更明显，确实没有奥迪和宝马的视觉好开，不过也算是吹毛求疵了，开习惯了也就好了。 其他：买车时候首选的a8，这也是上不动s450的原因，预算就90左右，最多100，当时a8给的优惠也很小，所以放弃了。还考虑了换代之前的X7和揽运，X7当时没车了，要不肯定是X7了，揽运我坐着稍微有点窄，本人189 220斤。 感谢大家，欢迎大家讨论其他问题。

点评车型: 2022款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.4分“优秀”

22款2.5t诟病很多，首先取消了迎宾踏板和后排娱乐，香氛负离子也取消了，但是还是抵挡不住他内饰的诱惑，在我心目中w223的颜值越来越高了，367p的动力在油门踩下去的一瞬间就能响应你，唯一的遗憾就是为了买现车什么配置都没有，流星雨大灯和主动式氛围灯是特别想要的配置，只能开几个月之后去后装了，内饰方面还是一如既往的继承了奔驰的豪华感，开了三个月车机就卡住过一次，不知道是carplay的问题还是网络的问题，导航导到一半卡死了，过了五分钟自己恢复了，问题应该算少的，故障码也没有跳过，总的来说这辆车还是挺好的，庆幸在帕梅和s之间选择了后者，舒适性和内饰是帕梅比不了的，希望早日改上氛围灯和流星雨大灯哈哈哈哈

点评车型: 2012款奔驰S级 S 300 L 尊贵型 Grand Edition

4.36分“优秀”

质感好，百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样，这就是我所说的质感，这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时，也有类似体验。驾驶偏稳重，舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣，踩油门提速很慢，说宝马车一点油门就往前猛冲了，其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适，为坐车人考虑得比开车人多，它的油门前半程提速很慢，避免了加速度太大而带来的不适感，这就是为了坐车人的舒适性而调教的，如果你要大马力加速，深踩油门一样动力澎湃，一点都不虚那些性能车。还有，我认为这一款奔驰s的颜值是最高的，内饰还略有不够。 以上所说外观、内饰、驾驶感，都是个人主观，每个人有不同见解，但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速，用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚，我150多的车速超速一辆车刚并排的时候，离大巴几十米，赶紧急刹车，很稳一点都不飘，离大巴1米左右车速大概还有90以上，刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面，溜过去了；第二次是朋友开车，高速堵车车速很慢，前面凯迪拉克急刹，撞了；第三次在隧道，110多的车速，隧道超车道施工，只有一条道，有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来，我急刹车制动时间不到2秒就撞了，气囊倒是弹了，但是撞击不太猛烈，所以人也没有前冲，头部气囊反而挡住我视线了，膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上，都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看，这车确实安全性做得不错，是辆好车！

点评车型: 2021款奔驰S级 S 400 L 商务型

3.71分“良好”

购车前跟a8，7系做过对比，应该说奔驰在我内心算是王者吧，而且又是大换代。所以选择，但是所谓的王者让我失望失望。 颜值方面个人还是觉得可以的。一开始会觉得没有老款大气，中控没有222的漂亮。但是随着时间的推移逐渐适应并且会认为新款就是新款。 配置方面，好多配置之前都没了解过，感觉到现在还有一些功能没发掘出来，没研究明白，之前一直开的是硬派越野车，对配置要求也不高，又是自己驾驶。所以给出好评。 空间方面，中规中矩，d级车该有的样子 操控方面，3.0t的排量，不做竞技驾驶，完全OK。 综合还是挺喜欢的，就是各种故障让人心碎。。 自购车后故障频出，四 s店处理过多次，也没有完全解决，看车友们的评论，好多故障确实不该有，确实让人挺恶心的。我的这台车曾经出现过开高速公路上，提示立即停车并关闭发动机的故障。。而且这在四s店那这还不算危险。 建议有购买想法的准车主多看看相关文章和评论后做综合考量。

点评车型: 2008款奔驰S级 S 600 L

4.4分“优秀”

10几年前的工业巅峰，到目前看外观依旧简洁沉稳，没有一丝多余设计，自带宽体，镀铬点缀，看上去能文能武，驾驶起来想开游艇，车大但是操控起来很舒适，方向力度稍带一丝扎实的厚重感但是很细腻，加速不会很窜，巧克力一样丝滑，动力没有尽头。唯独就是当年没有蓝牙能理解，但是aux也没有，不能实现听歌自由。只能放碟。乘坐舒适感不用多说，妥妥标杆，后排条件通风加热娱乐都有，缺陷：没有座椅按摩，估计当年大家身体都不错。用不上🙈，然后通病是10台221里面8台的后排娱乐控制都会坏掉，别的都没啥毛病，养车维修方面看个人要求，正常保养的情况下，除了abc减震爱出小毛病别的暂时没大毛病，该换的易损件正常更换，v12爱拉缸得注意，如果发现拉缸就及时维修避免12个缸一起来可能就家徒四壁了，总的来说跟同级别的宝马奥迪来比较的话，皮实太多了，不管是驾驶感受还是设计方面来讲都要强一些（个人观点，不代表大家），可能这也是为啥同级别同年线它的价格也要略高的原因。

点评车型: 2020款奔驰S级 S 350 L 商务型 臻藏版

4.36分“优秀”

这个车舒服是真的舒服，同级里面舒适性无敌。慢踩油门的时候提速很平滑，加上优秀的挡风玻璃，即使开120视觉效果也不快。氛围灯颜色设置后可以变换，增加了开车的乐趣。最主要的还是车型好看，外观稳重大气，气场十足。 油耗方面，短途市区油耗一般在12-16左右，长途高速油耗在8个出头。 如果对标宝马7系的话，操控方面真的差很多。方向盘偏重，而且指向反馈总是差一点意思。尤其是急加速的时候，顿挫尤其严重。 科技方面，紧急情况下会自动刹车为这台车提供了更多的安全性。道路偏离辅助在春天打瞌睡的情况下，也能起到一定的唤醒作用；不过本人一般变道的时候方向角度偏小，一直被系统判定成道路偏离，经常被强行拉回车道，所以这个功能我一直关闭。至于自动泊车这个功能，能自己停还是自己停吧。 总得来说，这台车还是适合找个司机，自己坐在后排喝喝茶，听听歌。没事也别踩什么地板油，高贵的梅赛德斯还是得优雅的开（毕竟跑起来真的跑不过）。 至于圈里老哥说的像司机这个问题，目前还真没发现，可能我开起来比较凶，喜欢在车堆里左右穿梭吧。

点评车型: 2016款奔驰S级 S 400 L 4MATIC

4.71分“优秀”

【外观】 本人在16年购买的这辆奔驰S，因为经常在 北方使用，所以买的四驱版，外观非常漂亮，在路上很有辨识度，侧身线条非常流畅优美，中网很大气。纯黑色车身虽然没有迈巴赫拼色奢华，但也会给人一种很高雅的感觉。内饰也非常的精湛，做工常精细，坐进去体验感非常好。代表性也很高，尤其是大连屏和氛围灯，让我接把A8和7系pass了（萝卜青菜各有所爱，A8和7系车主不要吃醋啊，哈哈） 【舒适性】 五米多的D级行政轿车空间就不用说了，不管你坐在车子里的哪个位置都有非常宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大，足够应对日常出行的所需。 买车时销售带着试驾的时候轻松跑到150，但自己平时开的时候也就没那么猛过。这款车仿佛就适合慢悠悠的开，尽显优雅。但是需要它的时候也能暴力输出甩掉旁车。 【购车经历】 4S店后续服务也不太不到位，磨磨唧唧的，买车的时候是爹，提交钱之后就是儿子，提车的等待时间太长，等了两个多星期，而且提车的时候也没有很降重的提车仪式。买回来一个多月车子后备箱门有些小毛病，联系4s店也是磨磨唧唧拖了好久才给了答复。 【最不满意】 吐槽一下 车身太长了，不好操控，这辆车刚上手有点不适应。其次就是系统反应不灵敏，有延迟，输入的时候点半天点不出来。 【油耗】 13到14个油到冬季15个左右吧 再好的车也有开腻的时候，于是本人怒斩腰包升级了个三眼皮新款哈哈，缝缝补补争取战个十年。

点评车型: 2022款奔驰S级 S 400 L 豪华型

4.7分“优秀”

【外观】 这一代奔驰的外观比较中庸，特别是前脸，看起来和E级很像，车主可以识别，其他人估计很难分的清楚。后期我会改成竖中网的外观套件，贴个黑白色车衣，应该会稍微改善一些。车尾还是可以的，尾灯看起来也不错。总体来说相比上一代少了一些大气稳重。 【舒适性】 奔驰S级的舒适性是毋庸置疑的，功能性配置也非常丰富，不管是日常驾驶还是生活中的通风加热都恰到好处，座椅的舒适度也不错，特别是在后排，摇摇晃晃的感觉会让人很慵懒。 【空间表现】 D级车的乘坐空间大家都懂，几乎不需要去赘述，前排座椅调到正常位置，后排空间仍然非常充足，外观看起来可能感觉不到内部空间有多大，实际驾乘体验一下才能感受3米2的轴距带来的货真价实的空间。 【最不满意】 最不满意的就是2-3档之间有顿挫感，确实比较明显，但是也能接受。还有就是刹车的时候有时候会有响声，不知道是什么原因。后期要去店里看一下。最后就是没找到hold功能，驻车还要换挡，我不太习惯，总是忘记挂挡。 【购车经历】 说实话之前考虑的都是迈巴赫，因为没有专职司机，实际去试驾了之后感觉自驾确实太长了。12月去看了S级，当天就订了车，提车当天就开了1600公里回老家，体验还是不错的。

点评车型: 2017款奔驰S级 S 400 L

4.64分“优秀”

奔驰S级内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道，要知道c63也才255后轮奔驰S级音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透，中频无功无过，低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右，向宾利和劳斯莱斯看齐。奔驰S级动力比起老款进步不少，但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸，毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车，别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的，姿态一般般。平日里推背感几乎木有，完全符合s级的定位，但是0-100又不慢，有点意思。油门较重

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型

4分“优秀”

车子感觉驾驶的静谧性上高速上差点，空间可以，这个我比较喜欢因为 我本人比较高，坐很多车感觉差点意思，当时我提车的时候正好赶上上海疫情，四儿子店马上就要提价格了，正好有一辆车，我马上拿下 说实话刚刚提车的时候还感觉车太长了不好驾驭，事实上我感觉的没错，没有后轮转向的这个车，在市区很多侧方位停车位都很难进去，有些时候是车位的长度不够，有些时候是路不够宽，有些路太窄了没办法。 刚刚提车的几天天天在研究车灯和车可以设置的功能，最后发现还是事实上开车也都只用手机投屏，也就没怎么研究了。 其次再说一下这个车子的加速吧，可能是我选的不是那么大功率的原因吧，我感觉车子的响应不是那么线性，前段加速感觉提速慢半拍的样子，不知道是不是我的错觉 综合来说这个车子还是比较适合自己开车的人，如果老板的话还是买迈巴赫吧🧐

点评车型: 2021款奔驰S级 改款 S 400 L 商务型

3.9分“良好”

外观大改款，非常喜欢这一款的车屁股，舒适性作为这个级别还是很可以的，毕竟空气悬挂不是盖的，空间的话一米八三的身高还是觉得比较宽敞的，最不满意的就是奔驰的变速箱，2升3档或者3升4档，有拖档的感觉，转速上到快4千转了还不换档，松油门后就换挡了。购车经历还是挺顺利，等了两个多月，可能因为上一辆是宝马的原因，奔驰还是需要适应适应的。油耗目前综合9.2，个人感觉这个级别来讲还是很可以的了。奔驰S作为轿车中的老大哥，一直引领舒适与沉稳的前沿，这个气场还是很强大的。外观各有各的看法，萝卜白菜，各有所爱吧，不过看顺眼了还是很不错的，毕竟大改款后的外观与内饰还是需要一个适应的阶段。还有一个遗憾的是竟然没有座椅记忆。

点评车型: 2004款奔驰S级 S 350

4.21分“优秀”

驾驶性：悬挂滤振好 动力澎湃 底盘稳非常扎实 油门响应快 大排自吸为人称道了这么多年真是谁用谁知道 外观：车身非常漂亮 尤其是侧后方向 三角尾灯 一代经典 其他：电尾门 电吸门 倒车后视镜下翻 空气座椅支撑 小桌板 车载冰箱 障碍距离检测 底盘高度调节都是标配 最后废话几句： 五米二左右的车身尺寸，长轴距和两吨的自重保持了稳定性，空气悬挂和空气支撑的座椅保证了舒适性，前后排都提供了座椅调节，座椅通风和座椅加热很人性化。 D级车当中12个的油耗非常经济，高速8个油左右，城区14个油左右。 在奔驰的所有s级车系当中W220是保有量最多的，也造成现在市面上价格最低的局面，但同时配件也最全价格最有优势。 最后：我个人觉得，每个热爱燃油车的车友都应该拥有或拥有一段时间奔驰S，它会陪伴我们，教会我们很多。

点评车型: 2014款奔驰S级 S 400 L 尊贵型

4.56分“优秀”

用了十年的车还是可以的，放到现在颜值还是可以的 【购车经历】 当时选车的时候只喜欢奔驰s级，感觉d级车还得是s级，所以就直接去奔驰4s没去他家，进店后销售服务态度很好，还没上市就预定等提车 【最不满意】 没有不满意的地方，用了十年目前还没有什么问题，小问题也没有 【提车价格】 提车价格的话我可能是咱们最冤的吧，哈哈，一分优惠没有，裸车价124万多，加价了35万多提车也是当地首台，所以加价了，总地落地下来169左右 【空间表现】 毕竟d级车，空间还是非常宽的，但对比现在的s级还是稍微小了一点，但空间还是大的 【动力表现】 动力很充足，虽然比不上现在的s但也够用了，虽然十年了但还是可以做到变速箱不卡顿，踩多少就给多少动力的表现，高速超车也很轻松，稍微踩深一点就超车，很舒服 【操控】 也还行吧，但可能车身比较大，没有小一点的操控来得快，毕竟也不是amg那种特调过的，哈哈 【乘坐感受】 很舒服，过坑没有太大跳动，总之很符合这个级别该有的样子 【油耗】 还行吧，毕竟这车是拿来享受的，能慢就慢，城区开的正常速度油耗在10.6升左右，堵车的话13升，高速油耗按不超速的情况下差不多7-8.8升左右 【维修成本】 还是有点贵的，有次开车不小心撞到门上，去4s弄了两千多，4s告诉我车身是全铝合金的，维修有点贵，弄了一个巴掌大点的就要两千多 【最满意】 总结就是舒服，豪华，等这个跑了退休了后还是会选择s级，很棒