点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.19分“优秀”

【最满意】 最满意当属驾驶质感，一句话总结就是高级感满满。 我没有开过多好的车，对底盘的了解也不多。但是揽月给我的感觉就是舒服，开着舒服，坐着舒服。整体感特别强，紧绷绷的，过井盖和伸缩缝时，‘咚咚’两声，干脆利落，没有多余的弹跳。遇到烂路，没有晃晃悠悠的感觉，能感觉到路面起伏，但是不颠，就像穿了一双顶好的跑鞋，既能感觉到路面，有缓冲的恰到好处。 跑高速时，特别稳，提速快，超车从容，稍不留神就超速；变道响应快，很跟手，不拖沓；过弯支撑足，侧倾小。 总结来说就是好开，开的舒服，愿意去开这个车。 【最不满意】 1️⃣车机死机一次，死机时仪表黑屏，无法显示档位等信息，车内没有任何声音（包括转向灯声音，也不知道转向灯开了没），中控触控无反应，多次重启无效，行驶十多分钟后重启车机恢复，目前预约了4s去排查问题 2️⃣车机落后，只能完成一些基础的车控指令 3️⃣轮胎薄窄，底盘偏低，遇到烂路需慢一点通过 4️⃣没有露营模式，驻车状态下空调只能维持90分钟，希望后期OTA能增加 5️⃣没有哨兵模式，同希望OTA增加； 【外观】 选择揽月很重要的一个原因，就是他外观大气、稳重、很有力量感。没有多余的浮夸造型，而是用大量笔直的线条和宽大的体量塑造出一种沉稳的气场，非常符合我的审美。 前脸辨识度十足，特别是几条横向的装饰条，瞬间提升辨识度和冲击感，贯穿式的LED等待连接两侧大灯，很有科技感；整体前脸给人踏实、安全、厚重的感觉。 侧面我觉得式揽月最好看的角度，平直的车顶线条、几乎垂直的D柱，既保证了第三排乘坐空间，又形成了硬朗的视觉效果，加之五米的车长和恰到好处的镀铬装饰，修长而精致。 车尾不同于油车，符合电车设计风格，贯穿式尾灯，横向装饰条，拉宽了视觉效果但不笨重，尾灯灯组细节精致，点亮效果亮眼，辨识度拉满，深的我心。 【空间表现】 我选的是七座，平时当作大五座开，后排放倒后堪比大床房，用媳妇的话说，坐惯了以前的小福克斯，一下子这么宽敞有点不适应。前排调至合适的坐姿后，后排可以随意翘腿，加之我家人身高都普通，空间更大了。 座椅舒适度贴合度非常高，有通风和加热，目前单次最久单程开了4个小时，没有背痛，支撑感足，久坐也不累。 至于第三排，只在看车的时候体验了一下，只能说够用，坐小孩可以，大人可能有点局促，舒适度也一般，应急可以，长途的话比较难受。 【内饰】 试驾揽月，就是他的内饰给我的印象太深刻了。进入座舱，初入眼帘的就是三联屏和环绕式氛围灯，视觉冲击力很强，现代感、科技感满满。 内饰用料非常扎实，豪华感和环保并重，车内用了大量的软性包裹，真皮，木纹饰板，手触碰到的地方都是软的，而且没有气味，一点气味都没有，用料讲究安全。 中岛的按钮部分，回弹有力，滚轮阻尼有质感。 但也有一些我比较在意的点：USB接口裸露在充电板前面，插上线束比较乱；12v电源在中央扶手内部，如果充电的话，线只能从扶手的两扇合页中间挤出来，比较难看；如果USB和12V电源能隐藏在中岛下面的空间就比较好了；杯架裸露也不好看，很多人是没有放杯子的习惯的，如果可以加一个盖板，用的时候打开，不用的时候关上，在优化一下按钮的排列布局，那中岛应该更优雅和美观了。 【智能化】 智能化感受说实话一般，如果把车机当作一个功能机是合格的，但远远谈不上智能。车机语音只能完成一些基础的车控功能，稍微复杂的指令、连续对话指令都不能识别，至于大模型，交互式对话，更不用说了。 目前还没有使用过高速NOA，听群友分享高速NOA还不错，交通路况简单，车少的话可以使用，毕竟视觉方案，小心为好。 其他辅助功能各有其用，比如自动刹停，我遇到两次，一次是倒车时后方电瓶车横穿，我全程没看到电瓶车，车自动刹停，我甚至怀疑有没有障碍；第二次时到车后方来车（速度较慢），我发觉后没有刹死，车自动刹死，比较突兀，但功能还是有用的。发生过一次超车时车道保持抢夺方向盘，后来就把这个功能关掉了。自适应巡航跟车较远，及时设置到最近跟车，还是被加塞，如果开车佛系的话，这个功能很好用，只需要手握这方向盘就行。 【续航】 不得不承认，从用油切换到用电，越来越抠门了，每天都在算计啥时候充电最划算，怎样驾驶电耗低，抠门到家了。 目前使用最多的是经济模式，这个模式刹车油门都比较柔和，比较符合油车的驾驶习惯。做到最低电耗是15度百公里，城区行驶，没有急加速和激烈驾驶，充满电到发动机启动，大概能跑140公里左右，EV+模式没有试过，有群友跑过最多160的纯电里程，不知道咋达到的。 HEV模式下，噪音几乎没有，切换平顺不突兀，顿挫小，偶尔在发动机启动时，方向盘感觉到轻微振动，看不到，但是握着能感觉到。 提车到现在充了4次慢充，加了168的95油，目前里程717，燃油里程剩208，纯电剩99，使用成本非常非常低。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Ultra四驱 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】 第一次选车：再过2年本人就到了不惑之年，自从有了孩子后，和父母我们一家人出行，家中紧凑型轿车的车内空间就有点局促了，于是从去年年底就开始有换车的打算。原来的车是雪佛兰2013款的科鲁兹1.8顶配，美系车的底盘特别扎实，操控很舒服，特别是高速稳得一匹，由于是家用车公里数不大，也很爱惜，没有什么大毛病。所以选车的方向就还是朝着车身结实，底盘扎实，不考虑日韩系车，原计划只想把现有的轿车换成大点的SUV，也没有新能源的打算，先后看了昂科威PLUS、星越L、瑶光等车型，昂科威的二排靠背角度不能调整乘坐不舒服，瑶光溜背造型没有星越L看起来大气，最终决定购买星越L东方曜，奈何临近年底，省补政策收紧，无奈等到了25年。 第二次选车：不料春节过完后，二胎三胎的同时来到，彻底打乱了我的买车计划，选车方向只能向6-7座车看齐了。由于平时全家出行只是周边游的较多，长途一年也没几次，加之未来几年内孩子们都还小，坐车不需要太大空间，所以就不考虑MPV，直接朝着操控舒适、安全兼顾家用方向选车，先后又把锐界L、揽月、GS8纳入了研究对象，经过逐个对比研究，合资车锐界L空间特别不错，而且有223座椅布局，但是入门版配置太低，燃油四驱至尊价格又太高了二十四五万了，纯油版油耗也偏高；于是随着揽月CDM的上市，我把混动车也纳入了考虑范围，在唐L、蓝山、揽月CDM之间又研究了1个多月，也试乘过了这几个车，试驾了部分车型，最终放弃了考虑6座的想法，坚定买7座的信念，加上智驾不是刚需，本人更注重驾驶感受和性价比，因为6座及价格因素排除了蓝山，在意驾驶感受和用料排除了唐L、GS8，价格和配置排除了锐界L，磨内衬排除了25款揽月。把关注度彻底放在了揽月cdm身上了，一是觉得揽月cdm比较符合我的审美，虽然是新能源车型，但是外观属于油车风格的，整体配置对我个人来说完全够用；二是加上家里有辆小海鸥市区代步，安装有现成的充电桩方便充电，插混车有着新能源的速度和安静，出远门没有续航焦虑；三是揽月CDM用料比较扎实，且车内0甲醛，对孩子们比较友好；对它唯一担心的是怕小毛病多及保有量小，后期维护维修麻烦等。 购车提车：经过多家星途4S店报价对比，6月中下旬邻省的一家销售报的价格虽然不算最优惠，想着当时该地市有区补6000元，离我的城市不算太远，犹豫再三就下定了。我一直对黑颜色车不太感冒，所以下定的是银色揽月，没承想下定后的第三天，销售联系我说银色没有现车，7-8月因宁德电池供应问题，厂家暂时无法排产，让我换成黑色现车，我没同意，我说先等吧，谁知道这一等那边6k的区补等没有了，省补也通知叫停了。在拨打星途400电话的催促下，在7月底等来的新车下线，不想再等区补的我，趁着省补的尾巴果断去提了车。 【驾驶感受】 提车2个月至今，开了不到2000公里，给我的感觉揽月CDM驾驶感受沉稳，操控底盘高级，调校有德系的风格，加速十分给力，动力随叫随到。 【乘坐体验】 本人净身高178CM，体重100KG，驾驶位乘坐比较舒适，没有部分车友反映的中央扶手宽大影响右腿的问题；第二、三排如果同时乘坐的情况下，对女同志和小孩来说空间算不上充裕，但也绝对够用。 【油耗】 提车后跑了一次600KM的高速，期间踩油门也比较猛，中间最高时速到过140以上，馈电油耗最高到过百公里7个多油。 【最满意】 1、驾驶感受很棒，5秒破百加速给力；2、整体内饰用料很足，0甲醛，隔音效果很好；3、外银棕内很好看，内饰质感较好。 【最不满意】 1、部分地方做工细节有待提升，特别多功能方向盘按键边缘松垮，缝隙较大，按着跟没粘好一样，影响内饰整体质感； 2、自动雨刷程序需要优化，近期阴雨天较多，自动雨刷很多时候雨小或零星小雨的时候，刮动频率过快过高； 3、4s店服务及业务水平有待加强，提车时给我随车了一本2025款揽月油车的用车手册，我再三追问销售告诉我厂家随车给的就是油车的手册，后拨打400反馈后妥善解决，交车前一名业务人员告诉我揽月CDM不论纯电还是混动都是5000公里或半年保养1次，很不专业，感觉都是很低级的问题。 【总结】 揽月CDM这辆车在20-25W价位的SUV里，3挡DHT,3电机，飞鱼底盘，内饰用料环保高级。性价很高，优势也比较明显，适合家庭人口较多，追求驾驶品质，且对智能辅助驾驶不高的人群。遗憾是销量一直上不去，像我们四五线小城市的4S店处于半死不活的状态，真怕后续闭店，维修保养要跑很远去，但愿揽月CDM质量稳定，后续没有那么多问题。如果再加2W，可以像蓝山、唐L配有激光雷达和更好的车机芯片及系统进一步优化，我相信很多车主也愿意买单的。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Ultra四驱 7座

4分“优秀”

去年2024年就关注过星途的揽月和Et.当时没下手买是因为揽月还没出插混，而ET没有6座或者7座，因为家里两个小孩，6座或者7座是刚需。中途也是试驾过其他牌子，其他类型的车，例如传奇E8，E9，没有考虑E8，还是因为底盘没有达到自己的预期，至于E9那是超预算了。 时间来到2025年。刚过完年，然后就听说揽月cdm要上市,然后网上最先看到的是白色的车，第一印象真丑，让我打消了想买的念头。随着预售期的接近更多车身颜色，更多消息可以在网上看到，平台也推给我，其他颜色还行，让我重新关注这个车。因为自己的老车实在不想开了，4月也准备需要买新的保险，也准备到了保养的公里数，如果三月把旧车卖掉可以省几千。所以当机立断，买揽月CDM. 所以预售期第二天我就给了订金。 说一下买这个车的理由吧。 1:当然是最重要的安全性能高。 2:同等价格区间底盘素质一流，不虚任何同等价格区间的车 3:奇瑞的这套插混系统，更新几代以后已经越来越成熟，动力好。油耗低。我的车位没有充电桩，我平时有机会就去充电，没机会就当油车开，市区油耗在6左右。 4，空间符合我的需求。之前揽月油车的第三排空间没有揽月cdm的大。 说一下在我觉得的这个车没有的，我想要的设计 1， 6座车内可以一键形成大床模式。这个虽然不经常用，家里老二才一岁多，出去玩中午可以直接上车睡觉是很有必要的。揽月cdm一排的座椅不能像蓝山一样完全放倒，后期可能会考虑把二排的座椅加装旋转底座。 2 可以出一个露营模式，可以把所有灯光关掉，保留空调的功能。 现在这个车已经开了3000公里，很喜欢，没买错。在我眼里这个车大部分都是优点，虽然也有一些缺点，但是都在可接受范围。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.38分“优秀”

作为奇瑞铁粉的80后，和奇瑞这么多年一起成长，见证了奇瑞曾经的作为国产一哥的辉煌，被奇瑞理工男低调/踏实/内敛的品质吸引。本人第一辆车是奇瑞瑞麒x1，排量只有1.3L，A0级的小车，别看小，高速跑到140都很稳，开了两年约3万公里置换的瑞麒G5，当时被G5的120公里碰撞实验震撼到，A柱表现完美，对奇瑞的安全性非常放心，车自重大有1.6吨，高速特别稳，2.0自然吸气的排量油耗比较高，动力很一般，发动机噪音大，装配工艺很一般，内饰异响，开了几年过了质保自费换了后悬架摆臂，别的没啥大问题，随着家里人口越来越多，五座已经满足不了一家的出行，以前也一直关注揽月油车，刚好这次cdm款上市，底盘和动力升级，作为资深奇瑞铁粉，必须无脑冲了，新款上市没啥优惠，本地店方也答应保价三个月（当时没当回事，没写进购车合同，只有销售经理的口头答应和微信聊天记录，估计真的官降后店方也不能认），搞个国补市补要个脚踏就全款下手了，对了，懂车帝购车活动还给我补贴1500元，新车开了一个月，1400多公里，三电机果然动力很强，提速很快，有次国道上需要加速避险深踩油门车就串出去了，很丝滑，最满意的还属空间大，一家人出行二排三排都很舒服，后备箱放行李也够用，沐光橙的内饰也显得高档，外观大气，智能座舱一般，语音控制简单的都能识别，基本能用，和新势力比还差一点，8155芯片目前够用，没出现过车机卡顿死机等，后续还要观察，360影像非常清晰，停车会车无压力，没有城区智驾，等高速智驾开通在实际体验一下在汇报！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Ultra四驱 7座

4.63分“优秀”

其实关注它很久了，从揽月油车上市就一直期待混动车型，虽然过程比较长，但好饭不怕晚，终于顺利带回家，期待它优异的表现。 【购车经历】 五一的时候，老婆大人先到遂宁对比了几款车型，有唐LDMP，红旗HS7，领克09等，还试驾了唐LDMP和揽月CDM，因为唐LDMP有点晕，然后直接锁定揽月CDM。接下来就是谈优惠，23.39万一分不少，价格太硬。五月六日老婆大人有事到成都，一问价格，有一万元现金优惠，于是立马下单，五月二十六号成功娶回家。 【空间表现】 选择的顶配七座，平时载六七人的时候少，做大五座空间杠杠的。 【续航能耗】 从成都回射洪老家开启的混动模式，加了453元92号油，加油时电量百分之六十二，油量剩余1074公里，回到家约230公里，电量剩百分之二十，油量剩余926公里。 【辅助驾驶】 全程老婆大人驾驶，未启动辅助驾驶，因为她也是十来年的老司机了，所以对于辅助驾驶不太感兴趣，真应了那句我可以不用，但你必须得有。 【智能座舱】 座椅挺舒服的，因为开了空调，调的24度2档风量，所以只体验了一下按摩功能，挺舒服的，比老婆按着还舒服。 【充电时间】 家跟前有充电站，本来只有百分之二十的电，一小时左右居然显示充满了，花了38块多钱。 【最满意】 外观因各人审美不一样，但老婆和我都满意，充电时间也给了我一个惊喜，其它的使用一段时间后才能有所体会，以后再补充。 【最不满意】 1.车机流畅度稍差些，不能下载其它APP，可玩性不高； 2.这与车无关，是省补和区补拨付太慢，过去半个月了，还在审核中。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.44分“优秀”

本人预算16万左右，想买一台空间大、动力强，续航高的插混SUV。从去年年底开始看过吉利。长安，比亚迪，奇瑞，领跑，领克等品牌，一直拿不定主意直到今年3月27号看到揽月CDM上市以后四擎四驱，一个1.5T发动机加三个电机，最大功率455KW，最大扭矩920Nm，百公里加速5S加上有是7座，所以比较符合我的要求，4月初去4S电看到实车并试乘试驾，感觉动力推背感很强，底盘过弯很稳，回去和老婆商量了一下决定增加预算，第二次去4S店4月中旬直接订车，4月25号提车到现在跑了有两千多公里说一下我的用车感受！ 【空间表现】 前排空间调到很可前的位置，座椅和扶手箱有点小摩擦，可能是加了全包脚垫吗原因吧！二排能前后可移动和座椅角度可调，空间比较大，第三排空间对于2900mm轴距来说空间相当对我180的身高太局促，做小孩是没问题的 【最不满意】 低速的时候能听到动能回收的电流声，车机语音唤醒不太灵敏，有时候连喊几声都没反应，有时候蓝牙钥匙越着急越连不上！ 【最满意】 方正的造型和外观，我个人比较喜欢，动力和底盘方面1.5T混动专用发动机加三电机，超车动力随叫随到，底盘用料扎实，过弯侧倾抑制很稳！ 【续航能耗】 现在基本市区开5~6L左右，高速还没跑过，应该比这个油耗高点吧！ 自适应巡惊喜吧！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.38分“优秀”

纯电续航：我也没开多久，但纯电我上下班30公里用4天没问题。我们晚上峰谷电3毛多。 综合续航：这个还没跑过长途，确实不知道，这几天都是纯电跑的。我朋友去年买的宋L 今年跑去昆明满油满电才跑了700多公里。 底盘：不摆了 我也没做过啥好车，比我家以前老花冠和福克斯好太多了。 过坑洼路面，就是一种你能感觉地面坑洞，但屁股不抖的感觉。 加速：说实在以前开花冠，福克斯从来没有超车的欲望，现在是看到点BBA都想超下，提速太快了人也膨胀了，不好，要改。 内饰：买之前试驾和看了奕派008，启源Q07、深蓝S09，绝对算是揽月cdm给我感觉最好，但不知道为啥揽月真皮反而比那几款仿皮摸起来硬。新车只有一点点皮革味道，其他胶味是通通没有的，我甚至觉得皮革味蛮好闻的。 隔音：60速度上胎噪就明显了，可能跟我买的max有关，第二排不是双层夹胶玻璃，u版才是。 【辅助驾驶】 这个还行 我不太喜欢智驾，自己开车更享受，所以不在乎这个。自动泊车很好用，我几乎现在泊车都用这个了 【最不满意】 提车相对还好，对4s店那个推销不太满意，推销东西跟官网价格相差太大。其他销售讲解员啥的都很满意。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

3.94分“良好”

4月10日提车到今天，刚刚2个月，已安全行驶5000公里，上周末做了首保，说说我对揽月CDM的体验感吧。 外观：前脸和25款油版几乎没有差异，只有尾灯有改变，车身侧面线条流畅，捎带运动感，整体稳重大气，我觉得30-50岁的年龄都能轻松驾驭，外观这个就不过多赘述，反正“仁者见仁智者见智”。 内饰：，环抱式座舱、三联屏设计（网评颇有“奔驰风”）。不管入门版还是顶配版，都搭配了真皮座椅与翻毛皮软质包裹，触感舒适，豪华感还是有的，沐光橙配色年轻又时尚（就是不耐脏，我体验到了😂）。车机，小小吐槽一下，虽然搭配了8155 ，但偶尔还是有点小卡和反应不灵敏（但瑕不掩瑜）。 空间：作为中大型SUV，空间必然是他的强项，有6/7座可选，我选的7座，平常可以当大5座用，有更多的装载空间，应急可以7座，这个就是我不选6座的理由😂，整体乘坐舒适度比较满意。 动力：虽然定位于城市suv，但他能干硬派越野车半数的活，这是我选择重要的一点。全系标配四驱，零百加速5秒，推背感强烈。搭配3挡DHT混动变速箱，安全且强悍。 续航：油电综合官方标称1300km，从我实际驾驶来看，续航里程会更多！ 辅助驾驶这块儿，虽然比不上新势力（卖智驾系统）车企，但常规的辅助驾驶也需有待提高（实话实说😂）。 总结一下：买揽月CDM的车友，知道自已想要什么样的车，从不盲目去跟风其他车型！ 也算一个吐槽吧，4s店和售后服务点太少，离我最近一家，都需要驱车200公里，希望后续能有所改善吧！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 6座

3.69分“良好”

【最满意】 揽月的颜值、空间和配饰是没得挑的，毕竟只有长得漂亮的才有会让人有兴趣去了解它。二胎家庭全员6人，日常4人使用，不管去哪儿后备箱放弟弟的婴儿车、哥哥的平衡车、玩具都是绰绰有余的。哥哥三排私人空间玩耍，我可以坐二排兼顾两个小孩 【最不满意】 车机体验拉胯，屏幕大但流畅度、操作逻辑、语音识别水平不足。卡顿、死机、语音智障... 在智能化当道的今天，这套车机是绝对的减分项。自动刹停功能对车外的人很友好，对车内腰不好的人来说未必友好！自动泊车速度快，每一次自动泊停都是一次心理战。 【续航能耗】 因人而异，本人用车偏好纯电模式车速慢平稳，队友用车偏好纯油模式速度快且深一脚浅一脚。日常通勤是完全够用的，高速能耗还是有点儿大！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Ultra四驱 6座

4分“优秀”

外观： 乌钢巨兽啸长风，玄甲生光裂碧空。 棱角劈开千丈雾，漆眸洞彻九霄穹。 山河影退驰雷毂，日月轮低偃蹇弓。 若问人间谁称霸，沉雄一啸万峰同。 内饰：细节之处略显尴尬。 智驾：这个就要说到做人了，说好的智驾呢。推到五月，又推到五月底。又推到六月！哈哈，笑死人。没有就没有装什么二五八万。 吐槽：说好的智驾呢，一个月拖一个月呢。说好送的电动踏板，到安装的时候说要收取300块钱手工费，我在车友群一问，全国各地一百多个人 没有一个收取的。打了400电话后店里说给我免除了，干嘛这么多套路呢，不够恶心人的。说真的，买车也是要服务的，郑州大荣店服务真拉胯，跟销售无关，是领导的问题，连瓶水都要张口要。柜子是需要扫码的，售后休息区也是垃圾的很，真的是第一次见。如果4S店的服务都跟安徽一样 我觉得星途的车不愁卖吖。 提车当天我的销售请假了，接待我的是其他销售给我媳妇俺俩打的员工餐。正吃呢 灯跟空调就关了！ 我媳妇出一头汗，我心想勉强过去算了，闹腾了更影响媳妇心情。后续接连发生的事情真的气死人。我真他妈后悔买这台车、4月车展缴的定金 说五一能到。旧车卖了新车没到。 如果不承诺能到我绝对不会选择揽月。一开始是看的领克900。就因为900时间晚，我想五一带着家人出去。结果弄的。。奉劝大家一句，一个地区的 4S店也是有区别的。一定要多跑几家。 提车一个月降价2W哈哈。群里有一样买的顶配19.4。偷偷默默降价还签什么保密协议了？ 买过了就不在乎他贬值，我接受贬值。 我在乎的是 服务跟售后，真心的差。群里一个无锡的，他在4S店说环境真差，店里人还差点打他。奇瑞服务我也是见识了，之前是不信。本次坚信了。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Ultra四驱 6座

4.56分“优秀”

【购车经历】 由于日常长跑国道、山路，冬季雪天较多，偶尔又能满足一家六口人出行，因为囊中羞涩，所以一直想要买一台20万元左右的六座或者七座四驱SUV。对比了很多车型，星途揽月不论从安全性、舒适性、性价比都符合我的要求，4月份到4S店，分别试驾了油车揽月和揽月CDM，个人感觉揽月CDM的地盘更好，所以果断选择了揽月CDM，4月中旬提车，到现在已经行驶了5700公里。 【提车价格】 星途揽月CDM-Ultra版价格是23.39万，4S店现金优惠1万，贷款优惠3000，省补15000，加上6100元的保险，上路大概21.2万。 【空间表现】 纵向空间足够大，六座车型的痛点就是三排空间，我身高172，体重75公斤，在第二排调到适中位置的情况下，坐到第三排腿部还能有一拳距离，在同类型车里算是比较大的了，而且第三排略高于第二排，视野很好。后备箱空间也足够用，基本满足一家六口出行。 【续航能耗】 由于我经常跑国道，山路，所以多数时间用的是HEV，总体油耗表现满意，平坦路况油耗2个多点，电耗12度，平均能耗6个左右，爬坡路段平均能耗9个左右。5700公里，加了1500元左右的油，充了400元左右的电，整体平均每公里3毛多，两顿多的车，这个能耗我已经很满意了。 【外观】 整体稳重大气，侧面线条流畅，适合我这种40岁大叔，蓝色车漆，远看偏黑色，近看蓝色，阳光下又有点紫色，很好看，车身显长不显宽，所以看起来车身有点窄。内饰，环抱式座舱、三联屏，真皮座椅，软质绒皮包裹，很有豪华感。 【辅助驾驶】 目前只有自适应巡航、车道保持、自动泊车，没用过自动泊车，整体表现中规中矩，等猎鹰智驾升级后再进一步体验。 【最满意】 操控和地盘，方向盘精准，不会感觉很轻，我很喜欢的力度。飞鱼底盘加CDC悬架，起步不抬头刹车不点头，过弯也很稳，尤其走烂路的时候，虑震表现优秀但路感也很清晰。总体来说地盘体验不输40万的豪华车。 【最不满意】 装配工艺有待提高，塑料件偶尔有异响，有些小毛病几年前的油车就有了，没有改进，还有就是手机APP不适配鸿蒙系统。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

3.94分“良好”

八年奇瑞老司机的向上突围：从瑞虎7到揽月CDM的换车全纪实 八年时光，十二万公里，我的瑞虎7载着我穿越过川西秘境，丈量过318国道，见证过孩子的第一声啼哭。而今后座堆满的儿童座椅、露营装备，都在轻声诉说成长的重量。当后备箱装不下儿子的小自行车和我这个躁动的心时，我知道是时候和这位见证青春的"战友"好好告别了。从去年开始就一直关注各家车企的新车，也试驾了无数的车，但在我这消费能力水平范围内始终没有看到我想要的车。就这样的状态一直持续到今年的3月中旬。 【购车经历】 一条平淡无奇毫无波澜的微信消息突然出现在我的手机上，“伟哥，去参加揽月CDM的发布会么？”本来让我这颗已经平静下来的心突然又躁动起来。星途揽月一直是我油车中的梦想座驾，奈何钱包有限一直只能看看。 3月的一天突然收到星途京京美女的微信邀请，问我是否愿意参加揽月CDM在成都的全球发布会，我毫不犹豫的就答应了。到了发布会的前一天，我和老婆直接请假，带着还在上幼儿园的儿子直奔成都，入住了星途为我这一家准车主准备的酒店，一进入酒店就是仪式感满满，奈何我和老婆都是是低调又稳重的“成年人”放弃了为我们准备很多活动，现在想想还是多可惜的。到了发布会当天，现场看了揽月CDM与各个跨级别车型的对比，我老婆来的第一句话“就是这么大，我以后怎么开呢？”我内心想这肯定不是为你准备的车啊，这是我的大玩具，但是不敢说出来，因为她才是我们家的财务总管拥有一票否决权。谁叫我们四川的男人这么好呢。 进入发布会现场，首先看到的就是各个车友的各种涂装的揽月CDM，简直太帅了。这个时候就已经在我的内心种下草了，下意识的想法就是应该就是这个车了。进入展馆，应入眼帘的就是揽月CDM的各种用料讲解，一下子就把我那不懂车的老婆征服了，看着那用料扎实的铝合金悬挂系统，以及现场摆放的安全气囊展示，简直让我和我的老婆涨见识，终于知道了别人为什么说奇瑞的用料都是用在了我们看不见的地方，这一下我是真的相信了。当在发布会现场正式看到公布的配置时，确实震撼了我，超5米的超大空间，6/7座灵活可选，23个环绕式的音响，aANC主动降噪，6.6Kw的外放电源，四擎四驱，飞鱼底盘，85%的高强度钢，零甲醛座椅等等一切的理工男数据摆在我的面前，让我确实心动了。但是光看堆料肯定不行还是要看到它的实际表现才能让我心服口服，特意在回来的路上坐上了好大哥的揽月CDM一起从成都回到了泸州，给我第一感觉就是安静确实真的安静，120km的速度风噪完全是我可以接受的范围。其次是减震，这车全系标配CDC电磁悬架，说的是做到了起步不抬头，刹车不点头，个人感觉悬架调教是比较硬的，比起新势力的电车确实硬不少。最重要的最重要的来了就是能耗，看到大哥带我一路高速疾驰而行，有这个四擎四驱的加持就算智能保电模式下超车也是不在话下，分分钟就超越了别的车，而且变道车身是真的稳。而且看到它在高速上智能保电两人（重量级）的情况下近50公里的百公里亏电油耗可以来到6个左右，对于一个2.8吨的车来说确实震撼到我了。 参加完发布会，回到家，这才是我最重要的工作，做老婆的思想工作。奈何老婆还带着儿子在成都玩，我这个牛马已经回到工作岗位搬砖了。老婆从成都回来得第一件事就是游说，给她灌输我的想法和观念，但是出奇意外的是她没有任何的犹豫直接说了句“安全就是最大的豪华，冰箱彩电大沙发这个问题她去给儿子说”听到这样一路话我简直乐开了花。随后接下来就是查询整个四川给个地方的购车补贴政策，然后抖音联系销售做好了一切所有的前期工作，然后在我自己选定的日子里面带着老师孩子下班坐上高铁飞奔而去提车。 【空间表现】 整体空间表现中规中矩，对比同级车型，空间确实小了一些，尤其是没有下沉的空间，我就把它当做是放后驱电机去了这样安慰我自己，然后就是后排的纵向空间用尺子量了一下只有1.1宽，确实比有些车短了那么一些，高度也只有70多厘米，且第三排放倒不能做到纯平（就把它想像为为了三排坐着舒服，把座椅加厚了吧），铺上垫子也是往后斜的，这里有一个小小的缺陷吧。其次对于之前有人说的驾驶位有顶腿的缺陷可能我体格还不够大，不能体会到吧，只有东北的大汉才能体会到。最后就是第二排的座椅简直就是我儿子的天然床铺，提车当天回来的路上，我儿子一直在后面睡到家，问他舒不舒服，他说比我们的小黄车车舒服多了。有了儿子这句话，我觉得，这车值了，儿子都放弃了他一心想要的冰箱彩电大沙发了，还有什么不满意的呢？那我下面就要说了 【最不满意】 4月4日提车第二天，晚上满载4大两小，加上后背箱的东西，在泸州的这个小山城爬坡，在亏电状态经济模式下居然踩电门听到发动机咆哮，车子速度不见上来，居然失速了，后来咨询了车友说我模式没选对，暂且就相信了吧，期待后续更好的表现了。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.38分“优秀”

作为车主，我是3月初试驾，3月18号提车，作为预订期提车的车主，使用差不多一个月对这个车子发表一下自己的真实感受。 1为什么选揽月cdm，作为驾龄9年的重庆山城老司机，第一辆车是吉利gx7，随着车龄的增加，原本的车子开始陆续出现小问题，就动了换车的想法，原本只是带着老婆孩子试驾，当天试驾了揽月cdm，方程豹豹5，哈弗h9，没试驾前我更喜欢的是h9，试驾过后从舒适性，超控性，安全性配置，空间表现等因素的表现，果断选择了揽月cdm。 2.外观内饰 大气稳重，科技感强：揽月CDM延续了星途家族的设计语言，前脸横向格栅搭配贯穿式LED灯带，车身线条硬朗，5010mm的车长和2900mm的轴距让它看起来气场十足，很多人说揽月cdm的前脸丑，我个人觉得但是稳重大气，每个人审美不一样吧。 尾部辨识度高：相比油车版本，CDM版本调整了尾灯设计，整体更加硬朗，同时也给车没空间有了不错的提升。 颜色选择，我选的颜色是云石灰+爱马仕橙，当时销售跟我说外观只有灰银蓝黑，因为觉得黑色太沉闷，所以选了灰色。颜色整体感觉高级感十足，稳重内敛，和内饰橙色配色搭配视觉效果更佳。内饰设计不繁复，简约大气做工精细，同时这个颜色也有和黑车一样的问题，太显脏。 缺点： 轮毂尺寸偏小：相比庞大的车身，如果这个车子轮毂再大一点做到21寸，相信这个车子的视觉效果会更好，视觉冲击力会更强。 车身颜色：建议厂家出个外观浅灰色系的配色。 3. 空间表现 优点： 三排真7座，空间灵活：我身高180体重90公斤，也算人高马大，二排保证舒适位置的同时做进去退步有3-4指的余量。成年人短途乘坐无压力。三排放倒情况下后备箱常规状态下扩展性极强，一家五口长途旅行毫无压力，三排展开后备箱空间也还能有尚可的表现，至少能用不是摆设。另外纯平地板必须点赞，有车有说主副驾座椅偏窄我倒没觉得，个人感受座椅舒适度包裹性都不错。 缺点：后备箱能再长10公分，这个车子空间舒适性会更好。 4. 能耗表现 优点： 超长续航+低馈电油耗：官方综合续航1300km，没有极限测试过，具体真实性不清楚，但是馈电油耗城区驾驶做到6个多一点，已经非常优秀，加92号油即可，经济性出色。 外放电实用：6.6kW外放电支持户外露营用电，能满足大多数小型家用电器，外出旅行神器，点赞。 缺点： 官方宣传纯电续航180，每次充满电显示只有134，具体怎么算的我觉得这一点是不满意的。 4. 舒适度与操控 优点： 飞鱼底盘+电磁悬架：滤震优秀，过弯侧倾小，刹车不点头，舒适性比甩燃油车几条街。超控感受极其舒适，点赞。 NVH表现佳：双层静音玻璃+23扬声器音响，高速风噪控制优于同级。 缺点： 太阳下露天停车半天，启动车辆副驾a柱有不知名间断性异响，不知是不是个例。 5. 智能科技与车机 优点： 自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能实用，高速驾驶更轻松。 三联屏娱乐体验，车机响应都不错，能够做到指令快速回应。 缺点：也算不上缺点，高速领航功能因为以前的车子没有这个功能，不敢放开使用。 用料及安全性： 星途揽月cdm的用料，原本以为车内能看到的地方已经做到了良心车企的标准，当底盘升起来安装护板的时候，给我第一感觉就是规整且大面积的铝合金材质，用料在国产车里绝对是良心车企。至于安全问题，在我一个月的驾驶中，揽月cdm给我的印象就是车身厚重，带给你和家人极强的安全感，加上揽月做过的一系列安全测试，我也相信它带给我和家人的安全保障。

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.63分“优秀”

【最不满意】 1，车钥匙太蠢了，没有集成机械钥匙，栓钥匙扣的地方都没有，再买个套子的话车钥匙更大了 2，车机不太好，容易出现小汽车，重启后消失 3，安全气囊差异化配置比较坑 【辅助驾驶】 自动停车可用，刚开始还有点不太敢用，后来发现比自己停的标准些，渐渐的开始习惯用自动停车了。 只是目前还没更新高速辅助驾驶，只有自动跟车。 【购车经历】 我本身比较喜欢奇瑞，所以试驾的车子奇瑞比较多，以下我试了的车子 奇瑞的t8;t9;t10;虎9cdm 星途的瑶光cdm四驱，et混动两驱四驱，揽月cdm 长城的猛龙hi4，二狗hi4 魏派的摩卡 深蓝的g318;s07;s05 东风的eπ008 老款的毛豆y 最后觉得揽月动力舒适性和不激进的内饰各方面满足我的需求，也因此成了我的最终选择。 【智能座舱】 油车转过来的，对智能座舱的理解可能比较浅，以前hicar都要自己买个设备来连接，现在车机基本都集成功能了，所以感觉蛮好的。就是没有应用商店，虽然也没用到啥多的软件，但是自己没选择权的感觉不好。 【续航能耗】 能耗很不错，我以前1.3t轿车，市区开车日常9个油，现在揽月这个外观看起来根本没做风阻的优化，平均油耗也只有6.5，平均电耗不到20。 【空间表现】 非常满意，我175的身高，3排都按自己的位置调好，第二三排都可以正常座，二排有一拳半，三排也有一拳多，脱离了应急的范畴。 不过日常是当大五座在用，放倒三排后备箱非常大，有一次装了一个椭圆机还装了4个人的行李。二排翘着二郎腿在后座玩手机。 【内饰】 十分满意，亮眼的橙色，座椅包围感很足，加上厚坐垫，加上舒适的底盘调教，朋友们都说比腾势d9这种商务车舒服。

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4.25分“优秀”

个人考虑：家庭号上车，唯一一辆车，无日常通勤需求，节假日外出为主，要求宽敞、舒适，7座应急，大5座日常，想体验新能源，无家充条件，担忧里程焦虑，不迷信合资，也不粉冰箱彩电，几乎纯追求实用（不绝对，也并不懂车） ✅ **优点** 普通人买车，无非三个字——“性价比”，毕竟如果买粉色库里南我根本不看任何参数。这个价位下面几点满意： 1.动力：电四驱，马力大（混动460）、扭矩大（总扭矩700） 2. 续航和空间：纯电续航比同级好，车长达到五米轴距接近3米（就是略窄），本人173，第三排属于能坐，不要求太高的舒适性的话，并非只有小孩能做（当然有些车评说三排二郎腿纯属无稽之谈） 3. 内饰质感：这个就见仁见智了，真皮和麂皮的设计感觉不错，座椅稍硬，初坐还不如唐显得舒服，久坐支撑会更好 ❌ **小槽点** 虽然选了这个车，但是也绝非完美，而且看起来奇瑞属于不听用户声音的犟种： 1. 硬件的软发挥不足：车机系统一般，大连屏除了看上去“豪华”，并不觉得多有用，还有那么多摄像头都不能具备哨兵模式，感觉很多硬件没有发挥出来 2. 细节做工待优化：细节着实有粗糙，比如前机盖密封不严，密封条只有一半，好多人吐槽洗车会进水 3. 高低配不合理：既然标着高端，就不该在舒适层面降低低配的配置，相较于高配，你可以减比如座椅的精细调节、后排通风加热、疲劳检测、HUD、空气净化啥的，但是标榜豪华舒适的前提下，腿托、安全气囊都给减掉显得非常愚蠢了，拿什么换销量 五、购买建议 推荐实用主义考虑吧，比合资内容丰富，但是不如新势力玩儿的花，硬实力足，软实力有