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    凯迪拉克CT52021款28T 领先运动型外观时尚值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2158人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.59-21.59万
    厂商指导价
    29.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.90
    • 外观
    • 4.77
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.83
    • 配置
    • 4.03
    • 3.71
    • 空间
    • 3.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.83
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4.71优秀

    生活在无名小城市8线小县城,本来没打算买车,手里有点小钱,想买套房的,闺女还小,任性一下再买辆车吧。 科鲁兹8年了,也没打算卖,继续服役?,我和媳妇月工资加一起20多k,外加科鲁兹动力夏天开空调实在是捉急,再网上了解了一段时间,跟媳妇确定了车型。 休息时间就去廊坊看车,A4L,CT5,325,C是1.5的都没去看,预算30—35万,A4L准备买时尚,CT5豪华,325i。 第一家就去的凯迪,展厅里有一辆豪华,一眼望去真帅啊,试了试后排还凑合比科鲁兹大很多,对比一下配置,领先运动最香?,了解了一下价格落地要接近30个,试驾完然后就走了,就去了旁边的奥迪展厅,A4后排就腿部空间要大点,内饰硬塑料,前驱双离合,时尚落地29个多,试驾车要排队,然后去了宝马看了325,内饰好评,动力可以,优惠少,了解一下价格325i落地33个左右,排队试驾,然后就回家了…… 和媳妇商量了一下排除325i ,媳妇不喜欢那个大鼻孔……试驾的时候低速顿挫,拖拽,我是很喜欢325i,毕竟是宝马啊,没办法媳妇不同意,安慰自己单位领导都还没开宝马,我开宝马太高调…… A4为啥要排除,原因就是前驱双离合,内饰一般般都是硬塑料,怕烧机油,同事有辆探岳经常聊天就吐槽就说双离合堵车1.2.3顿挫,低速频繁起步顿挫……正常开很丝滑,不过灰色的A4确实有质感,白色的就一般了,考虑到后期一般不换车了,还是排除了。 CT5 媳妇比较中意灰色,外观帅气 标准的美式肌肉车,和科鲁兹一个样,科鲁兹车友群里老是有车友说CT5就是大号的科鲁兹……当年的科鲁兹那也是很拉风的……说说CT5,配置很高,内饰一般好在用料不错,能摸到的都是皮质包裹,底盘紧绷有质感,过坑底盘不松散,后排一般不坐人,180以下无压力,对比了配置次顶配领先运动最实用,运动外观是我的最爱,座椅通风 加热 按摩 记忆和顶配的座椅一模一样,顶配对于我来说浪费了,不下赛道不玩车没必要,当时3月份还没有尊贵型…… 第二次探店凯迪,上来就谈价最后谈了3个多小时谈到28.8落地,啥都不送,一分都不便宜了……搞的销售都有点生气了……我说你再去申请申请28.5能落地我就定了,无奈之下驱车离开………… 后来在懂车帝车友圈了解到帝都价格要便宜点,赶紧回笼资金准备去帝都提车,转了两家店,最后确定价格28.2落地,领先运动水墨灰,送5次保养,玻璃膜(1k)不要膜还能便宜1k,(贴完膜早知道就不要这个膜了,后悔……)脚垫,后备箱垫,隐藏记录仪,镀膜,唉,忘记要护板了,护板后期自己花钱买的……看到这篇文章的记得要护板。 现在刚首保完,3500去做的首保,换的机油机滤,5L机油,我这个小县城不堵车8个多,最高9个,怠速开空调一会就11个了……首保前回了一趟山东老家,高速油耗真是省啊,6.5个油,120定速巡航,转速1700左右,跑高速真是爽,太稳了,隔音效果很好,高速开空调加座椅通风加按摩,爽歪歪……,目前没有改装,就贴了车衣,加了转向模块,我觉得原厂运动外观已经改的很帅了……不需要再改了,等过几年颜色看腻了,把车衣撕了再去改色吧……

    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 1
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    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 42021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 4
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    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 72021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 7
    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 82021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 8
    2021-07-12

    华系车才是最屌的总结:闺女还小,用钱还早,不如买车,还能泡脚

    大杨哥和小钒哥金牌技师身上舞,你开CT5

    Danny0saffron8线城市月入20k 这恐怕是开餐饮的

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4.29优秀

    我买的是凯迪拉克CT5领先运动型的车,车型外观现在很美观,比ATS和XTS强多了,车型更加偏向于年轻人,加上是后驱车,操控虽然不及宝马3系,但是用别的地方弥补了,比如马力和差速器锁,这些还是比宝马3系强。买回来也有十来天了,加上气门技术,跑高速简直太省油了,动力也是随叫随到,不含糊。在过弯的时候也稳。我比较暴力驾驶,在掉头的时候有的掉头一下调不过来,直接大油门打方向,车尾部甩出来一下可以调过来头,很舒服!!最不满意的还是空间吧,前排空间还好,但是后排空间就不值得说了,但是后排满足日常是够了,但是对于我之前的雅阁来说就显得有点紧凑了。总体来说现在凯迪拉克的车比之前好看,很符合年轻人的审美观,轮胎如果再大一号就很完美!!

    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 0
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    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 22021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 2
    2021-09-11

    铜锣~sao™操控不把同期的三系吊起来打?330已经不是一个价位了,其实耀夜也不是

    隐居琴酒林桑洗浴大帝

    苏醒WY操控比现款宝马三系强

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    3.93良好

    凯迪拉克CT5一直用后驱豪华运动车型著称,成功定位年轻的消费者。而且在价格和动力方面都有着同级别比较好的水平,一起看看有哪些优缺点。 优点一:外观硬朗够运动 凯迪拉克CT5延续了家族的钻石切割设计,整个车身线条看起来非常硬朗。运动版车型采用了全黑色的中网格栅,看起来更加有运动氛围,看起来也更加简约一些。另外就是下包围的层次感非常丰富,搭配两侧硕大的进风口装饰,与和泪眼大灯融为一体,很有辨识度。车身侧面看,凯迪拉克CT5的造型非常修长,再加上溜背式的设计,长车头短车尾的风格,很有性能车的感觉。CT5在国内同样有加长的设计,并没有表现出不协调,反而更加能营造出向前俯冲的冲劲。车身也在细节部分加入了更多的熏黑色装饰,看起来很低调。车尾部分的设计相对简单一些,同样保留泪眼大灯的风格,但是变成了熏黑色加上透镜的设计,看起来有点改装厂的意思。 优点二:内饰配置比较满足 内饰的设计方面,凯迪拉克CT5并没有很突出的特点,看起来依然带有一些美式车型的粗犷氛围。好在配置方面还比较让人满足,全系都是真皮方向盘,支持手动调节,标配换挡拨片,对于这台运动车型来说,更能体验出驾驶乐趣。全系大部分车型都是4.2英寸的液晶屏幕搭配指针仪表,相对来说表现一般,毕竟现在BBA都开始大范围使用全液晶仪表盘。中控区是十英寸的触控液晶屏幕,整体的清晰度还可以,但是动画设计还可以提升,而且你会发现和通用旗下的别克雪佛兰车机都基本一致。功能支持道路救援呼叫、手机互联、语音识别控制和车联网等功能,目前主流的配置基本都有,使用起来也比较简单。下方独立有实体的空调控制按键,相比在屏幕内要更加方便操作,而且是金属质感,手感比较好。高配车型采用Bose音响,有15个扬声器。 优点三:动力强,操控好 在动力方面,凯迪拉克CT5全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,最大扭矩350牛米,搭配10AT变速箱。在实际的驾驶感受方面,凯迪拉克CT5还是可以给你带来一些性能车的表现,尤其底盘的设定上,给你足够运动的体验。转向精准,阻尼设定比较适中。2.0T的动力加速感很好,油门响应比较积极,但是变速箱档位较多,对于赛道体验可能会有些不足。而且这套变速箱对温度的要求比较高,一旦变速箱油温偏高之后,它的升降挡速度都会受到影响。悬架的支撑性可以让整个车身姿态更稳定,连续变线起到了关键作用,车身也没有更多余的弹跳。 缺点一:内饰做工一般,安全配置少。 整体的内饰配置还是比较丰富,但是如果细看做工,会感觉凯迪拉克CT5依然保留了部分美系车粗旷的水平,不太有豪华品牌的水准。尤其是在不同材质的接缝处,时间长了以后可能会有异响,而且会感觉缝隙不太均匀。另外就是部分按键和雨刮器拨杆会感觉有一定的旷量,稍微松散一点。另外就是在安全配置方面,气囊数量上属于现在比较常规的水平,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气囊全系标配。但是在主动性安全配置上,全系都有主动刹车,但是并没有太多功能,像是并线辅助、车道离预警、车道保持这些,只有顶配车型才有,其他车型选装都不可以。 缺点二:乘坐体验一般 最后我们要说的还是凯迪拉克CT5的座椅表现,中低配车型是仿皮座椅,高配车型是真皮座椅,支持主驾驶座电动调节。但是中低配车型副驾驶位还是手动调节,确实配置有点低,而且也没有其他的功能。高配就会非常丰富,座椅加热,通风和按摩,并且有座椅记忆,配置一应俱全。乘坐体验来说,整个的舒适性中规中矩,坐垫还比较柔软,但是两侧的包裹性比较一般。后排坐垫长度表现还比较好,但是舒适性和柔软度就很普通。身高180的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳半的距离,头部空间还剩下两指,整体的表现一般,并没有很宽敞。相比于现在长轴版的BBA车型来说,还是稍显不足,而且头部也受到了溜背造型的影响,剩余空间更小。

    2021-03-20

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    3.71良好

    在中级车以舒适取向大行其道的今天,凯迪拉克CT5成为了一个实力不俗的“逆行者”。主打后驱运动属性的它,的确具备了非常充足的运动细胞,而且外型设计上凯迪拉克CT5的前脸具有相当高的辨识度高,而且运动气息十足的前格栅充满张力,与同级车型比较的话反而显得更具风格化。但是对于驾驶者而言,凯迪拉克CT5的驾驶体验才是真正吸引他们的地方。虽然单从数据上来看,凯迪拉克CT5的百公里加速时间并不算很抢眼,不过它带来的动态体验却是能够为人所称道:正常道路驾驶,底盘悬挂的调校恰到好处, 2.0T发动机保证足够动力储备的同时,在舒适模式下不会有过多的躁动,10AT变速箱的平顺性也让人能够忘记它的存在,且可变缸技术对燃油经济性的提升符合当前大部分车主的用车需求。更让人惊喜的是,凯迪拉克CT5的车辆隔音水平算得上是同级优秀的,对于材质和方式的执着让它具备了颇为高级的驾乘体验。而在运动模式之下,它的动力响应会变得更迅速,而且充足的低扭带来的优势也是显而易见的;为了体现驾驶的爽快感,凯迪拉克CT5电磁悬挂带来的支撑性与路感反馈可以让人更投入的驾驶它。在这个级别和价位中,凯迪拉克CT5的运动特质足够突出,而且体现出来的档次感也没有掉队,作为BBA以外的豪华品牌,给消费者带来新选择同时还是能够很充分的体会到它的价值所在的。

    2021-05-19

    终遇你86935多少落地

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4优秀

    这款车型的造型可以说是他最大的卖点,辨识度非常的高,整体设计运动时尚,尾部设计也非常的有特点,内饰方面,没有外观那么前卫,科技感有点欠缺,但用料还是比较实在的。 空间方面,这款车型的整体尺寸并不算大,但是日常使用不会显得很局促,最主要的问题是后排中间凸起的位置,对于后排中间乘坐舒适度影响比较大,后备箱的平整度很好,储物空间也还可以。 动力方面,这款车型所搭载的2.0T发动机有足够的推背感,尤其是发动机的声浪,能够激起人的驾驶欲,通用的10at手自一体变速箱反应也非常的迅速,换挡逻辑清晰,没有明显的顿挫感,整体开起来很畅快。 这款车座椅的整体舒适性也不错,包裹性和支撑性都很好,长途开基本上不会很容易疲劳。 另外这款车目前的优惠力度比较大,如果对凯迪拉克感兴趣,CT5的性价比还是不错的。

    2021-06-29

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4.29优秀

    为了增购一台中型车,今天中午我专门去了家4S店试驾。之前离家近的那家4S店人多没试驾成。 首先说下这家4S店服务态度远好于我之前去的那家。说回正题,今天试驾的CT5吧。 颜值一流,溜背造型,非常符合当代年轻人审美观。 内饰就比较中规中矩了,但优于S60,远好于CT4。典型美式豪华感和科技感的融合。 腿部空间很充裕,只有后排头部空间欠佳。只要是175以下都还好。 操控动力强项了,尤其初段,动力随叫随到。声浪也会使驾驶员嗨起来。转向较重符合运动车定位。中段超车没有问题,毕竟237马力。后段就无法试了。 舒适度不错,符合主流水平,颠簸处理也还不错,不是那么硬。 这个车也是作为我增购车型的重要选择了,当然最终还是要家里领导的同意了。

    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 1
    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 22021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 2
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    2021-04-07

    成都建国凯迪拉克谢谢小哥哥对我们家的认可

    每一天超市CT5看图片不错很漂亮,但路上经常遇到看实车也没看出有什么特别。唯一的特别就是凯迪拉克家族式的外观茫茫车海中一眼就认出这是凯迪拉克。

    夏俊940落地多少 可以看看金融方案吗

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装

    价格:作为汽车行业从业人员,想要拿到一个便宜的价格还是比较容易的。但我要拿省补,从汽贸提的,价格比较有局限性。价格这个东西根据时间,和地区都有不同,我认为各位在当地,那个时间段没买贵就可以了,不必过分纠结。汽贸比店里便宜点,但是保障确实差点意思,给我弄的11月份的车子,都是熟人也就忍了。价格能少个几千块钱吧,我当时的价格对比我们当地还是凑活的,没有多赚。以3月份这个价格来看还是买亏了……所以说早买早享受……买你喜欢的,买你需要的 裸车24.2,落地27.8。 油耗:看你想不想激情,这套B48搭配ZF8AT 经典组合,强的真的没话说。你要是按照丰田车主开法,5个油也能开出来,但你要是想要激情的开,12个打不住。毕竟330,实际按照其他车企的标准来说,也是个270多匹的玩意,忍不住真要爽两脚 驾驶感受:因人而异,普通人能感受的东西就是,这车速度快点过弯,测倾有点严重,这个不是毛病,单纯的是车企调教思路改变,要舒适,就不会调的这么硬,和我一样比较在意的,可以考虑后期上套绞牙 空间:我都买标轴了,我还在乎什么空间?买你喜欢的,你不要跟喜欢驾驶向的人提空间,没啥意思 配置:有点一言难尽,没有无线充电,没有座椅通风加热,腰靠,我这款带一脚踢,但是不能电动控制后备箱关闭。其实无所谓,我要的是好开。 其实我是阿尔法罗密欧朱丽叶的云车主,喜欢7年了,但是这两年改直营,我是真拿不出这个预算,有点气的是,没直营前我最低问到了裸车26.9,现在还是那辆车,反而贵了5万,没错,还是那辆车……23年的车……没办法,人心中的成见是一座大山,我确实还不够喜欢他。不能为了它多花5万但我觉得宝马也行……退而求其次,你看看,我说这话多么的“到反天罡”哈哈,没办法在我心里标真的无所谓,主要还是我喜欢开车。以上对于需求家用的,比较注重空间的兄弟,没啥参考性,买你喜欢,买你需求!只要不是大坑的车,一切都是千金难买爷高兴! 外观:我最喜欢的车子外观是阿尔法罗密欧朱丽叶GTA-M,但是现在我觉得25款宝马3这个发光格栅,也是不错的,哈哈,

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。