帕萨特动力响应不灵敏值得买吗_帕萨特动力怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

在买帕萨特前在网上看了好多车，对比了一下感觉中级车性价比最高的就是帕萨特了，日系车同价位配置太差，迈腾也不出新款，BBA又太贵，国产车又怕小毛病太多，最后想了想就选了帕萨特，去看车的时候4儿子店不会和你说汽车减配，你问他才会说，一开始我也不懂，不知道汽车还会减配，后来看网上说好多都是减配车，当时想要满配车，他们说上海疫情一时半会车回不来，我又不想等，就没办法，只能选减配车，只减了一个前流水灯和迎宾踏板，但是换成了多功能触摸方向盘和疲劳监测，感觉还不错，我们这边优惠太低，全款下来是23出一点点头，然后就坐等提车，提车真是太墨迹了，销售的话真的不能信，说的3-5个工作日提车，时间到了又说得下个礼拜，就一直给你拖，太烦了。我这边是送的三次保养（含首保），全车玻璃膜，脚垫，行车记录仪，送的东西都是次的，好点的得加钱，我顺便又加钱贴了个车衣。还送的一个雨伞，这个雨伞千万不要在车打开，弹簧劲特别大，我都抓不住，直接就飞出去了，我就是在车里开雨伞把方向盘给蹭破了😭有没有知道该怎么办的？ 说一下用车感受吧，首先外观、配置、空间这三个方面没有毛病 油耗方面，市区是真的费油，油耗得十一二个，中国堵车前五的城市果然不是浪得虚名，高速行驶就好多了，在6个左右，平均下来差不多是8个油 说一下内饰吧，仪表盘和多功能方向盘比较还是挺满意的，就是档把那个地方不怎么样，千篇一律，别的都电子档把了他还不换，真是太丑了。 然后就是操控方面，感觉起步有点肉，完全不像2.0T该有的感觉，响应有点慢，还有就是自动启停，抖动太明显了，发动机的声音有点大，在车里还能接受

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

购车经历:第一辆车是18年底买的途观l330豪华。当时买车没考虑过大众，心心念念是本田雅阁。奈何小城市没有广本4s店，图省事，选择了大众。泰兴这家上汽大众生意是真的好，毫不夸张的说泰兴市90%的大众车是他家的。途观l开了两年多，跑了7万公里。没有出过任何问题，确实还不错。方向盘转向轻盈，油门刹车很灵活，随踩随到。急加速有点涡轮迟滞。21年媳妇儿买车，再次选择了大众。买了330豪华帕萨特。 外观:泰兴第二辆白色帕萨特，比较稀有。基本没有现车，等车一个月。对比黑色，女孩子开很有味道，挺美的！ 内饰:大众风格内饰，比我的途观l强太多了，液晶仪表，中控大屏加上木纹饰条。整体偏向驾驶员的中控设计，个人感觉比迈腾好看。唯一不足内饰做工太粗糙，好多塑料键拼缝有毛刺，扎手。 配置:液晶仪表，中控大屏，10色氛围灯，座椅加热通风记忆，自适应巡航，并线辅助。配置很高。对比尊贵版，后视镜不是自动防眩目，没有电动后备箱，没有后排座椅加热，没有遮阳帘等等，豪华版性价比最高，值得购买。 操控以及油耗:开过朋友的21款迈腾，18款混动雅阁。在这里仔细给大家分享一下我的感受:迈腾属于偏运动调教，底盘偏硬，过减速带不如帕萨特舒服，帕萨特是软且舒适调教，这导致麋鹿不如迈腾。帕萨特方向盘转向和迈腾一样都很重，不如我的途观l轻盈。油门刹车也偏重。帕萨特油门也是舒适调教，得深踩才有劲儿。迈腾油门轻踩就行。两车隔音差不多，都比雅阁好。混动雅阁这车开起来挺舒服，底盘以及隔音不如帕萨特和迈腾。但是市区是真的省油，越堵越省油。跑高速就不行了，2.0自然吸气有点吃力，油耗也不低。低功率ea888油耗挺给力，我自己的途观l市区8.9_10左右 高速7.4左右。帕萨特更低，市区7.9左右 高速6.1。刚提车回来有点高达到14。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.43分“优秀”

十月三号订车，十月二十五号提车，等车22天，开了快一周，谈谈感受。 【油耗】 市区跑跑，温柔驾驶，平均七点几个油，还能接受。 【最不满意】 通病，顿挫，低档位升挡降档都顿挫，特别体现红绿灯起步的时候，有一次感觉要熄火似的，不耐脏，特别是下雨天行驶，干了简直没法看，上牌的时候还让我把车擦干净，买黑色的朋友要做好多花洗车费的打算 【空间表现】 同级车的车应该算是很大了，后排空间特别宽，整个二郎腿小意思，就是车太长有点不太好停，整的我侧方位很不自信 【购车经历】 赶上国庆活动，优惠比较巨大，当时就定了，送了些不值钱的东西，提车时被销售一顿洗脑多花三千多把送的东西升级了一下😂毕竟第一辆车，没有经受住。 【动力表现】 中规中矩，够用，油门有迟滞感，地板油不知道，正常的踩下去，会延迟一会动力才会上来，没上过高速，不知道咋样 【提车价格】 全款落地22.8 【驾驶感受】 底盘稳，操控好，至于胎噪没上高速，不清楚，市区倒是没有太大的噪音。 【亮点配置】 无线Car play是真好用，手机支架都没用的地方，矩阵大灯也挺香，考虑这个车有一部分原因就是因为矩阵大灯😄

点评车型: 2017款帕萨特 280TSI DSG尊荣版

4.07分“优秀”

1.外观就大号朗逸，普普通通的大众套娃，除了耐看没啥可说的，为了自己看着舒服点，贴了个骚气的改色膜😀 2.内饰有个石英钟，跟迈腾很像，中庸之道， 3.动力，百公里加速9.3秒100以内够用，比同年限的日系2.0自吸强，高功率1.4配双离合变速箱，本身车重跟速腾差不多，油门踩一半反应一秒后爆发不错。其实当时不懂车，被销售忽悠了，不然还是330更合适些。 4.油耗，平均7个油，市区正常开也就超不过9个油，高速能干到5个，69升的油箱加满高速能跑1000公里。 5.总结一下吧，这套动力总成没问题，干式双离合免维护，也没有网上说的那么不堪。现在开了80000公里了，异响没有，就是起步结合慢，特别市区红绿灯起步不跟脚，动力不线性，好在换挡确实快。开了发小新款的速腾动力跟脚多了，点个赞。其实最大的问题就是当时大众品牌的光环还没褪去，车价格虚高，属实是大冤种，现在商务版的帕萨特才是正常价格。还有不要被键盘侠给误导，喜欢帕萨特迈腾但预算不够的，入门版280很划算，买就完事了，当然一定要便宜，不要想我一样做冤总，毕竟挣钱不容易😭，感谢阅读！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 胎噪有点大，高速；起步有点肉。4儿子店饭菜不是很好，凉的。 【提车价格】 地点：重庆。全款落地价23.06W，简配了三区空调变两驱，亮光迎宾踏板灯。加装了电尾门3000，延加个4年的12万公里保险1200，加个全包脚垫1000；总共花了23.58W。 【驾驶感受】 以前开的国产车，轻飘飘的；德系非常硬朗，底盘相当的稳，自适应巡航相当不错，就是有点耗油，开过2次后基本都不开了。音响非常棒，总体来说驾驶感受非常可以。 【购车经历】 年前看过几家4S店，年后看过几家，多看多对比；每个店的优惠不一样，可以用看的这家店去压下一家店的价格。 【油耗】 这个大家直接看我发的图，高速一般在5个油以下，最好的几次都在4.5-4.8之间。市区10个油左右；平价的哇7.5左右嘛。油耗还是非常低的，每个人的驾驶习惯不一样，勿喷。 【动力表现】 除了起步有点肉其余随叫随到，2.0T相当不错的。 【乘坐体验】 座椅舒适度相当不错，后排空间大，尾箱空间也非常大；B级车的标杆在这里不是浪得虚名的。 【最满意】 贯穿式尾灯和矩阵式前脸大灯，非常的棒。前脸非常的大气，沉稳。整车的稳重感???

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.6分“良好”

一开始考虑迈腾330豪华，花了几个周末跑了几家4S店，价格都差不太多，21万多点。当时都要去签合同了，老婆说再去看看同级别其他的车吧，虽然心里一万个不愿意，但是为了满足老婆的好奇心，还是强忍着去看了凯美瑞， 丰田4S店销售明显态度比大众好很多，看了看车，聊了聊价格，觉得凯美瑞2.5也不错，后排没迈腾大，也够用，奈何2.5不符合购置税减半政策，心里多少还是觉得不太爽。 上汽大众4S店就在丰田旁边，心里想着来都来了，进去随便看看吧，帕萨特摆在最不起眼的角落，单从静态来看，帕萨特比迈腾胖了点也长了点，问了问价格，比迈腾便宜一万多，帕萨特这根草算是种上了，也不知道销售在忙啥，反正顾不上聊太多，时间也中午了，暂时打道回府吧。 回家之后上网对比型号和配置，觉得精英就够了，没必要上豪华，精英该有的配置基本都有，豪华多的几个配置意义不大。大概过了2个周末，销售打电话邀请去聊聊。看网友的成交价基本都是18.5左右，就照着这个价格跟销售聊，奈何不善谈判，始终谈不到，最后19，就这样吧，不墨迹了。 承诺送2次保养，脚垫，记录仪和全车贴膜。提车当天只有脚垫给了，说记录仪和贴膜得单约。好吧，车开走，约贴膜，又等了2周，开车过去，贴膜还要再拿1000，汗，膜不是送的吗，最后给了800，贴了，本以为能送个好点的记录仪，更汗，送的是roadcam，听都没听过，网上也查不到这货。 以上是买车经历，下面聊使用经历，并没有网上说的胎噪大，觉得还凑合吧，暂时也没觉得异响什么的，可能是自己感觉不灵敏吧。我看大家都说动力够用，我倒觉得提速慢了点，尤其是拐弯后回正方向盘，感觉踩油门车都不走，搞的后面车一通嘀嘀，可能是自己水平菜吧。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

4.11分“优秀”

330精英款 落地差不多20w也不知道买亏买赚。 没想到购车后四个月新车就出了 不过看了新车，，，还是19-21款外观好看些，本人喜欢商务一点的。 用车体验还可以，高速基本就不到六个油，但是在郑州上班堵车那就不说了，十几个很正常 根据堵车情况了，不堵车的花正常也就七八个，本人老家南阳每个月都回去一趟，综合油耗就显得比较低了。 驾驶感受这一块还可以，动力的话可以够用，油门舍得踩，超车完全没问题，瞬间就可以 超车，不过换挡响应差点意思，从启动开始如果给油比较猛地话，响应不行，会持续几秒高转速才会换挡。所以我尽量都是慢慢提速，这样更容易使速度，档位，转速三者之间更加匹配、平顺吧。 舒适度方面，主副驾驶位可以八向调节座椅，都能达到最舒服的位置，后排的话座椅倾斜度有点大，有些人喜欢有些人就不会不舒服吧。后排中间隆起，不是很舒服，有时候想在后边躺一会，会有些不舒服。 空间的话，非常顶轴距两千八百多毫米，前后排一米八的都能腿伸直，后排座三个人也不会拥挤，后备箱很深也很大。 现在女朋友刚拿到驾照，车子她开着练手，很容易上手，直接就自己开上高速市区了。车子驾控还是比较容易上手。 唯一一点遗憾就是，7.20大水我的车子也没能幸免吖，还好车子里边只是地毯浸水，里边没有进啥脏东西。当时也不敢打火，直接报保险把车子给拖走了。最后结果还好，车子所有地方都没问题，给车子里边电子原件检查一遍也都没事，就给垫子拿出来晒了几天开回来了。 总体感受用车挺好的，值得入手哦.

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

3.86分“良好”

我中肯的评价一下，外观，空间没毛病，动力够用，音响效果也不错，缺点也有几个就比如在二档时候突然松油门很有拖拽感，就跟动能回收一样，而且怠速调的很低不跟脚，浅踩没有，深踩太猛，最重要的就是倒车位前后来回倒的时候，倒车一开始就嘎嘣一声然后就没了，然后往前一挪也嘎嘣一声，不知道是哪来的响声，如果大家有这种情况可以跟我说一下，再就是顿挫问题，一档升二档会有怂一下的感觉，就是感觉衔接不好，就好像踩空了一下似的，二档升三档顿挫，然后就是二档降一档咔咔响，别的没什么问题，总体来说算是一辆好车，但就是感觉发动机跟变速箱匹配的不是很好，开了朋友24款的380明显没有二档松油门的拖拽感，也比我的跟脚，变速箱降档更积极

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.36分“优秀”

帕萨特在国内也有了很悠久的历史，自从当时的b5上市以来就取得了不错的销量和认可度，而之后的无论是领驭还是在之后的新帕萨特都有着不小的保有量，而19年底的中保研事件确实给帕萨特予以了沉重的打击，而帕萨特进来也推出了中期改款，据说其设计用料和一些内部调教都有所改变，在之前我也试过改款前的帕萨特车型，最近我也去试了试改款后的，看看是否真的有所变化，同时也可以简单对比一下之前开过的迈腾。 试驾车是330星空尊贵型，即330的顶配版本，展车是280低配，因此图片仅供参考，（不过我发现我们这很多4s店都摆的这个展车，不知道怎么个意思）。186马力匹配七档湿式双离合，单看参数表现确实比较一般，但大众系实际表现往往能带给比参数更好的表现，这台帕萨特也不例外，实际动力还是很充沛的，满足日常驾驶需求没有任何问题。双离合变速箱的表现一直以来富有争议，而在这台车上的表现总体还可以，总体能够感觉出大众希望模拟出AT变速箱的驾驶感受。首先结合过程总体还是比较干脆利落的，没有明显的不利索的感觉，同时换挡速度整体能够感觉出是以速度换平顺性的思路，总体偏慢一些，在一二档切换时会有一点动力中断的感觉，其余的总体表现感觉还可以，为了避免之前大众车型12档切换经常有闯动的问题这台车会比较早的挂上二档（基本上车动起来就会升到二档）试驾过程中也没有明显的顿挫或者闯动。动力响应表现还不错，小的动力请求总体比较跟脚，大的动力请求响应会稍慢一些，不过考虑到定位也正常，同时也可以使用运动模式来解决这个问题，总的来说，这台动力总成的表现我认为考虑到双离合的硬件基础表现还可以，总体还算比较好开。 底盘表现是和以往帕萨特车型区别较大的点，总体其实是偏硬的调校，路面上的大小震动还是能明显感觉到反馈的，不过能感觉出传入车内是经过处理的，总体上倒也不是很影响舒适性，同时对于连续颠簸的时候车身晃动的抑制也很不错，过减速带时表现也还算可以。总体可以给到中好评。运动性表现确实比较不错了，日常驾驶过弯对于侧倾和并线时对于回摆的抑制都很不错，确实有一定的运动味。转向手感中评，低速不是很轻，随速和随角度的增益也不是很明显，可能是为了营造一种低速的沉稳感，但我觉得没必要。车身跟随性好评，作为一个这个尺寸的中型车，其车身跟随性还是很灵活的。刹车脚感还不错，基本上上手就能够比较好的适应。NVH表现分开说，发动机噪音和振动会稍微有一些明显，而且声音本身也不怎么好听，同时如果挂在D档怠速时发动机出于加载状态的话能够感觉到车厢内整体抖动还是比较明显的。路噪表现一般，主要是轮胎比较挑路面，有些路面上就能很安静有些路面就有比较明显的噪音，风噪和环境音的抑制表现还不错，即使是较高车速风噪也不会很明显。 静态上，改款后的帕萨特新加入了一个星空版中网，整体是年轻化的设定，是否喜欢还是看个人，内饰改动就不是很大了，不过星空版也算增加了一些年轻化的元素。车机系统表现还算不错，比较好上手，而且新加入了一些新的功能。前排人机工程学总体好评，但驾驶座的侧翼有些偏硬了，上下车的时候可能会有些卡档，后排表现空间是历代帕萨特的强项自不必说，座椅本身有些偏硬，我个人还算能接受，不过前扣式头枕外加本身也不是很缓的座椅角度确实有些影响舒适性，后备箱空间还是很宽敞的。配置上，我认为330低配精英版的配置就已经是相当丰富的了，比起一些对手的中高配车型甚至还要不错，而且大多是国内消费者喜闻乐见的东西，这点不得不佩服大众拿捏中国人心思的能力。 总的来说，改款后的帕萨特比起改款前确实有所变化，总体上在牺牲不多舒适性的同时更适合驾驶了，而和自家的迈腾相比不得不说这应该是我开过的最接近的一个版本的帕萨特和迈腾。回归这台车本身，在市场上都会有一些优惠的前提下（试驾时我们本地有大约2w元），我认为考虑到比较好的机械素质和较高的配置，这台车还是有非常强的竞争力的，因此虽然过去帕萨特的形象较为固定，我也建议如果预算符合可以去试试这台车，很可能和预期完全不同，或许会带来一些惊喜。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 从去年一直在关注车了，奈何手里没钱因为是做销售的，要考虑带客户的情况所以比较喜欢空间大一点的，之前都是在关注二手车，17~18万左右的宝马3系，奥迪a4a等一些车，但是总觉得车机还有外观有点过时了，客户一看就知道这小子买的二手车打肿脸充胖子，5月初刚好手里有钱了分期，没必要全款 (主要是 没那个实力)😂 4月底就开始看帕萨特，个人观点外观比较喜欢，可能是比较年轻，5月17号订的车，也没有等车当天办理按揭当天提走，杭州这边的4儿子基本上都在18.6左右按揭的情况下，全款应该能到18.5，前几个4儿子店都是给我报18.7，后天等不及了谁给我18.5当天订，反正最后18.67落地 (分期)我真的吐了刚反应 过来。销售给你说这个是能给你保障的那 个不确定，全忽悠，没想到干销售的被销售忽悠了，我TM 【油耗】 高速基本上是在5.6左右(可以接受) 市区油耗9.6 (略高) 跑高架在6个(可以接受) 真不知那些大哥4.2的油耗怎么开车来 的。 【驾驶感受】 最忍受不了的缺点就是深踩油门要将近一秒才反应过来，抵挡满加速的时候感觉像被追尾了一样，听音乐车门共振，精英版感觉仪表盘太单一了，但是时间长了也就那样吧!一个月跑了1800公里，油都快加不起了🙃

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.4分“优秀”

看了很久最后还是订了小帕，2023款330星空尊贵版，车不是4s 店提的，是在汽贸买的，贷款也是上海大众的厂家贷，所以比较便宜吧。 【动力表现】 有的时候会有点肉，特别是低速的时候，油门会有点迟钝2秒左右 【维修成本】 出了一次小的刮蹭，当时心里很心痛啊，最后走的保险，共5k多吧 【油耗】 第一个月油耗感觉比较高，1k都打不住，我也基本都预热3分钟左右，在城市道路开的时候，油耗有时基本都是12.13的样子，高架还是比较省油的，我实习期还没上过高速🥹🥹🥹 【最不满意】 车机有时真的卡，怎么重启都连接不上，包括蓝牙也是，导航有时还没有声音， 不过总体来说，优大于弊的，既然选择了小帕就要接纳它的缺点。 话不多说，我也忙去了………🥹🥹🥹

点评车型: 2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版

4.5分“优秀”

优点是外观颜值是没得说的，前后比例非常的协调，车身线条也很流畅，前脸很有气势，还有就是操控也挺好的，车子的灵活度非常的高，上手还是比较容易的。缺点是车内空间一般，后排的腿部空间有点小，还有就是内饰一般，新车刚提回来还有异味。内饰一般吧，做工还可以，感觉设计不是很漂亮，新车刚提回来时还有些味道，总体来说不是很满意。我对这辆车子又大又柔软的座椅，真的是非常满意的，坐上去感觉非常的好，就是它的悬架减震效果不是特别好，颠簸感还是有一些的。车子在刚刚起步的时候，我感觉它的动力还是比较充沛的，动力输出也比较顺畅，但是在加速的时候，我发现比较慢。车子在刚刚起步的时候，我感觉它的动力还是比较充沛的，动力输出也比较顺畅，但是在加速的时候，我发现比较慢。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.4分“优秀”

蛮喜欢，没什么毛病。就是内饰钢琴烤漆太爱花。不开s档，踩油门有点迟钝。其他的感觉挺满意的，也没出什么毛病。车子有点慢。

点评车型: 2020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI

4.43分“优秀”

【最不满意】 配置低点，也够用，基本都有，够用。动力差点，起步肉一点，干式双离合可靠性待见。 【购车经历】 主要是便宜，妥妥的B级车，15个提裸车性价比超高。 【提车价格】 15和裸车。落地18不到。 【驾驶感受】 没有定速巡航，跑高速累一点，悬架软，做起来舒服。后排空间同级别最大，没有之一，跷二郎腿没问题，驾驶感受一般，乘坐感受超兄弟车型迈腾。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 感觉低速有些不跟脚，轻踩不走，稍微给大一点就窜，高速跑还是挺稳的，刹车脚感比较好. 【油耗】 个人驾驶习惯跟路况吧，综合下来得9个多，武汉堵车，上班6km均速20，表显11-13，高速还是蛮省，上次去长沙接近三百公里，130巡航表显5.7. 【空间表现】 空间比较满意 【最不满意】 异响 中控异响 主驾安全带哪里也响 中控部分过个小坑都颠得响 塑料摩擦的那种，感觉达不到这个级别的水平