迈腾油耗低值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.29分“优秀”

总的来说不错，提速快，空间大，外观耐看，轮毂很漂亮，考试考整体感觉不错！整个车漆也是我开过的到现在最耐看的颜色，也是很耐脏，而且靓丽，里面有着闪闪的东西，俗称这个是金属漆，听着就很高级！外形较上代遍宽，变长，变矮了，这样整个车就显得修长，很耐看，也变得运动了，之前老说迈腾老气，说这话的人怕是没真实见过现在的迈腾吧，要以进步的眼光看待事物。最让我感到自豪的就是这辆车的油耗，我开过其他的车，在同级别能达到这个油耗的可以说没有，真的很令我感到震惊，记得以前开过一辆美系A级别的车，1.5的自然吸气发动机，先不说这个动力足不足，但是油耗很足，城市快速路百公里8个油，高速最低也要6.5个油，现在看我的这辆迈腾，b级别的车，块头比它大，发动机排量比它大，但是油耗在城市快速路最低只要5.9，比它高速时候还要低，就算其他路面也只要7个油，真不敢想象它是一辆b级车，而且5.9的油耗那会我是车内坐着4个成年人，确实令我感到自豪！也感叹大众的调教功能，可以做到让动力和省油同时兼得！

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国VI

4.14分“优秀”

【最不满意】 底盘质感欠佳，内饰做工不如美系车型，提车第一天就有异响，高速风噪较大。 【最满意】 冲着外观去的，我心目中的最美中型车，第一次见到是2016年6月凌晨的悉尼机场附近，当时正值冬季，微光中的这辆大众看起来仿佛来自未来，回国后知道叫迈腾。至于有多么喜欢这辆车呢？如果能有一辆四驱标轴顶配Passat，你拿一辆顶配的A4、3系什么的和我换，我是不愿意的。 【保养】 送了几次保养，同时每年保险都送小保养，三滤基本上自己动手换，保养没花什么钱。 【维修成本】 三年直接没出过任何问题，还挺好。 【油耗】 油耗夸张的低，加满油68L，跑640km高速到达目的地后，油表指针还超过1/2。 【驾驶感受】 同级别外观与性格最不符的车型。外观老气横秋，操控较为运动，驾驶感受非常好，比508L、阿特兹运动得多。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】对于迈腾，16年刚上大学那会就非常喜欢，非常心动的感觉，其他车也没怎么看，心动迈腾，然后最近也有购车的打算，我是在浙江义乌这边工作，最近有购车打算然后就在懂车帝上询底价，然后在本地4s店看了一下，然后朋友给我说，老家郑州那边比较便宜比义乌这边便宜1万多，二话不说提前联系好销售，直接买票回去提车，当天中午到郑州下午就把车定好了 ，第二天就提车了，中间也是非常顺利的把车开回去了 【提车价格】 落地21.6还领了政府的消费券5000元 直接冲了油卡 非常划算 【驾驶感受】 之前就开过这款车 感觉动力，加速，过弯都不错，也没开过什么好车，觉得迈腾真的很喜欢 【油耗】 高速最低开到5个油左右，城乡8个油左右 夏天都是开空调的个人感觉都还可以的 【亮点配置】 配置都是中规中矩的吧 没有配胎压显示，还有倒车影像有点模糊这两点比较遗憾，其他都还可以 【最不满意】因为当天提车比较晚了加上也是阴天光线不好了，有几处细微的漆面没有检查好，后来看到4s店也不认了，有点气 基本上也没送什么赠品 只有车内脚垫和车后膜，不过也无所谓了 无伤大雅 【最满意】 后排空间和后备箱都很大很喜欢，平时回家带的东西多比较实用，买自己喜欢的车很开心，心动大迈腾，暂时就这么多吧 ，等后面在慢慢分享，祝愿大家都能开上自己喜欢的。dream car

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.3分“优秀”

买车4个多月了，谈谈我自己的用车感受。优点是动力还可以，提速很快，转向也比较精准，操控性强，车灯也挺亮的。缺点是座椅比较硬，悬挂也比较硬，3档降2档有轻微顿挫，提速有1秒左右的延时。车辆油耗方面，感觉跑起来比较省油，个人比较喜欢开快车，高速上定速130，平均油耗6.3个，跑滨河快速路油耗5个，纯市区油耗10+，个人跑快速路比较多，车辆综合油耗7个，对油耗方面还是挺满意的。开始买迈腾还挺担心油耗的，毕竟2.0T，没想到还挺惊喜的。用车成本方面，感觉还是挺高的，加中石化95的油，划每公里7毛钱。这是个人买的第一辆车，赶上油价的高峰，没赶上购置税减免😂，为祖国的发展做贡献了，整体对迈腾还是比较满意的。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.72分“优秀”

懒癌一犯，今天才想起来写这个，今年1月由于我家里又多了一个指标，才开始决定要买一辆车，之前我开的是上汽大众的朗行所以对德系车还是情有独钟的，于是入手迈腾，看完配置直接选择380豪华，主要关注高速上常用的自动驾驶辅助配置！当时芯片还不算特别紧张，综合优惠了4万裸车20.98万落地24万左右入手，包括税费，保险，双保，配饰等等。买车之后第一件事就是找到了组织，还好这车保有量大组织很好找。最起码大家在里面能各自分享一些用车的心得！ 说说买了之后的整体感受！外观上首先很喜欢，有运动感也有商务感，内饰方面也很大气，但是不喜欢的两点一个是座椅，是皮布结合的，座椅中间是绒布的，夏天还是有点热！配置方面380豪华很丰富，只是自动启停这个功能有点鸡肋，车还没停稳就会直接熄火了！每次都得自己关比较麻烦！然后大屏上该有的都有了就是少了点自主选择权，不能安装第三方应用！操控方面没有什么可说的加上辅助驾驶，可以说高速上比较轻松，加上380的动力和7速的双离合和我之前也是开大众的朗行所以还是有点熟悉的感觉，不是很累！而且高速上动力储备跟充足，超车也是一脚油门的事情，动力说有就有！不光这样我自身感觉车还是很省油的！高速6个油左右，市区8，9个油，一箱油1000公里还是很轻松的！ 现在我这车首保已经过了，保养的时候花了150加个防虫网，加上买车时2699的双保，换了块前挡花了2000！还没有其他的养车成本！ 到目前为止，这车我还是比较满意，还是熟悉的大众味道，最满意的是动力，操控和这车的内饰！就是小毛病还是有的，有一次辅助设备不能用了。另外还买完车的时候前挡被崩了个小石子，两次修复之后变成大裂纹，我感觉，一个是师傅手法的问题还有一个是前挡有些偏脆，所以果断换了镀膜的，心疼呀，但是车里凉快了很多！

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

用车快5年了，第一次来说说用车体会吧，打算最近换车了。 先说说优点吧： 1.非常省油，高速5-7个油，市区冬天8.8，夏天7.2。 2.动力够用，0-100加速8秒左右，高速超车也是随叫随到。 3.空间大，空间是真的大，以至于最近选suv因为空间问题选的很头疼，大部分suv空间都没有迈腾大，本人身高183驾驶位置调整好，我去后排还能跷二郎腿，后备箱也很大，3口之家完全够用。 4.外观帅气，真的是很百搭，不管男女老少开着都很协调，越看越耐看的类型。 5.还有就是这车的空调是真的好！ 6.高速行驶 真的很稳，陆地飞行器名不虚传，没有飘的感觉。 然后就是缺点： 1. 车子小毛病还是有一些的，刚提车那会儿就大灯发紫，方向盘异响，去ssss店发现是安全气囊没有润滑油了，通过师傅简单操作完美解决，大灯也是索赔的。 2. 可能是我自己驾驶习惯不太好吧，方向机竟然能坏，索性是在出保的最后一个月发现的，索赔了。 3.冬天地盘异响，天一冷嘎吱嘎吱响，ssss店师傅说这个是通病建议不要管?，到现在还在响 不过我已经习惯了。 还有就是人们常说的变速箱异响顿挫等问题，这些我倒是没有发现，我开车习惯大脚油门起步，根本感觉不出来。 整体来说车子还是很不错了，值得推荐，喜欢它的优点就要包容它的缺点不是吗？ 下面发几张帅图记录一下，说真的 真有点舍不得换车……

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，腿能伸开，在后面睡觉也挺舒服。 【驾驶感受】 方向盘挺稳的，就是蓝牙连接光断开，不知道是手机的原因还是车的问题。 【油耗】 迈腾2.0T综合油耗7.8个油吧，还是比较理想 【亮点配置】 前排座椅6向可调，方向盘多功能调节，真皮方向盘手感很好，前排视野也是相当不错。中控台大屏，变速箱等方面做工也是中规中钜，显得比较稳重气。 【提车价格】 330领先，黑色，指导价219900元，全部办齐手续不到21万 【最满意】迈腾车身尺寸：4865X1832X1471，轴距：2871mm，车身度在同级别车中，应该是的，内部空间那是相当大啊，相当给力，对于178cm的人来说足够啊。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.8分“优秀”

动力很足，目前行驶了3060公里，油耗比预想的低，平常也是地板油起步，推背感很足，很带劲。 一开始是想选择日系，从凯美瑞，亚洲龙，雅阁当中选择一辆，后来看CT5，有点超预算。最后临了直接买迈腾，刚开始是打算买330豪华，不喜欢小黄灯，狠狠心直接上的旗舰。 提车一个多月了，开着很带劲，也非常好开，跑高速很稳，到目前为止很多功能都没用过，全速域定速巡航加车道保持是非常好用的。 也没有不满意的地方，到目前为止唯一觉得改进的地方是盲区检测能不能加震动或者提示音，有些时候真的容易忽略掉。 买车之前去河北问过价格，去天津问过价格，天津有个4s店当时提前联系去的，结果到了店没人接待，我们掉头就走了，我女朋友气不过直接打400投诉了😂😂没过几分钟就回电话道歉。问了一圈的价格，最后还是回济南提的车。 目前很满意，动力足，油耗也比较满意，目前到的地方也不是特别拥堵，市区10个左右，高速6.1。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.94分“优秀”

这款迈腾330豪华版，非常好用，省油经济。跑高速6个甚至不到的油，市区综合7个多点的油。动力感觉充足。平顺，舒适，无颠簸感。内部空间宽敞，尤其是后排座，放下腿还有很大空间。轴距与车长比，估计是B级车里面最大的了吧。4.8米多点的车长，很好停车入位。 迈腾，无论外观内饰，都非常规整，特别喜欢。对比了同等级别的其他车型，除了大嘴，就是内饰中控大屏歪斜，比来比去，最终还是选中了一汽大众迈腾。 从实际驾驶可操作性上，真的非常满意。跑高速时，打开定速巡航，听着优美的音乐，非常惬意，毫无疲劳感觉，满满的驾驶乐趣。这款车的音响效果非常好，音乐表现到位，原声传递，边走边唱，一路欢歌。既可以播放本地U盘音乐，也可播放手机音乐；既可以数据线连接，又可以蓝牙连接。在蓝牙连接播放状态下，可以直接透射手机播放的音乐。我手机播放软件是酷狗，歌就是多。打开数据流量，还可以在大屏显示歌词、图片。对了，数据线连接情况下，还可以直接播放U盘视频，可以播放事先录制的电影、视频，想看啥就看啥。智能的迈腾，在你播放视频时，一旦车辆行驶时，视频画面立即停止，但影伴歌声依然播放，避免因观看视频分散注意力影响驾驶安全。 购车一年半了，还是天天爱不释手，越开越喜欢。 配置方面，330豪华版若具有360倒车影像就更好了。自动启停功能，最好有个预订延时，比如3秒之后再停机，不要刹车即停机。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

3.79分“良好”

作为车评人的我，今天为大家评测的这款车型是2020款 迈腾 330TSI DSG 尊贵型。这款车型的车身尺寸为4865×1832×1471mm，轴距为2871mm，定位于4门5座中型三厢车，主打商务人群，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为25.89万元，目前济南地区的优惠幅度在3.5万元现金，购车裸车价格为22.39万元，购置税19814元，保险全险8039元，上牌费500元，车船使用费480元，全款买车的话需要花费252733元。如果预算不足，贷款比较合适，我们按照首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付金额为96003元，24期月供为6858元，贷款购车总共需要260595元，比全款多花7862元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320N.m，变速箱匹配的是7挡双离合变速箱。从实际驾驶体验来看，这款车型驾驶起来感觉非常轻松，起步阶段动力就非常充沛，双离合变速箱也提供了足够迅速的换挡速度，重度加上动力储备深厚，深踩油门就能获得不错的加速感。全油门测试时，起步转速被控制在了2800rpm左右，轮胎会出现轻微打滑现象，不过后面动力的爆发力强劲，最后实测的0-100km加速成绩为8.1秒。 刹车：全力制动时，因为前悬架是偏舒适性的设定，所以会出现点头的现象，不过车身姿态控制的还是不错的，刹车前段偏硬，制动力输出的比较均匀，能够给驾驶者足够的信心，最后实测的100-0km/h制动距离为41.4米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为6.3L，对于一台中级车来说还是比较省油的。不过实际的油耗表现才是消费者最关注的，从本人实测来看，一共行驶了115km的路程，全程平均时速31km/h，最后实测的百公里油耗为7.7L。 噪音：车内噪音表现良好，特别是经常行驶的城市路段中，迈腾车内都是比较安静的，不过一旦速度超过100km，车辆的路噪将会是主要的噪音来源。实测数据方面，怠速时实测噪音值为40.5分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为58.9分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为60.7分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为65.5分贝。

点评车型: 2013款迈腾 2.0TSI 尊贵型

4分“优秀”

人生中买的第一辆车，也是为了迎接家中第一位宝宝，全家出行方便。迈腾驾驶稳重舒适性强值得购买！ 动力操控：2.0T跑高速游超车信心十足，油门随叫随到，德系车操控指哪儿打哪儿，双离合变速箱换挡策略积极主动； 空间：巨大，孩子在后排都不爱坐，比较喜欢躺在后排的地上。后备箱巨大，可以容纳俩娃的滑雪板，还能放一辆儿童自行车，家庭出行最爱开它了，很喜欢他朴实无华的憨憨； 内饰：简单易用，低调可靠。 油耗：家里一共四辆车，三辆电动日常通勤，这车作为长途专用车，不到8年开了8万多公里吧，从北京出发去过一次青岛，去过一次北京-济南-南京-上海-连云港-北京，家庭出行舒适感极强；从来没有出现过漏机油的情况，油耗在平均百公里8个油左右，高速最低百公里6升多，2.0T能做到这个油耗已经很好了。 情怀：这车见证了我的家庭建立，见证了全家的和睦，见证了我两个宝宝的成长，带我们云游四海，像个忠实可靠的老伙伴陪我走了八年！ 缺点：是发动机噪音大，胎噪明显。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

【费用】厂商指导价是21.99万，优惠2.6万，裸车价是19.39万，加上购置税17159元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元，全款裸车价是22万左右。 【动力】搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，而且齿比设定得很绵密，道路条件较好时变速箱的存在感很低，对驾驶者意图的揣摩也很聪明而在遇到拥堵路况时，尤其是在大概10-30km/h车速范围内往复的中等拥堵条件下，变速箱低挡位间的切换略微有些频繁，偶尔还会伴有少许顿挫，如果能通过升级变速箱程序来优化一下换挡逻辑，那就真的无可挑剔了。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色。油耗在同级别车型中表现不错，官方给出实测油耗百公里为6.3L，在关闭空调状态下，市区油耗为7.2L（表显），国道路段百公里油耗为6.9L（表显），高速路段百公里油耗为6.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。当然，具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定，以上仅供参考。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【悬架】悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。 总的来说，迈腾各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2008款迈腾 2.0TSI 自动舒适型

3.93分“良好”

【最满意】发动机动力强劲，操控上得心应手车人合一。自驾游上高速轻松自由，发动机动力激情澎湃。无论是在什么样的条件下（山路、坡道、雪路）始终是动力充足，特别是超车、急加速轻轻松松，无比的愉悦。文明开车不超速，做到这一点迈腾车让你更省油。（时速在100-120里最省油）我从东北到城都来回跑了八千多公里，平均油耗只有6.8升/公里。迈腾车的定速巡航起到了缓解驾车的劳累的作用，不但节省体力，而且还保证了行车速度，最重要的是既不被罚款又保证了安全。另外，还要说迈腾车做功扎实，用料考究，科技含量高，车况稳定小毛病少。我是09年买的车，主要是用于自驾游玩。上班时没时间开车，车停放的时间长，车公里数自然比较少。到目前为止，使用中基本上不会为一些小问题去操心，做到按规定去检修保养，定时对车辆检测（检测车辆是免费的），开车上路做到心中有数。车和人一样，只有你对它好，它才能对你好。我开车有个习惯，就是定期打开发动机盖查看一下，查看管路是否有松动液体有外漏的现象，顺便清洁一下灰尘。在自驾游的过程中，无论是高速路、省道，还是戳板路、泥泞路、山路、冰雪路，迈腾车始终给我信心满满。过去我是汽车兵，陈旧的破车没少开，跑长途经常出故障，要是跑上几百公里没故障都奇怪了。现在开上迈腾车想走南闯北说走就走没顾虑，实践证明迈腾车绝对是让你放心使用的车，为什么？车的品质告诉你，放心开吧带给你的只有无穷的乐趣和欢乐。 【最不满意】保养费用高。保养的费用还是有些高，基本在4S店保养车，每次去4S店保养不花到八九百都走不出去，4S店的技师左右再一忽悠一千元都不挡不住。一个字黒！在4S店花钱不舒服，但又没有办法。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

优点 1、动力强劲，2020款 330TSI DSG 领先型这个版本车型搭载的是一台186马力的2.0T涡轮增压发动机，而和发动机相匹配的是以换挡速度快著称的双离合变速箱，这套动力总成实际的动力表现还是比较强劲的，该车实测的百公里加速成绩能够做到8.1秒左右，这样的加速成绩对于一款B级车来说算是比较出色的了。 2、性价比高，迈腾这款车的定价其实并不低，例如2020款 330TSI DSG 领先型这个配置车型的指导价已经到达了21.99万，指导价与同级车型相比没有什么太大的优势，但该车目前在市场终端的优惠幅度还是不小的，在经过优惠后该车的裸车价仅在19万出头，这样的价格放在同级中性价比还是比较高的。 3、空间宽敞，这款车的轴距到达了2871毫米，轴距放在同级中来看就很占优势了，而该车在车内空间的营造方面也做得很出色，特别是后排空间已经达到了越级的表现，该车的后排坐一个身高1.85米的成年人腿部空间都还有两拳左右。 4、油耗低，迈腾这款车不但动力表现比较出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右，对于一款搭载2.0T发动机的B级车来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 缺点 1、舒适性表现一般，首先这款车底盘整体是偏向运动的，所以底盘在经过一些颠簸路面时传进车内的震动还是比较明显的，其次这款车的座椅填充物也稍微有些偏硬，所以这款车整体的乘坐舒适性表现是较为一般的。 2、后排中间地台凸起大，这款车全系均采用的是前置前驱的驱动方式，但后排中间地台的凸起依然非常大，这对于后排中间位置乘客的乘坐舒适性是有较大影响的。 3、换挡不平顺，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这台变速箱的稳定可靠性是没有什么问题的，但在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的。 总结：虽然迈腾这款车也存在一些缺点，但我个人觉得这款车的优点还是要大于它的缺点的，所以如果预算20万左右买B级车的话迈腾这款车还是值得买的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

提车前一直再考虑价位在20上下的SUV，德系没考虑，一直在CRV和皓影徘徊，老款优惠很大但是车型老款就是老款没法和新款比，新款我想要的配置价格超预算，转型研究轿车日系不考虑直接看迈腾， 找朋友联系了销售了解了配置和价格，果断定不犹豫看车提车只用两天， 用车一周整体感受，非常不后悔没有买日系，加速够用，隔音也好，发动机声音很小，几乎听不到噪音，总而言之不会后悔选择迈腾！ 油耗在这个价格排量的车里边算是非常经济了，一直上下班代步新车油耗大约在9-10。个人开车也比较激进， 车机反应速度也很灵敏，方向盘控制按钮需要适应，个人感觉不如原来的实体按键来的痛快，拼色座椅好评，给大多数人都觉得老气的内饰增加了几分年轻气息， 迈腾也越来越年轻化，兼顾家庭工作迈腾都轻易拿捏。24岁提走迈腾不后悔，越看越喜欢。