点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.29分“良好”

作为广汽埃安旗下的入门车型，埃安Y走年轻化的路线的确是一个正确的选择。埃安Y的定位十分明确，就是为大城市的年轻人提供一台多用途的家用车，因此，它的一切设计都以满足家用，舒适好开为目的，而它也的确做到了。 埃安Y的内饰和空间让人十分满意，可以灵活翻折的座椅加上数不胜数的储物空间，让埃安Y的实用性大大增加，得益于电动汽车的先天优势，纯平的后台地板和宽敞的乘坐空间更让埃安Y无论载人还是载物都有十分不错的表现。除此之外，这款车的驾驶质感也走轻松易驾的风格，线性舒适的刹车，阻尼很轻的转向手感，让新手驾驶者上手埃安Y都不会很难，总的来说，作为一台家用车，埃安Y绝对能够满足需求，如果你受困于牌照政策，又急需一部多功能的汽车，那埃安Y确实十分值得考虑。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.14分“良好”

还行，综合实力不错， 【空间表现】 这是突出点，后排腿部空间超过1m 【充电时间】 3成冲到8成，45分钟左右 【智能化】 售价达到14.96万，会有达到l2级别的自动驾驶辅助；一键遥控泊车 【驾驶感受】 中规中矩， 此款车最大的特点就是在性价比的基础上把内部空间做的很大。

点评车型: 2022款AION Y 70 智驾版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【最满意】 车的封闭式格栅和总体造型看起来末来科技感拉满，内部空间也足够宽敞，腿部可自由伸展，车上坐满的话也不会觉得拥挤。动力随叫随到，丝毫没有顿挫感。女生开或者作为家庭代步是个不错的选择。 【最不满意】 语音系统不能够控制全景天窗，这点还是有点不满意。还有就是车的优惠力度还是太小了。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.14分“优秀”

1.第一次试驾之后，就决定买下小Y了。同价位下超高的配置，独特的前脸，逆天的后排空间。都决定了小Y当之无愧的“奶爸车”设定。 2.动力的话基本上是随叫随到，高速车况良好（注意是车况良好，大家不要随便在高速上别车，注意安全。）的情况下超车妥妥的。这时候就能感受到电车的魅力了。 3.目前开到现在五百三十多公里，大概充电将近70元，可以说经济性方面是香的一批。 4.最最最难受的还是国庆假日，自己并线车技太烂被刮蹭了，哎，提车刚刚过了半个月就一血。不过好多朋友都说没有修的必要，那就忍忍吧，虽然很是膈应。 5.在舒适性上只能说是中规中矩，毕竟后排是非独立悬挂，如果后排有坐人的话，还是不要开的太暴力。 5.总的来说，这是一款有不小惊喜的家用电车，不错的空间和同价位良心的配置，足以满足家用的需要。跨城出行的话，只要保证单程在350以内，基本也不存在续航焦虑。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.5分“良好”

正当“颜值即正义”的时代，外观以及成为众多年轻消费者最看重的一环，它们不希望千变一律的造型，它们更多是希望彰显个性的表达方式。AION Y整体造型上简直就是一台量产的概念车，无中网的设计看起来要比AION家族其它车型显得更有个性，“天空之城”的设计理念可以说很好的将简约与科技完美融合。此外，前脸两侧LED前大灯采用着“天使之翼”的设计，尺寸或许有些浮夸，但在细节上会更为丰富，特别是犹如睫毛般的日间行车灯从前大灯向外伸展，辨识度可谓是非常的高。侧面来看可以看出AION Y采用着短悬长轴距的设计，这也意味着AION Y在空间上会有不错的表现。车身尺寸方面，新车长宽高为4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm，这在同级别领域上有着一定优势。此外，新车的直流快充口和慢充慢充口分别设置在车身左右两侧的前翼子板上，当然AION Y也采用着当下流行的隐藏式门把手设计，因此AION Y在风阻系数方面上可达到惊人的0.278Cd超低风阻。另外，我们在AION Y身上也能发现诸多年轻时尚的元素，例如双色车身设计、造型独特的19英寸轮毂、浮雕式尾灯、镂空式尾翼造型等等无疑是让AION Y更加非常抢眼。值得一提的是，广汽埃安为让每个用户都拥有属于自己的个性座驾，特为AION Y量产了多款个性搭配，如前唇、行李架、轮眉等在内的多种饰件供选择。在内饰方面，AION Y提供着两种基本配色以及一种不同风格个性色彩搭配，包含有清新马卡龙、深色内饰头号玩家以及浅色内饰确幸时光等以满足用户年轻个性化需求。极简的内饰设计，并运用着大量圆角矩形的设计元素再搭配着多处橙色元素，无疑是进一步强化了AION Y的年轻时尚化气息。此外，在全液晶仪表和14.6英寸的中控屏加持下，AION Y在科技感方面无疑是更为的突出。其中14.6英寸的中控屏整体显示效果十分清晰，车机系统的UI界面上也清晰易懂，空调、导航等在内的多媒体功能均在内部调节，并且还设置了5G及WiFi、车载游戏、车载KTV以及还支持OTA升级。至于语音控制系统方面，则采用的是科大讯飞系统，其识别率特别高，而且也支持多媒体控制、空调调节、导航查询以及车窗开/关等功能。动力方面，AION Y将有两种不同功率电机规格，低功率版电机最大功率为136马力，高功率版电机最大功率为184马力。在智能驾驶方面，AION Y配备着全车18个高精传感器，AIONY拥有ADiGO 2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能，包括了可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）和精准到位不迷路的高精地图自主泊车（PAVP），更有A学B用自进化模式和千里眼云监控模式。此外，AION Y还搭载了起步可识别周边环境的540°影像系统和超视距记忆泊车功能。无论是开车还是停车，AION Y都可以让用户感到更加轻松、安全、便捷。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.93分“良好”

最满意的地方：空间非常宽敞，别看它是一个紧凑型SUV，但是它的后排空间，把前排座椅放倒下来，能够形成2米双人床效果。 最不满意的地方：容易被人误解为网约车！ 外观方面：挺时尚潮流的，而且路上能见度也不错，一些配色方面也是非常活泼！ 内饰方面：比较小清新的设计风格，用料看起来能够让你感觉到一些高级感。车机系统非常丰富，广汽自己研发的系统，上手没难度，智能化很多！ 空间方面：十分宽敞，身材高大的人后排也能翘二郎腿。虽然离地间隙不高，只有150mm，但是由于电池的原因，整体坐姿视野还是比较高的。 驾驶方面：续航600km，对于一台SUV来说，已经非常够用了，加速不是那么猛，平常超车会有信心一点。

点评车型: 2022款AION Y 60 乐享版

3.36分“良好”

虽然是全系最低配车型，但是对于一台纯电车而言，最低配也是有着很高的可玩度。续航虽然没有顶配车型来得高，但是城市代步不成问题。最主要的外观和内饰的造型并没有因为这是一台最低配车型而显得有所不同。对于一台纯电车型而言，驾驶感受那就是安静轻快，这是燃油车学不来的，不过很多人还是喜欢发动机的吼叫，因人而异吧。空间对于一台纯电SUV来说，绝对是够用的，而且十万左右的售价，真的是一台性价比很高的车型。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.21分“一般”

以前看车友圈，都说广汽埃安的服务态度差，我还不信，昨天去感受了一下，女朋友试驾，经过一个过道，有一辆车要转弯，女朋友新手上路，处于安全考虑，于是停车，副驾驶的销售伸手调整方向盘，想要往右靠越过转弯车辆（女朋友是萌新，见到销售在调整方向盘就松开了刹车）结果被右边行驶的水泥槽罐车碰掉镜子。今天在交警大队处理，一大早八点就让我们自己去交警队处理，他们埃安的工作人员十一点二十五才到，我们坐着等了三个多小时，判定算我方全责，水泥槽罐车无责。于是回到销售中心，所谓的领导和我们谈赔偿，就给出两个方案，一是买他们的车，同时不送任何东西，修车他们就自己走保险，不用我们赔，二是正常走保险，我们支付保险未来三年保费涨价差额，以及该试驾车的折旧费，共计三千元（被蹭掉的是埃安y右侧的一个镜子）。别的埃安四儿子店买车送贴膜行车记录仪和坐垫，我们支付同样的钱只能拿下裸车，以及不用赔偿。好家伙，我此前反复确认女友是不是已经停车，也得到确认，当我把这个事情和那个所谓的领导说了，那个人居然说，如果已经踩了刹车，那方向盘再怎么动，车也不会动，这话直接给我整破防了，那你销售坐副驾驶是干嘛用的，我刹车你擅自动方向盘又是几个意思，新手试驾都是稳着来，又是女生，怎么可能会去超车，看到销售动方向盘，下意识就松开刹车，结果出事，和他就没关系了，销售居然说出如果我不动方向盘，我女友就直接撞上前车了，呵呵，埃安销售的嘴脸，2021埃安y70智领版试驾车一个镜子要我三千，或者买他的车，不送任何东西，需要自己花钱贴膜加490买行车记录仪，本来是昨天试驾完买打算元plus的，这下相当于强行捆绑销售让我们买埃安。本来强行销售就难受，加上上周埃安直接再涨价八千，直接就让我吃了苍蝇。地址是海口的广汽埃安南海大道店，这种事情，自己亲身经历过以后才知道，广汽埃安的销售是这样的嘴脸，对了，今天去了店里谈判一下午，海口下大雨，让我们把雨伞放门口，结果十个左右的销售站在门口的情况下，我的雨伞还被人拿走了，哈哈哈，笑死我了，我们临走时，让我们拿一把大妈的破伞带一下，说等有人把雨伞送回来后，就还给我们

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.64分“优秀”

发现居然没有车友对Aion y puls打过分，作为最早一批2023新款车主，就来做这个第一个评论的车主。 1.首先是外形，个人感觉比老款大气 2.第一次买电动车，本来对电耗有一点担心，开了100多公里，完全不担心了。我是温和型，目前市区开车能耗在11－12度/百公里，官方续航510(官方13.8度百公里），我估计我可以开到510以上，我老婆开一般是16－17左右，正常开应该也有官方续航的8成以上。买之前的续航顾虑基本没有了。(不小心开暖气是话能耗嗖嗖嗖的冲到20以上) 3.空间很大，二排无敌，最多后排5个人都不挤(我老婆和她闺蜜+3个小朋友)，空间我感觉可以给6分(满分5分） 4.车子减震一般 5.智能驾驶和车机都一般，智能驾驶识别 很垃圾，车机反应慢，而且比较傻，10多万的车也没办法要求太高 6.提车4天出现两次小毛病，一次蓝牙一次电机，不知道啥原因 7.总体10多万的车，性价比还是比较高的，驾驶和乘坐感都很舒适，推荐购买

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.64分“良好”

目前续航里程已经有4300km了。 动力，操控，空间各方面都很满意，就是唯一续航让我恶心，跟我老婆的元plus的续航比根本就是垃圾。家里慢充满电跑剩3%还开着单踏板模式，累计里程才400出头😡我开老婆的元plus普通模式能开500，想要长续航的朋友选比亚迪无错了。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80乐享版

4分“优秀”

广汽埃安AION Y Plus外观和内饰，个人觉得比较中规中矩，没有太多新颖的的地方，貌似大家中控下方的设计基本上都是两个杯架+手机无线充电......感觉特斯拉和蔚来用了之后，很多品牌都开始跟风起来了，虽然学没问题，但起码有点自己的风格融进去，但感觉并没有。不过要说的是，它的空间感还是非常不错的，比较宽敞，一家人出去旅游，也不会拥挤，空间超级大，前后排座椅可全平放倒，秒变双人大床。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.5分“良好”

我是买来家用的，到现在两年一个月跑了两万七千多公里，优点是空间大提速快市区停车方便用车经济4s店服务也不错，缺点是车辆底盘相对suV底盘底点，底配没有后扶手跟化妆镜，速度跑起来格音差点，还有价格套路多，我23年3月13万3落地，现实不到十万落地，感觉厂家定的车价水份太大了