点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 7座

4.29分“优秀”

【购车经历】 作为一名二胎家庭的“中年奶爸”，我的用车需求非常明确： 三排大空间、豪华品牌、舒适性与通过性兼顾。在2023年换车时，主流豪华中大型SUV如奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5均因第三排空间局促被排除；理想L9的纯电续航焦虑和品牌溢价也让我犹豫。最终，奥迪Q6以 “三排真七座+标配quattro四驱+入门即高配” 的策略打动了我。 45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万元，终端优惠后落地约46万）的定位精准：相比顶配的2.5T V6版本，2.0T高功率动力足够家用；专属运动套件和黑色配色，黑武士既视感，既满足个性化需求，又规避了旗舰版的溢价。从结果来看，Q6在空间实用性与品牌价值之间找到了难得的平衡点。 【外观感受】 Q6的设计堪称 “争议与吸睛并存”。前脸采用奥迪最新贯穿式LED灯带+分体大灯设计，配合机甲风格中网，视觉冲击力甚至强于Q7。齐云飞骑版的曜黑套件（轮毂、后视镜、车顶行李架）进一步强化运动感，但需注意： 黑色车漆为非金属漆面，日常使用中树枝剐蹭、洗车太阳纹问题突出，建议贴车衣。 侧面线条是设计亮点：短前悬+长轴距营造修长体态，D柱的锐利折角致敬初代quattro赛车。尾部贯穿式尾灯支持动态迎宾效果，夜间辨识度极高。需指出的是，Q6因采用MQB Evo横置平台，侧面比例与纵置平台的Q7存在差异，有人认为其“更像跨界MPV”，但实车的气场足以撑起4，50万级豪华SUV的体量感。 【空间感受】 Q6的核心竞争力在于全场景空间实用性。作为奥迪家族中尺寸最大的Q6，空间自然不用多说，一辆真正的大七座，一二三排都可以舒适乘坐，特别是第二第三排放倒后可以与后备箱完全平齐，成为小房车信守捏来。后备箱标准容积286L（七座状态），放倒第三排扩展至805L，实测可容纳4个28寸行李箱+婴儿车。 【驾驶感受】 EA888 EVO4 2.0T高功率引擎匹配7速湿式双离合，日常驾驶动力输出线性，变速箱在标准模式下升档积极（60km/h即可挂入7档），但急加速时降档响应略有迟疑。 底盘调校偏向舒适：前麦弗逊+后多连杆悬挂对细碎震动过滤彻底，但高速过弯有侧倾感，整体操控感不如X5凌厉。 油耗方面，城市道路14-16L/100km（自动启停开启），高速10-11L/100km，可能和我的开车风格有点关系，加满一箱油能跑620-640公里，需加95号汽油，如果用车场景是长期在市区的话，油费用车成本需要考量一下。 【内饰感受】 Q6延续了奥迪高端车一贯的设计风格，豪华质感这块是可以信任的，奥迪高端车型上三联屏组成的虚拟座舱体验感满满。飞骑版本更是搭配了运动座椅，包裹性太好了。特地查了下，Q6采用的是意大利进口的Dinamica翻毛皮，用下来触感更柔软细腻，运动元素满满，这种材质也是大量地用在高端跑车上。 Q6档把是和Q7一样的皮质游艇档把，个人觉得略显商务和单调，自己动手更换了水晶档把，手感比原装档把要好不少，整体内饰档次也提升了。 【配置感受】 我个人买车关注的首要配置是安全相关的，其次再是一些提升舒适度或装X属性的配置。主动安全配置方面，Q6配备了L2级别的辅助驾驶，有主动刹车和行人保护辅助，360度全景影像、矩阵式自适应远近光灯，自动泊车等这几个更为实用的功能也都标配。被动安全配置方面Q6使用了大量高强度钢材，前后排均有侧气囊，安全气囊数量达到9个（XC90才7个）。细节方面后排的老板键和隐私遮阳帘也足以体现Q6在品质之处的用心。 【品牌力感受】 奥迪品牌在国内的认知度仍是核心优势，但Q6的“特供车”标签让部分车友质疑其血统导致二手保值率偏低。售后方面，上汽奥迪4S店数量远少于一汽奥迪，二三线城市车主不便。好在上汽奥迪在这两年也在网点增扩方面做了不少努力，全功能的用户中心在全国各地的布点也越来越丰富。 【主要吐槽点】 1. 全系无主动胎压监测：仅提供被动报警，无法实时查看胎压数值，长途自驾不便。 2. 改装件稀缺：专用改装方案（如ECU程序、外观套件）远少于Q5L/Q7。 3. 车机智能化落后：对比新势力车型（如理想L8），Q6的车机宛如"诺基亚时代产物"。 4. APP功能简陋：仅支持远程解锁/查看油耗，无法预约充电或控制空调； 5. 漆面硬度不足：黑色非金属漆（应该是珍珠漆）日常使用易显划痕，建议贴车衣； 6. 车太大，在上海市中心开车要非常注意，容易压线，不能去立体车库的停车场。 【总结】 Q6是一台优缺点鲜明的车：它用越级的空间和性价比弥补了平台争议，用奥迪品牌光环抵消了智能化短板。如果你需要一台 “能装下一家老小，又不失体面” 的豪华SUV，且对科技配置要求不高，Q6仍是理性之选。但若追求驾驶激情或前沿智能体验，或许该看看电动车了。这些真实的用车体验希望对在观望你有所帮助！

点评车型: 2024款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座

4.5分“优秀”

刚开始选车时一直认为这车太贵都不敢看，轮到去看车在上高速的前10分钟突然打开懂车帝看看这车，结果意外惊喜，奥迪Q6，我的梦中情车也在一口价模式，当时毫不犹豫选择了成都一家上汽奥迪4S店打电话问了一下情况后直接和销售加了微信要了定位，驱车前往。刚提车几天，还在摸索中，熟练后油耗应该能下来，相信我的黄金右脚，开电车都能干到8.6的电耗，更何况我的梦中情车上汽奥迪Q6，我有信心没够干到7.5到8.2的百公里。油。耗。

点评车型: 2024款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座

4.2分“优秀”

价格便宜，座满人的情况下，动力差一些，内饰氛围灯只有单色，没有胎压监测。

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 6座

4分“优秀”

整体还是满足家庭需求，配置也够用，外观仁者见仁不做评价。动力买的是2.0高功率，家用足够了，如果是2.5t版本还是更充沛应该。只能说没有不合适的车，至于地盘平台，各位不是车评人，也不需要纠结是不是途昂换壳精装修，就像曾经的某为和某耀手机，你是个使用者，价格合适自己用，所以自己说了算。

点评车型: 2024款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座

4.58分“优秀”

【购车经历】 在奔驰E和Q6之间纠结，最后还是选了Q6，因为试驾的路上遇到了一辆Q6，坐车里看着是真霸气，想想还是大SUV更适合我，既很商务，又很实用 【空间表现】 空间真的大，7座版本出去玩可以直接睡车里，不用跑十几二十公里去找酒店了，随时累了就睡了 【动力表现】 动力还可以，深踩推背感很足，浅踩还是舒适为主，反正超车真的轻松，深踩动力给的很足，高速上像一个灵活的巨无霸 【油耗】 油耗有点感人，市区13，4个，跑高架高速最低跑过7个多，高架一般都是89个 【乘坐感受】 隔音很好啊，也试了奔驰E，感觉比奔驰还要好点呢 【内饰】 内饰很豪华，质感挺足 【外观】 外观毋庸置疑，路上回头率极高，小众还是好啊

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 6座

4.17分“优秀”

先说整体感受，提车大概两个月了，裸车39，一成首付，落地大概43，如果算上利息大概47左右。首先是大家最争议的问题，换壳途昂，但实际开起来完全是两个档次的车，途昂开起来太散了，当年同等配置下途昂也是40来万的车，只不过现在价格大跳水。主要还是价格问题，以45羽林6座来说，参考价52万我是根本不会买的，但是降价到39万这个车就很香了，不买50主要也是因为价格，50在济南只能线上预定，线上预定只能优惠6万的价格，那这就不值当的了。当时选这个车之前，其实对比了GLC300，AMG GLB35，林肯航海家，完全不考虑电车，我对电车完全不感冒。花个三四十万，买个林肯，总感觉不是那么回事，所以就主要从奔驰奥迪里边选了。最开始是想换GLB35的，毕竟运动车嘛，都有个开性能车的梦，不过考虑到家用以及商务需求，后来转投了GLC300的怀抱，但是在去订车的路上，看见了奥迪Q6，就改想法了，实话说之前完全没听说过Q6，我去提车的那家上汽奥迪今年好像在济南一共就卖掉了10台0.0后来就仔细查了查，奥迪Q6满足了我对车最宏观层面的需求，可家用，可商务，而且家人还赞同，于是就定了这一款。好话大家夸的太多了，我这个里边就不写了，重点写一些槽点，也算给没有买车的同志们一点小小的参考意见。 #空间方面 选这辆车很大一部分原因是因为这辆车空间大，从整体内部空间上来看，其实是可以媲美宝马X7的。但因为是航空座椅，其实空间使用起来又没有想象中的那么大。举个很简单的例子，我身高185，体重190斤，调整到我合适的座椅位置，那么司机后排的座椅如果不拉到最后，那么第二排乘坐起来空间就会显得比较窄，至少如果这个时候和我同等身高体型的人上车的时候是会有这种感觉的，而且比较明显。同时，由于第二排拉到了最后，第三排的乘坐空间就会很狭小，也就坐坐小孩或者做一个成人做中间。当然实际上用到第三排的时候还是相对较少，如果只启用前两排空间就很宽敞了。然后，如果是叫代驾的话，第三排如果不放倒，有很大一部代驾的电动车是没有办法塞进后备箱的。当然可能说这些有点吹毛求疵了，毕竟如果换成GLC可能空间表现会更拥挤。 #配置方面，这方面应该是吐槽最多的了 这个价位能配的基本上都配了，假夸戳也勉强算个夸戳，毕竟不去越野，几档驾驶模式实话说目前没有感受到太大的区别。 😇第二排的座椅按摩是实体按摩，第一排的座椅按摩是气囊的，所以这辆车最舒服的座位是在第二排。 😇我自己又加装了一个电动踏板，要不然上下车确实有点高，不是很方便，特别是老人在的话，但是需要注意的事，安装了电动踏板之后，车辆的迎宾光毯就不能用了，也不能用不能用，是因为光影会投射在踏板上，所以四个圈的图案就出不来了，但是方便是真的方便。 #重点还是说说使用方面吧，毕竟讲专业配置也讲不出来，车是用来开的。 😇首先在娱乐性方面肯定是没有办法和电车相比的，反正我感觉BBA的车机系统都很不人性化，奥迪更是把车机的反人类做到了极致，不支持华为hicar就不说了，搞的我苹果手机就天天放车里。 😇经常性会出现AUDI账户无法登录的情况，这个问题重启是解决不了的，必须熄火锁车，等个十来分钟，找一个信号良好的位置，重新点火才能使用。 😇车载地图更是不好用，而且语音提示那一档，如果你想静音，需要把地图在所有模式下的静音都调整了才会真正实现静音，下边那个屏单独控制一个空调多少有点浪费。 😇第二排座椅前后只能手动调节。 😇全车typeC接口是真的多，有两个类型，一个是充电的，一个是数据连接的，但是充电口的功率属实有些低，没有USB，而且全车点烟器也就是DC电源接口只有两个，一个在第二排空调控制面板的下边，一个在后备箱，也就是说第一排如果想通过其他的方式搞一些高功的充电方案，只能从第二排扯线。 😇还有一个是在驾驶员侧是没有typeC接口的，最近的在中间手扶箱里，但是还是数据连接类型的接口，充电效率极低。想要效率高就只能从副驾侧或者后排空调面板去引。 #动力操控方面 嗯，如果开车不是那种很生猛的，45的2.0高功发动机是足够了，虽然没开过40，但感觉应该会有些肉。如果让我再选择，价格合适的话（加价不超过6万），我建议大家还是直接上50的2.5T发动机比较好。2吨的车重，2.0的发动机还是有些勉强了，只能说够用，如果是市区开车，不想让别人加塞的话，一般要切成S档，不然真感觉起步有一些肉，很容易被别人插进来。抛开这个场景，高速什么的2.0就足够了，日常150巡航没有很大的感觉。但是车身太大太高，盲区就会很大，就算后视镜有预警，但是预警范围感觉有些迷，不是那么好用。 #油耗方面 市区早晚高峰基本上稳定在12-12.5，正常11个左右，高速如果车速是110左右巡航大概能到9个油，150巡航要到12个了，不知道大家有没有过感觉，如果把空调关了会降低1个油左右的油耗

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 6座

4.75分“优秀”

奥迪品牌，外观设计高端大气，6 座家庭用车的最佳选择，空间大，动力十足，操控性能好，l2 辅助驾驶，矩阵大灯，安全性有保障， 内饰方面品质不错，贴近消费者的需求，驾驶感受非常不错，乘坐感受非常好，真皮座椅，带通风加热按摩，晚上车内氛围灯好惬意，我购买这款车主要是要面临退休，出去自驾游，这个车符合我的预期。

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座

4.33分“优秀”

适合家庭出行，车内空间宽敞，内饰是奥迪的一贯风格。相比新能源的冰箱彩电大沙发，可能在多功能性上和车机方面确实有些平庸，但是6座版本的二排航空座椅极大的提升了后排乘客舒适度，并且车内静谧性很优秀。虽然是MQB平台，但搭载了EA888高功率发动机及奥迪德国团队调教以后，该车行驶质感确确实实是奥迪的感觉。并且动态模式下，转向虚位几乎没有 高速稳定，动力充沛，没有大车的笨重感。

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装 7座

4.1分“优秀”

空间和排面拉满，内饰就和A6基本一致，四驱系统跑山或者凹凸路面还是比较不错，底盘很硬，但是都到这个价格很多配置都比不上二十几万的国产车，特别是车机，简直一言难尽。

点评车型: 2024款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装 7座

4.1分“优秀”

我是一名85后奶爸，目前两个小孩，老大5岁，老二1岁，这台奥迪Q6是我2023年底购买的，目前已经使用了6个月，结合一下我的用车经历，跟大家分享一下。 购车经历 我的上一台车，也是上汽大众品牌——ID4X，2021年买的，用车体验还挺好的，没出过大问题。之所以换车，并不是这台车有什么不好，恰巧是这台车质量还比较好，给我带来比较好的体验，但是有了二胎以后，ID4X的空间就不太够用了，两个老人、两个大人、两个小孩，第二排稍微挤了点。刚好这几年家里也做生意赚了点小钱，家里开始考虑买一台大一点的SUV，可以乘坐一家人的那种。 选车的时候我一度在奥迪Q6和凯迪拉克XT6之间纠结，两者价格都是46w左右，都有不错的折扣，尺寸也都是5米多，和我预想的空间差不多。动力都是2.0T的发动机，加速体验也都差不多。 最终让我决定的是老婆的一句话：你上一台车觉得还可以的话，为什么还要去选一个新的品牌呢？的确是的，对于中年人来说，不太喜欢去尝试新鲜的事物，选择一个新的品牌是要承担风险的。 💴💴提车价格 确定了车型，就开始和4s店讨价还价，凯迪拉克那边给了将近9万的优惠。刚好可以用来和奥迪这边讨价还价的筹码，自己也担心这个车子目前市场保有量不够大，将来保值率肯定不高，现在买肯定有一定的风险。不过优惠还可以，成交价格裸车价38.8万，购置税34336，保险费8000多，最终落地价格43w。颜色选了卧虎白，主要是老婆喜欢这个颜色，个人其实更喜欢黑色，更大气。 油耗表现 平时走高速油耗基本在8~8.5L/100公里，市区如果碰上堵车，油耗基本会在14L以上了，目前跑了4000多公里，综合油耗在11.3L/100公里。对于这个结果我基本还是满意的，毕竟车子的重量和体积摆在那里。 驾驶感受 都说Q6是换壳的途昂，不过对我来说并不在意，毕竟4个圈摆在那里，就是比VW要高端，平时开出去商务应酬，或回老家也还挺有面子的。而且这个车子贯穿式大灯和尾灯，格栅的设计，内饰的皮质以及氛围灯，哪有途昂的影子。 Q6的底盘很扎实，跑高速时候方向盘会变沉，没有飘的感觉，大概也和车身重有关系吧。底盘调校的非常舒适，过减速带或者井盖路，可以过滤掉大部分的颠簸感。老婆刚生完孩子那会，身体比较虚弱，回老家的时候开坏路，还夸这个车子的底盘真好，坐得很舒服。可能和它前后用的都是独立悬架有关吧。 🚜🚜空间感受 家庭有两个小孩，出去玩的时候还会带上老人，选车的时候最优先考虑的是空间，这台车的空间乘坐舒适感确实没有让我失望。第2排的空间就不用说了，1米75的我，坐在第2排，离前排座椅也还有两个拳头的距离，妥妥的豪华空间。第3排的空间也还不错，长途出游，坐两个大人在后面也不会显得太局促，当然大部分时候还是坐小孩。 最让我惊喜的是，即使三排座椅同时坐了人，后备箱还有很大的空间可以放置物品。如果将第3排座椅放倒，空间就更大了，感觉5岁的大崽躺在里面午休都可以。 🚐🚐动力感受 我买的是观云型，40TFSI，发动机2.0T，Quattro四驱，驾驶模式中有多种模式供选择，我平时选择的是标准动力+舒适悬架+舒适转向，毕竟家用为主，也不追求运动和极致加速。车子的加速响应还是比较快的，基本上油门踩下去，加速就开始响应了，没什么延迟。变速箱的换挡还比较平顺，基本上没什么顿挫感，传统汽车厂在变速箱的调校这一块确实做得还不错。 🏎️🏎️智能化配置 智能化配置这一块，定速巡航、倒车影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、并线辅助等，这些功能都还是有的。但是如果要360全景倒车影像，是需要加装的。由于我经常要跑高速，定速巡航还是挺有用的，在高速路况车少的时候，使用该功能，可以有效的缓解脚长时间踩油门的疲劳感。前后方碰撞预警、并线辅助，这些功能在城市道路中也是蛮有用的，有时候单手控制方向盘更方便。 🚓🚓最不满意 1.都说大众的车机比较拉垮，油车的车机应该就是拉胯中的拉胯，现在国内中控显示屏十几英寸屏幕的满天飞的情况下，这个车机居然还停留在一块10寸的小屏幕。虽然下面还有1块8寸的屏幕，也只是作为调节空调与座椅加热用，并没有娱乐功能。另外车机中的娱乐程序，什么爱奇艺、网易云、优酷等等，一点也不好用。还好支持CAR PLAY，导航没什么问题。 2.智能网联功能太少，虽然标识为智能网联车辆，感觉也就能看个车辆位置、开解锁而已，像远程控制空调，这些功能都没有，希望后期能改进吧。 🌈🌈总结： 奥迪Q6作为我人生中的第一台豪车（ABB），在驾驶体验、乘坐空间以及动力感受总体来说我还是挺满意的，车机和智能化配置拉胯了点。当然，每个人购车的出发点不一样，对车子的期望也会不一样，买车之前还是要结合自身的用车需求，买符合自己需求的车型。

点评车型: 2024款奥迪Q6 50TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座

4.4分“优秀”

三千公里座椅鼓包，用车四个月雨刷器不明原因坏了，5月26号北京特约维修中心（一汽奥迪）更换风挡玻璃，等到六月7号告诉我还要三天才能到货！！综合评价挂羊头卖狗肉的企业！

点评车型: 2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 羽林套装

4.71分“优秀”

【提车价格】没有优惠的税务政策 【最不满意】二排右侧关车门力度不统一：关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。二排空调面板误碰：概率非常大，孩子膝盖不小心碰一下就触发了；面板拨轮被膝盖顶一下就进去了，扣不出来；应该增加一个锁定二排面板的功能，防止误碰。 【驾驶感受】升级变速箱逻辑后，平顺了很多，基本没有顿挫感。 【油耗】11.4长期。高速10L，城市12L 【亮点配置】空间可以满足所有需求，造型也很概念不错。 车都是消耗品，有的人买的早自然贵一点，有的人买的晚自然送的配置多几个。 只谈喜欢和需求。 【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂，全部选配升级到顶（除了发动机），然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜 【购买动机】七座刚需，二三排放倒可以纯平；logo品牌背书较好。 🌞上汽奥迪Q6，外观内饰颜值都在线，换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善，不会在低速换挡时有顿挫感了。

点评车型: 2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装

4.21分“优秀”

算是很早的那批车主吧。早到当时的销售好像都去卖别的车去了。 车开久了，确实倒也没什么新鲜感了。开了一年多，确实感受最大的还是这车确实实用。足够实用确实也能掩盖掉很多看到网上吐槽的一些话。到现在一共就跑过一次长途，从重庆开着去了趟川西拍婚纱照。本来想着在高原拍一张，结果拍照的那天坐的是摄影工作室安排的车就没机会。以后再开车出去旅行再拍吧。 先来说说不好的点，车确实是大，在重庆不少地方停车啊，过窄路是比较槛尬的。然后2.0高功的这款，s档开确实动力可以，但是普通d档会觉得肉。当然，奥迪车机真的非常需要吐槽，唉，真的用点心好好做做吧。 说完不好的，那就说说满意的。 比老爹的570还长的车身确实提供了非常足够的空间。最常用的场景就是我们一家周末去逛山姆，两个老人加我和老婆加孩子，买一后备箱的东西，直的是毫无压力。中间搬过一次家，后备箱放三四个箱子也很轻松。不得不说，对于有老人有孩子的家庭这车其实很实用。其实买车的时候看过L9，但是没有7座当时劝退了我。然后价格呢，现在价格比较乱，我也不好说。只能说，买车看在实用上这车确实可以。车内部呢，该有的都有。车机，奥迪所有车的毛病，选配的bo我觉得还是oK得，毕竟小bo还是差点意思。车内储物空间很多。其他的，油耗啊什么的，自己看吧，我直接上图了。另外说说售后吧，中规中矩吧，一汽做的也还行。保养了两次，基本的都可以。如果说让我倒退重来，应该还是买这车，确实没啥太好其他选择。

点评车型: 2023款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型Light 飞骑套装

4.64分“优秀”

真实车主一年零五个月用车感受 买车前在懂车帝上稍微了解过Q6，基本上都说是换壳途昂什么的，我对车要求不高，安全舒适好看就行。2022年9月24日与老婆经过长沙，下飞机后销售来机场接我们去门店，当时销售是开Q5E来接我们的，被Q5E的颜值与空间惊艳到了，销售说等下看到Q6你们会更惊艳到，它空间更大。然后到店一看真霸气，全新的奥迪设计理念，车辆辨别度高，没有那种千遍一律的审美疲劳。然后试驾，车内饰很符合我的审美观念，中规中矩的三屏幕设计，低调又不失奢华。Q6全系标配了Quattro系统，奥迪的看家本领，所谓你只管踩油门剩下的交给Quattro试驾的时候，我特地坐在第三排感受一下，毕竟「全家人的奥迪」嘛，第三排坐成年人完全没问题，第三排空间在同价位车型里面是最优秀的，基本上没有竞争对手，符合中国二胎家庭的用车需求，特别是国家现在鼓励三胎政策，建议买车的用户去试驾看一下实车，别被网上的舆论带偏了。试驾完立马大定定车，这就是所谓的对Q6一见钟情吧9月24日定车，因我们那时都算首批定车车主吧，上汽给我们免费送了第一年的全保险，保险好像是9000多块钱，分期付款两年免息，不贷白不贷，反正又不要利息然后等了差不多3个月，12月17日车到店，因口罩的原因12月27日4s店免费用拖运车给我把车送到我家门口，上汽奥迪的服务还是值的点赞的，4s店离我家有三百多公里呢。 不知不觉Q6已经来到我身边一年多，目前跑了22000多公里，平均长期油耗12.6，高速上短时油耗8.5左右。平常基本上县城里用车，长途开的少，这么大的车这油耗在可接受的范围。虽然上汽奥迪要去一汽奥迪4s店做保养售后，但是也没什么区别，一汽也没有区别对待，毕竟我们是进店消费的，顾客是上帝吧。上汽奥迪的售后真的很贴心，去年我车被人追尾，打上汽奥迪400售后服务电话，免费用拖车给我送到4s店，修车期还有免费的代步车或者交通出行补贴，给了车主安全舒心的用车体验。 说说这车的缺点吧 ①车机卡顿，反应慢，这是奥迪家族病这点希望能向新势力车企学习。 ②车内异响，可能车大的原因吧，过颠簸路面时我车主驾驶门有轻微异响声。 ③我车13000多公里时冷却液报警，开到4s店检测没哪里漏，说是正常消耗，这冷却液也消耗的有点快 最后希望想买Q6或正在观望的车主们大家喜欢它的就去试驾一下，给它一个机会，好不好只有开过的才知道、才有发言权。至于换壳啥的，仁者见仁，智者见智，适合自己的，才是最好的。

点评车型: 2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 逐云版 飞骑套装 7座

4.4分“优秀”

其实作为一款奥迪来说的话外观确实已经脱离原轨道，但是就这样的颜值算是很高的，但是一款几十万的豪华suv连个智能车机语音对话都没有，以前的奥迪以科技感为主，现在的奥迪不管是一汽还是上汽亦或者进口奥迪好像失去了创新能力，这点还是需要差评，但是车子的空间还是超过预期，可以使用率很高，也可以带着一家人出去旅游，确实比mpv要来的实在，内部的豪华程度也是很一般，但好在座椅支撑性不错，能给到不错的坐乘舒适性，动力比较平顺，不那么暴躁，不感觉这是一台2.2吨的车子，这也是感到意外的一点，前期去试驾过途昂，特意做过对比，还是那句话，开过的人才知道，同样一件东西，不用的人来做和调试区别还是很大的，兜兜转转试驾过同级别很多车子，还是选择了q6，成为一名攻击者们吐槽的途昂plus版本忠实车主，原谅我穿着像个销售