点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.36分“优秀”

全景天幕其实没有想象中那么烤人（也可能我这还没入夏的原因） 【空间】 后排空间也很够，我本人裸足1.96，前排座椅完全放到最后的情况下，后排仍有足够纵向空间。垂直不顶头，横向没坐过太多人，不好评论，不过1.8M宽的车也基本不会挤。 【驾驶感受】 原厂配的马牌性能胎，虑震表现一般，加速起来确实很猛，230KW电机能提供三百多马力，官标5.9的零百，实际在路上一脚电门说超就超，100+以上动力也很充沛。双叉臂五连杆驾驶乐趣也很不错。 我提车的时候4S店给我充到了640，初始里程5KM。 我截图(图三）的时候刚跑过一次快速路（80～110的时速），晚高峰还压了半个多点，里程66KM，续航剩余573。 67的续航跑了61公里，达成率还可以。全程自动空调，温度22℃。 【购车经历】 本来是订的23款汉EV605，但是降完价的豹子确实更香，第一天看车第二天直接提走。 【提车价格】 因为上新款了，所以优惠25000，置换6000（把油车过给自家人也行），上牌500，保险6700，电机电池护板1300。 算下来落地26.28-2.5-0.6+0.05+0.67+0.13=24.03

点评车型: 2023款海豹 700KM 冠军版 性能版

3.64分“良好”

海豹提车日记与2000公里➕行驶感受分享 【购车经历】 全力倚靠家里支持，拿下人生第一台车。坐标广州，适合电车出行，且无经常长途需求，安装充电桩方便，因此纯电是最无敌的选择。家里给的预算是25个左右，买之前对比了汉，毛豆3和即将上市的极氪007。放弃特斯拉的原因是有些地方进不去（懂得都懂），而且无法接受那像毛坯房一样的内饰。极氪007是我个人纯不喜欢，个人哈不要骂我哈哈，觉得有点不符合我的审美。在试驾完汉和海豹后果断选择了海豹，问就是太好开了。。（虽然家里人更喜欢汉）。 【驾驶感受】 一. 【续航】 这个确实得好好说道一下。我预估买海豹的基本都是年轻人吧，年轻人开车当然会追求一些速度的。但是海豹的续航确实比较拉胯，这也是纯电车的通病。高速120基本续航打对折，这还是在广州的情况下，确实是比较虚的了。当然如果你能接受龟速，高速90-100还是比较省电的，续航我预估七折左右，总之就是基本上开不到500的，因为你也不可能把电跑干了再去充电，基本上剩个20%肯定就去充电了。因此它实际开能开350就不错了。。还得提一嘴，下大雨和天冷的时候也是电耗蹭蹭蹭的涨，基本上维持在19个下不来。。。所以兄弟们考虑好这一缺点喔。。 二.【操控】 这个真没啥好说的，海豹的操控感就是无敌的，绝对是比亚迪里的操控顶尖水平。无论是底盘，还是指哪打哪的转向手感都能给你极高的体验感受，这也是我为什么那么钟意海豹的原因，再就是它的外形，轿跑的造型真的是深入我心，每次锁车都会忍不住回头看两眼，可能这就是拥有一辆爱车的感觉吧哈哈。 【智能化】 海豹的智能化基本为零吧，不过我毫不在意，毕竟我还是相信自己的开车技术，人总比机器强?。 【总结】 看过网上很多攻略，大灯流泪，座椅塌陷，异响，尾灯进水等问题暂时在我这里还没有被发现，也希望以后不要出现?。现在买海豹并不是一个合适的时机了，汉的荣耀版和极氪007，极氪001都是要优于海豹的，除非你跟我一样，对海豹爱不释手。毕竟买一台自己喜欢的车才是最重要的哈哈。总之，海豹是一款非常非常好开的性能车，也希望我的小豹子能多陪我几年，咱们一起暴富冲冲冲！ 最后，感谢圈主推荐啦～

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.93分“良好”

看车有一年了，从汉EV，到海豹，深蓝SL03、飞凡F7、广汽昊铂GT……试驾过汉和元plus，试驾海豹之后就决定是它了，底盘相当稳，贴着地感觉很好，加速平顺有力，老车13秒的加速，换到这个7秒多给我的感觉就是相当够用了，试驾700续航5.9的加速的时候那种加速感很不适应，有眩晕感。 之前因为存款不够，加之上市价格有点劝退，就一直没有下手，五一看车优惠超过预期就忍不住下定了，当时销售小妹建议加3万上700的，感觉没有必要，我买来就是纯上下班通勤代步，550完全够用了，为了丹拿、氛围灯、座椅通风（南方天气没有这个实在难顶）上的尊贵版，相比优惠后的差价也就1万块，直接就下定尊贵了。 当时有台白外内黑的现车下手慢了，其实黑外蓝内也还好，纯黑内也是有点小压抑……都是缘分啊……哈哈哈 提车全程空调下雨天高速400公里开回家，中途补了一次39%冲到78%，回到家还有30%的电，没细算，应该是打7折吧…… 没有等到冠军版有点小遗憾，冠军版增加的真皮配置对我来说可有可无……不过全系标配的智能上下电不知道能不能通过OTA升级…… 现在全网到处都是反应生锈问题希望官方能有个好的答复，还有最好能给老车主一点补偿吧，特别是2月以前提车的，几乎没有优惠，都是拿真金白银支持比亚迪的，不要让老车主寒心啊……

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.29分“优秀”

7月26号晚上搭的盲订的末班车，订了海豹亚灰700公里的。去年买的宋plus DM-i，总体感觉还行，家里还有辆油车服役十年多了，也该换了，就继续信任比亚迪吧。 11月中，销售突然联系我说车到了，可以先验车然后准备提车了，提车流程略过，去年已经跟销售有过一次配合，所以这次非常顺畅。 11月22日正式提车，用到现在也已经20多天了。 外观上来说，个人觉得基本上就一个字形容，帅，别喷，只是个人观点。 内饰没啥好多说的，我的是蓝内，比亚迪的内饰一直这个样子，给人一种用力过猛的感觉。 续航能力方面，气温真的是影响太大了，刀片电池安全是安全，但是不抗冻，前几天上海降温，能耗一下子就涨了百分之三十，续航700基本就在400左右，这还是我踩电门很温柔的情况下。配图有我第一次开到续航见红的，百分之8动态续航还有39公里，这次是最慌的。 操控性，这个一定得夸，也可能是我没开过太好的车，但是海豹给我的感觉是，操控贼好，贼稳，是真的稳。 总的来说，这个车绝对值这个价，目前没有碰到车友们碰到的各种尴尬情况，希望能继续保持，哈哈。最后配上刚上完牌的帅照，祝所有车友用车愉快，幸福平安。 感谢圈主推荐！！！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.17分“优秀”

【购车经历】 第一辆油车是别克英朗XT，1.6自吸，开了12年，工作调动每天上班下班需要60多公里，加满一箱油400元，只能跑5天，一个月加油2000元加不起了，再加上车龄老了，除了发动机和变速箱，其他都换了一遍，尤其是去年动不动进修理厂，所以萌生了换电车的想法，也是一直关注纯电动汽车，所以海豹一出来就被外观吸引力了，再了解配置和底盘后果断下定，订车3个月后，10月中旬提车，可以说纯大冤种，车开了11个月电费2000多，公司楼下就有快充，所以都是外面快充，1度电0.77元 【最不满意】 短时间就降价，而且没有任何说法。 【续航】 这个真的看脚法，每天上下班60多公里，一半市区一半高架和二环路，基本上ECO和标准回馈，冬天500， 夏天580， 春秋650。 【驾驶感受】 本人不喜欢激烈驾驶，基本ECO和标准回馈 高速会运动模式，感觉市区和高架ECO绝对够了 【保养】 首保免费 送了6年4次基本保养 1次深度保养 【提车价格】 大冤种 裸车25.98万 为了省10000的贷款利息和手续费，借钱全款买

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

700黑外黑内我从五月等到二月底，快十一个月的折磨，期间多次下决心不等海豹换汉，新帕，最后又忍住，销售又建议换个颜色，黑内黑外就不发货，差点就定了白外黑内，也好看，但是黑外就是霸气，黑内黑外yyds，外观就不用说了，买它肯定是因为帅，内饰确实跟汉感觉不太一样，不算很棒，也不算难看，加速很猛，起步轻轻一踩电门，直接窜出去了，5.9破百不是开玩笑的，但是智能化就不行了，相比其他新能源来说，车机还是有待提高，空间可以，前后腿部空间很好，座椅很舒服，造型也帅，就是座椅白边是败笔，黑内的内饰都是磨砂的，纯色没有花里胡哨的线条，除了中控和档把附近的按键上容易留下指纹，其他地方很耐脏，全景天幕是真的坑，也就刚买下心里很爽，别人坐车一抬头看到后的惊叹让我心里美滋滋外，中午晒头，车内温度真高，要知道我是山西临汾的，现在中午车内直接31°，加速很不错，贼快，提前告知一下还没开过电车而又即将要买的朋友，一，开电车急加速时一定要双手握方向盘，加速太快，稍微把不住方向就有可能出事，方向盘有点轻，一个手握，方向会快速来回摆，二，不要借给别人开，你自己都不一定能驾驭，别人更难，千万不要借，充电速度还挺满意，黑色车漆感觉不如别的颜色好，所以我直接贴了车衣，对了，酷我共享版怎么都安装不了，是不是因为新系统禁止了？甲壳虫我也安上了，闹心，车无完车，虽然有缺点，但海豹还是给了我很大惊喜，很棒，之前的老黑crv已经去旁边吃灰了，长途开老黑，日常开大黑，如果底盘再高一点点就好了，确实有些低了，就说到这吧

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

图一是4S带回的第一箱电的电耗以及推算出的续航和打折率（因为涉及到贴膜等各种原因空置启动，所以不是很准) 图二是第二箱电推算出来，大致上续航471 图三是电耗最高的时候干到20.4 图四是高速和省道正常开车情形下的电耗（比平时通勤电耗低是因为平时通勤距离太短，所以平均电耗非常高） 图五图六是车外观关注海豹大概半年，一直在等优惠，9月刚好深圳龙华有补贴，然后懂车帝直播看的深圳那边优惠6W，也到了心里价位了，就出手了。这里不得不吐槽，各地优惠差别真大，温州优惠明面上只有3.5，估计砍到天上去也到不了4，再加上深圳区补1.3，价格直接能差3W，但凡家里没矿都知道该咋选。（区补下来的真慢，这都一个多月了还在复审中） 关于异地购车可能会有的一些问题我能想到的都说下。 车可以自提也可以手续都办好后托运，深圳到温州的托运价2000左右，看距离不同价格不同，太远的话就不建议深圳购买了，看圈子里北京优惠好像比深圳还多，北方的圈友可以考虑北京看看。一定要明确是自送到托运停车场还是对方上门取车还是板车托运到转运停车场，到目的地后取车也是同理，这其中价格差别很多，我找的第一家就是没问清楚这两步，所以加完价格后更贵了。 关于异地上牌：我是为了拿区补，办了深圳的居住证，所以得先在深圳上牌，之后再选择平移回自己当地。之前销售并没说半年内不能平移，都买好后说需要半年后才能把牌照平移回当地，还好没什么影响也就无所谓了。所以如果有这方面限制的，可能需要注意下。 异地购车的话如果自己不方便过去，验车是销售代验，所以，万一有问题确实没法发现，毕竟人家不可能主动告诉你一些不容易看到的小问题，所以很在意这个的话最好能自行去趟。 总体购车流程还算满意，大概能给七八分的样子，毕竟什么事都不可能尽善尽美。至于车辆本身，因为以前开的是1.4自吸手动的13款赛欧，十年多点的车了，本身档次差的有点多，也没开过别的什么车，所以说不出各位大神的头头道道，什么驾驶感反馈什么的。感觉就就是好开，超车轻松，功能该有的都有了，很够用。 关于充电桩这里有个小提醒，绝大多数人应该都还不知道：国家电网有规定私桩到电表的走线距离原则上要求是在50米内，绝对不大于100米。所以如果谁家超过100米（线长安装加价多，甚至得改更粗的线加更多钱，而且有更多安全隐患）可以直接跟当地供电局反应，要求重新拉表。 祝大家都用车开心，有不好的该喷喷，刻意黑就没必要了

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车价222800+1000上牌+4000服务费+6500保险。 【驾驶感受】 总体感觉很不错的一款车，家里已有一辆油车一辆电车所以不考虑旅程焦虑，只做为上下班及周边开，底盘素质不用说就很稳，操控很ok指哪打哪，座椅的舒适度很好。聊聊续航：从深圳出发一路到泉州648公里，其中25公里是公路剩下是高速，中间充过一次电两次表显合计1040公里，到家剩余55公里，3个大人2个小朋友，高速一半空调一半通风，整体下来达成率7折左右，整体还好。 【最不满意】 当然还是内饰颜色，原先想等黑色看了这么久都没出就提了吧，当然车机系统也有不如意的地方，还好对这方面没太大要求。 【购车经历】 还是比较曲折的哈哈，订车时还在佛山上班有深圳上牌指标，刚好深圳还有补贴就定了深圳，后工作原因回泉州，10月8号通知可以去办理人就到深圳，结果碰到疫情4s店的人集体居家办公，中间不多说了反正就是26号提车的，补贴啥的也没咱的份了。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

开了一个月，目前感觉挺好的，没有什么问题，底盘质感很好，隔音很好，音响的音质一般，但听久了也还行，如果有更多参数可以调就更好了，均衡器也很概括。驾驶方面，高速的时候放开方向盘车会往右偏，抓着就不会了。然后其他问题还没遇到，看到很多人说方向盘震动的问题，这个方向盘震动是压线的时候才会有，是辅助驾驶里车道保持提醒的设置，可以关掉。比较明显的问题是开得比较猛的话续航比较虚，可能四百多。不过这个看怎么开了。外观就不用说了，买这个车就是奔着性能和外观去的，5.9秒的加速也很够用，开太猛还会头晕。内饰很多人说不好看，我觉得挺好的，黑内饰感觉也不花。另外就是加速还是有延迟，踩下踏板得等个半秒左右才会加速，不过问题也不大，在高速的时候不明显。然后辅助驾驶买之前看到很多人说画龙，不知道是不是有优化了，目前用着是挺好的，不会反复修正，不过加减速有时候会有点突兀，不像自己开那么线性，还有如果有车变道进来不会主动减速，需要看着，但也够用了，也就长途或者塞车的时候用下。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

外观真心好看，内饰档次也不错但，用力过猛，智能辅助属实拉胯，说是2.0的辅助驾驶，实际上也就是一个车道保持ACC的功能，续航水平也就中等偏上水平，动力就不用多夸了，喜欢地板电的基本两星期充一次，有充电桩就无所谓了，就图了个爽。底盘是他的优点，毕竟搭配了前双叉臂后五连杆的悬挂，驾驶感受很不错，过弯信心十足，过弯时候车身的整体一致又丝滑的感觉简直棒棒哒，前备箱加了一个内盖，感觉有一些多余，是不是下雨天里面会进水呢？有可能是防水做的有瑕疵。 [最不满意]提车20多天，路上两次迷之自动刹车，是不是看到了什么我们看不到的东西了?不指望你能把辅助驾驶搞好，但希望能给个永久关闭选项。幽灵刹车太可怕咯，还有前面那个大灯下面，下雨就流泪，有什么办法能解决呢？ 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款海豹 700KM 冠军版 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 首先呢，家里一直催买车，买车前家里说要suv，15w左右，油车/混合，不要黑色。上懂车帝看了一圈下来，首先看日产车xrv，捷豹，ct5，bmw3，后考虑使用成本，看dmi，丰田 凯美瑞 总感觉不是我自己心目中的爱车。再看了各大国产，被ev电车外观折服，去4s店之前，仅去过特斯拉和byd 极氪。特斯拉的3+毛胚劝退，相中极氪001的智驾，但是4s店服务态度很差，对于停车困难户的我来说车太大，停车很麻烦。又看byd官网的豹，2022年看过22多万起，不敢想。后看见有550km，18万多。想着要不去看看吧，第一次去4s店，展车是22年水滴豹说优惠6.5w，但是本着买新不买旧的原则，冠军版和22版我都问了报价，第一家26.4w，不能免息。再第二天，25.6w，不能免息，而且销售口臭有味道，当晚我和姐妹听他说话都非常难受。一直在小红书看很多攻略，直营店和经销商报价，那几天是我有生以来接电话最多的日子，我对象都没找我那么勤。思前想后咬咬牙上700尊贵，花钱买点里程，也贵不了多少怕自己后悔。总结，经销商不让免息，直营店免息而且有团购可以加送升级电机，电池护板和gt3手表，龙膜太阳膜，脚垫，保养，代工卷。 【驾驶感受】 真的很好开。不管是长途高速还是市区通勤。 【续航】 一周3次广佛通勤，家里安装免费充电桩，没花一分钱，一个月一次慢冲一次快充 【提车价格】 后面就是用2天时间去磨价格。刚好碰上双11，厂家经理在，一直也和我们聊，态度很好，问我心里价格，当时谈是21.6w，然后我回家请示母后，第二天销售找我聊，我再次压价，到21.3。返7k保险，政府补贴4k，最终落地20.2w 【最不满意】 智驾确实拉垮，没有自动泊车。刚开始上路不会停车，习惯360之后也很够用了。 【亮点配置】 真的很好开真的很好开真的很好开！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

外观不说了，都有自己眼光。空间是挺不错的，坐过后排的都说可以，比燃油车的b级空间是大不少的。配置上一般该有都有，比一些市面上配置更齐的车型少的就是无框车门，电吸门，自动泊车，其他都有了。车机流畅，应用市场可以下载很多有意思的软件，自带高德地图车机版很方便，然后再把地图投射上仪表盘和抬头显示，副驾驶玩车机也不影响驾驶员开车。唱k功能，丹拿音响配合很好，吃完夜宵可以不用到处找ktv，车里坐会就行?。驾驶感受嘛，动力充沛，悬挂兼顾了运动和舒适，比较适中，追求运动的可能觉得软一点，但是比麦弗逊可硬不少的，也是市面上常用的双插臂加后五连杆，有车主说刹车偏软，这个是有，不过我以前的车也软，就习惯拉，太硬也会不舒适，就是一踩就一顿嘛，那还是行程长一点好掌握力度。700续航这款用的马牌轮胎，抓地力感受是很大提升。买车等的时候很焦急，还好十二月产能上来了，没像订得早的朋友等那么久。辅助驾驶只能辅助，不能完全交给车辆。 【最不满意】 车门关闭连接处，没有对齐，仔细看会不舒服。远看看不出。如图三。 【续航】 作为冬天的700里程，不上高速，开空调，我开56公里一般扣10-11电量，82.5kwh的电池和17kwh的能耗换算是480-540续航，还是很满意的，我的能耗高，驾驶的比较激进的。但是有的朋友能耗比我却跑不到到这个里程，可能是因为每次跑的短，因为我发现很多时候冷车启动刚开一公里到三公里，百分之2的电就没了，我远程启动暖车十分钟，再开出去嘛，电池有个温度管理的，他要加热电池，挺费电的，也就是你跑的短，一次满电中启动暖车次数多，续航会低。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

武汉，贷款服务费4000，上牌500，赎证500，保险5700+1800(说是比亚迪公司的三年全损险)。送了垫、膜、电机电池护板、遮阳帘、6次保养。 车子外观没得挑，路上回头率拉满。 内饰有点用力过猛，不过看多了也能接受。新车内饰有味道，老车是领克01没有味道，这个有点不放心。 700版本该有的配置都有，很多功能都没用到。 智能化不提了，智能领航在高架桥上都能跑偏，用一次就不敢用了，跟领克差距比较大。车机虽然不是8155的芯片，不过流畅性还可以，日常使用足够。 驾驶感受不错，电车的加速非常线性，加速也安静，不知不觉就会超速… 提几个不足 1）座椅记忆要在pad上底层菜单里选，实在反人类。单人用倒还好，但是和老婆天天抢新车开，实在影响发挥，往往调座椅那几秒就会被赶出来。 2）仪表盘不是内嵌式的而是放了个平板感觉有点敷衍，车还是要有车的感觉。平板像是在玩电子赛车游戏。 3）全景天幕，真的对天幕无感，而且是无法遮挡的。还没经历过夏天，不知道夏天会不会黑一圈… 4）车机UI，比亚迪的审美真的太乡村风了，就不能去看看友商的车机UI么，就像苹果引领的扁平化设计，比亚迪的车机UI仿佛还停留在几年前的仿真化设计。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

第一，外观方面。个人感觉海豹外观是真的帅气，越看越喜欢的那种，从提车到现在，就是每天都想看到他，爱不释手，开到路上回头率还是挺高的，特别是我贴了一些小拉花，哈哈，骚气冲天，上次在充电站充电，好几个人过来看，都说这车真帅，确实帅气，尤其是阳光下，那种帅气真的，看了就喜欢。 第二，内饰方面。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我个人认为内饰不惊艳，但也不缺豪华感，摸着舒服，看着舒服就行，就是氛围灯感觉可以再夸张点，再亮点。 第三，地盘方面。这就不用多说了，3.0平台的CTB技术，确实牛批，前双叉后五连，在路上就想激烈驾驶，加上动力确实不错，随便超车，一切尽在掌握之中。 第四，动力方面。我这个是700的，百公里5点9，实测估计6点0几吧，推背感还是非常强的，轮胎有时候会打滑，红绿灯时候会让我产生蹦别人的冲动，尤其是遇见特斯拉，哈哈。 第五，空间方面。海豹轴距2920，还是很不错的，车内空间是妥妥的B级车，空间还是可以的，就是后备箱稍微有点偏小，女儿的婴儿车塞不进去，有点尴尬。