点评车型: 2025款海豹 650长续航版

3.75分“良好”

没啥好说的，好开好看，续航挺扎实，智能化就是一块平板，所幸安装软件还比较自由。自动泊车也挺好用的。

点评车型: 2025款海豹 650长续航版

4.5分“优秀”

比亚迪海豹ev外观贼帅，车辆全车玻璃为双层夹胶玻璃，底盘律政隔音降噪表现较好，试驾比亚迪海豹ev和比亚迪海狮07ev两个字的调教截然不同，海狮给我的感觉像是在开船

点评车型: 2025款海豹 650长续航版

3.83分“良好”

这车还是不错的，就是前保险杠有点太低了，经常容易蹭到，外观舒适配置都还不错

点评车型: 2025款海豹 600四驱智驾版

4.14分“优秀”

最近深度试驾了2025款海豹的四驱版本，分享几点这台车做的比较好的点。一是操控一如既往的好，全新e平台3.0 EVO用到了很多新技术，比如十二合一的电驱，在集成化、轻量化方面更有优势，底盘更轻盈，开起来更灵活，配合云辇C系统和FSD可变阻尼减震器，底盘也更有质感了，低频很稳，高频振动对颠簸过滤充分。 二是新的海豹终于给到激光雷达了，我们在高速是体验了高速NOA功能，上下匝道，主动避让大货车，还有平稳通过大曲率弯道以及主动变道超车，都能轻松搞定，整体还是蛮智能的，也挺好用。 真要说缺点，就是后排空间表现一般。

点评车型: 2025款海豹 650智驾版

3.14分“良好”

自从海豹开始搭载了激光雷达，也开始搞智驾系统后，不少车主也开始准备尝尝鲜了，毕竟比亚迪的智驾，似乎在行业里面，处于什么位置，谁都不好说，但有一点是可以肯定的，就是比亚迪的保有量在那摆着，随着比亚迪的数据不断累积，智驾大概率要比那些所谓的宣传机器要好用很多的，毕竟保有量带来的数据可比其他车企强悍的。 可是，在这里，对于比亚迪的智驾好不好，我们暂且不说，但有一点可能要给各位海豹智驾车主们提前说一下的，就是目前来看，比亚迪海豹智驾搭载的激光雷达可能接下来会成为不少车主头疼的事情，这倒不是智驾系统不行，毕竟软件和硬件的结合，智驾才能真正厉害，而这里的问题是车主用得起，可能也未必修的起这辆车。 维修成本太高了，此前，媒体就爆出过小鹏P5的激光雷达，单个激光雷达的成本就在8916元，叠加上安装和工时费一些材料，一个激光雷达的成本就已经接近1万块钱了，而之前览沃科技用的车规级激光雷达，单个的采购价就要7999元，海外的更贵，Velodyne 售卖的64线机械式激光雷达，光定价就在8万美金，折合人民币几十万美元。 有车主会觉得比亚迪可是新能源大厂，很多东西都是可以自研的，难道这个激光雷达不是自研的嘛？哪怕不是自研，凭借自己的规模优势，也是可以拉低激光雷达的采购价，看起来，确实是这样的情况，但别忘了，为啥海豹的智驾版，对比起普通版来说，足足贵了4万多，哪怕是高续航，也只是多了一万块，多了智驾居然多几万块钱。 这就能说明一件事情，就是激光雷达确实是够花钱的，不然，比亚迪也不可能会把智驾版定价那么高，要知道，之前，比亚迪的领导可是宣称过比亚迪要把智驾系统价格打到15万左右的，怎么作为首款智驾版本的海豹，定价依然是20多万，只能说明，目前的激光雷达成本是降不下来的，不得不把价格往上定，从而赚取足够多的利润。 所以，这也是为什么我会说车主哪怕用得起，可能也修不起的原因，不少车主会说什么激光雷达是属于车内设备，有商业保险，哪怕真的损坏了，也可以直接走保险来解决，的确是这样的，但激光雷达可是易损件，啥意思？就是有固定的报废时间和日期，正常损坏的话，是不能走保险的，更何况一些保险公司还没有把这项列入到保险理赔里面。 这也是为什么海豹是用得很爽，掏钱的时候会更爽的原因，大家别看激光雷达看似是很高大上的样子，实则也就那个样，特别是一些故障，一旦把激光雷达放在车的额头上，万一有什么东西砸到的话，第一时间坏的就是激光雷达，用起来肯定会让大家爽到飞起，可明知道激光雷达的情况了，比亚迪难道意识不到这一点吗？ 我认为比亚迪还真的意识到了激光雷达的问题，目前比亚迪搞智驾依然处于试验阶段，比亚迪搞的方案是两条腿走路的模式，除了搭载激光雷达外，人家还额外增加了6个车外摄像头，这就能看出来比亚迪的想法了，就是激光雷达只是智驾的其中一项，通过激光雷达叠加车外摄像头，来实现所谓的智能驾驶，这么说，大家懂其中的道理了吗？

点评车型: 2025款海豹 650智驾版

4.43分“优秀”

新的海豹EV，配置更高了，也是比亚迪纯电轿跑当中的中坚力量。基于新的e平台3.0 Evo打造，标配碳化硅电驱、800V平台，还搭载了23000rpm的高转速电机，极速可以达到240km/h，是一辆能跑得很快的纯电轿跑。颜值方面还是很惊艳，相比前款有了点细节的改动，新增了紫色车漆，更“闷骚”。拥有全景天幕、电动遮阳帘、方向盘加热、车载香氛、W-HUD抬头显示，全系标配车载ETC、13个安全气囊等。更是搭载了配备比亚迪自研的高阶智驾，达到了L2+水平。应该说，新款海豹EV高配的综合体验很不错，天花板更高了，但价格门槛确实是不低，20多万元的价格显然是需要点“家底”的。

点评车型: 2025款海豹 600四驱智驾版

4.14分“优秀”

2025款海豹保持了高颜值和非常好的操控性，新增的带1颗激光雷达的DiPilot-300天神之眼智能驾驶辅助系统，我们实测在非常好的表现，应对深圳市区各种复杂的交通环境，都能够从容高效通行，甚至在小路丝滑完成了绕行行人、路边停车的超高难度场景，在高速路完成了修路改道绕行和长无画线路段的通行，智驾实力超出预期。

点评车型: 2025款海豹 650长续航版

4分“优秀”

【车型推荐】在购买推荐方面，作为纯电拥趸，我更喜欢纯电的2025款海豹，具体车型上，我觉得18.98万元的650长续航版最值得买。原因不仅在于它是续航里程最长的车型，还有前四活塞定钳、19寸马牌轮胎，电机最大功率230kW，零百加速5.9秒，同时还标配12个Dynaudio品牌扬声器、模拟引擎声浪、沉浸式多色氛围灯、主副驾座椅腰部支撑等多项舒适配置，可以选装镀银EC智能光感天幕。至于两款更贵的车型，价格都超过了20万元，比长续航版明显更贵。其中，智驾版是多了“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统，而顶配版本则是搭载了iTAC智能扭矩控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统的四驱。所以，长续航版虽说只是次低配，却是四款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型。从定价上有意无意拉大的价差来看，这也明显是销售上的主力车型。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4分“优秀”

提车两个多月，一直没认证，目前已经开了8000多公里。简单说下自己买这台车的经历和对这台车的看法。海豹这辆车从上市就一直关注，算是自己的dreamcar，但是当时还在上学，两年后研究生毕业，顺利在老家找到一份还算体面的工作，需要上下班通勤，家里准备给买车，本来海豹不在预算范围内，正好新款上市，老款库存车大降价，找了周边地市，省会的销售，最后还是在自己家里的地市，以相对优惠的买到了库存老款车。 从购买到现在，开了有两个多月，跑了8000多公里（两次跨省长途自驾游，剩下的都是周边地市短途出游，还有日常市县通勤），8000多公里下来的驾驶感受上来讲，比开过的油车开着爽（个人感受，仅对比三大妈，凌渡，帕萨特，途观，a4l），油门响应迅速，底盘运动且舒适，就两个字好开，感觉海豹这辆车比汉更有驾驶感。 续航上高速续航要打个7折，低速8到9折（应该和开的速度，还有温度，车辆人员总数等有关）充电上，暂时没安装充电桩，绝大多数都是用的充电站，45到60分钟就可以充满，还算方便。 外观和内饰，见仁见智，个人挺喜欢外观和老款内饰（对了，这车可能车身低的原因，特别容易脏，尤其是车屁股） 最后想说，这车真的是小众，河南QQ市压根碰不见几辆，感觉还没小米su7多，剩下的问题开开，慢慢再更吧

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

刚提车，具体的目前最喜欢的是这个外观以及夜晚豹子的灯光！操控性还行吧，轻快。 正赶上龙岗区补贴！刚刚把3辆油车缩减只剩下一台S，现在把小豹子补上！刚处理掉的GLE63 5.5T是我最大排量的车子，开起来可以说可以很绅士又可以很炸裂！另一台牧马人纯粹就喜欢外观，也没有怎么去越野过。终于今年大环境不好，是时候要换电车了！ 偶然机会在商场看到byd海豹，就决定盘他！今天从4s开回家，40km感觉车子上高速后方向挺沉，可能个子高暂时还没有找到舒适驾驶位置。因为新车，味道真的很重！需要批评！ 希望BYD希望国产品牌越来越强！为什么不买tsl？原因很简单，没有豹子好看线条没有豹子帅也没有豹子便宜😊！那些什么花里胡哨的自动驾驶对我而言是没用的，我只相信自己技术！就像奔驰s的全速自适应巡航，一年用不上几次，与其开了这个去担心还不如把一切稳稳握在自己手里！ 再说，byd是中国比亚迪，tsl永远是美国的！国人不买自己的东西内心说不过去。 看到论坛很多说byd这个那个问题的，我想是车子都会多多少少问题，包括我开过宝马奔驰比较顶端的车型后这是经验之谈。但是厂家如果能积极解决问题（当然威胁到生命健康的另当别论）我一般都觉得瑕不掩瑜！说那么多，我得好好研究研究小豹子！祝大家的豹子快点到

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

没有车牌名额就选了新能源，之前经常开汉，觉得还行，就觉得稍微宽了点，新出的海豹相对小点，没怎么犹豫就决定买了。去试车唯一不好的感觉就是手握方向盘总是微颤，感觉开久了会手麻，试驾员解释可能是换了轮胎的缘故（他们把原装马牌换了🙂）。决定订车，但都被告知至少等两个月提车，所以就一直观望。没过几天就有销售打电话说有现车（都是套路😂）。交钱等半个月就提到车了，唯一不满意保险必须在店里买，说大概7000多，后来给的方案都将近9000了，整个无语🙃，后来换了个保险到8000以下。当然这些都是小插曲，能快速提到车就没多说。拿到车后在路上开着，那种微颤的感觉没有，可能每台车品质也不一样，也可能跟试驾车也有关系，感觉还不错。钥匙一样一把，为什么不给两把。送了脚垫，尾箱垫，枕头，香水，遮光帘。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

首先来个大大的吐槽: 开了不到一个月，提醒我EV受限，需要开回去店里维护。回到店内后直接跟我说升级下电池系统就好了，结果拿辆车挡住，把我车电池拆下来，要不是我好奇过去看了，根本发现不了。要拆我电池居然没有事先半点通知。 行驶质感:城内行驶非常的稳，急过弯什么的也不会过分侧倾。 高速行驶非常的爽，在合法速度内，动力随踩随有，想超谁都很轻松写意，它的加速动力不是一下bang全给出去的，是有一小段线性的，对于油换电的我来说基本没有需要去习惯的过程。整车非常的紧实的感觉，60过减速带也不会非常颠，后排反馈只有低速过的时候会有大幅度的弹跳。刹车制动力非常强。 整车做工质感:部分地方缝隙有点大，比如前排门和仪表台衔接的地方。前后保险杠塑料板和车身金属部分错在严重的色差，可见喷漆工艺实在一般。 换挡把周围的塑料件实在容易刮花，我直接贴了一个翻毛皮的饰板，按键部位贴了膜。 大灯流泪问题最近4s售后也在帮我订内衬，马上就可以更换，更换后给大家更新使用情况，我也会在减震附近贴上止震片，减少方向盘过稀碎路面时的震感 续航能力: 由于我生活在厦门，温度一直高于10度，对于北方寒冷的朋友没有什么借鉴性。南方的朋友可以参考一下。 我家人的驾驶习惯在城里都是比较温柔的，只有我偶尔会崩一下路上看着不爽的司机。我自己开的时候百公里平均在16.5度电左右，家人在13度左右。 慢慢开还是很省电的。我曾经出行352公里长途，268公里高速，99%(675km)出发，结束时27%(180km左右)，平均时速105。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 6.25下定，八月初去店里转大定，月初问销售还说没轮到我，结果过了几天跟我说有人暂时不要了轮到我了，幸福来得太突然，果断提车，等车时长145天。 【提车价格】 25.98无优惠，置换补贴4000，保险7300，上牌费1230，送脚垫贴膜。落地26.5。 【驾驶感受】 CTB车身电池一体化E平台3.0加持可以说是比亚迪目前为止操控最出色的一款车了吧，长续航单电机加速实测六秒出头，有一定的推背感，动力足够（上一台车别克英朗，天差地别。） 【续航】 续航目前第一箱电还没用完，后续分享。 【销售态度】 销售态度很好，虽然原车置换是在外面卖的，销售还是很负责的帮我提交置换手续给厂家，好评！ 【维修成本】 预售定的，一共有六年六次免费保养，短期内花不了什么钱了。 【最不满意】 还是提车周期太慢了，中途一度差点坚持不住去某🐟买极氪订单了，坚持下来也挺好的，不后悔。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

19.63落地四驱，还能有什么不满？☹️。前天从上海宝山区买的，落地19.63。从上海东方明珠塔一路开回广西，高德显示1750公里。都是高速路，时速100巡航。满开可430左右。路段是有高有低，没有说下坡路多的问题。没有离车自动落锁功能差评（或许我没找到，反正我找遍了）。高速电耗平均18.1。空调调节放进车机，实在是智障操作。买前都说底盘低，我买之前也担心这个问题。但是后来看到销售报这个落地价格，管不了了，上车！底盘实际和平时的轿车并无不同，或者说并不算低。方向盘太轻，在车机调到方向盘力度为运动也还是轻。这就导致高速要频繁修正方向盘，很累。希望后续能OTG改进。都说智能领航车道居中保持画龙，我觉得并没有，特意试了一段路。不过我不会开，还是人来主导安全，别哪天一抽风完蛋。至于操控，之前在我本地试驾过700性能，初上手四驱稳到爆和爽翻天。动力很好，3.8见谁秒谁这个没谁能质疑吧？动力好了提速就快。这也导致了另一个问题，提速太快了你会有种错觉觉得车轻飘飘。实际很稳。九十过高速出口小弯信心十足（参考的是锐志和迈锐宝XL）。悬挂的感受就是坑坑洼洼的路会像坐船一样，软绵绵但不晕，很舒服。在压过凸起物和小坑时干脆利落。因为这个悬挂自调软硬阻尼。因为我这个是库存车，出厂就没带感光天幕，正午阳光晒的人要晕。一定要贴膜和装天窗帘。360好用智能，可以提醒障碍物是多少厘米。不过还是建议自己要下车亲自打量具体距离是多少，以后就心里有数。蜡烛灯差评，明天去改矩阵，要6000多?。上牌去车管所时，黄牛找不到电机号，抖音搜了一下，是要升高底盘拓下来的。记住了兄弟们，电机号一定要升底盘。别走弯路。提车仪式简陋敷衍，不满意。我们两广都喜欢扎两红布在后视镜图个彩头。选的北冰蓝，阳光下像亮银色，好看，内饰浅蓝色，青春的感觉。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.93分“良好”

【购车经历】 在网上定的车，跟商家先确定了价格之后，微信视频看了外观和内饰，没有犹豫就下订了海豹，我只想说从外观到驾乘感受，海豹带给我的感官体验或者说情绪价值都拉满了，第一次见到它的时候感觉很饱满很激进，感觉比汉帅多了特别是黑色外观就很霸气，呵呵，可能是情人眼里出西施，对于他的配置，19寸轮毂马牌SC7轮胎（有点贵）回来时候扎了一个（途虎上一个胎价格：1679元），兄弟们小心着点开，230KW电机，我到现在一个人开都是运动模式，路上没有人可以在我前面，或者红绿灯过后，前面旁边不会有车，路面反馈很清晰，别人说开着颠，我觉得不是，我觉得反馈的很得当，底盘在你操控时能给你很大的信心，那种滤震感受是我开过的车里面体验感最好的（可能没开过什么好车，哈哈）然后就是L2驾驶辅助了，就高速车少的时候能辅助下，车多的时候冷不丁给你一个急刹，体验真的不好，别人说方向盘车道保持辅助时候画龙，我到没有碰到，可能升级了2次系统关系吧，其他包含（座椅通风，加热，HUD这些都是锦上添花的配置就不说了）主要还是这个天幕（兄弟们夏天一定要装遮阳帘，不然真的头顶火炉，真的难受）说的这么多最终就一句话：黑豹是真的帅！！！谁敢反驳！？！