点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.43分“优秀”

梦想家PHEV车型可以说是目前最适合中国市场的高端MPV产品之一。首先是造型，原创度极高，同时继承了家族式设计，整体显得宽厚稳重，巨大的尺寸在大量镀铬装饰条的装饰下展现出时下罕见的豪华感。内饰大面积皮料和真缝线的加入，使其相比同级竞品在高档的观感和触感方面都占尽优势，巨大尺寸和轴距带来的空间也足以提供头等舱般的乘坐体验，即使第三排也能让成年男性坐得舒坦。动态方面，394马力/610牛·米的插混系统驱动这个超过2.5吨的大块头毫不费力，甚至还能实现6.6秒零百加速。实际开起来，这套总成在发动机介入的时候动静极小，几乎不可察觉，610牛·米的扭矩可以使超车变得非常轻松且安静。双叉臂前悬则能给予它非常稳健的车身姿态，无论是急刹车还是急加速，都不会有明显的点头或是抬头，整体底盘调校水平堪比BBA的中大型SUV。NVH方面，风噪、路噪以及胎噪的控制均处于一流水准，即使高速行驶，三者也都只会同步细微放大，所以梦想家所能提供的动态驾乘舒适度的确是堪比百万元级豪车。当然，这些东西听起来可能会有些夸张，但如果你自己去试驾一下，就会发现并未过誉。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

4.36分“优秀”

岚图梦想家的优势则是：纯电和智能。具体来说，纯电的加速、NVH优势，智能则是更好的芯片、大屏幕、车机体验。 主要聊聊驾驶体验。 之前试驾过岚图的工程车，工程车的驾驶感受不太能当真。但试驾下来。会觉得这么大的MPV，其实很好开。加速轻快，制动姿态沉稳。 我想这未必全是岚图工程师的魔法，部分就是电动车的魔法。一旦电动化，只要底盘功底和用料到位，驾驶感真的不是油车可以比的。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 家

4.14分“优秀”

【外观设计】作为一款定位高端的中大型MPV车型，岚图梦想家在外观的设计上也做到了这个级别该有的档次感。宽大的车头中尺寸夸张的直瀑式进气格栅非常吸引眼球，这也是劳斯莱斯这一类的豪华惯用的设计。前格栅的内部则选用了多根银色镀铬条填充，曲线和直线交织，带来了曼妙的光影效果。前大灯组造型锐利，配合导流槽处的獠牙状装饰，整车的压迫感得到了进一步地提升。 车身侧面线条平直，5315毫米的车身长度彰显了中大型MPV车型的强大气场。而且全系都标配了豪华双侧电滑门，为后排乘客上下车提供极大的便利性。尾灯并未采用时下流行的贯穿式设计，而是以舒展的羽翼造型分布于两侧，尤其是点亮之后更具气势。 【车身尺寸】岚图梦想家的长度超过5米3，宽度达到了1985，并且拥有3200毫米的超大轴距，这个尺寸相较于别克GL8、腾势D9、丰田赛那来说，优势较为明显，因而其内部的驾乘空间也十分宽绰。无论是2+2+3的7座，还是2+2的4座，座椅都选用了高档的皮质材料包裹，不仅主副驾支持电动调节，第二排座椅同样可以享受加热、通风以及按摩功能，商用有面子，家用更贴心。 【内饰布局】岚图梦想家采用了一体化悬浮环抱式设计，左右呈对称式分布。三块尺寸均为12.3英寸的高清触摸屏组成了尺寸长达1.4米的无界贯通式三联屏，成为车内的科技担当。在高通8155旗舰级车载芯片的赋能下，无论是识别面部的精准度，还是语音控制的响应速度都可以给到好评。 【动力性能】岚图梦想家采用的是一台1.5T的四缸增程器，前后双电机最大可输出290千瓦功率、394匹马力以及610牛·米扭矩。虽然车辆的整备质量达到了2540kg，但官方百公里加速时间只需要6.6秒，综合续航里程可以达到750公里。 【总结】作为一款中大型MPV，岚图梦想家无论是空间还是配置都可圈可点，宜商宜家。不得不提的是，岚图梦想家还拥有空气悬架+CDC技术，车辆的前置摄像头扫描前方路况进行实时调节，为用户提供更加平稳和舒适的驾乘感受。如果有感兴趣的朋友，可以去线下店试驾体验。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

4.07分“优秀”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了梦想家 PHEV，2022款 低碳版 想，今天就给大家讲下我的试驾感受，外观方面，车头封闭式格栅面积设计得比较大，内部使用”降瀑式“镀铬修饰，两两之间的镀铬在下方区域做了交叉设计，搭配可发光车标和贯穿式头灯，造型看着时尚稳重，下方两侧导流槽使用”7“字形镀铬修饰，搭配前唇”菱形“进气槽，使得车头的造型更有稳重感。车身侧面，腰线设计得比较细，显得比较凌厉，B、C、D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶，同时在车窗边缘以及侧裙加入了镀铬修饰，使得侧面显得比较精致，前后轮胎规格尺寸255/50 R20，轮圈设计简洁动感，经得细看。车尾方面，后围窗周边进行了熏黑处理，所以面积中规中矩，不过配有后雨刮器，同时车顶也设计了扰流板，尾部得视野良好，尾灯设计得比较美观，内部灯源由多条细长灯带构成，点亮后比较雅致，中间饰板上镶嵌着字母标识，与尾灯组相连，造型时尚大方。内饰方面，内饰色调得运用比较亲和感，棕色的主色调久没觉得腻歪，同时车子搭载了贯穿一体屏，共有三块屏幕，尺寸均为12.3英寸，视觉效果舒展其中仪表盘采用全液晶设计，内部显得设计得比较到位，续航里程位于左侧下方，地图路况展示面积大，同时支持多种风格显示，体验感比较好，同时副驾驶屏幕内部集成了大量应用，选歌、看电视、听书可以自由切换，副驾驶的体验感也比较足。总的来说这三块屏幕，体验不错，唯一缺点便是屏幕之间存在黑边。动力方面，车子搭载了一套插电式混合动力，搭载一台1.5T L4发动机和前置+后置双电动机组成，发动机最大功率100kW(136Ps)，发动机峰值扭矩200牛·米，电动机总功率290kW(394Ps)，电动机总扭矩610牛·米，0-100加速时间6.6秒，WLTC综合油耗1.99L/100km，整车保修期限为5年或10万公里。驾驶感受体验，在纯电模式下驾驶，车子的起步比较平顺，加速也比较迅速，行驶起来比较轻盈、安静。在混合动力模式下，发动机和电机配合的比较好，加减速不觉得突兀，同时当速度达100km/h左右时，继续加速，动力表现得比较充沛，加速有劲，配电动四驱，高速状态下也能够轻松超车。方向盘采用电动助力，转向比较轻盈、自然。综合来说，前脸设计得比较时尚稳重，车内空间比较舒适，内饰设计得比较有亲和感，配有贯穿一体屏，共有三块屏幕，科技感比较足，同时搭载插电式混合动力，动力输出安静，WLTC综合油耗1.99L/100km，油耗比较经济。此外车子配有车道偏离预警/前方碰撞预警/后方碰撞预警/倒车车侧预警/DOW开门预警、车道保持辅助系统、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、多个安全气囊、360°全景影像、自动泊车入位等安全配置，对于安全行驶有一定的帮助，出行更踏实，车子产品力良好。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 家

4.5分“优秀”

【续航】 岚图梦想家低碳版搭载一套由1.5升涡轮增压增程器 前后双电机组成的混动系统。动力系统总功率为290kW，总扭矩为610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC续航为750km。低碳版应用的智能多模驱动技术，可以根据不同的出行场景，实现纯电驱动、增程串联、发动机直驱、混联驱动等不同模式。传动方面，岚图梦想家采用的依旧是固定齿比单速变速箱。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.07分“优秀”

先说这台车的第一个亮点，就是它的动力，五百多匹的马力，五秒级的加速，地板油的时候推背感可以媲美一些小钢炮了，动力爆发的非常迅速，而且油门踏板的响应非常快，随踩随有。纯电续航是236km，如果就在城市接娃用，一周充一次电差不多就够了。另外隔音方面，中高速的情况下都很安静。底盘方面，前双叉臂+后五连杆的全铝底盘配备了魔毯悬架，整体来说质感还是不错的。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

3.64分“良好”

【最满意】 岚图梦想家的设计没得挑，在向前辈致敬的同时，又加入了有自家特点的设计，特别是内饰，整体拉通的联屏不仅体现了科技感，实际使用的效果也很不错。 【最不满意】 性能虽然很强，但加速较为突兀，动力输出不够平顺，没有高端MPV车型应该有的高级感。同时，虽然有着空气悬架和CDC可变电磁悬架，但整体的调校过于软，导致它既没什么操控感，又不够舒适，只要稍微激烈驾驶，车上的乘客就很容易晕车。 【驾驶感受】 电动四驱的性能确实很强，但动力输出不够直接，给人的体感加速并不强。并且动力来得较为突兀，整个动力的体验堪称糟糕。底盘的质感不是很好，导致驾驶起来没什么信心，整体的操控性表现较为差劲。 【乘坐体验】 或许是因为整个底盘的质感不是很好，即便它的座椅很舒适，但在动态行驶时，还是容易导致乘客晕车。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.79分“优秀”

岚图梦想家，真正的一款国产新能源MPV名片，好车必大卖！岚图加油！国产加油！ 我已经提车五天了，梦想家给我的感觉就是两个字，丝滑，驾驶感受“德芙巧克力般丝滑”，不愧是以电驱为主，发动机高速直驱节能的“智能多模”驱动逻辑，可以有效弥补纯电车型续航短，续航焦虑的短板，而且高速直驱还补足了增程模式及纯电车型的高速能耗过高的短板，真的是把能源充分利用做到了极致！为用户省油钱，省电费。为国家节能减排做出突出贡献。为祖国早日实现碳中和，碳达峰做好了国家队排头兵的榜样，为岚图点赞！为东风点赞！为中国汽车国家队点赞！ 空间宽敞七人满载长途旅行后备箱空间够用，这点超级赞！