点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.5分“优秀”

外观运动帅气，动力充沛，空间相当大，但是高速隔音一般，底盘路感和胎噪明显，车机功能不是很丰富，别的还好

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.69分“优秀”

最满意的：肯定是颜值了，选的紫色外观，红色内容，看过的人都说很好看，回头率很高，从油车换过来的感觉可以说是颠覆性的。之前一直看比亚迪汉，奈何老婆接受不了这个品牌，所以出了星纪元es增程版毫不犹豫就入手了，希望这个选择是正确的吧。 最不满意的：主要是语音识别的精准度要差一点，有时候呼叫它识别不到，说话快一点识别不清晰我的指令，希望可以后期OTA升级一下。再者就是星途这个品牌确实比较小众，好多人有没有听过这个品牌，别人问我是什么车，我都需要解释半天⋯ 颜值：没啥可说的了吧，除了屁股看着有点方之外，感觉全方位无死角的好看，开在路上回头率超级高，而且紫色的车漆天气好的时候非常显亮，如果可以选配21寸的轮毂就更好了。 空间：后排无论是横向空间还是腿部空间都非常宽敞，可以随便翘二郎腿，之前开蒙迪欧，感觉宽敞了好多，坐直了头发刚刚好扫到天幕上，也可以接受，毕竟给了你大溜背不能要求更多，副驾驶的零重力座椅非常受老婆喜欢，非常适合喜欢在车上经常午休的朋友。 内饰：选的红色的内饰非常的耐看，大面积的皮质包裹，氛围灯也很高级，整体用料很扎实也显高端。但是晚上中控氛围灯会反射到后视镜上，建议调的暗一点。 智能化：中规中矩吧，毕竟升级了8295的芯片，相比于纯电版本语音识别支持了多条语音识别，但是对比第一梯队还是有差距，选的pro版本，对于智驾也没有太大需求，所以智驾不做过多点 驾驶感受：之前试驾过汉，星纪元es底盘明显更好，毕竟用料在那，底盘很紧绷，过弯侧倾也不严重，整体属于偏向运动属性的调教，感觉可以媲美油车50万价格的水平。 能耗：目前行驶了1200公里，还没用过油，一直在跑快速路，16的电耗可以接受吧，这个季节满电大概可以跑200公里，跟官标的差不多，还算比较扎实。 这个价位的车看了好久，最终下定也是因为性价比足够吸引我，车毕竟需要自己来开，所以操控和安全性是我最在意的点，所以最终选择了星纪元es，还是那句话，既然选择了小众的品牌，就不要在意大众的眼光。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.75分“优秀”

1.最满意的是底盘的质感，本来买的时候就是看中了这个车的空间和底盘质感，底盘相当不错，感兴趣的话可以去试乘试驾体验一下，自己亲身感受才是最正确的。 2.油耗续航:这个车油耗电耗确实相当不错了，在上海工作，电费比较贵，充电费用如果到近两块一度，那还不如直接用油划算，毕竟一升油可以发3.7度电，自己算一下就好了，当然如果充电方便的那肯定电便宜。 3.外观:内饰和外观我买的是红内紫外，感觉很高端大气上档次，提车去贴膜店的时候，看到的人都夸好看，看起来很贵，还是觉得蛮开心的。 4.驾驶感受:我是新手，第一次开车可能没什么参考意义，但是我觉得还是很好操控的，车子很大，一定要注意侧边和前后距离，这个新手很不好掌握，我目前也是在学习中。 5.性价比:我感觉今年的车很多都降价了，之前考虑买车的时候预算只到12万，没想到会买这个，但是17万落地的价格买个c级车还是不算亏的，毕竟第一辆车，有冲动的成分，但是也不后悔。 6.智能化智驾:本人在上海工作在合肥提的车，之前驾龄大概20分钟最多了，但是买车后从合肥上牌，开高速回安全上海，一方面是我可能适应的比较快，另一方面，这个版本有高速智驾，在高速上确实很省心，能让人很省心，但是【划重点】【一点不要完全放松，本人亲测，路上车少的时候相当完美，但是车多的时候，还是需要人来随时应对车况，哪怕在智驾的时候也要保持注意力，对自己和他人负责】 7.智能泊车:这个有必要仔细说一说，由于是新手，所以很依赖这个自动泊车，一般倒车入库是没什么问题的，相当丝滑，但是在地下车库，遇到机械车位的时候就会罢工，毕竟机械车位太小了，这个只能靠自己，反正我是停失败了，侧方位停车，如果空间比较大，自动泊车是没有问题的，但是如果距离很窄，自动泊车会罢工或者车身停好之后在线外，【所以建议大家，利用全景影像抽空自己练练侧方位停车，这个真的很有必要】 有需要了解的可以一起讨论，谢谢！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.81分“优秀”

3月1号车到店，3月7号提车 到现在4月上旬刚满一个月，由外到内浅谈下一个月来的使用感受： 1️⃣首先是外观方面 前脸的造型高端大气，侧面线条优美，而且绿色外观比较小众、独特，整体而言运动时尚，科技范十足。无论是自己还是路人的回头率都非常高，停好车后总是忍不住多看两眼，另外停路边等人也经常被行注目礼。如果能加上风雨交互灯和树叉轮毂，在科技感与运动感方面能再次提升一大截。 2️⃣其次是空间内饰方面 5米长、2米宽、3米轴距算得上准C级车前排和后排空间很是宽松，且后排还可放倒单床。瓷青的内饰为白色与浅青的搭配，略带着些国风的味道，整体内饰较为简洁，看着十分舒服放松，方向盘上有两个滚轮、四个实体按键，操作方面较为便捷。此外，Pro版有主驾头枕音响，前排座椅加热通风按摩，在座舱舒适化方面还是较为不错的，副驾还有零重力座椅，停车休息时很是舒服惬意。 3️⃣再次是底盘与安全方面 前双叉臂+后五连杆，且都为铝合金材料，在硬件方面有基础材料保障。在底盘调教方面，ES增程的调教偏向舒适化，在过坎和马路拼接处时非常舒适；虽然偏舒适调教，但方向盘在调至运动模式是也十分跟手，也有一定的驾驶乐趣，清明期间特意到惠州南昆山跑了跑传说中的“广东秋名山”，除了车太宽，转弯操控、动力响应、刹车制动都非常不错。 安全方面是奇瑞的底线，也是奇瑞的立足之本，88%的高强度钢车身，加上时速120碰撞，电池不起火，门把手立刻突出，让我对这辆车安全性信心十足。 4️⃣最后是智能化与续航方面 智能化是传统车企的弱项，但奇瑞的进步还是很大的，在车机操作方面未出现过卡顿的情况；智驾方面配备高速NOA，开高速基本都用高速NOA，一方面是确实能在普通路段下做到游刃有余，能自动变道超车，能自动减速变道至闸道，另一方面是能解放右脚，还能以最节能的方式控制速度；美中不足的是在遥控泊车方面还有提升空间，针对遥控泊入泊出窄位不够激进。 续航方面，城区用舒适模式不暴力驾驶，电耗在12.5-13度电/百公里，高速纯电模式匀速115左右能耗在18.5度电/百公里左右，油电混动模式匀速110左右能耗在3.5度电+4.8个油左右/百公里，还算是比较省钱。 最后，作为车主，17万左右还是非常推荐这辆车，在外观、底盘、安全、空间、动力、节能方面都非常推荐这辆车，当然试驾体验一下不用花钱真的非常值得一试。

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4.19分“优秀”

好开，悬挂支撑好，高速稳，能耗低，续航长，车机和辅助驾驶逻辑有待加强，但整体还不错，和第一梯队差点。内部空间大，如果是掀背式尾门就完美了。 清明假 长沙-桂林-南宁 小跑2000公里

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4.75分“优秀”

1.首先是外观： 外观不用多讲，原创度我认为是相当高的，低趴大宽体，都市风格（提一嘴，银雀灰很帅，相当有科技感，我感觉比紫色更有格调，当然红色跟绿色更是惊艳，如果是小姐姐购车我建议是红色或者绿色，高级感拉满！）。但是轮毂我认为是中规中矩的，19英寸轮毂（算是半刀峰轮毂？）跑起来的视觉冲击力还是很强烈的，尤其是降轮毂罩去掉很有拉丝感。贯穿式尾灯融入星轨粒子灯语，解锁时的光幕流动仪式感直逼Taycan，并且充电的时候还有充电进度互动，一颗颗粒子堆积，充满后就是一条粒子灯语，情绪感还是很强的。（外观缺点：目前官方还没有配套进气格栅的防虫网，夏天跑高速噩梦啊！） 2.内饰： 我认为是新中式简约豪华的破局尝试！ 我选的是瓷青内饰配色，巧妙规避了新能源车内饰常见的那种冷感。怎么说呢，瓷青对比红内饰来说更加轻奢，尤其是木纹装饰比红内的黑色木纹高级很多。内饰中控台那片表面采用微绒处理，耐脏且有磨砂的那种质感，不管时间过去多久 一打开车门还是让人感觉有焕然一新的感觉。目前送的是麂皮车顶，普通车顶没有接触是啥样子的，麂皮的触感果真不一样，很细腻。 我认为es的氛围灯是最棒的！类似于宝马七系那样（唯一我觉得很low的就是音乐律动，土的很！我几乎不开，而静态和呼吸是效果最好的。） 3.配置及音响 增程ES的音响我觉得是比纯电牛逼很多很多的，前置音响功劳很大。音场的营造，范围音律感，环绕感，人声，乐器等等层次分明，不像纯电那样音源分散，纯电ES的音响给我的感觉就是每个音响单元各干各的，仿佛又都在干同样的事，可能硬件很棒 但是调教就是一坨！增程版的就调教的很棒 估计也跟碳膜装配的音箱有关！晚上坐在车里 来一首《天堂》、《九儿》美得很！！！尤其是腾格尔的呼麦跟九儿的唢呐，听的我浑身起鸡皮疙瘩。（配置槽点：1.前排无线充电只有一个，我在24款纯电ES上说过，25款改进了变成双无线充，不知道为啥增程又该回去了，可能是节约成本吧。2.没有后排安全带提醒关闭，后排放个重物就会报警，如果长时间不挪动的话就只会闪烁提醒 没有滴滴的报警声，但是如果后排座位上的重物没有固定住的话 来个急刹或者急加速，重物一挪动就回立刻触发报警，滴滴声。这个问题可能是因为出口欧标的强制标准。但是还是希望改进吧，给用户一个选择，也不用设计成记忆 每次上车手动关闭即可。） 4.续航及地盘： 我可以明确的说续航是要比汉dmi要高不少的，并且高速油耗也是底不少，朋友在我之前提的汉dmi，我们俩个做过比较的。高速亏电（燃油优先山东高速125）油耗大概是5L左右，我朋友汉是7L，市区就更不用说了，ES比汉的电池大很多，市区可以跑190左右（设置充电上限95，空调正常开）。地盘不要说比汉高级不少，清清爽爽，干干脆脆（不是拉踩，估计汉就是比较偏商务，ES比较运动吧） 5.空间 为什么最后说空间呢，因为相当可以！完全不用担心，本人182体重145，我开车后排就是标准两拳多，我对象开车后排就是拉斯莱斯加长！大腿衬托性也不错。 多了不说了 直接上图！

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4.88分“优秀”

我与星纪元ES的缘分要从2024年夏天说起，一次偶然的机会我和家属，和几个朋友去汽车园区试驾比亚迪汉。 从比亚迪4S店出来后， 我们在园区闲逛，走到奇瑞的4S店门前，朋友提出想去试驾一下奇瑞的icarv23，起初我对奇瑞并不感冒，脑袋里关于奇瑞最近的记忆是2011年初中班主任的灰色奇瑞轿车（年纪尚小不认识 也记不得型号）印象深刻是屁股后面贴了一个“奇瑞奇瑞修车排队”的自嘲车贴。我当即对朋友说了一句奇瑞奇瑞修车排队😁，朋友解释说来都来了，试试再说，于是我坐在了奇瑞icarV23的后排，然后我就感受到了一点点震撼，这方盒子怎么这么稳，居然不点头，不开船？[ahl_微笑]怎么比比亚迪的suv稳[ahl_吃惊]，此刻我的内心已经对奇瑞的新车产生了强烈的好奇心，试驾结束后，奈何我对suv不感兴趣。销售告诉我，奇瑞还有一个品牌叫星途，星途的车很不错，推荐我们去试驾。于是我们移步到星途4S店，看见门脸顶端写着星途——奇瑞高端品牌，我心想到底有多高级，还高端品牌[ahl_傲娇]。 进到展厅后映入眼帘的是一辆红色的轿车，销售介绍下得知叫星途星纪元ES，配置很高终身质保空气悬架，电动尾翼，座椅通风加热等，我们坐在车里感受了一下，内饰简洁大方，不拖泥带水，感受了一下座椅按摩，通风加热，听了听音乐🎶，家属一眼爱❤️了 销售说先试驾一下，感受感受驾驶质感，于是我跟家属➕两个朋友再➕试驾员，五个成年人坐进来试驾车，来到了试驾路线上，试驾员让我们坐稳扶好，带我们感受一下这个车的力量和操控。一脚油门下去。我去好刺激[ahl_喜欢]，又来了一脚急刹车[ahl_佛系]，紧接着又体验了两次时速100紧急变道。我被震撼到了，我去真稳，哈哈哈[ahl_喜欢]，难得的是这车家属也喜欢😍，不用做功课给家属介绍好在哪里，买它的理由[ahl_旺柴]。 回到店里，朋友劝我放弃比亚迪汉，买星途星纪元ES[ahl_微笑]，由于家属远在重庆，回娘家要跨越大半个中国，有长途需求，担心节假日高速🛣️纯电趴窝，充电不方便，销售给我说年底会出增程版，我说那就行，我们等。 左等右等，终于2025年2月18日增程版预售了，我跟家属一说，我俩当即在星纪元APP上支付了5000元定金。2月22日周六去店里试驾了一下，重点体验了一下智驾和自动泊车功能，家属很喜欢，相信家属的审美盲选了银雀灰外观瓷青内饰。提车很顺利4S店的服务也很到位，沟通的挺顺畅，总体感觉很不错。 但是有几个槽点必须得说一下，最为预售期间第一批增程版车主，我的车轮胎🛞是23年的，主副驾玻璃是23年的😭。没办法谁让我热爱星纪元的。我愿意买库存配件[ahl_裂开]。 好在这个问题后面的人不会遇到了，通过跟车友们的沟通得知，玻璃轮胎🛞库存不多，后面提车的都是25年新配件。 我和家属给我们的星纪元ES取名为“代步小车车🚗”希望它承载起我们小小的家❤️，最后欣赏一下代步小车车🚗的美照吧。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.5分“优秀”

【空间表现】 前后排空间很大，车身也比较长，在路上比较亮眼，灰色也比较成熟 【续航能耗】 目前天气暖和续航和实际表现很近 【充电时间】 快从一个小时左右吧，90%以后充的就慢了 【内饰】 选择的瓷青内饰，没有选择红黑的，瓷青看起来更干净一些 【智能座舱】 目前车里比较流畅的 8295 芯片还是可以的，就是从油车到新能源过度很多功能还用不习惯 【辅助驾驶】 辅助驾驶用的比较少，还没跑过高速，车友说高速智驾还是可以的，目前市区内还是自己开比较放心 【最不满意】 不知道是我的问题还是车的问题，苹果手机已经开通数字钥匙，不拿车钥匙只拿手机到车旁边车门把手居然没反应，两侧后视镜已经打开，证明车机已经识别到手机，为什么只有后视镜有反应，而门把手不弹出来，我还要拿出手机打开 app 来手动解锁

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4.56分“优秀”

【最不满意】 辅助驾驶一般般，自动泊车一般 【提车价格】 169800➕保险6200 【空间表现】 空间还行 后排比之前雅阁大，但是后备箱有点小 【续航能耗】 续航还没测试过 【智能座舱】 一般 【充电时间】 目前为止一直都是用家充桩 功率6.9kw 左右

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4.5分“优秀”

外观：前脸和侧面好看，前脸低趴，侧面溜背造型。本来打算买黑色，后来想着黑色不耐脏。而且在4s店里偶然看到灰色在太阳底下还挺好看，当时就摸了下前机盖，有层不厚的灰，但是就算凑近看也看不出来脏。所以就改成灰色。想我上一辆车一年洗一次。 空间：175中等身材前面驾驶位调好，后面可以翘二郎腿。扶手箱挺大挺深，原来旧车上的东西拿下来归置到新车上，还有富裕。 内饰：后排挂钩可以往里翻，不用的时候收进去，显得车里简洁很多。把手跟箱包的把手一样。后排儿童座椅的接口也用一整块皮用魔术贴贴上。细节设计很好，内饰是青色，好看，但是估计后期容易脏。拿到车当天关闭车窗开了30多公里，感觉车里味道大。但是20多度的大太阳下，晒两天，基本没什么味道。 智能化：整车几乎所有功能都集中在大屏里，要是家里用智能家居的朋友会喜欢，平时对他说话，就可以打开音乐，打开手套箱，空调。但是设计了机械的门把锁。在每个门的置物底下，这样突发断电情况，也可以从内部打开门。 驾驶感受：买来就跑了35公里城市道路，140公里高速。城市道路80公里每小时以内，车子静谧性很好。速度再高风噪会比较大，高速上很稳，非常轻松的到120。没来过好车，对比六年前的合资车好很多。 续航：一百四十公里的高速，上高速前纯电续航150公里，在上高速前切换成油电混合。跑到纯电续航剩75公里就不动了，估计这个时候就切换成燃油了。最后跑完剩下的65公里，显示最后的油耗是2.9升每百公里。 性价比：4s店没有优惠，只有区补加省补1.6万。加上现在信息非常透明，多去几家店问问，不会睬坑。这个价格相比原来考虑的合资车，本田，现代，丰田。配置高，用料好。

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4.25分“优秀”

真实车主分享：星途星纪元ES增程版外灰内红，预售期间全网都是宣传紫色，基本看不到灰色，觉得灰色耐脏最终还是选了灰色，被低估的颜色。 提车一周，里程200公里，坐标青岛，作为一名日常通勤+偶尔跨省自驾的上班族，当初在纯电和增程之间纠结许久，最终被星纪元ES增程版的「无焦虑续航」205公里➕黄金增程发动机打动。分享下我的感受 一、最满意：续航自由，告别焦虑，纯电续航扎实官方标称WLTC200km，实际市区开空调能跑170km+（温柔脚法），足够覆盖一周通勤。在特来电快充30%-80%只要25分钟，基本能达到400v，80%往后就比较慢了，如果有家桩就更香 增程器介入基本感受不到，可能我是新手，对这块不太了解。 二、驾驶体验：舒适为主，操控小惊喜，底盘质感越级，过减速带和坑洼时没有太多颠簸。奇瑞星途的底盘还是可以的。 动力够用不暴躁百公里7秒级加速，市区超车轻松，但不会像纯电版那样一脚上头，适合我这种新手。 隔音优秀：80km/h以下车内音乐声50%和朋友轻声聊天说话无压力。 三、智能座舱：勉强够用但不够聪明，8295反应够快，流畅度我认为挺丝滑，导航+音乐+基础功能够用，但语音助手差点意思，连续指令识别率不如新势力品牌。 四、设计细节：外观长在审美点，将近5米，从屁股看整体还是挺帅，空间大，后排轻松跷二郎腿，但前排储物格偏少，杯托那里放个钥匙眼镜盒基本就没啥空间了。 五、说说缺点1. 车机生态应用商店可选APP太少，连抖音，汽水音乐都没有，希望后续能加上 2. 快充桩兼容性部分第三方充电桩功率不稳定，建议优先选星星充电/特来电 3. 门店较少，去试驾都得几十公里开外，服务还需要提升，去一趟不容易。 PS:洗完后真帅。

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4.31分“优秀”

提车三天跑了1000公里，今天从真实车主角度聊聊这台外紫内红的中大型轿车。先说结论：20w内增程轿车可选项不多，这辆车算是六边形战士。 1.颜值即正义？紫色回头率确实高 紫色在阳光下会泛出金属光泽，配合轿跑溜背造型，停车场里确实显眼。不过要注意这颜色特别显脏，下雨天后轮拱处的泥点特别明显。红色内饰实车比图片暗，更像是酒红色，和另外一个颜色比起来会更加耐脏，建议选装前先去4s店看实物。大红大紫寓意不错，搭配起来也很好看。 2.内饰堆料到位但细节需打磨 内饰很有质感，做工也比较细致，但是车顶的包裹不够实，是空心的，手能捏动，部分车友分享还会有异响，但是我目前没有遇到。这里希望改进一下。 3.空间比想象能装 我178cm坐后排能跷二郎腿，后排坐满三人也不会显得拥挤，后备箱高度一般但够深，容积也很可观。 4.配置够用但别信宣传图 地盘用料确实扎实，吊打同级别，驾驶感受也很nice，高速很稳。这里要吐槽一下音响，用料不错但是欠调教，整体音乐播放效果一般，希望后期能够升级优化。 5.开起来像电车还是油车？ 纯电模式下加速线性，增程器启动时基本无感，馈电状态急加速发动机声音略大。底盘调校偏舒适，过减速带比汉DM-i干脆，因为车辆整体质量较大，快速过弯也很稳定。 6.续航反向虚标？实测有惊喜 官方标称1600km综合续航，本来想着实际使用能跑1200km就不错了。但实测1000km高速，从长沙到上海，用燃油优先模式，全程高速，中途一共加了3次油，每次200元，充电一次20元，到达目的地后还剩80%电量和40%油量，这点比较惊喜。 7.辅助驾驶够用但别太信任 高速测试自动驾驶，整体感受还行，中规中矩，后期还有优化空间。自动泊车功能感应不太灵敏，比较吃环境，成功率一般，建议优化。 8.车机流畅度中规中矩 买车前听闻这款车车机一般，但实际体验下来，还是比较流畅，暂时没有遇到卡顿。美中不足是应用商店可下载的应用太少，基本没有，后期建议扩充。

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4.75分“优秀”

从预售被吸引，再到周末试驾 3 次，3 月 9 日下单，3 月 11 日锁单，最终 3 月 23 日提车。 选择原因 1：续航与能耗表现 1. 超长续航能力 - 综合续航高达1645km，纯电 255km，实测应该在 200km 左右，对于我平时上下班 40 公里左右，一周充一次电刚好；偶尔回老家（来回 800 公里）也不用担心续航问题。 2.使用成本低 之前的 Univ 评论每月 900 左右的油费，确实加不起油，这也是我换车的主要原因。现在贷款 10 万免息，一个月比之前多花六七百就能换个新车，感觉真不错。 二、智能驾驶 我选择的是 Pro 版， 支持高速、全场景泊车等功能，体验了几次重庆内环智驾，还是挺放心的，智能泊车速度也还是比较快（比老司机本人还是差了点?） 三、性能与操控：黄金增程+云台底盘 1. 动力表现 提速还是很快的，跟之前的 Univ 差不多，都是 7 秒蹲，但是星纪元 ES 增程版提速更线性； 增程器介入的感觉也不明显，很安静。 2. 底盘稳 采用云台智能底盘前双叉臂+后五连杆悬架、全铝合金架构和 4 活塞红色卡钳，比 Univ 的 质感提升不少，小的颠簸过滤的很高级。 四、设计与配置：越级豪华感 1. 外观与空间 车身尺寸很显大，比 Univ 发一圈，轴距3000mm，乘坐空间确实非常的宽敞； 溜背造型，无框车门，加上极光紫额配色，外形确实很亮眼，可惜高配才有尾翼(Univ 外形也是非常的好看，还有尾翼)；去贴膜的时候被几个人误认为是智界，可能星纪元 ES 的知名度还需要提高啊。 2. 舒适配置 座椅加热/通风/按摩还是很实用的、预售下定有副驾零重力座椅也不错、23 个扬声器音音质确实不错，听歌看电影感觉真棒；无麦 K 歌是我老婆最喜欢的功能。 没有电动遮阳帘，略显遗憾，不知道夏天双层镀银天幕隔热效率如何，现在这天气车内温度都有 48° 了。 总结：值得入手，换车不后悔

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4.94分“优秀”

【购车经历】 三月27号4s店通知车到店，第二天就通知提车啦，提车过程非常的开心，4s店人员帮我们激活了蓝牙，自己手机nfc钥匙，下午就直接提车啦 【空间表现】 星纪元es别的不说空间上是绝对够了，停在公司停车场，整个外形比旁边的奔驰宝马都要显的大，拉着周围同事围观，整体外形非常的拉风，车内空间也非常大，期间五个男同事一起上车试车，都觉得很宽敞 【内饰】 选的是瓷青内饰，因为是预售期间大定，送了麋皮顶棚整体非常的宽敞，高级感十足 【智能座舱】 开车的感受最主要的有两点，第一就是车子很丝滑没有卡顿的现象，可能我之前也没用过其他的车机，但是我的使用是很丝滑，语音助手的反应也很快，和手机有蓝牙以及nfc，以及4g连接，第二点就是刚起步的加速很快，以及车子非常的安静，用油跑的时候和用电的声音差不太多 总结这次购车以及提车是很满意的，车子的外形，车机，行驶感受，底盘都非常的好，这个价位绝对的物超所值，冲就完事₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.31分“优秀”

满意的地方太多了: 一、外观 近5米的车长，溜背造型，轿跑运动感十足。贯穿的头尾等，简直美妙绝伦。 二、空间 前排活动性非常好，怎么动都方便。二排人员坐满，翘腿都可以。 三、内饰 没有实体按键，氛围灯256种颜色，零重力座椅，科技感满满。特别是座椅，堪比真皮沙发的感觉，按摩打开都不想下来。 四、动力方面 高速行驶，动力随叫随到。百公里7秒多的时间，家用车足够。 五、智能化 8295p的超强芯片，车内的智能舱，座椅，中控。加上高速智驾。16.98的价位。有着不低于30w的智能体验 六、安全配置 整车使用88%的高强度钢，底盘强度太高了，安全感满满。全车十多个摄像头雷达，新手的福音啊。 七、能耗方面 因为我是春夏季3月中旬提车，天气目前还可以，我纯电能耗百公里15左右，255的纯电续航开空调的情况下，我可以跑到210左右。这样的续航其实我还是比较满意的，相当于85折。油的话我用的少，百公里油耗4.5左右，高速上6个油，毕竟高速比较耗电，油耗也正常。 总结:奇瑞在这个价位，给你这么多安全，智能辅助。算得上非常良心价，希望奇瑞越来越好,给用户的体验也越来越上心。