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    春节期间南下湖北往返近3,000公里,这台Altima终于迎来了10万公里大关。这10万公里均参考车辆使用说明书按时进行维保,目前车况良好,未出现过故障。 目前这10万公里做过的维保项目涉及: 1、每5000公里更换机油机滤,矿物油5W-30,合成油固然好,矿物油用着也没问题,但一定要按时更换。自然吸气发动机矿物油足可以应付。 2、更换两次刹车油,4万公里更换,刹车油是确保车辆安全的重要配件之一,一定要定期及时更换,刹车油含水量过高会引发刹车失控失灵。 3、更换CVT变速箱油一次,拆油底壳深度清洗更换。CVT相比AT要娇贵一些,但也没那么脆弱,拿家用车飙车,什么变速箱也禁不住造。对于使用CVT变速箱的车型,一定按时更换变速箱油,正常使用的话,5-6万公里即可更换。 4、更换空气滤清器两次,空气滤清器可以根据车辆使用情况进行更换,如果过滤网过脏需要及时更换,以免影响车辆进气系统。 5、更换空气滤清器两三次,空调滤芯也是根据车辆空调使用清凉进行更换,没有多长时间多少公里必须换这么一说,但空调滤清器及时更换对于司机和乘客的身体健康是有好处的,如果空调出吹来的风有异味了那就应该立即更换,必要的话清洗空调风道。 6、更换轮胎四个,由于六万公里时单侧前轮轮胎被扎,后轮轮胎磨损不严重,更换前轮胎两个,九万公里后轮胎磨损严重,将前轮的两个轮胎导至后轮,前轮更换两条新轮胎。 7、更换自动起停功能电瓶一个,使用三年,或是说经历了三个冬天,对于原厂这块自动起停功能电瓶的寿命还是合格的。 8、换了一块遥控钥匙的纽扣电池。 冬天油耗偏高,这是物理特性决定的,不取决于车辆技术、驾驶操控、道路拥堵等因素。高速120KM/h油耗在5.5LL/百公里上下,通常较为省油的高速驾驶区间是90KM/h-110KM/h的匀速行驶状态。冬天市区短途道路行驶油耗基本在7-8L/百公里,市区快速路行驶油耗基本在6L/百公里上下,油耗可以接受。 Altima自吸版车型虽然没有大众帕萨特和迈腾、福特蒙迪欧、别克君越的强劲输出动力,但在CVT的匹配下,高速行驶动力有一定冗余,至少120KM/h-160KM/h之间的提速可以胜任,比起小排量车有优势。可以完全应付国内高速公路行驶及超车。 本文均为实际感受及作业。如今国内汽车价格大战,这时候买一台燃油车还是比较划算的,真正的做到省心、省时、省力。至于省钱吗?智者见智...... 期待Altima的下一个10万公里。 个人观点,仅供参考

    10万公里交作业图110万公里交作业图1
    10万公里交作业图210万公里交作业图2
    10万公里交作业图310万公里交作业图3
    2025-09-20回复
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    2025-09-20
    2025-09-20回复
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    2025-09-20

    #用车心得八月初决定换车从未考虑个天籁,一直在看十五万预算的二手车(CC 迈腾 君越 CT5 亚洲龙)。八月中旬在二手市场看见一台22款天籁,很是喜欢,然后就开始各种了解天籁,同时和四个4S店和两个汽贸店在沟通,正好遇到车展,优惠后裸车140800,加置换补贴3000落地共159000。 先说优点,提车2700公里了,城市驾驶完全没问题,油耗基本在6-8个,舒适方面不用当心,日产大沙发不是浪得虚名。空间足够。好开,平顺。动力方面要分两个点来说。1,市区开动力足够,超车也有信心,只是提速慢,要深踩油门。2,很负责任的说,常年在高原或者山区请不要选天籁,不要选,不要选。我跑了一趟川西850公里高原路(平均海拔4500),三四十公里的长坡弯路,动力真能急死人,3000转只能跑四五十码,超大货车踩到4500转勉强能上60码。发动机使劲轰,速度提不起来,真的很危险。没有绝对把握,都不敢超车。 再说说缺点,1,高原地区和山区就别考虑天籁了。2,操控感觉很软,高速转弯,侧倾严重,没信心。转向谈不上精准,但也还算稳。3,还有就是车漆真薄,从田坎上路过,都能被稻谷刮出底漆,还不如我家电瓶车。4,共振,我等红绿灯,旁边停了一辆渣土车,感觉整个车门板都在共振。 总的来说天籁还算不错,家里人也很喜欢。家用足够。只要不上高原,这车值得入手。

    天籁两千公里个人感受图1天籁两千公里个人感受图1
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    提车48天了7551400307151389246视频提车48天了7551400307151389246视频
    2025-09-18
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    2025-09-18回复
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    天籁 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

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