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    路过东风日产4s店的时候看到一辆天籁鸿蒙停在门口,感觉看起来不错,如是去试驾体验一下。 优点如下: 1.智能交互流畅:15.6英寸华智慧屏搭配高通 骁龙8295芯片,60帧高刷,操作零延迟,比部分新能源车机还丝滑。鸿蒙HarmonySpace 5系统卡片式界面友好,48个原生应用覆盖日常需求。 2.语音助手强大:AI语音助手“小艺”毫秒级响应,支持连续对话、方言识别和四音区独立唤醒,复杂指令也能精准执行,提升驾驶安全性与便捷性。 3.跨设备流转便利:华为手机靠近车辆无感连接,导航、音乐等信息自动同步,还支持 APP无缝流转,告别繁琐操作。 4.舒适与影音升级:座椅升级为“满配大沙发,人体工学设计,包裹性强,副驾有通风、加热、按摩功能。17个扬声器的HUAWEI SOUND音响搭配升级的NVH静谧性,营造“移动音乐厅”。HUAWEI SOUND音响搭配升级的NVH静谧性,营造“移动音乐厅”。 5.细节贴心:车内90%可触碰区域软质包裹,搭配进口藤木纹饰板,质感提升。256色智能氛围灯随语音和音乐变化。零甲醛材质认证,无新车异味。后排OMS摄像头可查看宝宝状态。 6.保留物理按键:保留部分物理按键,方便老司机盲操,兼顾燃油车用户使用习惯。 7.动力与平顺性好:2.0T动力随叫随到,零百加速快,搭配CVT变速箱,低速起步平顺,无顿挫感。 8.静谧性出色:四门车窗采用夹胶玻璃,有效抑制胎噪和风噪,高速行驶也安静。 9.性价比高:起售价12.99万,部分配置有L2级智能辅助驾驶,价格低于预期。 不足之处: 1.非华为用户体验受限:苹果或其他安卓手机用户无法享受无感连接、应用无缝流转等功能,只能扫码投屏使用基础功能。 2.应用生态有局限:缺少抖音、车载微信、小红书等热门APP。 3.强光下屏幕可视性一般:中控屏边框略宽,强光直射时自动亮度调节反应慢,需手动调高亮度。 4.智能驾驶联动不足:ProPILOT 超智驾系统无法通过语音控制开启/关闭辅助功能、调节跟车距离,需手动操作。 5.动力响应有延迟:油门响应有1秒左右延迟。 6.急加速发动机声音大:急加速时发动机声浪较大。

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    试驾天籁鸿蒙体验及优缺点图2试驾天籁鸿蒙体验及优缺点图2
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    5天前

    首先我上一篇关于这部鸿蒙座舱超舒适版的用车感受。没想到有了接近60万的曝光浏览量。感谢大家,受限于每篇最多2000字的上限。上一篇其实没有把所有内容写完,只讲了比较重点的几个方面。再加上又过了20多天,随着实际用车时间的增长,又有了一些新的发现。所以这次再补发一篇,这次主要是说说这个车用车中存在的一些问题。首先说明,用车习惯导致的不适应通过多开这部车能逐步适应的不归结为车的问题。我这里说的问题是通过适应车辆改变习惯也无法解决的一些问题。好的,下面开始。 1.车辆偶尔会提示未识别到钥匙。在我用车这40天里面我已经出现过大概3、4比这种情况了,开门-上车-点火-开走都没问题。但是仪表屏上会出现未检测到钥匙的提示需要你确定。钥匙就在我兜里。不影响开车但是就是会提示。 2.座椅迎宾模式偶尔会无法恢复记忆的驾驶座椅位。迎宾模式开启后,你开门座椅会自动后移,你上车关门后会恢复到正常驾驶姿势的座椅记忆。但是偶尔会回复不到原位。碰到过两次,原因后来找到了,就是座椅没调整完以前你不能挂档。离开P档就会自动停止座椅复位。 3.车辆放音乐,会间歇性大概每20秒左右声音会突然变很小,过5秒左右后自动恢复。最开始我为了省流量都是用的超级桌面手机互联APP放音乐。以为是手机里各种通知,微信消息等导致的音量下降。后来这个月改用车APP听音乐自然存在问题,导航在APP里改成不提示,到不解决不问。后来多研究很久在设置里关闭音量随速,和导航提示音(一定要在设置里关)。然后就好了,特别说一下这个真不是因为我车速变化导致的音量随速改变音量,我高速120定速,他声音也是时大时小,真的只能关闭了。 4.车门不好关,这个很多车主也都发过了,确实不太好关,需要用力关。 5.后备箱开启不方便,你带着钥匙在主驾坐着,你朋友下车你不下车。后备箱打不开,需要钥匙在后备箱附近,后备箱才能打开。有人说可以聊扫开,超舒适版有没有这个功能我没试。 6.车机这次OTA后,车机唤醒词自定义和车机声音自定义给更没了。现在只能用默认的“你好日产”唤醒很蛋疼。 7.备胎工具里没有轮胎螺丝罩帽的夹子!!这个很无语,上周开车去山里,在山路上发现轮胎爆胎了,找个地方换备胎发现工具里没有螺丝罩帽的夹子,螺丝那个帽取不出来。最后等了半天拦了一个路过的小哥哥的车,跟人借用了才取出来完成了换备胎。这个真的是无语,建议提车时候一定要跟店里要求他们给你一个。不然你真爆胎了很难弄。 8.时速表虚标加不准。日系合资车都存在这个问题,显示54实际50,显示120,实际116。这个是日系合资通病都知道。但是虚标数要稳定啊,你就是比实际高4公里,我自己算也可以,但是这个车车速虚标到底虚多少,我不知道,有时候表显126,导航显示119,有时候表显120,导航显也120。就很难说你车速到底多少。这并不好玩。 9.转速表基本看不见。懂得都懂。

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    5天前
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    5天前
    5天前
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    5天前回复
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    一、选车对比:为什么放弃了雅阁凯美瑞? 预算15万左右落地,家用为主,舒适和省油是底线。对比了三款: 1. 雅阁卓越版:动力确实跟脚,颜值在线。但试驾时坐到后排,座椅偏硬,销售说这是“运动调校”,家里老人坐上去直接摇头。 2. 凯美瑞2.0GVP:安全配置高(10气囊+L2),但中控屏才7英寸,语音控制基本是摆设,内饰塑料感劝退。 3. 天籁悦享版:一坐进后排,家人直接拍板“就它了”。Multi-Layer人体工学座椅真的不是吹的,软而不塌,长途不累。加上当时优惠力度大,果断下订。 --- 二、用车体验:真实感受(优缺点都说) ① 舒适性(最大亮点) 日产“大沙发”名不虚传。我身高175cm,前排调好,后排膝部还有两拳多空间,中间地台不高,坐三个人也不挤。过年回老家600公里,爸妈坐后排全程没喊累,说比亲戚的SUV舒服多了。底盘调校偏软,过减速带不用刻意减速,颠簸过滤得很干净。 ② 油耗表现(惊喜) 2.0L自吸+CVT,加92号油,用车成本真不高: · 市区早晚高峰:7.6-8.2L/100km · 高速巡航(110码):5.4-5.8L/100km 满油表显续航800km+,加油频率比同事的电车还低。 ③ 动力与操控 2.0L自吸(156马力),市区0-60码起步很轻快,CVT平顺得像丝滑奶茶,一点不顿挫。别指望它有推背感,高速超车要提前深踩,但佛系开法完全够用。跑过几次高速,120码车身很稳,隔音给好评,双层夹胶玻璃+主动降噪,聊天不用提高音量。 ④ 几个小槽点(真实车主反馈) · 车漆确实薄:春节回乡下,被树枝划了道印子,心疼。验车时一定要仔细检查漆面。 · 车机中规中矩:12.3英寸大屏够用,但UI设计偏老气,没有CarPlay是遗憾。 · 新车异味:提车头两周味道比较大,要多通风。 · 倒车雷达声音偏大:低速倒车时突然响能吓一跳。 #日产天籁 #天籁悦享版 #提车作业 #选车对比 #用车感受

    悦享版三个月,这才是B级家用车该有的样子图1悦享版三个月,这才是B级家用车该有的样子图1
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    6天前
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    7天前

    #您的保险买贵了没各位车友好,我是2022年1月上牌的21款天籁车主,车子开了4年零出险,平时开车很稳,唯一一次违章就是违停罚了100块。 这几年我也踩过不少误区,差点白跑检测站、也差点被车险套路坑。今天把年检+车险两套最实用的干货一次性讲透,同款天籁车主、家用车车友都能直接照做,少走弯路、不花冤枉钱! 一、🚗年检篇|专属时间线 先把最重要的说在前面:我到现在(2026年)一次上线检车都没去过!6年免检期内,真的不用瞎跑检测站。 我的年检节点(记这几个就够) • 2022.1 上牌 • 2024.1(第2年):免上线,12123领电子标 • 2026.1(第4年):免上线,12123领电子标(已办理完成) • 2028.1(第6年):第一次上线检测 • 2030.1(第8年):免上线,线上领标 • 2032.1(第10年):第二次上线检测 ‼️现在必做:5分钟线上领标 1. 打开交管12123 → 机动车业务 2. 申领免检标志 → 选自己的21款天籁 3. 上传交强险,审核通过就是电子标 4. 全国通用,不用贴纸质标 ⚠️⚠️年检避坑 ●免检≠不管,到期必须领标,逾期罚200元记1分 ●6年免检期内,除第6、10年外,都不用去现场 ●检车后仪表盘亮故障码别慌,多为检测干扰,开一段就消 ●检测站不强制修车,不合格可自己找地方修 二、🚗车险篇|真实投保方案 今年续保我选的人保,将近3000元,只买最实用的4样:交强险 + 300万三者险 + 车损险 + 司机乘客险 ❓为什么这么配? ●三者险直接上300万 路上豪车、电动车多,真出事200万未必够。300万只比200万贵一顿饭钱,保障多100万,家用车强烈建议拉满。 ●车损险一直没断 我开车稳、4年零出险,但路上意外谁也说不准,有车损险兜底,真有情况不用自己掏大钱修车,图个踏实。现在车损已经包含盗抢、玻璃、涉水、自燃、不计免赔,不用额外买。 ●必加司机乘客险 天籁后排舒服,家人坐得频繁,多一份保障,心里更稳。 ⚠️车险最容易踩的3个坑 1. 只看价格不看理赔:小公司便宜几百,但定损压价、赔得慢、还爱扯皮,真出事更闹心。 2. 折旧费乱扣:别人全责撞你,修好后还被扣折旧费,标准全凭对方说,车主很被动。 3. 被忽悠“全险”:一堆没用的附加险,重复收费,性价比极低。 我的真心建议 我4年没出险,不是技术有多牛,而是知道:你能管住自己,管不住别人。行人闯红灯、电动车逆行、新手乱变道,防不胜防。拖家带口开车,保险不是浪费钱,是给一家人兜底。 三、🚗一句话总结 ●22年1月上牌的21款天籁: 2026年线上领标,2028年才第一次上线 ●车险照着买: 交强 + 300万三者 + 车损 + 司乘险,选大公司更稳 ●用车省心、省钱、不踩坑,这一篇收藏好,每年都用得上! 有没有同款21款天籁、22年上牌的车友?你们年检、车险都怎么弄的?欢迎在评论区交流经验~

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    12万-18万轿车总榜

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    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

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