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#我的大众，最像我的地方车友们，大家好！你们最终的选择是哪款车型呢？今天我来跟大伙聊聊我和我的大众之22款的途观L越享是330R-line车型！当时选这款车子的时候，也是前后对比了好几辆这样的车型。中型SUV车型，20万这个级别的这个价格的我觉得都会绕不开的🈶，本田CRV，大众途观L，丰田荣放，尼桑奇骏，福特翼虎等我就是奔着大众的销量一直很不错，市场保养量大，还有就是大众车型维修保养也非常的方便一些，所以综合考虑最后敲定了这样的一款车子。先来说说这款车子的缺点，大众的缺点我觉得比较明显的，就是外观设计都一样，很大众。内饰做工中规中矩的，也很大众化。塑料件很多，包括中控台门板位置，没有特别亮眼的地方。很多车友们反馈说10万公里左右，大众的一道坎就是变速箱机电单元会坏掉。还有就是这款车子有烧冷却液的现象，我也是一万公里的时候，自己动手添加了一次发动机的冷却液，跑到3五千公里的时候又添加了一次，我觉得涡轮增压发动机，它的传动效率高，高温比较明显，所以会有发动机冷却液损耗的现象发生，但是损耗的并不多。
#爱车点评每天上班下班日常分享，优点我的1.5T动力够家用电器完全没问题拉过6个大人当时乡村道路夏天开空调没有动力不足的情况！油耗同级别肯定没得说。后排空间大，可以翘腿、座椅还能放倒。苹果pro正好能放，max就不行。车机带cayplay方便出行省下车载手机支架！白色阳光运动。再说说缺点：1.5T地库半坡得大脚油，后排中间有个大鼓包、后备箱放倒之后不平，cayplay经常连不上、发动机连隔音棉都没有！数字钥匙经常得拿出手机打开app才能好用！简单说一下吧给要买车的小白一点点小建议！ 最后 感谢下途观L车有圈“乡村痞子的推荐
#我的大众，最像我的地方我是一个不喜欢张扬的人，所以买车我也是会最终选择低调个性不张扬的车型，上汽大众途观L映入了我的眼帘。外观设计低调沉稳，但是它的动力我觉得家用来说很够用了。空间我觉得够大，能拉人还可以拉货。后排座椅放倒，空间那叫一个宽敞舒适。能够满足我的一家人的出行需求。黑色车身不张扬，给人一种特别成熟的感觉。我出行也特别喜欢穿一身黑色外套或是夏天出行黑色的半截袖，与黑色的途观车身特别搭配。途观这款车子配置我觉得也够用。多功能方向盘三区恒温空调让我一年四季都特别舒适。我感觉这款车子操控很好，方向盘灵活轻巧，对女士驾驶员来说也特别的友好。
#分享你的宝藏自驾路线周末的美好，总藏在一场说走就走的周边自驾里，不用远赴千里，不用赶早贪黑，开着车带着家人，去寻一处藏着岁月韵味的地方，就足够治愈一周的忙碌。这次我选了深圳的古村探秘线，带着老婆和儿子开启甘坑客家小镇的客家文化之旅，开着途观L PHEV，48公里的路程，藏着满满的亲子温情和古村诗意。 吃过早餐九点整我们准时出发，老婆和儿子早就选好了后排座位，小家伙一路上叽叽喳喳问个不停，满是对古村的期待。途观L PHEV 的后排空间是真的够大，两米七九的轴距摆在这，老婆靠着座椅给儿子剥水果，两人坐着一点不挤，座椅的软硬度也刚好，小家伙偶尔靠在车窗边看风景，怎么坐都舒服，完全没有短途坐车的烦躁。 这条古村探秘线的路线走起来特别顺，从家里出发，依次走民主大道、松福达大道，再上S86深圳外环高速，转G94 珠三角环线高速，最后走坂李大道就能到甘坑客家小镇，全程约48公里，预计1小时10分的路程，周末早出发一路都不堵，城市道路平整，高速路段也没有坑洼，跟着导航走完全不用费脑子。 开着途观L PHEV走这条线，驾驶感受真的超出预期。我全程用的混动模式，起步靠电机加持，特别轻快一点都不肉，市区变道超车很灵活，上了高速后，油门踩下去动力衔接也很平顺，综合功率和扭矩的优势一下子就出来了，超车时一点不费劲。方向盘的指向也很精准，打多少走多少，开起来很顺手，作为司机全程下来一点都不累，就是车辆在高速行驶时的胎噪与风躁稍稍有点明显。 最让我满意的还是这车的能耗表现，，结果全程开下来百公里油耗才4个出头，电耗也低得很，4公里的路程，油费电费加一起也就二十来块，比开燃油车省太多了，作为家用车这能耗真的太香了。而且这车的后备箱也很能装，我们的水杯、零食袋、相机，还有给儿子带的小玩具，一股脑塞进去都还有空余，完全满足亲子自驾的需求。 一路顺畅我们准时抵达甘坑客家小镇，刚进景区就被眼前的景色惊艳到了。青石板路蜿蜒向前，明清时期的客家排屋错落分布，斑驳的木门、古朴的窗棂，搭配着巷子里枝繁叶茂的古树，老宅与古树相映成趣，一下子就远离了城市的喧嚣，仿佛踏入了时光深处。儿子拉着我们的手跑在石板路上，指着路边的客家灯笼和炮楼好奇发问，老婆则拿着相机不停拍照，每一处角落都藏着中式美学的雅致，摄影和历史爱好者来这，绝对能逛上大半天。 甘坑小镇的客家文化氛围特别浓，逛进家风家训馆，能感受到客家文化的精神内核；走在甘味巷，艾粄、客家酿豆腐、钵仔糕这些客家特色小吃的香味扑面而来，给儿子买了块艾粄，小家伙吃得津津有味。巷子里的小桥流水，墙面上的客家彩绘，还有偶尔传来的客家小调，都让人心头变得柔软，我们一家三口走走停停，不用赶行程，就慢悠悠地逛，看古镇的景，听古镇的故事，儿子追着巷子里的小蝴蝶跑，老婆靠在古树下拍照，这样的亲子时光，简单又珍贵。 下午逛得差不多，我们便踏上返程的路，小家伙玩累了上车没多久就靠在后排座椅上睡着了，宽敞的后排让他睡得舒舒服服，一点都不蜷曲。返程依旧走原路线，路况还是一样顺畅，开着途观 L PHEV，听着轻柔的音乐，看着窗外掠过的风景，回味着古镇的美好，心里满是惬意。 这次48公里的古村探秘自驾，路程不长，却藏着满满的惊喜和温暖。途观L PHEV的表现堪称完美，省油好开、空间宽敞、操控舒适，完美适配一家三口的周边自驾，一路下来没让我操一点心。而甘坑客家小镇，更是把客家文化的韵味和古村的诗意揉在了一起，老宅古树、青石板路、客家烟火，让我们在周末远离了城市的忙碌，收获了最温馨的亲子时光。 其实幸福有时候很简单，就是开着喜欢的车，带着爱的人，去寻一处风景，感受一段时光。这条古村探秘线，不仅让我们邂逅了客家文化的美好，更让一家人的感情变得更亲密，这大概就是周边自驾最珍贵的意义，平凡的日子里，总需要这样的小美好来点缀，而甘坑古镇，就是藏在深圳周边的那份温柔。
#新人打卡大家好，我是新车友bbk，我的车是途观l2024款龙耀版，终于找到组织了，前来打卡报到。 坐标:安徽省宿州市 裸车价15.8万 保险4600 购置税1.4万 贷款 落地价16.8万 赠品:贴膜，脚垫 新车初体验:目前提车已7个月，行驶了8200公里，说说我的感受，之前是轿车，现在开这个车感觉很均衡，没什么突出的点，也没有太大的缺点，开起来大车感觉不明显，不知道是不是加长的原因，开起来和之前的轿车比较，操控还是要差点，弯道侧倾明显。 最喜欢这个车的地方:外观，外观修长。 最想吐槽:车机应用低，需连接手机，1.2档变速箱有闯动，但不太明显，塑料件还是有点多。 最后感谢圈主乡村痞子拉我进圈，终于找到组织了，期待和大家以后一起用车愉快探讨。
#新人打卡大家好，我的车是途观L Pro 380智领版，终于找到组织了，前来打卡报到。 坐标：黑龙江省双鸭山市； 裸车价：195800元； 保险：6300元； 购置税：17300元； 购车方式：全款，落地价：219400元； 赠品：玻璃膜、脚垫、尾箱垫、挡泥板 买途观L Pro这个车，就是为了家用代步，提车已经4月了，总体上满意的。 我最喜欢这车的操控，跑起来稳，反映快，后劲儿十足，方向盘也是指哪打哪，开着很顺手。空间、动力家用也是足够了，目前平均油耗10L百公里，油耗能接受。 最想吐槽的地方，车机系统不稳定，不过不常出现， 最后要感谢圈主拉我，终于找到组织了，期待和大家在车友群交流。
#爱车点评车子使用已有一年半，对途观l的使用体验有了些更具体的感觉，和大家交流讨论下，顺便为想买途观l的准车主做个参考。 1、外观方面 外观的主观因素影响挺大的，个人挺喜欢途观l侧面的线条，前机盖比较弧比较矮，有时候在车前侧面乍一看感觉车好小，到侧面看车又好大。 2、配置方面 24龙耀开始减配严重，方向盘加热，L2辅助驾驶，矩阵尾灯，侧标，甚至机舱的隔热棉和发动机罩壳都没了，经常使用的座椅加热，360，后视镜加热，车机互联还在，只能说配置够用，但是和23款比就胜在降价了。 3、内饰方面 内饰比较简洁，用料软硬都有，中控屏幕还比较大，对本人近视加散光看导航时还比较友好，但有一点很不喜欢，就是触控的空调是真难用。 4、空间方面 空间方面不用多说，还是很够用的，途观l有个特点就是后门很大，坐在后排能翘个二郎腿，除了后排中间屁股硬一点，空间还是很完美的。 5、动态表现 330+双离合的动力参数在现在看其实并不出彩，但是够用，具体举个例子:本人每个月都会跑国道，还都是山路居多，超车点和超车距离都很紧张，途观l拉S档动力涌入还是够用的，油门突然踩死有大概不到半秒的动力延迟，切档逻辑和速度调教的还是不错的。 6、操控方面 本人也没开过多少车，操控方面也不太懂，途观l前机盖下倾，平时开车感觉像开轿车一样，车整体高度也比一般suv低一点，开起来的质感更倾向于轿车和suv之间，本人在城市快速路上经常90-100过弯，体感支撑足够。 7、油耗方面 油耗方面跑好了能到5.几，堵车能堵成20+，途观l只要起步一多油耗就下不来，经本人长时间测试大概总结出:高速偏多6毛，市区偏多8毛，多次计算平均7毛左右。 最后感谢途观L圈主“乡村痞子”推荐。
#新人打卡一、个人情况介绍 武汉普通上班族，高7手动开了十年，想着换台大点的SUV。一直把蔚揽作为梦中情车，觉得旅行车能装又好看，由于停产加之不想买二手车。还是以实用、省心为重，选个中型SUV，至少开到退休。 只选油车，日系不考虑。在星越L、瑞虎、捷达vs8、昂科威P、途观L、探岳、斯柯达科迪亚克游荡，也考虑了大众CC旅行版。最后在昂科威P、途观L、斯柯达科迪亚克之间摇摆。本着对德系车的信任，选了途观L330龙耀。两个月开了4400多公里，下周六要去首保，今天来圈里报个到，分享一下用车体验。 二、购车花费 购买城市：武汉 全款落地价：17.9万左右 裸车价：16万 保险：4700多 购置税：1.4万 上牌：300qk 赠品：玻璃膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、1次保养。 这个价买途观，几年前想都不敢想。 三、用车体验 1、外观方面 这代途观L外观确实耐看，我选的经典前脸中网，看着稳重大气，不浮夸。侧面线条，硬朗修长，车窗那圈镀铬条点缀得刚好。R-Line套件加身，多了一些运动感但又不过头。黑色车漆在阳光下挺有质感。 吐槽一点：黑色不耐脏，加上我习惯不好，不怎么洗车。不过车内卫生还是非常注意。 2、配置方面 360全景影像窄路掉头、侧方停车心里有底。主动刹车，还比较实用。 只配了一把物理钥匙，有软件钥匙，可以远程遥控、提前启动、查车车辆状态，还可以通过微信分享钥匙。不过后续每年需要一百多块的费用。感觉可以接受。 系统升级后出来了Hicar，连上了还是比较稳定。 吐槽车机：大众的车机提升空间挺大的。没用过国产或新能源车机，高尔夫也没有车机。但现在的途观车机反应有点慢，偶尔卡顿，导航绑定的百度的，不喜欢。还有自动启停，上车就关，这功能真是鸡肋。车机升级后，不能用外置wifi，只能用车机流量。当然，安全角度着想，外置wifi还是没有车机流量稳定。 车子大概到3500公里左右时，系统把综合油耗复位了，现在只能看到最近一千多公里的油耗。 3、内饰方面 大众内饰就那样，规规矩矩，不惊艳但耐看。中控台偏向驾驶员，用着顺手。座椅是仿皮的，摸着还行，缝线工整。 吐槽几点：塑料感还是有，感觉不如高7的手感好，门板下半截一敲梆梆硬。气温高了的时候，刚进车塑料味还是比较明显。减配了发动机隔音棉，这点确实不该。 4、空间方面 空间是真的大。我身高175，前排调好，后排还能翘二郎腿。后备箱更不用说，平时放些杂物、折叠自行车、帐篷，绰绰有余。家人坐后排都说宽敞，腿能伸开。地板中间鼓包，坐中间那人腿得岔开放，长途不舒服，但日常用可以接受。 5、动态表现方面 2.0T低功率，186马力，320牛米，配7速湿式双离合。城里开，起步超车都非常稳；之前开手动档，油到速到到；现在自动挡还是很丝滑。高速上表现非常稳，120巡航稳稳的，再加速还有劲，跑140也不飘。S档很好用，想超车往后一拉，转速上来，动力随叫随到。总体说，这动力家用绝对够。 6、操控方面 方向盘轻，指向准，开起来不像大车。掉头半径不大，窄路一把能过。跑高速方向稳，不飘。过弯侧倾控制得不错，六七十码过匝道有信心。刹车脚感线性，前段软后段硬，熟悉了就好。吐槽转弯时如果速度快了，车头有点推，毕竟是SUV重心高，不能像轿车那样拐。还有低速挪车时方向盘偶尔有点粘手的感觉。 7、油耗方面 目前用的经济模式，环线和市区红绿灯堵车各占一半的情况下，没开空调，综合油耗8个左右。环线上，匀速到80左右最省，不到6；完全不怎么堵车的情况下，全程35公里，前后大约有6公里的红绿灯路，油耗6个，略堵车的情况下接近7；晚上下班不堵车和堵车各占一半，全程48公里左右，油耗低于8；高速武汉宜昌一个来回近800公里，去的时候有部分堵车表显7.2，回武汉4个多小时没停车平均速度100左右，表显8.2。省油心得：提前预判，别急踩急刹，提前松油门滑行。 8、舒适度方面 座椅软硬适中，包裹性还行，但跑长途腰有点空，得加个腰靠。底盘滤震不错，小颠簸基本过滤掉，大的坑洼也化解得柔和。过减速带砰砰两声就收住，不晃。家人评价：后排比前排舒服，靠背角度合适。吐槽减震偏硬，走烂路颠得明显。 9、隔音方面 这车隔音，低速还行。60以内市区开，关着窗挺安静，听歌聊天正常。一上高速就露馅，100往上风噪从A柱那传进来，胎噪也明显，尤其走水泥路轰隆隆的。发动机声音平时压着，急加速时三千转以上，嘶吼声明显。有回刮大风跑高速，车身稳但风噪呼呼的，得开大音乐。想改善的话得换静音胎或做隔音，我先凑合用着。 最后总结： 途观L330，优点空间大、动力足、高速稳、油耗能接受，缺点车机卡、减配多、隔音一般。是一台踏实的家用车，不整那些花里胡哨的，能装人拉货、皮实耐造就够了。 途观L市场保有量大，维修保养方便，是过日子该选的车，实用比情怀重要。 最后感谢圈主“乡村痞子”推荐。
#爱车点评兄弟们分享下我跟大白的一年生活点点滴滴，也表达下这一万多公里的感受优缺点和自己的一些看法。 首先想跟要买车的说下说买车吗一定要考虑清楚自己在乎的是什么，比如同事买的捷途现在天天抱怨油耗高，问题是当时买时候在想什么。 说到这里就说下优点：我对大白最满意的地方就是油耗了，冬天9个，夏天7个，堵车12-13，高速5.5-6.5 这油耗对于这么大的车非常满意了，当年黄金右脚活动我是700公里跑了6.5个油耗沈阳排名第三，当然跑了长途。车不憨开着不累，高速稳得一批1.5t 真够用。后排空间非常奈斯！颜值担当自己买的铝合金条比原先好看太多了。吐槽点，第一300L扣的发动机隔音棉都没有。第二cayplay 经常链接不上，这个试过好多办法最后没啥解决的其次play的时候声音回比车机慢一秒。第三1.5T可以说够用，但上地下车库半坡时候起步得大脚油明显不走路。四，后备箱放倒之后有个坡，躺着很不舒服。再有就是大众数字钥匙经常得拿手机打开app开锁也有锁不上或者远程打火一瞬间车门开的情况。然后我感觉好不精心这一年多刮了好几处地方多少有点心疼！侧面一看还是很漂亮的。最后一张帮叔叔提车他的事黑车。这么形容吧黑色大气，白色运动吧！对比下都来侧身了。最后想说这一年来大白跟我走南闯北，非常喜欢，毕竟车无完车当有人问再买车买啥，我说现在可能还会买途观L！最后感谢途观车有圈“乡村痞子”的推荐！
#新人打卡15万落地真香！武汉车友喜提途观L300 一、个人情况介绍 我是湖北武汉的车友上进星球，去年12月31日，也是2025年最后一天，提了2025款途观L300龙腾版，也算正式加入车友大家庭！这次换车主要为了家用代步、长途出行方便。目前车子开了1000多公里，整体感受不错，今天来和大伙分享分享。 二、购车花费 购买城市：湖北武汉 全款落地价：15.6万 裸车价：13.58万 保险：5200左右（具体数字记不太清，按实际来的） 购置税：1.2万左右 上牌：500 赠品：膜、脚垫、后备箱垫、首保。 为了提升品质后期自己更换了，太阳膜用的比较普通第四代金属膜650，后备箱换的大包围100，脚垫换的360软包500，副厂360带行车记录仪2200。 十几万都花了也不在乎多几千提升真的很大。 三、用车体验 1、外观方面。途观L这车外观大气稳重，气场足。前脸设计耐看，整体造型经典，开出去不掉价。选的黑色，洗干净比较大气。这价位能买到这个尺寸的大众SUV，外观上我很满意。 吐槽：黑色是真不耐脏，洗完放一晚就一层灰，武汉这灰大的天气，得常备掸子。 2、配置方面。龙腾版配置挺实用，电动尾门车里车尾遥控都能开，备胎和更换工具不担心在外面爆胎，轮胎是佳通的抓地力和耐磨各方面比较均衡，前后独立空调，前排电动座椅，配置够用，家用没问题。 吐槽：轮胎打滑有点尴尬，红绿灯起步稍微深踩就响胎，旁边车还以为我要飙车。 3、内饰方面。内饰实用耐看，布局倒是合理，用料也扎实，样式大众一贯的风格，不花哨，日常用车感觉挺合适，该有的都有，用起来没毛病。 吐槽：新车味道有点大，晒了个把月才散得差不多，夏天上车得先开窗通风。 4、空间方面。空间在同级里真的很能打。后排宽敞，坐人不挤。后备箱能装，不管是日常通勤、周末出游，还是全家出行都很靠谱，坐得舒服、装得下行李，家用实用性拉满。 吐槽：后排地板中间鼓包高，坐中间那人腿得岔开放，满载时有点尴尬。 5、动力方面。1.5T动力家用完全够用。市区代步平顺省油，开着轻松。高速沉稳不飘，跑长途有信心。S档地板油起步会打滑，中段车头抬起，感觉挺猛，和官方描述的九秒多零百吻合。日常使用动力足够。 吐槽：开空调满载时爬坡有点吃力，去农村老路上堤要挂M1档，D1档上堤车子没力有溜车和熄火的感觉。 6、操控方面。车子好开，底盘偏舒适。过减速带轮胎动了，车里没啥感觉，滤震不错。开起来不累，家用代步、长途出行都安心。 吐槽：过弯速度快了侧倾有点大，毕竟SUV重心高，不能像轿车那样拐。 7、油耗方面。油耗表现惊喜。目前算下来，400块钱油跑了700公里左右，这个油耗真的非常满意，家用代步太香了。日常通勤、跑长途都毫无压力，省油就是省钱。 吐槽：想要吐槽的是，这车城区油耗真不低，堵车时14-15都正常，看着肉疼啊。 8、小毛病方面。目前行驶1000多公里，车子没有出现任何大问题。但有两个小问题和大家说一下： 一是通电不打火的时候，中控有嗡嗡的电流声，持续两秒左右。可能跟刷隐藏有关，不确定。 二是右侧三角窗，跑100以上偶尔会听到漏风的呜呜声，有时候有，有时候没有。不是每次都出现，但确实存在。 9、一个小插曲。刚提车没多久，接到4S店通知，说要更换正时皮带，跟配件质量有关，免费更换。虽然新车就要换件有点意外，但厂家主动召回、免费处理，态度还是可以的。换完之后开着没任何影响，目前一切正常。 四、最后总结 途观L300龙腾版这车，外观大气、内饰实用、空间大、好开省油、性价比高，综合表现很均衡。家用代步、长途出行都行，确实是一台靠谱的家用SUV。15万6落地，我觉得也很划算。小毛病有一点，但总体问题不大。目前1000多公里用下来，整体满意。 新人初来乍到，请各位车友多多关照，以后一起交流用车心得、分享路况、结伴出行。愿大家一路平安、万事顺遂、车行万里、一路坦途！ 最后特别感谢圈主途观L圈主“乡村痞子”推荐！
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1152人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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