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#你对爱车的空间满意吗如果说走进五菱宝骏4S店，第一眼让我眼前一亮的是悦也Plus的四眼大灯方盒子造型，那第二次让我眼前一亮的，一定是拉开后门进入眼帘的宽阔后备箱空间和尾门上的暗格。作为一个钓鱼佬，我第一眼就确定，我的鱼漂盒、漂桶和各种小配件终于有地方可以放了。不用再担心在车里被甩得晃来晃去。 悦也Plus后备箱空间有两个亮点。第一，可以让五菱各行各业的个体户车主们，有丰富的跑市场做业务带货的空间，后备箱能拉水果、拉白酒、拉冰箱。第二，为户外露营爱好者们提供了不错的帐篷工具载物空间，可以放置各类小工具，宜商宜家。 其次，后排乘坐空间不错。本人身高185，在后排跷二郎腿没问题。头顶也不压抑，后排中控也预留了空间给后排乘客放置一些物品。 再来说说主驾驶座椅空间，第一个就是门把手，厂家设计了封闭式的随手置物架，一些备用车钥匙、临时的小东西都可以放在里面。然后是门框下面的空间设计得绰绰有余，不拥挤，可以放一些玻璃茶杯，把中控预留给咖啡杯、奶茶杯，不用再担心副驾驶有乘客时三个杯子没地方放置的尴尬。 还有就是中控台的长方形平台设计，平时外出跑业务，中午临时吃饭的时候，可以当作小桌子临时使用，我很喜欢这个设计。有人说有点窄，其实车子静止状态，是不用担心食物翻倒的。毕竟是临时使用，不是住家。相比较传统油车和其他电车的流线型中控台，这个已经很不错。 最后就是悦也plus仪表台越野味道十足的横杠，这个横杠可以diy很多功能，比如置物挂钩、手机支架、杂物盒，本人就外挂了杂物盒。 看这辆车之前，我也看了同价位的欧拉、比亚迪海豚，也看了同设计的奇瑞icarV23、比亚迪钛7，这些车我都试驾过。单从置物空间的角度来看，悦也plus是胜出的。现在悦也plus我已经开了一年了，首发买的。我又做生意跑市场，又喜欢户外活动，可以说这辆车的置物空间让我用得非常舒服，它的后排、后座、中控、仪表台空间我很喜欢。如果车身能够再宽一点就更好，车子设计得还是太窄了，我的2.59的路亚鱼竿收纳起来无法平放，只能斜着放。
#全球首次大规模汽车声音表现揭秘当初就是看这方盒子长得顺眼，差不多4米的车身在市区好钻，预算也刚好够，直接提了这个26款的501续航版悦也Plus。现在开了1.8万公里，收获不少用车心得：通勤是真省：平时开经济模式，电耗看着不高，充一次电能跑小十天（我每天就上下班），家充电费便宜到忽略不计，比之前开油车省太多了。车身尺寸太友好：看着是方盒子，但不长，小区那种挤死人的侧方车位，我现在一把就能扎进去，窄路错车也不用慌，对我这种新手太友好。小吐槽之一：冬天开暖风费电。一到冬天得切标准模式才能开暖气，感觉电掉得快了不少，充一次电只能撑个三四天，早上送娃冻得赶紧开暖车，多少有点心疼电…小吐槽之二：底盘没看着那么“野”。本来以为方盒子能偶尔造一造，结果周末去郊野小路，稍微坑点就刮底盘，现在非铺装路都不敢开快。但你要是问我后悔买吗？完全不后悔，悦也plus就是市区代步的“真香之选”。虽然有小槽点，但通勤好开又省钱，颜值还耐看，本来就是买来日常代步的，这体验已经很够用了 #我的用车总结
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