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#买这车你后悔了吗10月底提车，没赶上国补，血亏1.4。 日常高强度使用，目前里程6k公里，90％跑高速。 先说缺点，最大的问题还是电耗，不过这个也是有心里预期的，110～120电耗30左右，还是蛮高的。有时候激情一把，跑到150，瞬时电耗直接干到80～～，550的续航，高速能到300就烧高香了，除非是跟在大车屁股后边蹭破风，那倒是会高很多，我有次续航快跑没了就这么干的。然后是风噪问题，虽然已经上了双层隔音玻璃，上110以后风噪依然很大，还在放歌还是能盖住。然后一个就是内饰味道有点大，一股子皮具味道，每次上车都得通风去味道。 优点还是蛮明显，通过性没的说，买了之后再也没正眼瞧过路上的坑坑洼洼。这车减震舒适区间偏中高速，低速过减速带车里人仰马翻的，稍微快点过反而平顺。智驾可以满足高速需求，noa路段交给他没啥毛病，就是覆盖面不全，部分路段还是只有车道保持。变道逻辑时好时坏，有时候可以提前预判不减速超车，有时候得追到前车屁股后边减速了才知道变道。550后驱版本动力没得说，加速嘎嘎快，高速上到150后段提速仍然强劲，就是受限于电耗不敢踩油门，动力可以说已经很充足了。幸亏当时没上四驱版本，不然电耗更离谱。。
#我心中的2025年度SUV除了市场部真的垃圾，车没什么好说的。还有就是一些细节品控真的差，胶条不到一年开始各种脱落，起氧化层。肯定垃圾货设计冗余给降到最低！良品率也巨低！国企的皇亲国戚还是太多了，上不了市太正常。
#买电车要不要考虑保值率我的电车是四驱，去过云南，跑过西藏，上过雪山，下过草地，太爽了吧 充一次电，可以连续露营十天，包含使用做饭电器 充一次电，高速能跑300公里，城市，乡村，国道，可以跑430公里左右 在家充一次电，也就10块钱。 我这次去了蔚县，麻田岭，小平梁等路线穿越，太刺激了，太给力了，三菱帕杰罗需要两次上的坡度，我的车一次上去，他们都是硬派带大梁，我呢？就是一个跟屁虫，他们一辆车一天给向导400元，我在后面跟着属于白嫖 上午都是碎石路，对车辆的要求，司机的要求非常严格，有惊险，有刺激，上陡坡，下泥坑，不在话下，穿越丛林，也很轻松，记住一点，你要骑着他们压过的路，才能保证不磕底。 从邯郸到蔚县，425公里开车5个小时，路上共计充了两次电第一次是为路程，第二次是为露营。因为山区充电桩少，得把电备足。 自己带帐篷，自己做饭，出门在外共计5天，主要花费就是高速费，充电费。其他没有任何费用，电车越野，电车通勤，真的太棒了👍
#爱车能耗分享老韭菜过来汇报一下冬日续航: 🚗 老款401智驾 🔋上次充电:100% 11月30日充满 目前剩余:33% 🛣️行驶里程:139.8km 预计:70%的电可以达到160km 用车过程: 1.12月1-12月5再加12月8 每天早上提前15分钟27°空调，1档座椅加热，空车持续时间15分钟，行驶15分钟左右。 2.运动模式，从始至终。 3.平均电耗15.7 没有过分的激烈驾驶 情况呢，就是这么个情况，各位大手子可以参考一下
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