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共5015条内容
回忆里的守望51808811
提问#iCAR V23建议收集求增加两驱长续航啊
用户4794675508924
还是说v23只是个代号,这有什么意义吗
你又欠调教了
这车起售价要是高过15那就溢价太多了吧,十五以里还行。
灬不懂车滴灬
501续航电池81.76度,可惜了这么大容量,要是501wlct标准就好了。
adven1127
潮小庄
V23预售在即了,还是喜欢爱马仕橙! 你们喜欢啥色呢?
提问为什么会有人认为,外观好看不能成为卖高价的原因?很奇怪哎,设计一个好看的车目的不就是我了比同级别的车卖的更贵的吗?A5为什么比A4贵?A7为什么比A6贵?好看就是应该要卖更贵啊,全世界哪个车企不是这样?奔驰G跟GLE在奔驰旗下都属于中大型SUV,为什么G比GLE贵那么多?就因为奔驰G多了三把锁?结果到国产车这里好看的车连几万的溢价都不能有了那这个车企以后谁还造好看的车。都造一群丑八怪给你们开好了?
振伟Vlog
你们都不好奇引擎盖下面啥样子吗?直接盖死打不开就完了?
幸运钥匙丶
加油加油冲冲冲。V23
在办公室吹风
今天去店里盲订V23,交了2000元,之前联系说2000抵4000,到店却说2000抵车款,再送2000礼品,相当于4000。 本来想走人的,因为买车特别V23不是刚需,只是单纯的喜欢这款方盒子,家里三辆车,自己平时经常开奇瑞小蚂蚁,本来是想如果买就买一辆续航600公里以上的小一点新能源车替换小蚂蚁(因续航短,不爽),但是23发布之后有开始有购车的欲望,虽然续航也不高,但是喜欢这小方盒子。想了想反正可以退款,就先交盲订金了。前几天还有冲电动mini的想法,现在先等23了。 吐槽Icar店的销售,不够积极,或许我之前通过懂车帝、微信联系过,销售认为我已经是韭菜了,就没那么积极推销虽然态度不错。 总之坐等11月正式上市!
清新春风9DV
都这个造型,夸张的能耗了,门把手那个风阻能让司机多开一百公里的续航还是怎么的,要不就是设计师想搞飞机,那怎么不学极越那样特立独行,销量也不要了;看别人用那个门把手开门,能看出比较吃力,呵呵哒
国祸之光偷油迪
今天没啥事,去icar试了一下03,03的外形我并不是很满意,但还是想试试icar的车到底怎么样,开着还行,但这个座椅应该是我这几年里试过的10万以上的车里最不舒服的!窄,短,硬,靠背感觉一点包裹性没有中间还凸起!希望V23不要这样
用户8674906974242
提问最关心的还是续航问题啊
用户4985784808808
在哪个app下单啊?
Dolphin87
我想问一下网上那些忙定的都是怎么定的车,正式上市之后大概多久能提车呢
用户5822964299375
这车又不跑长途,三元没必要吧,还是安全第一。
沉稳的可乐0F
提问奇瑞我不买了,你选的偶像,你这样出个固态电池算什么
Setexixi
iCar真的是要憋死我们这些真粉丝啊? 我还是9月份开始看的车,最早上半年就看中这车的那些潜在车主,我不敢想象他们此刻得心情,真心佩服那些没有换车,还在继续等的朋友。 现在我也能理解那些换了其他车的人的心情了,这车上市真的真的太墨迹了,不得不发一条来发发牢骚。
11.15预售会有价格吗,正式上市和预售价格不一样会怎样
偶鱼偶遇
这么快,,吉利要开始跟23了,,现在出图,两三个月,这车也要出来了,这么快要有竞品了
时许125708271
但是有没有可能现在这个点量产,是在等降本后的电池,成本又可以拉低了,大伙期待的区间有可能能成,别杠,不喜争论,你杠你赢。
qqwwgtty
突然想到的。有没有03或者03t通过app下单的车主说下app下单的流程? 盲定的话到时候发布完了还要和销售沟通颜色配置,那这样直接app下单锁单不是排名更靠前吗?
拖船人
国补赶不上了,该放弃的可以选其它车子了
热情的橘子44J
提问11月15号的广州车展门票哪里可订到?是只对媒体的吗
提问不知道上市会不会有置换补贴
南明子V
先说结论 9.98(8.98最低不排产)-12.98 w 最低配磷酸铁锂短续航版 可能会打到8.99w 成本倒推一下 按照目前钢材 锂电池价格 等一系列 综合成本 大约预估在这个区间6.8-7.5w(两区低配磷酸铁)---9.5-10.5w(四驱三元锂)/辆 最顶配成本应该不会超过11(什么智驾之类) 当然也许更低 两驱最低配成本可能还会低于7.5w 四驱最高配成本大概在8-10w 考虑成本包含材料电池 运输 人工 销售 开模 以及配件供应商渠道价格 稳定性 损耗 测试等等诸多因素 还有同类竞品定价与销量 例如比亚迪 以及新势力其他品牌 品牌附加影响力 客观因素 单纯以颜值出圈的 v23会比较难受 所以价格迟迟不公布 这里建议奇瑞和智米 以现在的市场消费能力和经济环境 采取薄利多销 细水长流的定价政策一定是好于追求单车利润率的,稳定就业长期充裕的现金流和持续的订单产出以及稳定且长久的供应链合作是会将单车成本越压越低的 。 以小米造车智米学习这边的造车理念 以及相关供应链成本会极致压缩 从车已经曝光的配置来看 这个车要明显区分03与03t 现在03t 的销量我预估是没有达到老板们的的心理预期,如果新兄弟一来就高于老大哥 销量肯定不会太高 老板的心理预期会雪上加霜,以小米智米公司多年营销策略的影响以及综合利润率我预估 最终售价在9.98-12.98w 若最终定在此价格区间绝对会爆单 像小米 su7一样 订单爆炸然后欠一屁股车 就前期收的定金就会支撑至少未来两年的开支 从而排产和产能与销量会出现矛盾 预估提车综合等待期在3个月 如果价格比这个高1个 w 来到10.98-13.98 情况就可能没那么好,本来无脑冲单的客户群体会选择别的品牌或综合考虑对比其他品牌 考虑性价比 。如果再高2个 w 那就基本走了传统车企的老路,因为在这个区间内可以选择的太多了。如果最低配不排产 主打车型为四驱高配 建议主打车型售价不要超过12,比如11.58或者11.68。 如果最高配拉到13或14,那就会劝一大帮只想入顶配的车主。 希望厂家三思而后行,综合考虑,精准定价,薄利多销,细水长流! 希望大家不喜不要喷 个人见解不代表任何机构与个人哈
瓜东森森
高尔夫车场 4296mm icar v23 车长 4220mm
认真的生活家NC7
提问V23,真的不会有仪表盘吗?我怕超速,或者开太慢了,或者是开着开着往旁边看的时候出事情。仪表表盘那么重要的东西怎么不弄呢?
以茶会友哦
提问店里有盲订优惠,不过貌似各个店略有不同。而app上订可以排队优先提车,在哪里订更好呢?(如果店里优惠不大,APP订更好吧)
珠资产处置小猪同学
我是6月发现这个车的,我是本来就想买个车来代步,是9.9万把我引进来,发现这个车确实设计很不错,如果7月上市,他价格可以随便定,但是现在,难! 我作为掏钱的人,我要的是代步车,10来万就可以! 1,太丑的不要,要不早买了 2,落地不能超过乐道,超过我作为消费者会选择换电,800V高压的车,而不是这个 3,所以,虽然不是一个赛道,但是定价者确实需要智慧才能大杀四方!
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V23一年两万公里车主来谈谈使用优缺点
36评论
29点赞
纯纯的后悔。乘坐根本谈不上舒适性,晃的厉害。我关键纳闷,在买车之前听了不少博主的介绍,没有一个反馈说车的减震非常差,一个没有,全部刻意的把这一非常关键的缺陷屏蔽。
113评论
72点赞
80度电池,车重也才1.8吨,续航只能跑550吗?
36回答
提车了,26款550
55评论
23点赞
纯电一天700公里。加上大量塞车。车顶架加行李,试出结果了。满电高速100左右应该240左右。有长途需求还是上80度电池。车顶架噪音非常大。快充功率89。老款23
44评论
76点赞
大G是梦想 iCARV23是生活
40评论
79点赞
颜色差严重
123评论
67点赞
新版OTA后谈谈2000公里的优缺点总结
90评论
177点赞
坐等icarv23增配或者降价就现在这个条件不具备买车。
30评论
10点赞
v23与领克相撞,工程塑料杠杠的
53评论
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